587 ответов в теме

[LISTER(Guk)]

LISTER(Guk), ну мне же не по кольцу с ними гонять на доли секунд - а так, чисто для внешнего вида. А тут труба, как бы не в обяз...

ну и вешать пластик по цене в половину стоимости авто ну никак....

другое дело оптика, диски, расходники, з/ч по оригиналу - тут без вариантов

На дорогах общего пользования тоже управляемость не помешает... С нашими мастерами, точно что-то отвалиться, и по итогу, будет дороже чем оригинал приобрести... А вообще, каждому свое...

[Igor Opeleman]

Игорь!Это все возраст.У меня тоже проскакивают похожие мысли.Правда,меня омега так не мучает ремонтами.У меня больше апгрейды идут

 

1. Думаю, не в возрасте тут дело (в 40 меня какраз наоборот на какие-то "дурости" начинает тянуть, типа... ну вот штангу опять в руки взял, после 15-летнего перерыва, и ещё - если в молодости больше тянуло на женщин "постарше", то сейчас наоборот, молоденькие больше привлекают ). Что по части машин, то у нас на работе мужики после 50-ти все как один пересаживаются на допотопные 124-е Мерсы и т.п., считая их признаком "состоявшейся личности", что ли... Я пока что этого не понимаю... Меня наоборот сейчас понятуло почему-то на более "молодёжные" марки и модели машин...

 

2. Моя Омега меня тоже СОВЕРШЕННО не мучает ремонтами (пробег-то её сейчас всего 96 с чем-то тысяч), разве что ДПРВ немного попил крови (мою тему по этому поводу ты видел), ну и там по мелочи что-то... Я просто недавно немного покатался на машинах некоторых моих коллег и знакомых, и я был просто в шоке от того, насколько разнится сама концепция моей Омеги и того же Авенсиса! Оказывается, машина может быть одновременно и качественно сделанной, и просторной, и мягкой в ходу, и супер-экономичной (Авенсис с движком 1.8, на автомате, с постоянно включенным летом "климатом", в сельской местности, может влезать в 7,2-7,4 л среднего расхода топлива!!!), а также СУПЕР-надёжной в эксплуатации (за 6 лет и 100 с чем-то тысяч пробега коллега в машине менял только резину один раз и торм. колодки, тоже один раз, при 80-ти тысячах - И ЭТО ВСЁ!!!). А по динамике, так наши с вами Омеги 2.0 - 2.2 и рядом не стояли с тем же Авенсисом с 1.8 и автоматом! Он меня уделывает, как ребёнка, на трассе!

 

У двух других коллег - Лансеры "девятки". Да, машина маленькая, не слишком просторная, не слишком привлекательная... Но до чего же она приятна в ходу - и мягкая, и тихая, и экономичная, и надёжная "просто капец"...

 

 

Ну а этот наш задний привод... Как вспомню, что скоро зима, и что опять в багажнике буду катать лопату и два мешка шлака - тошно становится! И даже шипованная резина (считаю её обязательной для своей машины) нечасто спасает положение... 

 

 

Да простит меня ТС за мои "вливания" не по теме - просто высказал то, что в душе залегло...

 

 

P.S. Возможно, это я просто слишком долго езжу на теперешней своей Омеге (в июне прошло 6 лет, как я с ней), и просто я уже морально устал от неё - не знаю. Но что есть - то есть...

[Sphinx]

...

 

Форум с антиукраинской администрацией и им сочувствующими.Такой вариант вас устроит?

Даже администрация там позволяет себе сказать,что "Крым никогда не был украинским" или "премьер Яйценюк"

 

[NYMPH]

1. Думаю, не в возрасте тут дело (в 40 меня какраз наоборот на какие-то "дурости" начинает тянуть, типа... ну вот штангу опять в руки взял, после 15-летнего перерыва, и ещё - если в молодости больше тянуло на женщин "постарше", то сейчас наоборот, молоденькие больше привлекают ). Что по части машин, то у нас на работе мужики после 50-ти все как один пересаживаются на допотопные 124-е Мерсы и т.п., считая их признаком "состоявшейся личности", что ли... Я пока что этого не понимаю... Меня наоборот сейчас понятуло почему-то на более "молодёжные" марки и модели машин...

 

2. Моя Омега меня тоже СОВЕРШЕННО не мучает ремонтами (пробег-то её сейчас всего 96 с чем-то тысяч), разве что ДПРВ немного попил крови (мою тему по этому поводу ты видел), ну и там по мелочи что-то... Я просто недавно немного покатался на машинах некоторых моих коллег и знакомых, и я был просто в шоке от того, насколько разнится сама концепция моей Омеги и того же Авенсиса! Оказывается, машина может быть одновременно и качественно сделанной, и просторной, и мягкой в ходу, и супер-экономичной (Авенсис с движком 1.8, на автомате, с постоянно включенным летом "климатом", в сельской местности, может влезать в 7,2-7,4 л среднего расхода топлива!!!), а также СУПЕР-надёжной в эксплуатации (за 6 лет и 100 с чем-то тысяч пробега коллега в машине менял только резину один раз и торм. колодки, тоже один раз, при 80-ти тысячах - И ЭТО ВСЁ!!!). А по динамике, так наши с вами Омеги 2.0 - 2.2 и рядом не стояли с тем же Авенсисом с 1.8 и автоматом! Он меня уделывает, как ребёнка, на трассе!

 

У двух других коллег - Лансеры "девятки". Да, машина маленькая, не слишком просторная, не слишком привлекательная... Но до чего же она приятна в ходу - и мягкая, и тихая, и экономичная, и надёжная "просто капец"...

 

 

Ну а этот наш задний привод... Как вспомню, что скоро зима, и что опять в багажнике буду катать лопату и два мешка шлака - тошно становится! И даже шипованная резина (считаю её обязательной для своей машины) нечасто спасает положение... 

 

 

Да простит меня ТС за мои "вливания" не по теме - просто высказал то, что в душе залегло...

 

 

P.S. Возможно, это я просто слишком долго езжу на теперешней своей Омеге (в июне прошло 6 лет, как я с ней), и просто я уже морально устал от неё - не знаю. Но что есть - то есть...

что мешает продать омегу купить лансер или авенсис...?

Изменено: NYMPH, 13 Сентябрь 2014 - 11:24

[Igor Opeleman]

что мешает продать омегу купить лансер или авенсис...?

 

 

А мешает только лишь одна мысль о том, что я в июне 2008-го отдал за неё 22 штуки баксов (при пробеге в 10 тысяч), а сейчас, скорей всего, я и десятки за неё не возьму! Хотя она за 6 лет очень аккуратной эксплуатации мало чем изменилась.

 

Так что потерять на ровном месте не меньше 12 тысяч и отдать за копейки машину в отличном состоянии я пока морально не готов. Хоть и очень хочется пересесть на что-то другое...

[maygoor]

Можно ли дооснастить авто функцией ТС?

вернее то что можно я понимаю,

интересует, можно ли дооснастить дорестайл с двигателем 2.0?

что для этого нужно кроме блока кнопок? какой именно блок АБС? мозги? 

а то видишь ли привык к ESP, а тут хоть бы ТС было бы.... зима скоро))

Изменено: maygoor, 13 Сентябрь 2014 - 23:59

[luav]

Можно ли дооснастить авто функцией ТС?

вернее то что можно я понимаю,

интересует, можно ли дооснастить дорестайл с двигателем 2.0?

что для этого нужно кроме блока кнопок? какой именно блок АБС? мозги? 

а то видишь ли привык к ESP, а тут хоть бы ТС было бы.... зима скоро))

 

http://www.opel-club...-konturnim-abs/

[NNN]

Лучше ДПТ поставить.

ТС без электронной педали газа на дорестайле не будет сбрасывать обороты дрыгателя. 

[Bernik]

Лучше ДПТ поставить.

ТС без электронной педали газа на дорестайле не будет сбрасывать обороты дрыгателя. 

????? А как оно работает на 2.5 3.0??????? Не точно так же??

[NNN]

Там другое ЭБУ. Спорить не буду, но как можно нормально приглушить обороты при открытом дросселе не понимаю, разве что выключить один цилиндр.

ИМХО, для авто с моторами до не вижу 2,5 нет смыла в ТС. ДПТ будет проще и дешевле поставить. 

Изменено: NNN, 14 Сентябрь 2014 - 10:45

[Bernik]

Там другое ЭБУ. Спорить не буду, но как можно нормально приглушить обороты при открытом дросселе не понимаю, разве что выключить один цилиндр.

ИМХО, для авто с моторами до не вижу 2,5 нет смыла в ТС. ДПТ будет проще и дешевле поставить. 

Может для начала стоит опробовать сей девайс, а потом судить???

[luav]

Там другое ЭБУ. Спорить не буду, но как можно нормально приглушить обороты при открытом дросселе не понимаю, разве что выключить один цилиндр.

ИМХО, для авто с моторами до не вижу 2,5 нет смыла в ТС. ДПТ будет проще и дешевле поставить. 

 

У меня стоит и ДПТ,и ТС.Зимой даже с ДПТ без ТС не совсем весело.Так что тут вы неправы

[LIZA]

Работает оно  любые сугробы.Ну разумные конечно  .Зимой ехал везде.

[Bernik]

Работает оно  любые сугробы.Ну разумные конечно  .Зимой ехал везде.

у тебя блока тоже стоит?

[NNN]

У меня стоит и ДПТ,и ТС.Зимой даже с ДПТ без ТС не совсем весело.Так что тут вы неправы

Была у меня идея поставить ТС, просил поставить блок в резерв, но так мне и не ответили. Сейчас не до этого.

 

Зимой вообще всегда не весело. После переднего привода особенно...С шиповкой сзади стало полегче, впринципе, приемлимо. И летом с хорошей резиной снос моста и прочие прелести заднего привода перестал замечать.

Была бы возможность, может, и попробовал. А так ставить, чтобы попробовать, передумал.

[Bernik]

После переднего привода особенно...

[luav]

Была у меня идея поставить ТС, просил поставить блок в резерв, но так мне и не ответили. Сейчас не до этого.

 

Зимой вообще всегда не весело. После переднего привода особенно...С шиповкой сзади стало полегче, впринципе, приемлимо. И летом с хорошей резиной снос моста и прочие прелести заднего привода перестал замечать.

Была бы возможность, может, и попробовал. А так ставить, чтобы попробовать, передумал.

 

У меня стоит.На мокрой брусчатке особенно хорошо видно работу ТС,когда газу чуть больше даешь

[NNN]

Благо в молодости начинал ездить за заднеприводных автивках. Вот пришло время вспомнить молодость. Пару раз понесло мост, побуксовал на горочке, потом получше резину, перестал замечать.

У меня стоит.На мокрой брусчатке особенно хорошо видно работу ТС,когда газу чуть больше даешь

У нас не так много брусчатки в городе осталось, в тех местах, где есть брусчатка, обычно все ползут в пробках.

[luav]

У нас не так много брусчатки в городе осталось, в тех местах, где есть брусчатка, обычно все ползут в пробках.

 

Зимой брусчатка легко заменяется льдом

[NNN]

Зимой брусчатка легко заменяется льдом

Не, до этого обычно не доходит, посыпают все-таки. А если не успевают, то движняк такой, что застыть не успевает.

У нас брусчатка на подъездах к Хрещатику и немного на Подоле. Ну может вместе несколько км на весь Киев.

 

Ну а если всеми обоим ведущими на льду окажешься, то ни ДПТ, ни ТС особо не поможет. А вот от шиповки пользы будет куда больше.

Изменено: NNN, 14 Сентябрь 2014 - 11:42

[Bernik]

А вот от шиповки пользы будет куда больше.

Поэтому юзаю ДПТ ТС и шип, вместе - очень даже ничего!

[luav]

Поэтому юзаю ДПТ ТС и шип, вместе - очень даже ничего!

 

+1

[Bernik]

+1

Якшо дозрію то таки попробую засунути ЕСП

[NNN]

Якшо дозрію то таки попробую засунути ЕСП

Привод на передние колёса не думаешь поставить для полноты ощущений?

[Bernik]

Привод на передние колёса не думаешь поставить для полноты ощущений?

Поностью уверенно себя чуствую на заднем!

[NNN]

Поностью уверенно себя чуствую на заднем!

Я EPS тогда зачем тулить?

[Bernik]

Я EPS тогда зачем тулить?

шоб було!

[NNN]

шоб було!

Я в тебе не сомневался!

[Bernik]

Я в тебе не сомневался!

Зачем их ставили в други авто? Зачем их ставили в те же омеги?? Немцы глупые были?

[NNN]

Зачем их ставили в други авто? Зачем их ставили в те же омеги?? Немцы глупые были?

Кроме того, что они не глупые, они еще и практичные, не наставляли лишнего на все авто подряд. Далеко не везде стоит ТС, а ЕПС и подавно.

[Bernik]

Кроме того, что они не глупые, они еще и практичные, не наставляли лишнего на все авто подряд. Далеко не везде стоит ТС, а ЕПС и подавно.

Все шо больше 2.0 (бензин) ТС как минимум, начиная от 2002г.в. на движки 2.6-3.2 в комплектации Дизайн эдишн был сей девайс называемый ЕСП!

[luav]

Все шо больше 2.0 (бензин) ТС как минимум, начиная от 2002г.в. на движки 2.6-3.2 в комплектации Дизайн эдишн был сей девайс называемый ЕСП!

 

Тут нужен,чтобы донор был,т.к. для установки ЕСП там не только блок.Там еще и с рулем и т.д. работать нужно будет

[Bernik]

Тут нужен,чтобы донор был,т.к. для установки ЕСП там не только блок.Там еще и с рулем и т.д. работать нужно будет

та вкурсе.... В поисках...

[maygoor]

+1 

 

 

п.с. а что такое ДПТ?

[Bernik]

+1 

 

 

п.с. а что такое ДПТ

дифференциал повышенного трения т.е. БЛОКА!