5 ответов в теме

[SamoSval]

Хочу увличить степень сжатия c20ne путем шлифовки ГБЦ. Поделитесь опытом, сколько снимать, есть ли смысл?
п.с. машина на пропане

[Vladimir Lyagera]

А поршни от 20SE поставить, не?

На пропане смысл должен быть. Ну и про 92ой бенз забыть.

Изменено: Vladimir Lyagera, 13 Май 2015 - 14:06

[SamoSval]

А поршни от 20SE поставить, не?
На пропане смысл должен быть. Ну и про 92ой бенз забыть.

Дак поршни у меня еще норм, голову побюджетней выйдет шлифонуть)) про 92 я вообще не беспокоюсь, машина на пропане, да и 95 не на много то дороже)

[Vladimir Lyagera]

Это ж насколько надо голову спилить, чтоб сколько-нибудь заметно степень сжатия увеличить?

Себе думаю поршни 20SE втулить, когда решусь на "капиталку-лайт" своего мотора...

[SamoSval]

Это ж насколько надо голову спилить, чтоб сколько-нибудь заметно степень сжатия увеличить?
Себе думаю поршни 20SE втулить, когда решусь на "капиталку-лайт" своего мотора...

Итак, провел я некоторые исследования и расчеты...
95-ому бензину соответствует сж от 10.5 до 12. Для справки: c20ne имеет сж=9.2, а c20xe 10.5. По моим расчетам, для получения на c20ne сж=10.5 необходимо снять с головки приблизительно 1.43мм, а для получения сж=12 необходимо снять 2.67 мм. А там уже в зависимости от вожмости выбирать что то между этими двумя крайними значениями)) Прикрепил для наглядности фото с расчетами))

Прикрепленные файлы:

•  20150513_174758.jpg   75,49К   28 раз скачано

Изменено: SamoSval, 13 Май 2015 - 17:01

[27REGION]

Прикрепил для наглядности фото с расчетами))

 

за расчеты -5!

но дело в том, что форма КС в ц20не имеет не цилиндрическую ровную форму, в ГБЦ - овал; в поршне - выемка (диаметр не помню).

И еще:

- почитай в литературе какая максимально допустимая высота ГБЦ;

- сразу ищи регулируемую шестерню распредвала, метки после шлифовки уйдут.

Удачи.

 

П.С. предлагаю вычислить эксперементальным путем, посредством пролива КС при помощи шприца и воды.

Изменено: 27REGION, 13 Май 2015 - 22:39