16 ответов в теме

[Іван Козак]

Доброго вечора форумчані! Маю таке питання(Opel Zafira A), якось загорівся індикатор охолодження , і висвітився надпис coolant level, вирішив що час вже змінити антифріз(злив його з радіатора) залив новий, прогрів до 85-90 трохи долив(навіть трохи більше рівня), напис після цього coolant level зник, а от індикатор під час руху все одно загорається(не одразу, а після тривалої їзди коли зростає температура) при цьому в середньому температура на трасі тримається десь 92 градуси. Що може бути причиною данної поломки? Дякую за поради

Изменено: Іван Козак, 28 Февраль 2018 - 22:43

[EVK]

бажано проконтролювати рівень рідини в розширювальному бачку після появи індикатора, тоді робити висновки

[VVMUA]

бажано проконтролювати рівень рідини в розширювальному бачку після появи індикатора, тоді робити висновки

+1

 

Якщо рівень в нормі, значить проблема в датчику в бачку або в проводах до нього. 

[Юстас]

а от індикатор під час руху все одно загорається(не одразу, а після тривалої їзди коли зростає температура)

Це свідчить(наприклад) про те,що може не вмикатись 1(2 або 3)швидкість вентилятора охолодження радиатора,

Потрібно зчитати помилки і визачитись де саме проблема.

[Іван Козак]

Коротше друзі здається повна жопа. Я помилився, патрубок який йде від термостата холодний, думав термостат, замінив поставив новий, і.... ніфіга , холодний і все, почав качати шланги рукою десь хв 10 і він стає гарячим, (думав повітрянна пробка) але вже тиждень так доводиться робити, і що найбільш прикро, це те, що проїду 1км, зупинюсь перевірити патрубок(той що був гарячий) а він вже знову дубовий.В мене є підозра що це може бути, але я хотів би почути ващі висновки(бо щось мені не дуже хочеться щоб то була та проблема про яку думаю я) 
Що думаєте шановні?

[Юстас]

Що думаєте шановні?

Дик незрозуміло що саме тебе турбує?

[Іван Козак]

З'їздив на сервіс спитав чи може здохла помпа? Відповідь ні, бо ні шуму ні торохтіння, і пічка працює тай закипів би 100%. Вирішили перевірити як працює , загнав машину в бокс теплий, прогрів двигун, і все нормально термостат відкрився сам(сказали ,а що ти хочеш? на вулиці мінус жорсткий, + пічка працює, плюс обудває нормально, тому і термостат не відкривається за непотребою, а значок той що радіатор з пропелером  

 

може бути те, що в мене не вмикається перша швидкість обдуву радіатора а одразу друга) подивились знайшли перегорілий запобіжник, сказли постав покатайся і подивись що до чого, буду їздити подивлюсь що до чого

[Rek]

на вулиці мінус жорсткий, + пічка працює, плюс обудває нормально, тому і термостат не відкривається за непотребою, а значок той що радіатор з пропелером     може бути те, що в мене не вмикається перша швидкість обдуву радіатора а одразу друга) подивились знайшли перегорілий запобіжник,

[Юстас]

а значок той що радіатор з пропелером     може бути те, що в мене не вмикається перша швидкість обдуву радіатора а одразу друга) подивились знайшли перегорілий запобіжник, сказли постав покатайся і подивись що до чого, буду їздити подивлюсь що до чого

Я тобі за це в повідомленні №4 писав.

Запобіжник просто так не горить зазвичай.Оглянь щоб вентилятори вільно крутились і не було нічого в дифузорі,що може заклинити вентилятор.

[Іван Козак]

Я тобі за це в повідомленні №4 писав.

Запобіжник просто так не горить зазвичай.Оглянь щоб вентилятори вільно крутились і не було нічого в дифузорі,що може заклинити вентилятор.

Так так ) дякую, саме тому я і попросив перевірити запобіжник 

[Юстас]

Іван Козак,

слідкуй,щоб знову не згорів запобіжник.Треба з'ясувати причину. 

[Іван Козак]

Іван Козак,

слідкуй,щоб знову не згорів запобіжник.Треба з'ясувати причину. 

Обов'язково 

[nikolasha]

Доброго дня! У меня схожая проблема: на Astra G 1,8 AT загорается данная сигнальная лампа. С наступлением тепла появилась такая проблема: после того как я глушу двигатель и через пару минут включаю зажигание температура на приборке подползает к 100 градусам и загорается лампа, но температура очень быстро опускается до нормы. Также может подняться температура при затяжном подъёме и загорается лампа, но как только я выезжаю на более ровный участок дороги температура быстро приходит в норму. В процессе простого передвижения по городу, пробки и т.д. температура в норме. Подключали комп и замеряли температуру в процессе движения - максимум 97 и тут же срабатывают вениляторы и температура опускается до 93. Имеем режим работы 93-97 градусов. НО, как только заглушусь и через пару минут включаю зажигание вижу на панели температуру в районе 100 и горящую лампу. Что делать подскажите. 

[Юстас]

nikolasha,

Помилки по системі охолодження є? 

[nikolasha]

nikolasha,

Помилки по системі охолодження є? 

нашли две ошибки по вентиляторам. я, к сожалению, их не записал и не запомнил. Система охлаждения управляется модулем охлаждения.

[Юстас]

нашли две ошибки по вентиляторам. я, к сожалению, их не записал и не запомнил. Система охлаждения управляется модулем охлаждения.

О!!!

Дик перевіряти(можна ОпКомом)чи вмикаються всі швидкості вентилятора...

[nikolasha]

Сегодня был на сто, проверяли все режимы работы вентиляторов, меряли температуру, тестили при езде и просто на холостых гоняли. Появлялись две ошибки на проблемы со всасывающим вентилятором: слабый сигнал и неисправность. Видимо он подклинивает, или проблемы с блоком управления. Будут смотреть блок, а вентиляторы на профилактику для начала.