197 ответов в теме

[Zachariasz]

на автомате убить машину сложно, на механике проще.

Агагага, ну да, конечно. 

З.Ы. Есть у нас на просторах товарищ, который уже менял АКП. Но там и лошадей чуть больше, чем у тебя. 

Наоборот многие насторожатся состоянием акпп, будешь долго рассказывать и доказывать за живучую акпп на 2.8т

Факт, хотя одна из самых надёжных коробок.

[pikach00]

Скільки розгін до 100?

[Carbur]

Есть у нас на просторах товарищ, который уже менял АКП. Но там и лошадей чуть больше, чем у тебя. 

Да ладно!  Кто такой?

[Zachariasz]

Да ладно!  Кто такой?

Нискажу!  Бо товарищ утверждает, что ничего не менял, а механик, который ему менял АКП, утверждает обратное. Причём с датами.

Скільки розгін до 100?

Меньше 6 секунд. Уверен просто.

[Carbur]

Нискажу!  Бо товарищ утверждает, что ничего не менял, а механик, который ему менял АКП, утверждает обратное. Причём с датами.

Ай да скрытный малый.  Механика за длинный язык надо определенно поставить в угол: рассказывает, понимаешь, то чего не было. :)  Механик-фантаст, не иначе. ;)

[kaktys]

Наоборот многие насторожатся состоянием акпп, будешь долго рассказывать и доказывать за живучую акпп на 2.8т

та ладно.... сначала снесут моск за царапины на бампере.... придется минимум косарь скинуть "бо убивали ее серьезно".....

пакупатель уже не тот (с)

[Ma$ter_x]

та ладно.... сначала снесут моск за царапины на бампере.... придется минимум косарь скинуть "бо убивали ее серьезно".....

пакупатель уже не тот (с)

 

Бампер покрасить ~100$, а коробку чинить иль менять поэтому проще продать сток, хоть меньше оправдываться придется, мол - ездил дедушка по выходным в театр

Изменено: Ma$ter_x, 10 Июнь 2016 - 17:57

[ГАИ]

Поясни каким боком радиус

а че это на малом диске большая деформация?

Они боком не ездят, а если ездят то потом трудно собрать



Тут надо определиться - продавать или нет, если первое то все эти "лошади" лишь отпугнут 95% покупателей (далеко не сток, значит гоняли=убивали).

Я спихнуть не хочу, когда захочу тогда цацам по снимаю, пока продаю, нарядную. Разгон от 0-100 на выходных постараюсь с цифрами на разных прошивках сделать. Зачем людей обманывать? Я говорил всегда и буду говорить то как есть. Да машина не новая, но за ней вёлся должный уход, если нужно было что то менять то оно менялось. Сегодня поставил радиатор Акпп в паре с основным работает отлично. При включённом кондее стрелка очень быстро падает до 80 градусов. В независимости от режима езды.

Прикрепленные файлы:

•  image.jpeg   153,84К   175 раз скачано

[Carbur]

На этой машине есть стрелка температуры АКПП?  Или какая связь температуры ОЖ с температурой АТФа?

[Baron]

На этой машине есть стрелка температуры АКПП? Или какая связь температуры ОЖ с температурой АТФа?

Теплообменник акпп находится в основном радиаторе и постоянно температура ОЖ в максимальных диапазонах.

[Carbur]

Этот радиатор ниачом даже с 2 дополнительными вентиляторами на 120мм перед ним.  А без них - и подавно.

Изменено: Carbur, 10 Июнь 2016 - 22:18

[Baron]

В пробке очень ощущается и температура ОЖ на максимуме, и вентилятор не "тухнет".

[Carbur]

Я ставил себе точно такую же шляпу последовательно с основным теплообменником: без 2 вентиляторов 120мм перед этой шляпой разницы в охлаждении АТФа не было НИКАКОЙ, а с 2 120ками - на пару градусов ниже и только в пробках, на ходу разницы не было.

Возможно если бы я подключил непоследовательно, а отдельно - ситуация была бы чуть иной: или АТФ стал бы чуть холоднее, или в отвале я бы спалил АКПП.

Но влияние горячего АТФа на ОЖ - как слону дробина. СОЖ рассчитана на охлаждение мотора, который выделяет в 20-50 раз тепла больше, чем АКПП. :)

[ГАИ]

Я ставил себе точно такую же шляпу последовательно с основным теплообменником: без 2 вентиляторов 120мм перед этой шляпой разницы в охлаждении АТФа не было НИКАКОЙ, а с 2 120ками - на пару градусов ниже и только в пробках, на ходу разницы не было.
Возможно если бы я подключил непоследовательно, а отдельно - ситуация была бы чуть иной: или АТФ стал бы чуть холоднее, или в отвале я бы спалил АКПП.
Но влияние горячего АТФа на ОЖ - как слону дробина. СОЖ рассчитана на охлаждение мотора, который выделяет в 20-50 раз тепла больше, чем АКПП. :)

Я ставил себе точно такую же шляпу последовательно с основным теплообменником: без 2 вентиляторов 120мм перед этой шляпой разницы в охлаждении АТФа не было НИКАКОЙ, а с 2 120ками - на пару градусов ниже и только в пробках, на ходу разницы не было.Возможно если бы я подключил непоследовательно, а отдельно - ситуация была бы чуть иной: или АТФ стал бы чуть холоднее, или в отвале я бы спалил АКПП.Но влияние горячего АТФа на ОЖ - как слону дробина. СОЖ рассчитана на охлаждение мотора, который выделяет в 20-50 раз тепла больше, чем АКПП. :)

мой тебе совет, поменяй основной радиатор на нормальный, ощутишь разницу. Этот мелкий как дополнительный, вполне не плохо дополняет.

Прикрепленные файлы:

•  image.jpeg   149,4К   153 раз скачано

[Cr-z]

   

Есть у нас на просторах товарищ

знаем знаем   

 

который уже менял АКП.

раз или два? вроде два, не?

[Carbur]

мой тебе совет, поменяй основной радиатор на нормальный, ощутишь разницу. Этот мелкий как дополнительный, вполне не плохо дополняет.

С основным нет никаких проблем в любых условиях.

Мелкий не работает вообще.  Почему - я описал выше.

[Zachariasz]

раз или два? вроде два, не?

Один достоверный. 

[ГАИ]

С основным нет никаких проблем в любых условиях.
.

проблем то может и нет но он тонкий. И нормально не охлаждает, типа такого как я поставил он в два раза толще, с двумя рядами сот, охлаждает на порядок лучше.

С основным нет никаких проблем в любых условиях.
.

проблем то может и нет но он тонкий. И нормально не охлаждает, типа такого как я поставил он в два раза толще, с двумя рядами сот, охлаждает на порядок лучше.

С основным нет никаких проблем в любых условиях.
.

проблем то может и нет но он тонкий. И нормально не охлаждает, типа такого как я поставил он в два раза толще, с двумя рядами сот, охлаждает на порядок лучше. Блин глюки какие-то

Изменено: ГАИ, 12 Июнь 2016 - 06:18

[Дядя k0tЪ]

Ага. С планшета писал?

[Carbur]

Осталось уточнить, что у меня не ОВЦа, и не 2.8Т, только к охлаждению АКПП это отношения не имеет. :)

[Serjo]

Нискажу!  Бо товарищ утверждает, что ничего не менял.

Кто такой? Я его знаю?

раз или два? вроде два, не?

 

Я слышал что уже три   

[ShuraZ]

Кто такой? Я его знаю?

Я слышал что уже три   

Ходят слухи о 5 коробках лежащих в гараже про запас...

   

[Cr-z]

 

Ходят слухи о 5 коробках лежащих в гараже про запас...

к тебе тоже слухи долетели? 

[Serjo]

к тебе тоже слухи долетели? 

Та он просто на одну глаз наверное положил 

[ГАИ]

Пока вы тут трындели, любящий хозяин, поставил новый расходомер, новое гбо, новую катушку, поставил птф с led, сделал профилактику всей видимой части проводки под капотом, почистил контакты разёмы, перемотал растрескавшиеся гофры. Почистил дросель, подтянул все хамуты ))). В ближайшем будущем буду подкрашивать арки, нижние части дверей, достали сколы))). Короче к осени будет конфетка!

Прикрепленные файлы:

•  image.jpeg   72,43К   129 раз скачано
•  image.jpeg   159,91К   140 раз скачано

[Шаман]

Машина ухожена в хорошем состоянии. Вложена в неё очень много времени и денег, по состоянию на сегодня технически всё исправно и работает! Машине оказывался должный уход и внимание.....

 

 

... поставил новый расходомер, новое гбо, новую катушку,

... буду подкрашивать арки, нижние части дверей ...

 

[ГАИ]

напомню что машине 10 год, дороги делают своё дело. Сколы на внутренней части арки это то что происходит со всеми авто без исключения. Лкп хочу обновить полностью, потому что любой скол мне режет глаз. Катушка и расходомер поменял только лишь из за того что 5 из 6 катушек были новые, решил что не по фентш это, к стати катушка рабочая могу продать кому нибудь. Расходомер тоже новый только из за того что стояла вставка от 2.2 тди она идёт по номеру такая же как на 2.8. Хотел поставить просто оригинальный... Поставил))) теперь счастлив ))). Это всё можно былоб и не делать, но то как эта бибика моя любимая игрушка я мног чего делаю в ней не потому что что то не работает а потому что люблю ( если так можно выразиться к неодушевлённо у предмету) её. Вполне можно былоб ездить на stag гбо, и не менять катушку и расходомер. Но у меня другой подход. Пы.сы. В планах найти кожу путёвую и перетянуть сидения. Ну и небольшой апгрейд ))). Масло Акпп к стати я меняю каждое лето)))

[Cr-z]

Вполне можно былоб ездить на stag гбо

чем не угодил?

[Carbur]

чем не угодил?

Мне - тем, что на ХХ при тапке в пол есть провал, который пока убрать любыми настройками не получилось.

Возможно, это на всем ГБО4 такая "фича", а может проблема в нехватке опыта чтобы решить хотя бы эту проблему.

[ГАИ]

чем не угодил?

на zenit obd pro есть obd коррекция это рас, и функция полностью открытых форсунок это два))) ну куча разных доп подстроку.

[ГАИ]

чем не угодил?

на zenit obd pro есть obd коррекция это рас, и функция полностью открытых форсунок это два))) ну куча разных доп подстроку.

[Carbur]

А в стаге нет ОБД?

[ГАИ]

не не было.

[Шусман]

 Ну и как результат двух недель , звонят ?

[Baron]

функция полностью открытых форсунок

Это переключение на бенз по нагрузке? А то давно не залазил в свой зенит.