20 відповідей в темі

[Maxim B.]

Здравствуйте.Понимаю, что проблема уже разжеванная миллион раз, тем перечитал куча, теперь вот ищу человека, который смог бы посмотреть и продиагностировать авто, т.к. у самого нету ни времени, ни принадлежностей, ни опыта. Для начала хотел бы чтоб кто-то посмотрел систему на наличие воздуха, есть проблемы с выпирающим через расширительный бачек антифризом, плохой тягой. Хотелось бы найти человека с форума, но если нет, буду благодарен любой информации кто и где может все это сделать в Киеве за адекватную цену. Заранее спасибо за ответы.

[maestro-jack]

Я бы начал с проблем которые на поверхности: " ...проблемы с выпирающим через расширительный бачек антифризом...", для чего нужно поднимать голову и как минимум менять прокладку.  Проверить работоспособность/включение свечей, не мешало вставить прерыватель в цепь датчика температуры. Если ситуация не изменится - брался за подсос воздуха, топливную. Ну и контроль компрессии. Я бы мог помочь не только словом, но и времени не лишнего, и нахожусь не близко. Ну и белорусские, российские форумы тебе в помощь, читай и мотай на ус:

http://forum.vectra-...php?showforum=3

http://www.vectra-cl...wforum.php?f=68

http://forum.opelclu...83&showforum=34

Удачи!

[Maxim B.]

Я бы начал с проблем которые на поверхности: " ...проблемы с выпирающим через расширительный бачек антифризом...", для чего нужно поднимать голову и как минимум менять прокладку.  Проверить работоспособность/включение свечей, не мешало вставить прерыватель в цепь датчика температуры. Если ситуация не изменится - брался за подсос воздуха, топливную. Ну и контроль компрессии. Я бы мог помочь не только словом, но и времени не лишнего, и нахожусь не близко. Ну и белорусские, российские форумы тебе в помощь, читай и мотай на ус:

http://forum.vectra-...php?showforum=3

http://www.vectra-cl...wforum.php?f=68

http://forum.opelclu...83&showforum=34

Удачи!

Спасибо за совет. Как раз сегодня заказал новый датчик температуры, трубки обратки, крышку бачка ОЖ, свечи накала. Компрессию мерили 2 мастера, замеряли на холодную, после ночного простоя. В   2 цилиндрах по 22, в остальных  - по 28. Вроде так, точно не помню, но то, что разнобой около 6 атмосфер это точно. Один мастер сказал что это норма, на заводку не должно так сильно влиять, другой сказал что в этом как раз таки проблема. Буду постепенно добираться до компрессии. Если вдруг найдете свободное время, маякуйте, в обиде не оставлю) Лучше отдавать деньги человеку, который  знает что делать и с чего начать, а не раскрутит все и вся, а потом окажется что дело было в незакрученом хомуте =)

[maestro-jack]

"...Один мастер сказал что это норма..." - гони в шею таких мастеров. Если выгоняет антифриз заменой крышки бачка ОЖ проблему не решить, по-любому подъем головы, а далее по ситуации.

[Maxim B.]

"...Один мастер сказал что это норма..." - гони в шею таких мастеров. Если выгоняет антифриз заменой крышки бачка ОЖ проблему не решить, по-любому подъем головы, а далее по ситуации.

Та в том то и дело, что из всех, кто осматривал авто, ни одного толкового не было, про подсос воздуха вообще никто не сказал. Та я уже готовый и на подьем головы, но некому, более-менее рейтинговые  СТО сдерут денег по полной. Насчет замены крышки, то где-то на белорусском форуме читал, что помогло, и не одному. Попробую, заодно антифриз поменяю, а то хз что там сейчас залито и когда последний раз менялось, надеюсь хуже не станет, тем более крышка стоит копейки.

[maestro-jack]

Если прорываются газы из цилиндра(ов), а похоже на то, замена крышки или антифриза - мертвому припарки. Давление в цилиндрах - несколько десятков атмосфер это давление потихоньку "набивает" систему охлаждения, если крышка не будет стравливать это давление(исправная крышка стравливает) то давление в системе будет подниматься до значений давления в цилиндрах, а это не выдержит никакая система охлаждения. В итоге сорванный патрубок, крышка бачка или течь радиатора. Я бы сначала лечил двигатель, а потом менял антифриз.

По поводу помощи в ремонте, я не профи - свою машину ремонтирую, а за чужую браться стремновато.

[Maxim B.]

Если прорываются газы из цилиндра(ов), а похоже на то, замена крышки или антифриза - мертвому припарки. Давление в цилиндрах - несколько десятков атмосфер это давление потихоньку "набивает" систему охлаждения, если крышка не будет стравливать это давление(исправная крышка стравливает) то давление в системе будет подниматься до значений давления в цилиндрах, а это не выдержит никакая система охлаждения. В итоге сорванный патрубок, крышка бачка или течь радиатора. Я бы сначала лечил двигатель, а потом менял антифриз.

По поводу помощи в ремонте, я не профи - свою машину ремонтирую, а за чужую браться стремновато.

На газы очень похоже, т.к. когда откручиваешь крышку, шипит очень. Или воздух или выхлопные газы. Нюхал  - газами не пахнет. Если б газы то был бы запах, верно? Ну тогда может подскажете человека, который смог бы взяться за такое?

[maestro-jack]

При откручивании крышки и должно немного шипеть, поскольку в системе сохраняется избыточное давление. У меня пробивало прокладку, симптомы были следующие: потихоньку уходит антифриз (в моем случае 1-1,5 л на 500 км), заметно хуже греет печка, из бачка запах горелого антифриза, если залить почти полный бачок (уровень выше всех штуцеров)то видно мелкие пузырьки или вместо крышки бачка "натянуть" мыльную пленку - будет постоянно надувать шар. А вообще не видя, не слыша двигателя тяжело диагностировать. Человека подсказать не могу - не знаю, а вообще не спеши, ты тему только сегодня открыл я думаю знатоки еще отзовутся.

[Maxim B.]

При откручивании крышки и должно немного шипеть, поскольку в системе сохраняется избыточное давление. У меня пробивало прокладку, симптомы были следующие: потихоньку уходит антифриз (в моем случае 1-1,5 л на 500 км), заметно хуже греет печка, из бачка запах горелого антифриза, если залить почти полный бачок (уровень выше всех штуцеров)то видно мелкие пузырьки или вместо крышки бачка "натянуть" мыльную пленку - будет постоянно надувать шар. А вообще не видя, не слыша двигателя тяжело диагностировать. Человека подсказать не могу - не знаю, а вообще не спеши, ты тему только сегодня открыл я думаю знатоки еще отзовутся.

Та там так шипит, как паровоз)) Печка и правда стала дуть хуже, плюс к тому же двигатель не прогревается до рабочей температуры, до 40 градусов не больше. Как только начинаешь немного давить на педаль акселератора, сразу же растет, до 80 и больше. Вроде как признаки пробитой прокладки, верно? В общем начинаю понимать, что не избежать мне снятие головы(

[Maxim B.]

Вобщем решил сегодня заправится, кроме меня это решило сделать еще около сотни автомобилей)) (Кто знает о ситуации в Киеве, тот поймет), стоял где-то час в пробке до заправки, автомобиль прогрелся до 85 градусов, из печки дуло холодным, заглушил, решил посмотреть что с антифризом, с бачка не выпер, открутил аккуратно крышку, шипения не было. Заправился, выехал на дорогу, через минуту с печки начало дуть теплым водухом, температура упала до 60 градусов. Вот такие пироги))

Как думаете, может быть проблема в помпе и термостате?

[maestro-jack]

Как думаете, может быть проблема в помпе и термостате?

 

Вряд ли, подобные "фокусы" случаются от того, что по системе охлаждения гуляют пузыри газов которые прорываются из цилиндра(ов). Остановился пузырь в печке - она стала дуть холодным, остановился в районе датчика температуры - "упала" температура. На холостых оборотах пузырь останавливается в каком-нибудь месте, начал движение, газанул - прогнало в другое, и так пока не выгонит в бачок. Тебе нужно точно выяснить имеет ли место факт прорыва газов в систему охлаждения и если да, то начинать рыть в этом направлении. На данном этапе менять термостат, помпу, крышку бачка ОЖ, сам антифриз я бы не стал, все это стоит денег и уж точно никак не влияет на холодный пуск двигателя.

[Maxim B.]

Как думаете, может быть проблема в помпе и термостате?

 

Вряд ли, подобные "фокусы" случаются от того, что по системе охлаждения гуляют пузыри газов которые прорываются из цилиндра(ов). Остановился пузырь в печке - она стала дуть холодным, остановился в районе датчика температуры - "упала" температура. На холостых оборотах пузырь останавливается в каком-нибудь месте, начал движение, газанул - прогнало в другое, и так пока не выгонит в бачок. Тебе нужно точно выяснить имеет ли место факт прорыва газов в систему охлаждения и если да, то начинать рыть в этом направлении. На данном этапе менять термостат, помпу, крышку бачка ОЖ, сам антифриз я бы не стал, все это стоит денег и уж точно никак не влияет на холодный пуск двигателя.

Та мне бы решить проблему с антифризом, а потом буду думать насчет холодного пуска. Хотя завтра должны свечи приехать, попробую поставлю новые, отпишусь. Хоть и проверяли, но все равно не доверяю тем людям, что это делали. Замена свечей к худшему ведь не приведет, тем более те, что стоят хз когда менялись, скорее всего никогда. А вот как на 100 процентов убедиться в прорыве газов... Попробую завтра долить антифриз выше уровня, посмотрю на пузырьки, понюхаю хорошенько) Спасибо большое за советы.

[maestro-jack]

Почитай форумы как люди меняют свечи, там есть свои подводные камни.

[Maxim B.]

Почитай форумы как люди меняют свечи, там есть свои подводные камни.

Свечи буду менять не я, нет ни необходимых инструментов, ни опыта, так что завезу на СТО.

[юрий11]

Чтож их там менять отрутил тай и все а если заломаеш весвирлил дилов та 

[Maxim B.]

Та да, смотрел я видео как их вынимают после залома))

[юрий11]

На майдани незалежности там сделають   

[Maxim B.]

Ага, многие советовали туда сьездить, говорят там сейчас хорошие специалисты работают)

[Pavel - yalta]

И чем закончилась эпопея?

[Maxim B.]

И чем закончилась эпопея?

Пока ничем. Диагноз - явный подсос воздуха, договорился на вторник с Юстасом на диагностику. Но зато теперь антифриз не выпирает, всему была вина пробитая прокладка, поменял - теперь все ок.

[ventil4401]

Я на своїй довго цілий місяць мучився.Заводилась тяжко зранку і в холодну погоду.Проблема була в шлангах обратки,потріскали від старості і затягувало повітря.Після заміни шланга(коштує копійки)вже  дві зими заводжу без проблем.