21 ответов в теме

[Roman1987]

Прошу посоветцйте, может кто сталкивался: после замени прокладок впускного колектора и ремня грм появился отчетливий шум "свист" в районе клапана ЕГР,свист растет вместе с оборотами, при чем до моменту включения турбини его не слишно появляєтся в районе 1700-1900 об/мин., при 2500 свистит так что в салоне...........машинка работает нормально, шибок нет, едет так само как и до замени ремня с прокладаками..........так что прошу совета куда смотреть? егр?

[Maxim B.]

У меня похожий свист как раз при таких же оборотах. Свистит так, как будто где-то подсасывает воздух. Завтра еду на диагностику, буду знать точнее. Проверь для начала все соединения, шланги..

[skos]

У меня так свистела турбина.

[Maxim B.]

Лично у меня турбина немножко подсвистывает, но, как сказали знающие(?) люди, в пределах нормы. А этот свист, как у ТС, совсем другой, словами трудно обьяснить, нужно проехаться)

[FINNN]

Как гласит гаражная мудрость--- смотри там куда лазил последний раз...... Возможно плохо закрепил датчик давления наддува.

 

 

А зачем прокладку на впуске менял?

Изменено: FINNN, 11 Март 2014 - 23:51

[Roman1987]

Как гласит гаражная мудрость--- смотри там куда лазил последний раз...... Возможно плохо закрепил датчик давления наддува.

 

 

А зачем прокладку на впуске менял?

в колекторе била трещина...и прокладка не держала.....да и етот звук бил и раньше но не такой отчетливий...........ну сегодя вискочило 0400.....хз..егр заглушен

[Maxim B.]

в колекторе била трещина...и прокладка не держала.....да и етот звук бил и раньше но не такой отчетливий...........ну сегодя вискочило 0400.....хз..егр заглушен

Выскакивала вчера такая же ошибка, но из-за того, что поставил 1 диод. Поставил 2 диода, за целый день ошибка не появилась. Вы же тоже глушили по схеме через релюшку, диоды и т.п.?

[Roman1987]

Выскакивала вчера такая же ошибка, но из-за того, что поставил 1 диод. Поставил 2 диода, за целый день ошибка не появилась. Вы же тоже глушили по схеме через релюшку, диоды и т.п.?

нет, у нас попроще,  на двигателе y17dt ставитса прокладка которая препятствует попаданию вихлопних газов впускной тракт и все....может проблема в самом клапане???

[kornysheff]

Если заглушить прокладкой, то ЕГР все равно будет работать, просто газы выхлопные не будут идти. Соответственно если клапан закис, то исполнительный механизм не может его открыть толком, вот и ошибка.

На Y17DT можно отключить ЕГР программно, заодно и чипануть, будет ехать то что надо.

Изменено: kornysheff, 13 Март 2014 - 08:07

[FINNN]

Глянь правильно ли ты подключил вакуумные трубки к клапану, ну и внимательно смотри откуда травит воздух, ну и датчик наддува проверь, уплотнительная резинка на нем не очень надежная

Изменено: FINNN, 13 Март 2014 - 15:36

[Andre.dp]

Если заглушить прокладкой, то ЕГР все равно будет работать, просто газы выхлопные не будут идти. Соответственно если клапан закис, то исполнительный механизм не может его открыть толком, вот и ошибка.

На Y17DT можно отключить ЕГР программно, заодно и чипануть, будет ехать то что надо.

Подтверждаю! Едет зачётно!!! ЕГР не парит, давно заглушен прокладкой.

А турбина работает у нас постоянно! Иногда сам наблюдаю свист турбины во всём рабочем диапазоне, видать от погоды зависит

[Roman1987]

разобрался.....кароче прокладка между впускним колектором и клапаном егр пропускала...посадил все на гермитик и все

Изменено: Roman1987, 15 Март 2014 - 20:40

[Vauxhall Astra Van]

 

На Y17DT можно отключить ЕГР программно, заодно и чипануть, будет ехать то что надо.

А можно поподробней ?

[FINNN]

А можно поподробней ?

На Y17DT Програмно не отключается, ток снять вакумную трубку и вместо нее заглушку, а также заглушить трубку с вакумного насоса.

[Vauxhall Astra Van]

http://www.opel-club...hread800-1.html

вот братья молдаване говорят что есть  , да и во Львове чипуют наш двиг 

[FINNN]

http://www.opel-club...hread800-1.html

вот братья молдаване говорят что есть  , да и во Львове чипуют наш двиг 

Чіпувати і глушити мех клапан це різні речі.  Пошукай на молдавському і білоруському форумі, там щоб заглушити нема нічо складного.

[Vauxhall Astra Van]

Після прошивки без ЕГР клапан можна просто викинути  http://www.opel-club.../thread788.html

 

 з форуму  http://www.opel-club...hread800-2.html

Вот и я чипанул свой Y17DTL, прошивка от Petrovich работает без замечаний, прирост мощности и момента просто огромный. Я то ожидал прирост, но не думал, что настолько. Теперь подъемы, обгоны вообще без проблем, тянет просто слов нет. Заодно программно отключили ЕГР. Прошивку записывал сам, все получилось нормально.
По расходу особых изменений не заметил, но если хорошо наступать, то расход больше, но и едет будь здоров.
В общем я лично вполне доволен.

 

 

 

Есть обкатанная прошивка для турбодизеля Y17DT и Y17DIT Y17DTL(до 2003) ISUZU HDRC устанавливались в основном на Астрах Г с 2000 по 2010.
Есть прошивка без клапана ЕГР для Y17DT Isuzu HDRC.

 

 

 

Диаграммы замеров мощности и крутящего момента.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Заводские значения - мощность-75 л.с., крутящий момент-165 Нм 
Красный - прошивка сток для конкретной модели AstraG hatchback, мощность-78 л.с., крутящий момент-173 Нм 
Синий - прошивка тюнингованная, мощность-100 л.с., крутящий момент-234 Нм 
Прирост мощности + 25 лс (25%), крутящий момент + 61 Нм (35%).

График разгона с 0 до 100 км/ч.

Изображение уменьшено. Щелкните, чтобы увидеть оригинал.

Фиолетовый - стоковая прошивка.
Синий - тюнингованная прошивка.

Расход топлива не превышал обычных значений для конкретного автомобиля.

[Vauxhall Astra Van]

Хочу вернуться к теме програмного удаления ЕГР на Y17DT

 

Достала тупость мотора и повышенный расход  ( приближался к 10 по городу !!!)

раньше его хоть пробивало иногда, машинка летела как на крыльях

 

последнее же время выскочила 0400 по егр, не удаляеться никак(

итог постоянная аварийная работа двигателя(

чистил сам клапан от нагара

проверил уже трубочки все, вакуум дует  сосет)

пробывал и трубочки снимать и прокладкой глушить - нет результата

 

"выкинул" на днях катализатор  ( небольшой фотоотчет)

немного улучшилась динамика, ошибка о400 осталась

 

теперь вот хочу чипануть и заодно ЕГРоку отключить

 

Кто проделывал данную процедуру на нашем моторе, поделитесь опытом и впечатлением!?

 

Интересует цена вопроса и контакты мастеров , желательно Львов или Западная( можно в личку)

Прикрепленные файлы:

•  2014-11-27_13-07-11_150.jpg   98К   17 раз скачано
•  2014-11-27_13-08-44_421.jpg   77,38К   15 раз скачано

Изменено: Vauxhall Astra Van, 30 Ноябрь 2014 - 13:38

[vlodek7529]

Есть один электронщик в Ровно,но я побеседовав с ним не рискнул доверить ему перепрошивку.Если найдешь человека,то пожалуйста узнай у него вариант с двигателем X17DTL Опелевский на Астре Ж Ван).,а я еще тут поспрашиваю.

[Vauxhall Astra Van]

Есть один электронщик в Ровно,но я побеседовав с ним не рискнул доверить ему перепрошивку.Если найдешь человека,то пожалуйста узнай у него вариант с двигателем X17DTL Опелевский на Астре Ж Ван).,а я еще тут поспрашиваю.

ваш двигатель тоже неплохо чипуеться

http://www.drive2.ru/l/4323410/

 

осталось найти хорошего специалиста

[vlodek7529]

Краем уха слыхал что на Стрийской , в районе Автовокзала , контора чипует , но вот отзывов не видел и не слышал . Может Вам что-то о них известно.

[Vauxhall Astra Van]

Краем уха слыхал что на Стрийской , в районе Автовокзала , контора чипует , но вот отзывов не видел и не слышал . Может Вам что-то о них известно.

не про этих не слышал, есть несколько вариантов уже , еще немного помониторю)