20 ответов в теме

[den]

На прогретом двигателе, при движении накатом, отпускаю газ кратковременно падают обороты, до 500, через секунду, или меньше поднимаются примерно до 750. Пару раз заглох, в повороте. На холодном  держит более-менее, за счет повышенных, тоже есть провалы. Холостой от 760 до 720, стрелка гуляет вверх/вниз. Поднял обороты, отпустил, так же провалы как и в движении, затем снова быстро поднимается до +/- 750. На холостом не хлохнет. 

опком ошибок по двигателю/акпп нет. дросель чистил для профилактики с месяц назад, почистил снова со снятием, блестит, врочем грязи и не было. Когда-то сталкивался с подобной проблемой года 2-3 назад, тогда помогла чистка дроселя, на тот момент был черный. Свечи и другие расходники ТО менял 4000 назад. 

 

кто что подскажет?

пофоткал на всякий случай. На первых фотках t где-то 70С, затем рабочая.

 1.jpg   129,36К   32 раз скачано

 3.jpg   125,73К   25 раз скачано

 4.jpg   133,83К   25 раз скачано

 5.jpg   132,87К   28 раз скачано

 6.jpg   128,49К   23 раз скачано

 7.jpg   140,51К   29 раз скачано

холостой

 IMG_0837.JPG   144,3К   32 раз скачано

2000 об

 IMG_0840.JPG   137,32К   28 раз скачано

Изменено: den, 23 Январь 2018 - 12:29

[Rek]

ГБО? КПП какая?

[den]

ГБО? КПП какая?

акпп AF23, ГБО 4 поколения, zavollі.... до 240 кобыл. модель не помню. 

газ/бензин одинаково, первое что проверяю =) 

[LEXA SHUMI]

Ошибки по мотору?

 

Проблема и на газу и на бензе одинаково?

 

Подсос воздуха искал?

Одинаково...вижу

[den]

Ошибки по мотору?

 

Подсос воздуха искал?

нет 

по свежему нет. тоже об этом думал. 

[Rek]

Подсос воздуха искал?

Если на прогретом ДВС без климата моментальный расход 0,9-1,0 то подсоса нет.

[Cr-z]

Если на прогретом ДВС без климата моментальный расход 0,9-1,0 то подсоса нет.

++

[den]

Если на прогретом ДВС без климата моментальный расход 0,9-1,0 то подсоса нет.

0.9-1.0 на прогретом, но только если акпп в parking и на бензине, в drive 1.2-1.4. На газу в parking 1.1 в драйве 1.4

[Rek]

Выпуск обтянуть и осмотреть на предмет трещины на месте схождения патрубков .

[Cr-z]

0.9-1.0 на прогретом

так и должно быть, в том числе и на газу

[den]

на стоянке при парковке в снегу заглох трижды, один раз сразу не завелась, достал ключ, поматерился, поехали...

заехал сегодня на очередное сто. 

подключились, посмотрели, да стрелка на холостую плавает, обороты +/- в пределах рекомендуемых 750, минимально 726 проскакивало. 

посмотрели хомуты, соединения, выпускной, впускной, побрызгали без особого энтузиазма, почему, напишу дальше. 

что не понравилось очередному специалисту: говорит на заглушенном двигателе сопротивление на лямбде идет по среднему значению 452 мв, так быть не должно. При запуске двигателя бедная смесь, мол лямбда нежива. Я спрашиваю, ну хорошо, почему ошибок нет по системе, отвечает мол так может быть. Сразу спрашиваю, подождите, лямбда начинает работать после прогрева двигателя. И что у них, что у меня, (когда оп-ком подключал), все нормально скачет бедная/богатая, с нормальным вольтажом, не тупит ни разу. Так же спрашиваю а на газу или бензине бедная смесь? Отвечает и на газу и на бензине. Я снова, да, при переключении на газ, на холодную примерно секунд 10 бедная смесь, затем топливная коррекция выходит в -1/+1, он мне отвечат должна быть 0 изначально... Ну ок, черт с ним газ, спрашиваю почему бензин, якобы бедная смесь, ошибок нет, внятно ничего не ответил. 

Что сделали: отключили первую лямбду, по которой сопротивление не нравится на заглушенном двигателе, говорит покатайся нужна адаптация, точнее коррекция, я говорю, что програмно это не сделать? отвечает нет... ну ладно, аргумент, что на этой лямбде почти год как, а глохнуть стал максимум как неделю, не аргумент =)  катаюсь .... 40 км (вспоминаю прошлые разы, когда я накатал на бензине 500 км и до одного места)  разницы не заметил, разве что ошибка появилась (мясорубка) ну понятно, по подогреву датчика скорее всего. Разве что заметил моментальный расход на бензине конечно поменьше цифры рисует не 28 на 100 к примеру а 18. Но с места те же 38,9 =))) Завтра поеду старую лямбду ставить, но как по мне затея из разряда на***сь, пальцем в небо, интересно, что скажет, новую покупать или снова газовщики во всем виноваты (уже намекал, что они могли врезаться в сигнальный провод). 

[Rek]

den, выпуск, как осматривали?

При запуске двигателя бедная смесь, мол лямбда нежива.

Она спит, пока её не разогреет блок подогрева. До этого момента топливные настройки по умолчанию.

[den]

den, выпуск, как осматривали?Она спит, пока её не разогреет блок подогрева. До этого момента топливные настройки по умолчанию.

да грустно как-то, включил лампу, подергал потыкал, посмотрел со всех сторон от моторного отсека, побрызгал шприцом. Говорит звук бы был и обороты скакали с большим диапазоном и давай что в лямбде дело или подключении газа. По лямбде с вами полностью согласен. Единственное, сейчас вот пишу и думаю, двигатель то был горячий 80-85 я только приехал и сразу в бокс, в теории должна сразу включатся в работу. Да и он глушил/заводил с подключённым теч2 несколько раз. Но разве можно корректно говорить о сопротивлении на заглушенном двигателе через диагностический прибор? Завтра все равно заеду, ну для успокоения души. как нужно правильно по уму выпуск проверить, на пальцах? Не сделает, поеду дальше другого ломастера искать :) ЗЫ заодно кста искал у кого есть дымогенератор, нашёл одного гаражника, может к нему сначала заглянуть?

Изменено: den, 24 Январь 2018 - 20:08

[Rek]

как нужно правильно по уму выпуск проверить, на пальцах?

Снять термозащиту. Гайка и две шпильки под ключ на 13 и болт по 10-й торкс.

З.Ы Целостность "гофры" тоже проверь.

Говорит звук бы был и обороты скакали с большим диапазоном

Не бывает и не скачет, трещина обычно толщиной с волос.

заодно кста искал у кого есть дымогенератор,

Не поможет.

[Cr-z]

или снова газовщики во всем виноваты

всегда так

Но с места те же 38,9 =))

а смысл смотреть моментальный?

средний скинь и покатайся

[Vlad777spb]

[quote name="den" post="1075039805" timestamp="1516816383"]
У меня всё аналогично... И проблема и поиски. Подсоса нет... Дроссель чистый, фильтр воздушный новый, свечи хорошие. От куда проблема - не понятно.
Единственное, что добавил бы - исключая тему подсоса поменял клапан абсорбера (он у меня был всегда в открытом состоянии. Но это я знал и до этой проблемы. Главный симптом: после заправки бензином заводится не с первого и второго раза. )
И всё тщетно.
Но связываю я эту проблему с установкой гбо. Так как после установки началось такое на постоянной основе.

Не раз слышал от "фахівців" - это не проблема у тебя. Забей.
Также услышал один раз мнение, что подобное бывает из-за "врезки" гбо в систему зажигания двигателя и настройки мозгов газа или эл.схема самых мозгов - лезет в корректировку бензиновых, нарушая изначально нормальную работу бензина.

Вопрос, может кто компетентен в последней версии: как идентифицировать это и возможно ли это исправить?

А также как у ТС обстоят дела с поиском причины плавания оборотов? Может что-то интересное для размышления узнал?

P.s. Задолго до установки гбо у меня была проблема с таким же плаванием оборотов. Она тогда решилась, но к сожалению не помню, что именно помогло... Так как было: замена АЗС на на более дорогую, (с авиас на ОККО), замена фильтра воздушного, чистка дроселя, замена свечей и даже масла, плюс обнуление сбросом клемы АКБ и новой накаткой.
Но вот ещё хочу отметить одну странность: довольно часто амплитуда колебаний оборотов разная... Нет привязки ни к одной зацепки (газ/бензин, прогретая/холодная, на старте или после приличного пробега.)

[den]

Идей больше нет, желания бороться тоже.

последние мучения: найден дымогенератор, подключен,  надули ..... свистеть начала крышка маслозаливной горловины и соеденение одной из газовых форсунок, больше нигде ничего, вообшем типа все ок, проблема не в этом. Нашел уже .... сбился со счета, короч очередной диагност, мол ща разберемся. Посмотрел модуль, говорит норм, а свечи типа х***я, пробивают на скольки там я уже не помню 9 атм чтоли... говорит покупай "denso" будет тебе счастье. Ну думаю замечательно...пошел купил оригинальный GM, который Champion, сам поменял быстренько, сажусь такой и болт =). 

[Rek]

соеденение одной из газовых форсунок

Устранил?

[LEXA SHUMI]

Может программный сбой ПО?

 

Перепрошивка?

[den]

Устранил?

да, после уже форсунки снимали, чистили на стенде.

Может программный сбой ПО?

Перепрошивка?

хз... как проверить не знаю. Кого-то пускать попрашивать не хочу, абы хуже не было. Кста как-то разговорился, человек говорит похожая ерунда была, долго мучился, оказалась проблема в генераторе. У себя заметил, что на холодную 13,7-13,9 на горячую 12,9-13.0. При включении обогрева заднего стекла напряжение кратковременно падает до 12.5 затем поднимается до 12.8. ( рабочая темп. двиг.)Поспрашивал у ломастеров, отвечают мол так должно быть, чтобы аккумулятор дольше прожил. Ошибок все нет

Изменено: den, 06 Май 2019 - 20:33

[Rek]

den, нормальная зарядка при включенных потребителях не менее 13,4В

похожая ерунда была, долго мучился, оказалась проблема в генераторе.

Поспрашивал у ломастеров, отвечают мол так должно быть, чтобы аккумулятор дольше прожил.