39 ответов в теме

[sanya24-82]

 Более года назад...)  Началось всё с того, что печь работала очень плохо, прогревалась долго и  воздух с боковых дифузоров был еле тёплый, а с центрального практически холодный.  Вобщем снял я радиатор печи и выварил в каустической соде (едкий натр NaOH) и лимонной кислоте, потом промывал по напором воды, и так несколько раз.  Кстати.., я заметил что к.сода лучше разъедает отложения!

Всё это дело установил назад и... радости не было предела!!! Реально при -15 град на улице в салоне жара, регулятор ставил в среднее положение, прогревалась моментально!

 

Но прошел год и она этой зимой благополучно потекла!   

Вариантов было много покупка Б/У - лотерея

Покупка оригинала - 4300 грн   

Покупка новой китайской алюминиевой - тоже не выход потеря в теплоотдаче (а да, забыл сказать что печь оригинальная, медная)

Ремонт у горе-ремонтников, тоже как-то не очень...

 

Пока выложу пару фото:

1- общий вид

2- Угол который потёк

 

продолжение следует... на работу пора...

Прикрепленные файлы:

•  Изображение 322.jpg   161,23К   48 раз скачано
•  Изображение 323.jpg   173,42К   58 раз скачано

[Avtomobilist]

В "советское" время медник в автотранспортном предприятии запаял бы этот на раз-два.

Работал бы в лучшем виде. Еще б и сжатым воздухом проверил.

А сейчас даже не знаю, где есть такие спецы.

[Kamaz_DUDE]

я зі своєю грався. у аргонщика. правда не з першого разу. і робили так: будівельним феном гріли припой паяльний і у 4-ри руки грались заливали ті місця що було необхідно бо капельки протікали секунду і застивали. гріли знову крутили і так поки тести у ванні не показали повну герметичність

[EVK]

медь паяеться на ура, нужен мощный паяльник и правильные руки. Если есть мини газовая горелка (видел продаются такие) - то еще проще

[lame]

воздух с боковых дифузоров был еле тёплый, а с центрального практически холодный.

насколько помню, из центрального диффузора всегда воздух холодный, он туда мимо печки подается

(конструктивная особенность опелей "старых" моделей)

[Kamaz_DUDE]

насколько помню, из центрального диффузора всегда воздух холодный, он туда мимо печки подается

(конструктивная особенность опелей "старых" моделей)

в кондейній пічці уже норм заслонка і дує теплом, доречі 

[Юстас]

 медник в автотранспортном предприятии запаял бы этот на раз-два.

 

А сейчас даже не знаю, где есть такие спецы.

В автобусних парках-повинен бути.

[Игорянычь]

в кондейній пічці уже норм заслонка і дує теплом, доречі

да и летом тоже теплом (

[lame]

в кондейній пічці уже норм заслонка і дує теплом, доречі 

а це кондейна?!

 

да и летом тоже теплом (

ну то вже зрозуміло, а зимою при потребі може й холодом

[maxnovec]

sanya24-82, я вот тоже думаю менять на "Termotec" или свою почистить, а как не знаю? Да и поможет ли? 

 

а це кондейна?!

Нет. Это с рестайловой, 2л., без кондея.

[sanya24-82]

 це кондейна?!

Нет, это просто радиатор отопителя, кондера небыло и нет.
 

насколько помню, из центрального диффузора всегда воздух холодный, он туда мимо печки подается
(конструктивная особенность опелей "старых" моделей)

Да, я тоже довольно часто такой миф встречал на просторах интернета!
Но после промывки радиатора, все дифузоры начали дуть одинаково горячим. Даже у моего знакомого кадет и както разговорились за печку, так он мне рассказал тот-же самый миф с ходами и т.д. я ему сказал только одно "мыть" и все будет гут! На кадете такая-же конструкция как и на вектре, может на асконах раздельные воздуховоды, незнаю!
Могу предположить что такой эффект из-за неравномерности забития сот радиатора...?!

Изменено: sanya24-82, 09 Февраль 2016 - 00:36

[Avtomobilist]

Да, я тоже довольно часто такой миф встречал на просторах интернета!

 

Ну не знаю. У меня после промывки все равно прохладным дует из центральных.

Кстати очень удобно. Направляешь из центрального в область лица и дышишь нормальным, а не перегретым воздухом.

[sanya24-82]

  я вот тоже думаю менять на "Termotec" или свою почистить, а как не знаю? Да и поможет ли?

Очень поможет!!! А "выбросить" из семейного бюджета 700-800 грн всегда можно.
В мойке ничего сложного, снять, залить водный раствор каустической соды на литр воды две столовые ложки и прокипятить на водяной бане 30-40 минут потом поромыть водой под давлением, желательно такую процедуру провести 2-3 раза.Можно так-же с лимонной кислотой но ИМХО-не так эфективно.
Но надо быть готовым к худшему т.к. некоторые закоксованные дырочки в радиаторе могут открыться и прийдется паять или замена!

 

Ну не знаю. У меня после промывки все равно прохладным дует из центральных.
Кстати очень удобно. Направляешь из центрального в область лица и дышишь нормальным, а не перегретым воздухом.

Я ж не спорю, просто описал как было и как стало.
А чем мыли, много кизаков повылетало?
Я когда промывал, немог подумать что в такой маленькой "каробочке" может быть столько грязи, было такое впечатление, что она была забита полностью!

Изменено: sanya24-82, 09 Февраль 2016 - 00:37

[LEXA SHUMI]

Оптимальная замена-Ниссенс.

 

ИМХО.

 

Хотя медь таки и паяется но в дороге течь радиатора печки не самое приятное удовольствие,особенно зимой.

[Avtomobilist]

А чем мыли, много кизаков повылетало?

 

Мыл лимонной кислотой и каким-то средством для очистки труб. "Кизяков" не было, была просто мутная вода.

Снаружи отмыть также нужно, как и внутри.

 

 

 

Хотя медь таки и паяется но в дороге течь радиатора печки не самое приятное удовольствие,особенно зимой.

 Медь паяется надежно. Другое дело, что б/у может потечь в другом месте.

Но ИМХО, если при проверке дать 1,5 атмосферы сжатого воздуха - можно ставить и ездить.

Изменено: Avtomobilist, 08 Февраль 2016 - 20:00

[sanya24-82]

Решил всё таки вскывать, чистить и запаивать!

На это меня вдохновило видео, очень познавательно...  

 

Ну и немного фото после вскрытия... 

Фото 4.  Мойка, и чистка узкой полосой,  толщиной 0,7 мм.

Самое главное, на полосе должны быть закруглены все края, ничего острого не должно быть!!! Металл радиатора очень тонкий!

 

На 5-м фото попытался показать те перегородки, о которых идёт речь в видео! 

Прикрепленные файлы:

•  Изображение 324.jpg   139,78К   43 раз скачано
•  Изображение 325.jpg   98,26К   48 раз скачано
•  Изображение 326.jpg   198,81К   47 раз скачано
•  Изображение 327.jpg   161,83К   45 раз скачано
•  Изображение 328.jpg   125,46К   44 раз скачано

Изменено: sanya24-82, 09 Февраль 2016 - 01:25

[Avtomobilist]

Кулибин однако!

[maxnovec]

Кулибин однако!

Таки да

[lame]

Да, я тоже довольно часто такой миф встречал на просторах интернета!
Но после промывки радиатора, все дифузоры начали дуть одинаково горячим.

 

Ну не знаю. У меня после промывки все равно прохладным дует из центральных.

без просторов интернета:

на кадете было так (но там у мну за время владения машиной никаких проблем с печкой не было я и не лазил),

после этого столкнулся с таким на ооа (ресталовой),

вот уж там печку снимал\мыл\ставил, снимал\менял\ставил многократно (благо доступ к ней там очень простой, не то что сейчас в ооб),

так в салоне и в мороз "жара" была, а из центрального дефлектора все одно поток воздух мимо печки...

[maxnovec]

100% из центрального воздуховода должен идти холодный воздух. Точка.

[sanya24-82]

 Изображение 329.jpg   150,47К   27 раз скачано Залудил спаиваемые поверхности, и запаял!
 Изображение 330.jpg   135,51К   37 раз скачано Газовая горелка которой паял. Да, сопло широковато, но цена всего 120 грн, а с тонкими соплами от 260 грн.
 Изображение 333.jpg   100,16К   37 раз скачано Паяный шов.
 Изображение 336.jpg   147,55К   38 раз скачано Те самые перегородки, с которыми во время чистки надо быть осторожно!
 Изображение 332.jpg   144,8К   42 раз скачано Принёс домой, и начал гидроиспытывать давлением из-под крана 2-3кг/см2 наверное есть.
Потёк в 5-6 местах по распаяным сотам из-за перегрева! Но после 5-6 попыток подпайки сот всё получилось, выдежал минут 15 и всё...!
 Изображение 335.jpg   185,24К   35 раз скачано Радиатор как новенький, теперь осталось аккуратно установить.
 

Изменено: sanya24-82, 09 Февраль 2016 - 12:10

[Avtomobilist]

Зачет!

Еще бы сжатым воздухом в тазике проверить. Но дуть без фанатизма.

[sanya24-82]

Еще бы сжатым воздухом в тазике проверить. Но дуть без фанатизма.

 

Я немного непойму, почему все советуют испытывать воздухом, а не водой? 

Компрессора у меня нет, а 2-3 кг воды всегда "под рукой"!

[maxnovec]

Я немного непойму, почему все советуют испытывать воздухом, а не водой? 

Компрессора у меня нет, а 2-3 кг воды всегда "под рукой"!

[lame]

Я немного непойму, почему все советуют испытывать воздухом, а не водой? 

Компрессора у меня нет, а 2-3 кг воды всегда "под рукой"!

думаю по той причине, что воздух быстрее "пролезет" просвистит...

также, кстати как и тосол\антифриз

мну когда-то проверял водой при покупке б.у.шный радиатор - норма - сухой как лист...

а затем просто налил в него тосола (даже без давления) - места протечки обозначились достаточно быстро...

[Avtomobilist]

Все верно. У воды слабая проникающая способность. К тому же в системе охлаждения слегка повышенное давление. До 1,3....1,4 атм. Поэтому и желательно сжатый воздух в ванне с водой. Он покажет малейшую утечку.

[Игорянычь]

100% из центрального воздуховода должен идти холодный воздух. Точка.

у знакомого ова 91 г.в допустим летом дует прохладный у мня 94' г.в дует теплым

[Avtomobilist]

у мня 94' г.в дует теплым

Машина с кондиционером?

[Игорянычь]

Машина с кондиционером?

да

[Avtomobilist]

да

 

Ну так это ж совсем другой табак.

[sanya24-82]

цитата: ( Ну так это ж совсем другой табак.)

У меня вектра до рестайл и без кондера, дует теплым! Получается возможно предыдущие хозяева поменяли внутришности воздуховодов с другой модели !?

[Игорянычь]

Ну так это ж совсем другой табак.

чесно не вкурсе! Обьясни если можеш

[Avtomobilist]

Конструкция печки у машины с кондиционером и без него - разная.

В интернете была информация с подробными картинками, что и как. Но сейчас что-то нагуглить не могу.

Для примера нашел по Омеге: https://www.drive.ne...46863888618331/

[jgor]

В печке ОВА без кондера, в центральном воздуховоде идет два канала одновременно. Один через заслонку и один прямой. Кому нужен теплый воздух по центру - снимаем дефлектор, долазим до выхода печки и верхний канал затыкиваем паралонкой. Усе.

[Игорянычь]

В печке ОВА без кондера, в центральном воздуховоде идет два канала одновременно. Один через заслонку и один прямой. Кому нужен теплый воздух по центру - снимаем дефлектор, долазим до выхода печки и верхний канал затыкиваем паралонкой. Усе.

а если летом прохладный все наоборот? )