21 ответов в теме

[mark_omega93]

Вот достало меня троение по утрам. Пару минут пропуски зажигания на холодную. После прогрева все ОК.

Притом что перед зимой поменяны.

Провода -БОШ,

Катушка БОШ

свечи НЖК -2х контактные.

Сегодня решил проверить свечи. А 3я с обломанным изолятором.

 

6000 назад была замена колец, и кап ремонт головы.

Была пробита прокладка на 3м цилиндре. Уходил антифриз.

Тогда тоже лопнул изолятор в абсолютно новой НЖК. прошла 100км. Думал от того что попадал антифриз. И вот сделал ремонт, антифриз на месте, а свеча опять лопла.

Поставил пока комплект старых, поезжу посмотрю. Мож то новые свечи такой КАЛ. мля по 100грн и такое. Слов нет.

Кто что подскажет?

[lekseich]

У Вас хоть боковой электрод остался а у человека и он отлетел.Так что Вам повезло.

[FLAGER]

А кусок этого изолятора внутри мотора остался, что ли?

[mark_omega93]

та расхерачило его и выплюнуло. НАВЕРНОЕ. . Завтра замеряю компрессию.

[Cr-z]

А кусок этого изолятора внутри мотора остался, что ли?

наружу точно не вылетит

[mark_omega93]

наружу точно не вылетит

А куда ж еще? Наружу и вылетит-только через выхлоп.

[MiB]

Смесь похоже дико бедная, вот от перегрева свеча и разваливается, ИМХО.

Форсунки давно мылись/проверялись, подсоса воздуха точно нет в 3-м цилиндре?

[LEXA SHUMI]

НЖК в топку.

Ставь БОШ.

 

Цвет свечей скорей всего из за ГМО..

[NNN]

Под НЖК много палева сейчас идет.

Смесь явно обеднённая да и ГБО дает повышенную температру. Можно попробоваь регулировкой ГБО сделать чуть богаче смесь..

Я с ГБО ездил на Бриске сильвер, свечи выглядели похоже, но изолятор не лопался. 

Изменено: NNN, 05 Февраль 2015 - 14:47

[mark_omega93]

У меня нет ГБО.
Езжу на 95евро укрнафтофском.
Насос давит 3,5 атм. Едет отлично.
Расход город 13л трасса 8. В среднем.
Ниче не хлопает во впуске.
Свеча только в 3м цилиндре мозги выносит(уже третья. две НЖК одна БОШ,но бош не успел развалиться, его я снял еще раньше,при ТО). В остальных все ок. Как проверить смесь на бедность? Ошибок никаких нет. Когда то помню смесь была очень бедной из за доезжавшего свой век бензонасоса. ТТак тогда машина вообще не ехала. Разгонялась ну ооочень медленно. А при тапке в пол хлопала во впуск, и хотела заглохнуть. Но свечи не лопали. а проездил я тогда около 10ки тис км.

[NNN]

Свечи красные - переобеднённая смесь, как следствие повышенная температура, много воздуха, мало топлива. Едет то оно хорошо, но расход может быть выше нормы. ООА с 2,0 у народа вкладывается в  11/7. Либо подсос воздуха либо недолив - расходомер, форсунки, лямбда. Также плохое охлаждение, но зимой маловероятно.

Или банально сильно вдавливаешь пэдал-ту-метал на постоянной основе.

Бенз тоже, кстати может влиять, что там у наливают у Коломийского, не в курсе, запраляюсь в другом месте.

Изменено: NNN, 05 Февраль 2015 - 21:42

[LEXA SHUMI]

смени азс для начала....

[mark_omega93]

когда газую на месте в пол. То дым из вихлопной черный. Вроде как смесь богатая-но опять же только визуально.

Завтра замеряю компресию. А подсос воздуха в цилиндре как диагностировать? Там же только через форсунку может подсасовать? если компрессия в норме будет. Ага форсы я менял 3000км назад. Поставил от Х20SE. Мож для них давки насоса не хватает?

Опять же а че только в 3м цилиндре лопаются?

Я в непонятке. . Попробую еще скатать бак бенза на другой заправке. Опять же какую выбрать? Где норм бенз?

[LEXA SHUMI]

что от 3,0 дефицит форсунки найти?

Подсасывать может на впуске(впускной коллектор и вакуумные трубки,исполнительные механизмы).

[mark_omega93]

так на всех бы и была бедная смесь. Че ж они  только в 3м все время лопают свечи? Я вот нащет спирта в бензе подумываю, может от этого температура повышена при сгорании? добавили 30-40% спиртяги. А корекции и не хватает у компа. Мож по этому и перерасход?

Завтра долью еще 20л с ВОГ или ОККО. Кста а где лучше?

[LEXA SHUMI]

окко

[mark_omega93]

Поменял свечи на БОШ (со старых запасов отрыл 2х конт), 1000км пока все ок. Х.З. - что это было.

[NNN]

Поменял свечи на БОШ (со старых запасов отрыл 2х конт), 1000км пока все ок. Х.З. - что это было.

Бензиново-свечной барабашка проверял совместимость УкрНафты и NGK.

[mark_omega93]

И вот - опять затроила по утрам. Пробег 7К. 6К бенз 1 К газ.

Но я уже знаю чтоделать  - выкрутил 3ю свечу (ПОСТАВИЛ БОШ двохконтактный), и оба на.

Трещины на изоляторе вокруг центр электрода. по них и стекала искра. Заменил на НЖК (из старых, троение прошло)

Шо ж это твориться в 3м цилиндре. 

П.С.

Когда откручивал- шла туговато по сравнению с другими свечами.

Бенз последнюю 1000км ОККО. Правда его мало теперь пользуется.

Изменено: mark_omega93, 07 Май 2015 - 07:39

[zender]

Когда откручивал- шла туговато по сравнению с другими свечами.

Скорее ее "забрасывает"  - масло подьедает , антифриз не уходит…?! И трещина на изоляторе может быть следствием этой причины (плохой теплоотвод от попавшего масла ухудшение проводимости искры и перегрев)… На Укр Нафте я только и езжу последние 5-6 лет(машина и я довольны)!!! 

Тю! На твоих же первых фото и видно - резьба той свечи в масле…!!! Причину я озвучил…! М/с колпак на цилиндре или кольца/поршень - вскрытие покажет…! Дело не в свече как таковой…! Пока ее будешь менять постоянно!

Изменено: zender, 07 Май 2015 - 15:45

[mark_omega93]

в стартпосту фото до замены колец.

Потом была замена колец и МСК с переборкой и шлифовкой головы. Антифриз не уходит.

Я тоже думал на антифриз-ноизбыточного давления в системе охлаждения нет.

Когда голову снимали резьбы вроде проверяли- с ними все ОК. Да и масла не жрет.

На 10000км - 1л долил и то до 5000 вообще не жрала (обкатывал).

Потом при 150-160км/ч 4000-5000 об за 20км могло сожрать грам 100.

В нормальном режиме не жрет масло.

Свечу вынул- она в бензе масла на ней не было. Сейчас поставил НЖК со старого комплекта. Доезжу до смены масла  и поменяю на новые - для газа. Посмотрим.

[NNN]

Раз тут прям мистика какая-то, то может поможет такое предположение:
Есть одно предположение скажем так с области близкой к фантастике.
На некоторых моторах 3-ий цилиндр отличается тем, что в ГБЦ есть канал для клапана ЕРГ. Не могу ничего сказать про данный мотор, но когда разбирал мотор Кадика 1,6, выхлоп 3 цилиндра и прокладка была наиболее пострадавшая.
Если в данном моторе он там же и не заглушен, то может заглушить и посмотреть, как будет вести себя свеча.

Изменено: NNN, 12 Май 2015 - 09:12