28 ответов в теме

[KOHTEP]

Здравствуйте.

Помогите советом, уже не знаю как быть.
Владею Opel Vectra C 2.2 2004 года, был большой жор масла (около литра на 200км), масло заливал дорогое хорошее 10w40, сделали замену маслосъёмных колпачком со всеми прокладками и замену прогоревшего клапана. Проверили кольца киросином на ночь, всё осталось в уровне, но после сия ремонта масло начало жрать ещё больше, все 4 свечи в нагаре и дым валит капец. Подскажите в чём может быть причина, а то скоро уже с ума сойду. (Знакомые говорят что вентиляция картерных газов забита наглухо, нужно почистить её и залить в свечные колодцы (без свечей) спец. присадку для очистки от награ) Решит ли это проблему? И возможен ли косяк с заменой колпачов?

[ШВАРЦ]

масло заливал дорогое хорошее 10w40,

Надо синтетику 5-30

[KOHTEP]

Надо синтетику 5-30

Думаете это решит проблему?

[Rek]

Решит ли это проблему?

Не решит.

И возможен ли косяк с заменой колпачов?

Вполне.

И возможен ли косяк с заменой колпачов?

ГБЦ дефектовалась, компрессия замерялась?

[NYMPH]

сами колпачки могли быть задубевшие/просроченные ....

[KOHTEP]

Не решит.

 

Вполне.

 

 

ГБЦ дефектовалась, компрессия замерялась?

 

Головку смотрели всё в норме, компрессия в каждом 12-13

[gera.1983]

а может лучше профиль полностью заполнить, чтоб посоветовали толкового мастера по месту 

[KOHTEP]

сами колпачки могли быть задубевшие/просроченные ....

Колпачки покупал оригинал, только если возможность брака

[gera.1983]

а может лучше профиль полностью заполнить, чтоб посоветовали толкового мастера по месту 

ого, нет там точно никого не посоветуют 

[Rek]

Головку смотрели всё в норме, компрессия в каждом 12-13

7-8, но не десять, да?

[KOHTEP]

7-8, но не десять, да?

со сгоревшим клапаном в 1 цилиндре было 3-4, после ремонта во всех 12

[Rek]

после ремонта во всех 12

Мало. Подачу топлива отключали при замере?

[KOHTEP]

Мало. Подачу топлива отключали при замере?

Почему мало, вроде 12-13 это нормально для этого двигателя?
Нет не отключали

[Rek]

Для этого двигателя идеальная 12,6 , реальная для нового 13-13,2  "на сухую".

[KOHTEP]

Для этого двигателя идеальная 12,6 , реальная для нового 13-13,2  "на сухую".

Ну это да, но проблему это не решает 

[Юстас]

Владею Opel Vectra C 2.2 2004 года, был большой жор масла (около литра на 200км), масло заливал дорогое хорошее 10w40, сделали замену маслосъёмных колпачком со всеми прокладками и замену прогоревшего клапана. Проверили кольца киросином на ночь, всё осталось в уровне, но после сия ремонта масло начало жрать ещё больше, все 4 свечи в нагаре и дым валит капец.

со сгоревшим клапаном в 1 цилиндре было 3-4, после ремонта во всех 12

Якщо ніхто не ліз в низовку двигуна-то крім як через направляючу-оливі в циліндр попасти нема кудою.

Компрес нормальний.

Якщо знаєш як не знімаючи ГБЦ розсухарити клапана і глянути на МСК.

 

 

Ну от міняли МСК і клапан,знімали ГБЦ-поршня виймались?Хтось міряв гільзу поршень кіьця і т.д.?

[KOHTEP]

Якщо ніхто не ліз в низовку двигуна-то крім як через направляючу-оливі в циліндр попасти нема кудою.

Компрес нормальний.

Якщо знаєш як не знімаючи ГБЦ розсухарити клапана і глянути на МСК.

 

 

Ну от міняли МСК і клапан,знімали ГБЦ-поршня виймались?Хтось міряв гільзу поршень кіьця і т.д.?

Нет поршня не снимались, не было необходимости, так как подозрений на кольца не было, а вот теперь я уже даже не знаю что делать, на холостых машина стоит и не дымит маслом а как только в городе немного газанёшь сразу облако((

[Rek]

KOHTEP, компрессия замеряется с отключением  подачи топлива, открытым дросселем. Желательно два раза. Это дешевле, чем ремонт двигателя.

[KOHTEP]

KOHTEP, компрессия замеряется с отключением  подачи топлива, открытым дросселем. Желательно два раза. Это дешевле, чем ремонт двигателя.

Измерили - 12,5

Только что мне это даёт?

[Rek]

12,5

Все четыре?

[Y-RFF]

Все четыре?

Это в сумме:)

[KOHTEP]

Все четыре?

+ - ,да

Это в сумме:)

Очень смешно, была просьба помочь а не глумиться!

[Y-RFF]

+ - ,да


Очень смешно, была просьба помочь а не глумиться!

Сори, не хотел обидеть))) это уок

[Rek]

+ - ,да

Направляющие клапанов скорей всего разбиты. ГБЦ шлифовалась?

[KOHTEP]

Направляющие клапанов скорей всего разбиты. ГБЦ шлифовалась?

нет не шлифовалась, и какие пути решения проблемы с направляющими?

Направляющие клапанов скорей всего разбиты. ГБЦ шлифовалась?

И какие ещё у меня варианты, может что-то другое померло или забилось?)

[Rek]

и какие пути решения проблемы с направляющими?

Снятие ГБЦ и новые направляющие.

нет не шлифовалась

Но вряд ли она будет пригодна после повторного снятия.

[Юстас]

Нет поршня не снимались, не было необходимости, так как подозрений на кольца не было, а вот теперь я уже даже не знаю что делать, на холостых машина стоит и не дымит маслом а как только в городе немного газанёшь сразу облако((

При знятій ГБЦ,з таким масложором-не вибити поршньову і не оглянути ЦПГ?...

Це якийсь тухляк,а не ремонт...Навіть якщо тричі замінити направляючі...

 

Є тема в розділі "двигун",там пацан робив самостійно 2.2.Все розписано,навіть краще ніж в абетці.З номерами з/ч їх вартістю і т.д.

Читай-може допоможе отримати розуміння як можна зробити,щоб 2.2 не їв оливу-дешево й сердито.

[LEXA SHUMI]

Разборка/дефектовка в помощь.Все остальное гадание на кофейной гуще...

При знятій ГБЦ,з таким масложором-не вибити поршньову і не оглянути ЦПГ?...

Це якийсь тухляк,а не ремонт...Навіть якщо тричі замінити направляючі...

 

 

 

+1

[pierre]

А есть у кого Z22SE чтоб доехал до 400ткм без разборки?