35 ответов в теме

[timyrchik]

Всем привет...
Давно не писал и не доставал.
У меня таков вапрос...
У меня OVB с мотором z18xe 125 поников...
Мне интересно можно ли поставить блок от 2 литрового?
К моей головке?.
В 2л16кл ход поршня и размер цилиндра 86?86
А в 1.8л16кл ход поршня 88.2 и диам.80.5
По идеи блоки одинаковы,в живую сильно не присматривался, но можно ли это реализовать?
Оставить мои шатуны от 1.8 и сделать что то сам не знаю что((.. 2 литровый матор.)))
С дороботкой моей головы, расточка впуск выпуск,паук
И добится 150 л.с???
При обычном раскладе по моим мелким расчетом с моим мотором без передок но только с расточкой впуска и выпуска и + паука 4.2.1 ибо же 4.1 можно сорвать больше 10 а то и 15 л.с.
Но это не заметно будет, разве что с низов будет ехать,ну и легче ей дышать,без захлебывания...
Так вот что вы мне скажете?
Планирую сам это делать...на болконе лежит головк целая и практически собрана (сальники,клапана,седла,шлифованый.)
Знаю что это глупо,легче купить машину.
Но не выгодно будет так как я все машины люблю ковырятььььь....
А жопеля люблю и не хочу менять...
По советуйте.
Пасиббб...

[_WizarD_]

Знаю что это глупо,легче купить машину. Но не выгодно будет так как я все машины люблю ковырятььььь.... А жопеля люблю и не хочу менять... По советуйте.

 

поковыряй лучше мой c18nz 

 

а как на счёт поставить турбину на этот двиг   не, ну а чО, найти с 20LET турбину и прикрутить))) те же 150 сил с меньшим расходом топлива)

[ШВАРЦ]

Сегодня, 03:56

Спать немогу.

[_WizarD_]

Спать не могу.

 

не вводи в заблуждение людей.

 

я то понял тебя, то что ты хотел сказать этим, что типа он спать не может от такой затеи (ну типа шутка), а вот другие люди, особенно не часто пишущие/читающие форум в целом, могут понять по-другому, что именно ты спать не можешь. понимаешь о чём я? 

[Cr-z]

Спать немогу.

[grigorij71]

В 2л16кл ход поршня и размер цилиндра 86?86

параметри x20xev. в цей двигун досить добре переробляється x18xe шляхом розточки циліндрів і заміною поршнів. якщо зоставити рідну головку з 1,8, "степень сжатия" збільшиться (якраз під використання 98 чи ГБО). якщо ставити з 2,0л, де камера сгорання більша, отримаєш чистий х20хеv, де лише 136 "поников" і в порівнянні з твоїми теперішніми 125, на мою думку, це того не варте. окрім того, виходячи з ходу поршнів, твій блок та коліно будуть не придатні для такої переробки. хоча можу й помилятись, щодо цього))
також вважаю, що виробник витиснув з z18xe останні соки, побачивши поршня з нього, а з x18xe- передостанні))
голова з якого двигуна лежить на балконі?

P.S. маю надію, двигун не на балконі будеш трепанувати? досвід є?

[timyrchik]

параметри x20xev. в цей двигун досить добре переробляється x18xe шляхом розточки циліндрів і заміною поршнів. якщо зоставити рідну головку з 1,8, "степень сжатия" збільшиться (якраз під використання 98 чи ГБО). якщо ставити з 2,0л, де камера сгорання більша, отримаєш чистий х20хеv, де лише 136 "поников" і в порівнянні з твоїми теперішніми 125, на мою думку, це того не варте. окрім того, виходячи з ходу поршнів, твій блок та коліно будуть не придатні для такої переробки. хоча можу й помилятись, щодо цього))
також вважаю, що виробник витиснув з z18xe останні соки, побачивши поршня з нього, а з x18xe- передостанні))
голова з якого двигуна лежить на балконі?

P.S. маю надію, двигун не на балконі будеш трепанувати? досвід є?

Ну а где соберать_то?))
У меня балкон как гараж, но гараже то нет (((
Разве что когда буду пихать мотор вот тогда и в гараж...
Или заведу машину в комнату)))

[timyrchik]

поковыряй лучше мой c18nz

а как на счёт поставить турбину на этот двиг не, ну а чО, найти с 20LET турбину и прикрутить))) те же 150 сил с меньшим расходом топлива)

Турбину?
Если дуйку ставить, то уже нужно норм ставить и дуть не меньше 1 бара.
Будучи под копотом больше 200 л.с придется коробку еще доробатывать...
Тормоза,а они и так херовые не смотря на то что морда 288,а задок 286.
Подушки двигателя...
Ставить мозги январь,так как у нас нет спецов в киеве чтоб зашить-прошить ЭБУ норм.
А январь можно и самому тихим ходом под себя настроить Google в помощь.
Но бюджен вылезит за 2ку $ и то больше.
На сегодня это 50 т. грн
Так что это точно не по корману даже если самому делать от А, до Я...

А вот даработать мотор слегка не помешалоб...
От этого хуже не будет.

Жду от знатков
То что я планирую можно ли???
Поставить голову от z18xe на блок от x20xe??? И что нужно?
Кто страдал такой болезнью???)

Свой мотор трогать не собераюсь.
У меня есть голова...Практически готовая к эксперементу.
Осталось только каналы по пилять.
Боюсь еще, так как могу переборшить и дырку напилятьь....

Изменено: timyrchik, 10 Октябрь 2015 - 03:21

[deaks]

Поставить голову от z18xe на блок от x20xe??? И что нужно?

 
z18xe

 
x20xev


сам то как думаешь?

 

Ну и кпп F17 не стает на блок x20xev

Изменено: deaks, 11 Октябрь 2015 - 03:58

[timyrchik]

z18xe


x20xev


сам то как думаешь?

Ну и кпп F17 не стает на блок x20xev

От млин подстава.
Я думал они похожи... ((

[Юстас]

 

 

Ну и кпп F17 не стает на блок x20xev

З КПШ проблем не буде-вона стає та крутить Біг блок,але недовго)

параметри x20xev. в цей двигун досить добре переробляється x18xe шляхом розточки циліндрів і заміною поршнів.

Розточені 1.8виробництва після 95 року-не ходять.Часто лопається гільза і ОР потрапляє в камеру горіння.

Розточувати потрібно старі блоки,в них гільза товще...

У меня OVB с мотором z18xe 125 поников...
Мне интересно можно ли поставить блок от 2 литрового?
К моей головке?.
В 2л16кл ход поршня и размер цилиндра 86?86
А в 1.8л16кл ход поршня 88.2 и диам.80.5
По идеи блоки одинаковы,в живую сильно не присматривался, но можно ли это реализовать?
 

Блоки не однакові...Твоя смолголова не прикрутиться до 2літрабігблоку.

Та і такий геморойний шлях,дуже тернистий...

Изменено: Юстас, 12 Октябрь 2015 - 08:10

[timyrchik]

Спасибо всем за инфо.
Не сочтите меня за дурака я не знал по этому и создал эту тему чтоб узнать можно ли...
Всем удачных дорог...

[grigorij71]

Юстас, володієш статистикою, в якому саме місці лопаються? Мається на увазі між циліндрами вздовж коліна чи впоперек на боки.

[jgor]

Юстас, володієш статистикою, в якому саме місці лопаються? Мається на увазі між циліндрами вздовж коліна чи впоперек на боки.

Видел два блока, трещины вдоль хода поршня на обоих.

[grigorij71]

трещины вдоль хода поршня

тобто у циліндрі зверху вниз(чи навпаки) - це зрозуміло, але в якому місці - між циліндрами чи перпендикулярно до осі обертання коліна?
бігблок є бігблок... невже німці на 1,8 і 2,0 л'ють у різні матриці?
колись, років 7-8 тому, читав на російському, здається, вектра-клубі, чоловік відписувався за таку переробку- скількись там км проїхав(ніби не мало, та й не багато), був задоволений та й про тріщини ніхто не відписувався у тій темі. Мета була не добавити коней, а зробити капіталку на якісних стандартних поршнях від 2,0л.

[jgor]

тобто у циліндрі зверху вниз(чи навпаки) - це зрозуміло, але в якому місці - між циліндрами чи перпендикулярно до осі обертання коліна?
бігблок є бігблок... невже німці на 1,8 і 2,0 л'ють у різні матриці?
колись, років 7-8 тому, читав на російському, здається, вектра-клубі, чоловік відписувався за таку переробку- скількись там км проїхав(ніби не мало, та й не багато), був задоволений та й про тріщини ніхто не відписувався у тій темі. Мета була не добавити коней, а зробити капіталку на якісних стандартних поршнях від 2,0л.

Нет, трещины не между цилиндрами, а в рубашку охлаждения.
Старые бигблоки легко точятся из 1,8 в 2.0, как пример 18Е, 18NV, 18NZ в 20E, 20NE, 20XE, 20SE...
Те, что пошли 16ти клапанные 1,8 уже лотерея(

[Юстас]

Юстас, володієш статистикою, в якому саме місці лопаються? Мається на увазі між циліндрами вздовж коліна чи впоперек на боки.

Гільза лопається...

тобто у циліндрі зверху вниз(чи навпаки) - це зрозуміло, але в якому місці - між циліндрами чи перпендикулярно до осі обертання коліна?
бігблок є бігблок... невже німці на 1,8 і 2,0 л'ють у різні матриці?
колись, років 7-8 тому, читав на російському, здається, вектра-клубі, чоловік відписувався за таку переробку- скількись там км проїхав(ніби не мало, та й не багато), був задоволений та й про тріщини ніхто не відписувався у тій темі. Мета була не добавити коней, а зробити капіталку на якісних стандартних поршнях від 2,0л.

де саме,я не скажу.

Мені привезли поточений блок від 16V з набором з/ч для переборки...

Пробігло воно 20 тик. і затроїло далеко від цивілізації...Закінчилося заміною двигуна...

[bazl]

Мені привезли поточений блок від 16V з набором з/ч для переборки... Пробігло воно 20 тик. і затроїло далеко від цивілізації...Закінчилося заміною двигуна...

Оригінальний 2.0 16кл. не тріскає, навіть розточений +1мм, чому?

Виходить, 1.8 16кл. і 2.0 16кл. різні блоки? Хоча різниця тільки в діаметрі цилінтра.

Може якась "заводська хитрість" при виготовленні блоків.. 

[timyrchik]

Нет, трещины не между цилиндрами, а в рубашку охлаждения.
Старые бигблоки легко точятся из 1,8 в 2.0, как пример 18Е, 18NV, 18NZ в 20E, 20NE, 20XE, 20SE...
Те, что пошли 16ти клапанные 1,8 уже лотерея(

А на старый C18NE можно поставить мою голову?
В нем стенки вроде лучше чем в моем моторе.
Вот только вопрос станет ли?
И коробка станет ф17?

[jgor]

Не станет. От 20чум станет.

[timyrchik]

Не станет. От 20чум станет.

20 чум это что? (((

[jgor]

X20XEV

На бигблок можно прикрутить головку только от бигблока.

[Юстас]

Оригінальний 2.0 16кл. не тріскає, навіть розточений +1мм, чому?

Виходить, 1.8 16кл. і 2.0 16кл. різні блоки? Хоча різниця тільки в діаметрі цилінтра.

Може якась "заводська хитрість" при виготовленні блоків.. 

 

1.8(бігблок) має діаметр 84.8 його розточують на 86.0.Мабуть таки гільза перестає витримувати навантаження...

 

У ТС Z18ХЕ  діаметр циліндра 80.5.Ніяких голів туди не притулиш(99 741 601).І ні до чого не розточиш.

А на старый C18NE можно поставить мою голову?
В нем стенки вроде лучше чем в моем моторе.
Вот только вопрос станет ли?
И коробка станет ф17?

Стане,але буде пробуксовувати зчеплення.Бо не є диска зчеплення під Ф17коробас щоб співпадав з діаметром маховика бігблока.

Та і не витримає навантаження внутрянка Ф17.

Треба тулити коробас з бігблока...

[bazl]

1.8(бігблок) має діаметр 84.8 його розточують на 86.0.Мабуть таки гільза перестає витримувати навантаження...  

Я завжди думав що 1.8 біг блок та 2.0 біг блок ідентичні, крім діаметра циліндра. Відповідно і припускав, що в 1.8 із заводу товстіша стінка між гільзами на різницю між діаметрами циліндрів 1.8 та 2.0.

[Юстас]

Я завжди думав що 1.8 біг блок та 2.0 біг блок ідентичні, крім діаметра циліндра. Відповідно і припускав, що в 1.8 із заводу товстіша стінка між гільзами на різницю між діаметрами циліндрів 1.8 та 2.0.

Реально класна думка!

[jgor]

Я завжди думав що 1.8 біг блок та 2.0 біг блок ідентичні, крім діаметра циліндра. Відповідно і припускав, що в 1.8 із заводу товстіша стінка між гільзами на різницю між діаметрами циліндрів 1.8 та 2.0.

На восьмиклапанниках так и было

[Юстас]

На восьмиклапанниках так и было

В мене є інфа,що ні.Коли точиться старий 1.8 блок під 2.0 поршні,то від гільзи одна фольга залишається.Тобто блок 1.8 має свою гільзу...

[grigorij71]

бігблок є бігблок... невже німці на 1,8 і 2,0 л'ють у різні матриці?

виходить,з 1995р. німці перейшли в режим жорсткої економії, зробивши матрицю для 1,8 на 1мм меншою у діаметрі)))
був би і з 2,0 блок - неодмінно переміряв би з цікавості)))

Я завжди думав що 1.8 біг блок та 2.0 біг блок ідентичні, крім діаметра циліндра. Відповідно і припускав, що в 1.8 із заводу товстіша стінка між гільзами на різницю між діаметрами циліндрів 1.8 та 2.0.

і так думав не лише тільки ти)))

[jgor]

В мене є інфа,що ні.Коли точиться старий 1.8 блок під 2.0 поршні,то від гільзи одна фольга залишається.Тобто блок 1.8 має свою гільзу...

Точил под 86мм 18NV и18NZ, проблем не было, гильзы толстые как и на 2.0

Последний до сих пор катаю

[bazl]

був би і з 2,0 блок - неодмінно переміряв би з цікавості)))

в мене є 2.0 16кл блок, можу на вихідних поміряти.

[Юстас]

Точил под 86мм 18NV и18NZ, проблем не было, гильзы толстые как и на 2.0

Последний до сих пор катаю

як би ще хтось товщину гільзи вказав)

[jgor]

Уже собрал. И да, ГИЛЬЗ ТАМ НЕТ! Блок там цельнолитой

[grigorij71]

X18XE так само цільнолитий - знизу, від коліна не проміряєш. Хіба зверху шукати шпарину у водяній рубашці, або зробити поперечний розріз паралельно площині роз'єму)))
завтра спробую поміряти, але точність до сотих не гарантую)
Пи.Си. благо блок є! куплений тут як двигун, який виявився купою металобрухту, ще не доїхав до пункту прийому - стоїть тепер на майже почесному місці як нагадування...

[bazl]

я столик із склом хотів зробити, як в Топ Гір))

[jgor]

X18XE так само цільнолитий - знизу, від коліна не проміряєш. Хіба зверху шукати шпарину у водяній рубашці, або зробити поперечний розріз паралельно площині роз'єму)))
завтра спробую поміряти, але точність до сотих не гарантую)
Пи.Си. благо блок є! куплений тут як двигун, який виявився купою металобрухту, ще не доїхав до пункту прийому - стоїть тепер на майже почесному місці як нагадування...

Так сделай замер, может он под 86 проточится