81 ответов в теме

[Rek]

Люфт в пределах хода верхней тарелки. Максимум миллиметров пять. Остальное уже не есть норма.

[Юстас]

Опоры у меня тоже нормальные. Когда разгружается стойка ( находится в самом нижнем положении) есть небольшой люфт, а под нагрузкой всё нормально. На безопасность это ни как не влияет. Это конструктивная особенность наших автомобилей. Опоры можно менять до бесконечности, а результат будет одинаковый. В девяти случаях из десяти, на Астрах, аналогичная ситуация."

 

Дик,а за що сперечаємось?

[vily]

Дик,а за що сперечаємось?

Особисто я ні за шо, просто хочу прояснити як повинно бути, бо на одному СТО мені кажуть що треба міняти, на іншому, що не треба

[Rek]

Особисто я ні за шо, просто хочу прояснити як повинно бути, бо на одному СТО мені кажуть що треба міняти, на іншому, що не треба

Диагностика рулит.

[Юстас]

хочу прояснити як повинно бути

мабуть не з профітом...

[vily]

мабуть не з профітом...

 

В мене стоять SWAG

[Rek]

В мене стоять SWAG

Ни о чем. Садятся, как все, что не оригинал.

[olekk]

по відео незрозуміло,що там насправді стукає...

Я теж не міг зрозуміти, що там стукає бо на мою думку не може так сильно просісти подушка щоб такий великий люфт був, що аж так гупало. На своєму авто також спробував, теж був такий хлопок, тако ж подумав на подушки, однак вирішив ще раз спробувати та виявив, взявшись рукою за шток амортизатора, що вісьовий люфт відсутній, а даний хлопок це результат стискання і відпускання амортизатора при прикладанні сили до колеса з допомого деревяного бруска.

Інтересно б було як би ще хтось перевіри таким методом та повідомив результат...

Изменено: olekk, 02 Декабрь 2019 - 16:42

[Юстас]

Я теж не міг зрозуміти, що там стукає бо на мою думку не може так сильно просісти подушка щоб такий великий люфт був, що аж так гупало. На своєму авто також спробував, теж був такий хлопок, тако ж подумав на подушки, однак вирішив ще раз спробувати та виявив, взявшись рукою за шток амортизатора, що вісьовий люфт відсутній, а даний хлопок це результат стискання і відпускання амортизатора при прикладанні сили до колеса з допомого деревяного бруска.

методика діагностики-така собі...

[vily]

мабуть не з профітом...

 

Доречі в мене тут є сумніви. Я знаю, що профіт - це китайщина, але мені порекомендував їх мужик, який працював на дилері, крім того одразу побачив причину скрипу у підвісці і, коли я розказав, що двигун глохне на холодну і нема тяги, сказав дивитись на клапана (а ніхто більше мені про клапана не казав). І він каже, що профіт гімно, але опори на астру ходять

[Rek]

І він каже, що профіт гімно, але опори на астру ходять

 

[Юстас]

Доречі в мене тут є сумніви.

Це не проблема.

Все вирішується методом спроб і помилок.В кінцевому результаті доходиш де брехня,а де істина.