171 ответов в теме

[Gennadii_Y]

Нет. Есть гидроавтомат - 6ст, которій ЖМ-маздофорд и Изитроник-2. У тебя изик?

Нет. Именно 6ст автомат, гидротрансформаторный

[Zachariasz]

Нет. Именно 6ст автомат, гидротрансформаторный

А я про робот - там следующего поколения идёт Изитроник-2. А у тебя ЛТ-40 стоит. которая идёт в Мазды, Форды и прочие Шевроле. )

[dimavl73]

А я про робот - там следующего поколения идёт Изитроник-2. А у тебя ЛТ-40 стоит. которая идёт в Мазды, Форды и прочие Шевроле. )

Это у меня изя 2.0  для Е-шки уже 3.0  должен быть.

[Th3Fall3n0n3]

А у тебя ЛТ-40 стоит

 

 

И тут увы, стоит "облегченная модификация" 6T-30

 

Изитроник-2

 

Easytronic 3.0 на ешки ставится. 

 

А по расходу - да, я редко езжу в полную нагрузку (4 + багаж), 95% пути - это 2 человека и багаж )

[salex]

Чем новый изитроник отличается от предыдущего? :)

[Th3Fall3n0n3]

Чем новый изитроник отличается от предыдущего? :)

 

Если вкратце - то уменьшенным размером, заявленной более высокой скоростью переключения и заявленной более высокой надежностью. А, и поддержка старт-стоп

[Artem4]

Добрый день.

Кто нибудь знает как отключается ESP или как минимум Traction control?  Мануал читал, но к сожалению отдельной кнопки ESP (которая упоминается в мануале) в машине нет, вместо неё другие кнопки. 

 

Вариант с предохранителями не подходит. 

[Rek]

Кто нибудь знает как отключается ESP или как минимум Traction control?

Не отключается.

[Zachariasz]

Добрый день.

Кто нибудь знает как отключается ESP или как минимум Traction control?  Мануал читал, но к сожалению отдельной кнопки ESP (которая упоминается в мануале) в машине нет, вместо неё другие кнопки. 

Значит не отелючается. Можешь, правда, предохранители выдернуть. Но я б такое не рекомендовал делать.

[Artem4]

А подскажите, есть ли у владельцев Corsa E трудности при преодолении глубокого снега, либо песка (с учетом отсутствия возможности отключить ЕSР на некоторых версиях)?

И какую зимнюю резину используете? 

[Th3Fall3n0n3]

А подскажите, есть ли у владельцев Corsa E трудности при преодолении глубокого снега, либо песка (с учетом отсутствия возможности отключить ЕSР на некоторых версиях)?

И какую зимнюю резину используете?

Не сказал бы, что основное предназначение машины - бездорожье. Но все же, по песку ездил несколько раз, не знаю, глубокий он или нет, но проблем не возникло.

Со снегом было тоже все ок, правда застрял один раз, когда заехал в "целину" на парковке. Правда проблема была на в есп, а в том что сел на пузо.

Резина GoodYear ultragrip 9.

Но опять же, я бы советовал подбирать резину под себя, учитывая дороги, метеоусловия и работу коммунальных служб.

P.s. А как в реальности отключение есп помогает в езде по песку и снегу? Просто выгр[CENSORED]ся молотя колесами? А коробку не жалко?

Изменено: Th3Fall3n0n3, 31 Декабрь 2017 - 14:35

[Artem4]

В реальности очень помогает отключение ЕСП, по крайней мере на фиате. Если не отключить, с очень большой вероятностью машина застрянет. Так как электроника не только притормаживает проскальзывающее колесо, но и  душит двигатель (снижает обороты и мощность), машина теряет ход, а после остановки в песке либо в сугробе без помощи уже вряд ли тронешься.

 

На опеле еще не было возможности/необходимости прорываться сквозь сугроб. Поэтому и интересуюсь.  

В моем случае коробка механическая, для неё не так страшны пробуксовки. Больше сцепление страдает.  

[Th3Fall3n0n3]

В реальности очень помогает отключение ЕСП, по крайней мере на фиате. Если не отключить, с очень большой вероятностью машина застрянет. Так как электроника не только притормаживает проскальзывающее колесо, но и  душит двигатель (снижает обороты и мощность), машина теряет ход, а после остановки в песке либо в сугробе без помощи уже вряд ли тронешься.

 

На самом деле, без сарказма и прочего. За зиму не попал в такой снег, чтобы не выехать, и за лето в такой песок.

 

Не знаю как в фиате, но у опеля я как раз не замечал (как на вектра С так и на корсе Е) чтобы ЕСП "душило двигатель". Обороты колёс да, при том реагирует интересно, не сразу, колесо один два оборота проскальзыввает, потом загорается соответствующий индикатор и колеса продалжают крутиться так, как могут. Пару раз спасло.

 

Но на самом деле, я бы не верил в то, что Корса - это вездеход. Ехать в откровенно серьёзный и глубокий снег/песок ну уж точно не стоит, ибо, как минимум с клиренсом в 13 см сесть на пузо вообще не проблема.

[Artem4]

Клиренс, по информации дилера 165мм (отдельная опция для Украины) и визуально под брюхом действительно они есть (линейкой не замерял, но просвет довольно большой). А глубина сугробов - напрямую зависит от работы/бездеятельности коммунальных служб.

Прикрепленные файлы:

•  1.PNG   240,42К   33 раз скачано

[Th3Fall3n0n3]

Я нашим дилерам, особенно УкрАвто не склонен доверять. Визуально ставил рядом с Вектрой С с её 16.5 (опять же заявленными для Украины) выглядит сильно ниже во многих местах. (про губу на бампере даже не говорю) 

 

Но действительно стало интересно. Осталось придумать как проверить, ибо в такую погоду лезть под машину не охота)

 

P.S. С другой стороны никто не гарантирует, что разные дилеры в разное время не завозили разные комплектации

[Artem4]

Машина завозилась под заказ (через УкрАвто) опции набирались отдельно, в том числе пакет с увеличенным клиренсом (доплата). 

 

Кстати может кто-то знает как пробить новый опель по Вин коду?  В сети нашел базы только до 2014 года. Машина 2017-го не пробивается.

[Th3Fall3n0n3]

Машина завозилась под заказ (через УкрАвто) опции набирались отдельно, в том числе пакет с увеличенным клиренсом (доплата). 

 

Кстати может кто-то знает как пробить новый опель по Вин коду?  В сети нашел базы только до 2014 года. Машина 2017-го не пробивается.

 

А ) ну тогда это многое объясняет. 

 

А что за опции? ) Есть что-то интересное, чего нет в "стандартных" комплектациях от УкрАвто?

 

По вин коду по ходу увы. Сколько где не пытался )

[Artem4]

Боюсь, что ничего интересного в опциях нет. 

Есть все перечисленное Вами в первом посте (добавлена - камера заднего обзора). 

 

Основное отличие - двигатель и коробка 1.4 NEH (Start/Stop) (110 kW / 150 hp) MT6. 

Отсюда соответственно : диски и резина 195/55R16 + задние дисковые тормоза (обычно сзади барабанного типа) + насадка на глушитель. 

 

Главное забыл, кузов трехдверный. 

Изменено: Artem4, 11 Январь 2018 - 00:41

[Th3Fall3n0n3]

Главное забыл, кузов трехдверный. 

 

Эх, мой любимый размер

 

камера заднего обзора

 

И как, помогает? Я сначала хотел доставить, а потом как то так привык, и теперь лень

[Artem4]

Хуже точно не делает :).

 

Автомобиль куплен для жены, лишний обзор не помешает. 

 

П.С. От автопарковщика  принципиально отказался, так как есть подозрение, что после длительного пользования данной фишкой, не сможет парковаться на  машинах без данной опции. 

[Manager]

Artem4, и во что по деньгам выходит, если не секрет?

[Artem4]

Машина в целом или опция?

[Manager]

Artem4, в целом

[Artem4]

15934 (EUR)

[Manager]

не хиленько

[dimavl73]

а опций жеж набрали... да и резину тоненькую. .как раз под наши дороги:) 16 радиус ,что бы все трещины асфальта ощущать:)

[Artem4]

а опций жеж набрали... да и резину тоненькую. .как раз под наши дороги:) 16 радиус ,что бы все трещины асфальта ощущать:)

 

Ну во первых, под этот двигатель - это самая "толстая" резина. На выбор либо 195/55 R16, либо 215/45 R17. 

 

А во вторых ... всё познается в сравнении, на фиате зимняя резина 225/45 R17 и как то езжу... 

[Artem4]

Мои опасения по поводу проходимости Корсы, к счастью, не подтвердились и это радует. На шипованной резине, машина довольно уверенно идет по глубокому снегу (на момент теста на улице было по юбку бампера). ESP не вмешивается, в процесс передвижения по снежной целине. Возможно заслуга резины. 

 

Снегопад продолжается, посмотрим, что утро покажет. 

[Th3Fall3n0n3]

да и резину тоненькую

 

Я бы не называл 195/55 R16 тоненькой, вполне себе стандартній хороший размер, вполне подходит для наших дорог. Особенно с таким двигателем.

 

Наоборот 185/65 R15 большевата, да, это пару раз спасало при глубоких внезапных ямах, но я не уверен, что 195/55 Р16 справилась бы хуже.

 

На шипованной резине, машина довольно уверенно идет по глубокому снегу (на момент теста на улице было по юбку бампера). ESP не вмешивается, в процесс передвижения по снежной целине. Возможно заслуга резины. 

 

 

На само деле вмешивается, но не на столько чтобы об этом уведомлять водителя. 

 

Вчера ехал по заснеженной, нечищенной второстепенной дороге Харькова с владельцем внедорожника в салоне, услышал от него "Ого, а как у тебя машина так хорошо на такой дороге держится??", считаю неплохим комплементом машине

[Artem4]

 Итак друзья, дабы поддержать затухающую ветку, подкину хворост в огонь :).

 

Описываю свои наблюдения по авто. Машина в пользовании супруги, но и я пару раз в неделю сажусь за руль и еще несколько раз выступаю в роли пассажира. 

 

+ сы  в порядке убывания по личному рейтингу:

 

 

1) Обогрев лобового стекла. Отличная опция помогает каждое утро при температурах ниже нуля.  Супруга скребком не пользуется вообще (в отличие от меня, у меня такой опции нет). Ехать можно уже через пару минут (я отогреваюсь до 20 минут). 

2) Головное устройство интерлинк. Дружит с IOS. Удобно использовать навигацию. 

3) Камера заднего вида с динамическими направляющими движения.  В большинстве случаев не использую, но удобно при перпендикулярной парковке относительно улицы с оживленным движением. При выезде со стоянки задним ходом, широкий угол обзора позволяет "видеть" приближающиеся авто из-за припаркованной рядом машины. Без данной фишки, приходится выдвигаться на пару метров дальше, дабы своими глазами обозревать дорожную обстановку. 

4) Обогрев руля. Не шибко принципиально, но на своём авто и предыдущих авто (без данной опции) пользуюсь перчатками в зимнее время. В корсе, комфортно и без перчаток. 

5) Обзор на 3х дверке - лучше в боковых направлениях чем на 5ти дверках. Так как боковая стойка находится за водителем и больше площадь остекления.

6) Двери на 3х дверке шире чем в 5и дверной машине. При наличии места на стоянке, удобней посадка в авто.

7) Не плохой свет как для галогена.

8) светлый салон, много места над головой.  

 

- сы: (сразу оговорюсь, что критичных пунктов пока нет. Выделил на основе сравнения с предыдущими авто.)

 

1) Тяжелей дотянуться до ремня безопасности. Стойка находится за водителем, приходиться тянуться правой рукой (компенсируется лучшим обзором в боковых направлениях).

2) Двери тяжелые, не всегда захлопываются с первого раза (думаю, это особенность 3х дверного кузова).

3) Шумоизоляция, а именно колесные арки, не ахти. Но возможно это по сравнению с фиат браво (там шумка хорошая).  Сейчас не могу утверждать, но кажется, что шумка на уровне KIA CEED. Для меня не критично, а жена вообще не замечает.

4) Пока особенно не минус, но по сравнению с фиатом (где приблизительно такой же расход топлива) - маленький бак и багажник меньшего объёма. По пространству в салоне - дискомфорта нет, хотя машины разного класса. Более того в Корсе больше пространства для переднего пассажира (+ корсе).

5) Сити мод усилителя руля (облегчение усилий при повороте руля до 30км/ч) - бесполезная функция как для меня, так и для супруги. Лучше бы сделали наоборот (спорт режим) утяжеление руля. 

6) головное устройство интерлинк не совсем подружилось со смартом супруги на андроиде 6.0.  Беспроводная связь Ок (телефон, музыка).  А андроид авто, не работает (карты, видео, фото). Не понятно, то ли это проблема головного устройства, то ли проблема в том, что у жены на смарте андроид 6.0.  Но в любом случае, она не печалится по этому поводу. 

Изменено: Artem4, 04 Февраль 2018 - 16:36

[Th3Fall3n0n3]

6) головное устройство интерлинк не совсем подружилось со смартом супруги на андроиде 6.0.  Беспроводная связь Ок (телефон, музыка).  А андроид авто, не работает (карты, видео, фото). Не понятно, то ли это проблема головного устройства, то ли проблема в том, что у жены на смарте андроид 6.0.  Но в любом случае, она не печалится по этому поводу. 

 

Для того, чтобы заставить работать АА нужно на телефон поставить соответствующее приложение "Android Auto", но :) В Украине оно "недоступно", потому вместо того, чтобы открыть плеймаркет, телефон глупо моргает. Я сначала тоже был удивлен.

 

Установить можно как с Android auto (apkmirror.com) так и с 4PDA

 

После установки всё работает отлично. Уже не особо себе представляю жизнь без АА ;)

[Artem4]

 Спасибо за информацию. Попробуем установить.