18 ответов в теме

[G@rry]

Всім привіт, є астра J 1.7 96 квт. A17DTS
купив прогу опком 150460B
яка показує практично всі дані, крім рівня сажі 
питання наступне є кілька параметрів, чи можна по них щось сказати про сажевий ?
регенерація сажевого запускалася вже кілька разів, після похолодання.
чи це норма ?
пробіг 170 з копійками.
пробіг, 40% місто 60 % траса.
прикріпляю дані :
 

[LEXA SHUMI]

уровень сажи проверить по параметрам невозможно.

 

запускается процедура проверки дилерским сканером

[bernard]

помимо регенерации, их еще моют спец средством. потом опять регенерация и катаются дальше
задумайся, стоит ли вырезать его или нет

[G@rry]

bernard - вирізати, якраз що бажання нема жодного, але боюся не нашкодити мотору.
Lexa Shumi- GM MDI  ?

[bernard]

bernard - вирізати, якраз що бажання нема жодного, але боюся не нашкодити мотору.
Lexa Shumi- GM MDI  ?

промыть его сперва нужно, и потом сделать регенерацию. на любом сто заедь и спроси

[G@rry]

є ще ідеї ?

[Cr-z]

запускается процедура проверки дилерским сканером

не только 

 

є ще ідеї ?

які ще треба?

[G@rry]

Cr-z сажу перевірити неможливо, регенерація стартує сама вдало, як ще взнати щось про це, варіанти? Не звертати увагу і їздити?))

[Bank]

не только

А какие еще варианты?

Launch? CHIPSOFT J2534 Mid? AVDI?

[Cr-z]

Cr-z сажу перевірити неможливо

я в курсі

Launch

100%

[komatoz]

На орландо чистка сажі іде раз в 400 500 км по місту і десь раз на 1000 приїзді по трасі пробіг 8700 в машини

Надіслано від мого SM-A710F, використовуючи Tapatalk

[G@rry]

На орландо чистка сажі іде раз в 400 500 км по місту і десь раз на 1000 приїзді по трасі пробіг 8700 в машини

Надіслано від мого SM-A710F, використовуючи Tapatalk

майже ідентична картина !
дякую :)
є підозра що все гуд)))

[komatoz]

майже ідентична картина !
дякую :)
є підозра що все гуд)))

Ну і від якості солярки ще залежить теж.
Чим з більшими обертами їздиш тим рідше чистки

Надіслано від мого SM-A710F, використовуючи Tapatalk

[G@rry]

Прошу поради:
і так астра з a17dts
проблема була що проходили регенерації раз в 100 км.
і також вискакувала помилка при їзді накатом по першій лямбді, щось типу шо лямбда працює в не запланованому режимі.
вирішив відшити сажевий та ЕГР
звернувся до нібито перевірених людей.
сажу та егр відшили, коли їхав від них додому помилка по лямбді зникла, але на наступний ранок одразу зловив помилку по датчику температури палива, вона проявляється лиш тоді коли машина постоїть 10-12 годин при заводці, вискакує сервісне повідомлення "подходит срок техобслуживания" прочитав опкомом P0181 - Ошибка P0181 Неправильный Показатель  Датчик А Температуры Топлива
при тому заводиться без проблем на холодну чи то гярячу, лиш при заведенні білий\сизий дим, але буквально 2 хв. після чого все ок, тільки потім при великих оборотах чорний дим.
звернувся я до тих в кого прошивав, сказали може баг прошивки, прошили ще раз, і сказали заглушити заглушкою ЕГР.
я це все зробив, і отримав помилку P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов.

знову написав "канторі" сказали по ЕГР помилку заберуть. а от з першою розбиратися самому.

хто що порадить ?

 

[Rek]

сажу та егр відшили,

звернувся до нібито перевірених людей.

хто що порадить ?

Вернуть всё на место.

[G@rry]

я думаю що це вже зробити складно, фільтр в мене є.
але він чуть пошкоджений болгаркою при вирізанні.

[Rek]

Корректно вырезаных и отшитых ещё ни разу не встречал.

[bernard]

Прошу поради:
і так астра з a17dts
проблема була що проходили регенерації раз в 100 км.
і також вискакувала помилка при їзді накатом по першій лямбді, щось типу шо лямбда працює в не запланованому режимі.
вирішив відшити сажевий та ЕГР
звернувся до нібито перевірених людей.
сажу та егр відшили, коли їхав від них додому помилка по лямбді зникла, але на наступний ранок одразу зловив помилку по датчику температури палива, вона проявляється лиш тоді коли машина постоїть 10-12 годин при заводці, вискакує сервісне повідомлення "подходит срок техобслуживания" прочитав опкомом P0181 - Ошибка P0181 Неправильный Показатель  Датчик А Температуры Топлива
при тому заводиться без проблем на холодну чи то гярячу, лиш при заведенні білий\сизий дим, але буквально 2 хв. після чого все ок, тільки потім при великих оборотах чорний дим.
звернувся я до тих в кого прошивав, сказали може баг прошивки, прошили ще раз, і сказали заглушити заглушкою ЕГР.
я це все зробив, і отримав помилку P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов.

знову написав "канторі" сказали по ЕГР помилку заберуть. а от з першою розбиратися самому.

хто що порадить ?

что и требовалось доказать, читай мои комменты что я тебе советовал ранее

[Vladyslav-r]

Все дуже просто, повернути в сток та приїхати до нас, пофіксим. 

Изменено: Vladyslav-r, 09 Август 2018 - 14:23