110 відповідей в темі

[Strannyk]

Ну я вот сижу и просматриваю на такую же машину. Цена у нас приперно такая же выходит. Разве есть смысл так заморачиваться ? Это не утверждение а вопрос.

 

Ну я считаю что стоило по следующим причинам:

 

1 я сэкономил минимум 1000 президентов

2 на 100% понятная история машины

3 получен опыт

4 машина бегала только по немецким дорогам

 

с другой стороны мне вышло дешевле, потому как поездка служебная, если ехать специально за авто, то как минимум еще 500 евро расходов

[anton833]

Спасибо за ответ :) у нас конечно их мало. Восновном 1.3 диз конечно для меня после вектры 150 л.с слабовата. Как впечатления от 1.3 ? Не слабоват?

[Strannyk]

Нормально... Если не ставить себе задачей рвать со светофора....  

 

140 км/ч при 3000 оборотов

[KILOTOS]

добавь к этому один "маленький" моментик - состояние топлЕвной...  

Как по мне, то не так страшен чёрт украинское топливо, как его малюют. На работе есть грузовой Fiat Nuovo Doblo с точно таким же 1,3 турбодизелем на 95 л.с., как у Астры ТСа, пробег у Фиата где то 140000 км (может и больше), заправляется на местной заправке в нашем городе и на ОККО в Чернигове (в основном на местной, сейчас только на ней) - по мотору вообще никаких проблем: топливная вся родная, турбина родная, масло не жрет.

[Мірик]

Форсам пофігу на всі характеристики соляри крім її чистоти і "сухоств/маслянистості", в європі соляра євро5 "суха", але чистіша, у нас навпаки, тож якщо забезпечити чистоту нашої соляри то впринципі паливна прожеве точно не менше як в європі.

[Alex Эвакуатор]

Как по мне, то не так страшен чёрт украинское топливо, как его малюют.

http://www.opel-club...chkievborispol/

[KILOTOS]

http://www.opel-club...chkievborispol/

 

Как по мне - то там уже были проблемы с топливной, просто не сильно проявлялись, а проехав путь из Германии в Украину они вылезли наружу. 

 

Но если Вы так любите страшилки про наше топливо, то могу рассказать ужастик еще круче:) В конце декабря 2014 у нас в компании купили у официалов новый каноничный Кадди с 2,0 дизелем. А в середине января 2015 при пробеге то ли 3, то ли 4 тыс. км у него навернулось 3! форсунки (хз почему 4-я не навернулась за компанию). Точную суть разбирательств не знаю, но в общем все свелось к тому, что делали лабораторные анализы топлива и т.д. и по результатам все было ок, кроме одного какого то левого параметра, который ну никак не мог повлиять на кончину форсунок, но официалы давили на то, что топливо значит не по ГОСТу, а значит никакого ремонта по гарантии. Если не ошибаюсь, то ценник на форсунки у официалов совсем конский был, что то около 12 тыс. за 1 шт. на тот момент.

Но при этом на том же топливе дизельный Добло, про который я писал уже выше, на тот момент прошел около 70 или 80 тыс. км и не жужал. А "Дас ауто" даже до первого ТО не до ездил без поломок. Так может это был заводской брак у Кадди? Но зачем разбираться, когда всегда можно удобно съехать на качество нашего топлива.

[andreo]

Так есть вообще смысл в Германию ехать? А8 просматриваю))

Отправлено с моего Lenovo Z90a40 через Tapatalk

[bzhasso]

Ну я считаю что стоило по следующим причинам:

 

1 я сэкономил минимум 1000 президентов

2 на 100% понятная история машины

3 получен опыт

4 машина бегала только по немецким дорогам

 

с другой стороны мне вышло дешевле, потому как поездка служебная, если ехать специально за авто, то как минимум еще 500 евро расходов

так сказать сухой остаток темы)) поздравляю с удачной покупкой!

[KILOTOS]

Так есть вообще смысл в Германию ехать? А8 просматриваю))

Отправлено с моего Lenovo Z90a40 через Tapatalk

Под этот закон авто с двигателями до 3 л выгодно пригонять. А у Ауди А8 они только с 3-х литров начинаются или нет?

[andreo]

Они 3.0 тди в основном

Отправлено с моего Lenovo Z90a40 через Tapatalk

[KILOTOS]

Они 3.0 тди в основном
 

То то же и оно. Для наглядности можно на калькуляторе это прикинуть:

http://avtobazar.inf...pdate=1&count=1 пускай вбиваем цену от балды в 20к у.е., ставим галочку считать по новым тарифам и возраст авто до 5 лет. Выставляем двигатель 2,0 дизель, получаем платежей на 7281 у.е. без доп. расходов на пенсионный при регистрации, после этого ставим двигатель 3,0 дизель и видим цифру 15332 у.е. - разница очевидна. 

Итого, в теории, Ауди А6 с 2 л дизелем может и есть смысл гнать, а А8 с 3 л - нет. Хотя на БМВ клубе есть тема по пригону и растаможке, там вроде мелькала информация, что свежую БМВ 7-ку пригоняли. Но особо не вникал в суть, может у 7-ки есть двигатель до 3-х литров или ее выгодно пригонять в любом случае, или пригонщик знает какие то схемы:)

[Sanyokk]

BMW 7-ка тоже идет от 3-х литров.Видать её таки выгоднее пригнать.
Audi за 20-ку попробуй еще купи.Авто дорогое и понятно,что дешево не выйдет ее пригнать.

[KILOTOS]

Sanyokk, я выше написал, что 20-ку от балды указал, основной целью было продемонстрировать 2-х кратную разницу в стоимости растаможки при изменении объема двигателя с 2-х на 3 литра.  

Вот та тема на БМВ клубе: http://www.bmwclub.u...жку-авто/page15 про 7-ку на 15-16 странице. Видимо просто выгодно и явно не под закон, ибо БэМэВэ 740-я и 2015 года. 

[alex83]

BMW 7-ка тоже идет от 3-х литров.Видать её таки выгоднее пригнать.
Audi за 20-ку попробуй еще купи.Авто дорогое и понятно,что дешево не выйдет ее пригнать.

У бмв объем двигателя давно не совпадает с последними двумя цифрами модели;) сейчас у 730 объем 2 литра.

Виправлено: alex83, 08 листопад 2016 - 13:25

[Alex Эвакуатор]

Но если Вы так любите страшилки про наше топливо

[kurt-59]

BMW 7-ка тоже идет от 3-х литров.Видать её таки выгоднее пригнать.
Audi за 20-ку попробуй еще купи.Авто дорогое и понятно,что дешево не выйдет ее пригнать.

От 10 года  за Двацатку есть . Зачем ВОНО вам ?

 

http://suchen.mobile...PowerAsArray=KW

[Maks2002]

Сумма таможенных платежей 60618,00 грн. По курсу  27,93 - 2170 евро

Услуги брокеров - 4000 грн.

 

Для постановки на учет надо еще оформить сертификат соответствия 1300 - 1600 грн.

Пенсионный сбор 3% - около 7100 грн

Номера + техпаспорт - 600 грн.

 

Итого:

7600 за машину + 300 оформление + 100 топливо + 2170 таможня = 10170 евро

брокеры + справка +терминал +сертификат соответствия + пенс фонд +МРЕО =14120 грн =500 евро

итого 10670 евро

должно вернуться 1200 евро НДС

когда вернется будет 9470 евро или 10420 долл

 

Вітаю, напишу відмінності по сумах у Львові.

Послуги брокера: 1500грн + $50 + 200грн (штраф за те що невклався в строки)

Сертифікат: 998грн. (але чекати довго) 

 

МРЕВ: 
реєстрація ТЗ: 391грн

експерт: 196грн

пенсійний фонд: 5362грн (рахується від суми покупки, без митного платежу)

 

Вартість мого сценіка (2013рік, 1.5DCI, робот, клімат, навігація, ABS+ESP, датчики дощу і світла, лінзований галоген, ДХО) вийшла прилизно 10.5куе. але я користувався послугами перегонщиків під кордон. якщо відняти їх послуги, то сміло можете розраховувати на -$1000. Хоча ваші витрати також будуть становти більшу частину цієї суми.

[трой]

Вартість мого сценіка (2013рік, 1.5DCI, навігація) вийшла прилизно 10.5куе.

а сколько такой на риа?

[Maks2002]

трой, їх на ріа практично нема (сценік фаза 3)  ну і тих що вже на українській реєстрації тим більше. 

тобто в будьякому разі треба було їхати за машиною під польський кордон. і робити все те саме. 

[Strannyk]

Вітаю, напишу відмінності по сумах у Львові.

Послуги брокера: 1500грн + $50 + 200грн (штраф за те що невклався в строки)

Сертифікат: 998грн. (але чекати довго) 

 

МРЕВ: 
реєстрація ТЗ: 391грн

експерт: 196грн

пенсійний фонд: 5362грн (рахується від суми покупки, без митного платежу)

 

Вартість мого сценіка (2013рік, 1.5DCI, робот, клімат, навігація, ABS+ESP, датчики дощу і світла, лінзований галоген, ДХО) вийшла прилизно 10.5куе. але я користувався послугами перегонщиків під кордон. якщо відняти їх послуги, то сміло можете розраховувати на -$1000. Хоча ваші витрати також будуть становти більшу частину цієї суми.

 

Брокер трохи дорожчий - не принципово...

Інші платежі ще не робив,

Але якщо ПФ без митних платежів то мені буде 5280 до сплати

 

Який пробіг авто?

Виправлено: Strannyk, 09 листопад 2016 - 17:37

[Sanyokk]

Вот та тема на БМВ клубе: http://www.bmwclub.u...жку-авто/page15 про 7-ку на 15-16 странице. Видимо просто выгодно и явно не под закон, ибо БэМэВэ 740-я и 2015 года.

Глянул я эту тему,как её таможили там не говорится но и текста можно понять,что схема там серая.

[Maks2002]

Брокер трохи дорожчий - не принципово...
Інші платежі ще не робив,
Але якщо ПФ без митних платежів то мені буде 5280 до сплати

Який пробіг авто?

У мене було 158тищ чесних з історією по базі рено

Надіслано від мого Lenovo P70-A, використовуючи Tapatalk

[ViacheslavN]

Пересичному громодянину треба додати візу та проізд до Німеччини, ессен, тринкен, раухэн унд шляфен . 

Strannyk, Спасибо за доходчивое описание процесса.

Кто-то может объяснить процесс получения визы, при условии что ни разу не выезжал с Украины? Какая виза нужна? Нужно ли "пробивать" какие-то инвойсы?

Сам процесс пригона/растаможки расжован на многий сайтах/статьях/блогах, а вот про визу конкретной инфы не нашел.

И что значат последние слова цитаты ?

[ledokol]

процесс получения визы

самый простой вариант Польша

[Maks2002]

ViacheslavN, одноразову туристичну польску шенген-візу отримати зовсім не важко.

[ViacheslavN]

ViacheslavN, одноразову туристичну польску шенген-візу отримати зовсім не важко.

 

То есть я могу купить какой-то тур в Польшу за 50 евро, а потом просто сесть на другой автобус и укатить? =)

Может кто-то подскажет как/где про это почитать.

 

По поводу битых машин. При постановке на номера в Германии ТО всегда проходится? Машину с битой мордой (фары, крылья, бампер на скотче, технически полностью исправна), если я правильно понимаю, надо полностью чинить по месту, выгнать к нам ее не получится своим ходом?

[Maks2002]

ViacheslavN, не ображайтесь, але ви забагато ставите простих питань як на людину яка хоче поїхати і купити биту машину самостійно. Я б всетаки радив вам звернутись до людей які займаються власне пригоном авто під цей новий закон, так ви збережете собі і кошти і нерви, звісно ви цим людям мали б довіряти і не гнатись за першими ліпшими.

 

По туристичній візі ви можете перебувати в Польщі в межах цієї візи. брати варто самостійний тур а не автобусний, бо тут можуть вже бути питання. ну і німці можуть вас сміло не пустити по такому туру в Німеччину.

 

Биті машини везуть на лафеті, звісно для того треба мати лафету, машину і власне водія. так доречі зможете зекономити при розмитнені.

Проте наголошую ще раз, Вам треба спілкуватись на цю тему з людиною яка знає нюанси і пригнала не один автомобіль, бо у кожного все індивідуально і ми просто не знаємо нюансів.

[ledokol]

ViacheslavN, а не проще просто открыть визу?

https://www.olx.ua/k.../q-виза-польша/

[Manager]

интересная тема. стартёру топика - поздры и пусть только радует!

[Strannyk]

И в завершение:

 

"Где взять сертификат соответствия ТС? Будучи практиками, мы понимаем: скорее всего, сертификат вам поможет оформить брокер, который будет вести все операции по таможенной очистке вашего авто. Тем не менее, никто не исключает вариант, в котором можно самостоятельно оформить все необходимые документы, в том числе получить сертификат. На этом этапе следует знать, что сертификаты от УкрСЕПРО или других структур в СЦ МВД не будут приниматься. Действительными будут только документы, выданные одной из перечисленных ниже шести организаций: ГП «Госавтотрансниипроект», г. Киев. Пр. Победы, 57, т. (044) 456-3030

ГП «Укрметртестстандарт», г. Киев, ул. Метрологическая, 4, т. (044) 450-8994

ГП «Запорожьестандартметрология», г. Запорожье, ул. Антенная, 10, т. (061) 233-0564

ГП «Львовстандартметрология», г. Львов, ул. Князя Романа, 38, т. (032) 261-6030

ГП НИИ «Система», г. Львов, ул. Кривоноса, 6, т. (032) 239-9200

ГП «УкрЦВСЗПП», г. Киев, ул. Терехина 8а, т. (044) 468-5101"

Источник: https://auto.ria.com...i-otvetakh.html © AUTO.RIA.com™

 

 

Были обзвонены все 3 киевские организации:

ГП «Госавтотрансниипроект», г. Киев. Пр. Победы, 57, т. (044) 456-3030  - цена 1566 грн, предварительная запись по телефону

ГП «Укрметртестстандарт», г. Киев, ул. Метрологическая, 4, т. (044) 450-8994 - цена 1260 грн, по телефону говорят приезжайте в живую очередь, кроме того по поводу машины еще в телефонном режиме началось, а может у вас все не так...мутно вобщем...

ГП «УкрЦВСЗПП», г. Киев, ул. Терехина 8а, т. (044) 468-5101 - цена чтото около 2200 грн и ехать на испытания в Житомир

Виправлено: Strannyk, 17 листопад 2016 - 16:08

[Strannyk]

В итоге записался  на пр. Победы 57, на 14 часов на экспертизу. Предупредили что надо приходить раньше за 1-1,5 часа чтобы оформить заявку. Пришел к 12ти и попал на обед с 12 до 13. В 13 приняли заявку (заранее распечатанную из интернета: http://www.insat.org...services/vtn/2/ )

 

Надо отметить четкую и спокойную работу института, несмотря на его госпринадлежность. К 15ти часам все экспертизы проведены, сертификат забрал на следующий день. Иногородним рекомендую записываться на время до обеда - тогда реально получить сертификат в тот же день. Цена сертификата 1566 грн + 1% комиссия банка (15,66) за платеж.

Сегодня поставил на учет и получил номера в сервисном центре МВД на П.Усенко 8. Вся процедура заняла 1,5 часа.

 

Окончательные итоги:

 

7600 за машину + 300 оформление + 100 топливо + 2170 таможня = 10170 евро

брокеры 4000,00 + справка 400,00 +терминал 420,00 +сертификат соответствия 1581,66+ пенс фонд 5278,62 +МРЕО 391, +комиссия банка 135,57 =12217 грн =417 евро

итого 10587 евро

уже вернул 1140 евро НДС

ИТОГО: 9447 евро или 10200 долл

Виправлено: Strannyk, 17 листопад 2016 - 16:54

[GORAN]

Отлично всё расписано - спасибо!
И поздравляю с покупкой! :)

[kollaps]

Молодчина топикстартер, расписал все более чем понятно. Спасибо

Поздравляю с приобретением, пусть радует! 

[alex_lynx]

Действительно расписано все отлично, спасибо! Один вопрос - что есть по немецким меркам техпаспорт? Вроде бы они все ездят с маленьким брифом, или это он и есть?