1487 ответов в теме

[godzilla85]

Чому варто замовити авто з США саме через мене?

7+ років досвіду – професійно займаюся пригоном авто зі США, знаю всі тонкощі процесу.
400+ успішно пригнаних авто – особисто підібрав, перевірив і доставив клієнтам понад 400 автомобілів.
Доступ до всіх аукціонів США – працюю з Copart, IAAI, Manheim, що дозволяє знаходити найвигідніші пропозиції.

Viber-група: приєднатися
Instagram: godzilla853
Телефон/Viber: 097 962 2001

 

Популярні питання про пригон авто зі США

❓ Які авто можна привезти в Україну?
Будь-які, що мають експортний сертифікат. Це можуть бути як легкові авто, так і електромобілі, кросовери, пікапи.

❓ На яких сайтах можна обрати авто?
IAAI
Copart

❓ Чи реально привезти дизельне авто зі США?
Теоретично – так, але практично вибір обмежений. Із 200 000 автомобілів, які зараз продаються на страхових аукціонах, лише близько 1000 мають дизельний двигун.

 

Актуальна ситуація з пригоном авто в Україну

Зараз є певні нюанси:
Логістика через Литву  – це впливає на загальну вартість доставки.
Блокування виводу валюти – переведення коштів у США стало складнішим і дорожчим.
Ринок просів – ціна бюджетні авто до $20 000 суттєво впали.

Що купують зараз?
✔ Електромобілі – через економію на пальному та доступні пільги.
✔ Авто з мінімальним пробігом – кросовери, седани, які максимально наближені до нових.

Марки та моделі, які були популярні до війни (Nissan Rogue, Ford Escape), втратили актуальність. Зараз в тренді Tesla, Volkswagen ID.4, Hyundai Ioniq 5 та інші сучасні авто.

Потрібен надійний підбір авто зі США? Звертайтеся – знайду найкращий варіант!

Изменено: godzilla85, 03 Март 2025 - 18:08

[DimonXP]

У нас лифов уже почти как ланосов. Из вольтов видел только двух, причем один из них опель ампера. Видел несколько Nissan E-NV200.

[SLaMatix]

Зная все изнутри, могу сказать одно - самый настоящий кот в мешке. Машины на копарте тотал (тотал - это когда стоимость ремонта авто превышает 70% рыночной стоимости авто). Да же мне будучи тут и участвуя в аукционе не всегда предоставляется возможность увидеть авто до момента покупки.

[Kapitan_Ulitka]

https://youtu.be/oC0Wstcview

[SPIK.]

Вот очень достойный аппарат.
https://www.copart.com/lot/30627737
Мотор 2.0т прямой впрыск

это хрень а не вариант ,доки плохие машина целая ,потому что её уже востановили какие нибуть мексы ,вот как она выглядела до востановления Она даже не передвигалась своим ходом чему свидетельствут буковка S на лобовом (Start engine) типа только заводится 

У нас лифов уже почти как ланосов. Из вольтов видел только двух, причем один из них опель ампера. Видел несколько Nissan E-NV200.

 

Тебе что твой кум не сказал где искать вольт???

Изменено: SPIK., 25 Август 2017 - 00:37

[SPIK.]

Какраз запарик покажешь )))

[godzilla85]

Какраз запарик покажешь )))

А во сколько растаможка Вольта обошлась?

[SPIK.]

Официальных платежей на 45 тыс грн(льгота) ,но ещё есть много бабла в порту брокеру и тп

Кстати если надо будет сертификат ,звони 

Изменено: SPIK., 24 Август 2017 - 18:05

[NYMPH]

Ivan,есть 2011 года донор а4 ...на всякий случай) 

[Cr-z]

Кстати если надо будет сертификат ,звони 

Сколько?

[SPIK.]

Сколько?

какая машина?

[Zachariasz]

Есть разница между Регалами и Инсигниями. В мелочах, но есть.

Две основных разницы, что сразу бросаются в глаза и не взаимозаменяемы (из-за электрики) - это фары и зеркала заднего вида.

"Максимальные" комплектации Регалов - это середняковый Космо Инсигнии. Салон имеет только один вид сидений - он виден на фото.

Комплектация ЖС, что была на фото с бампером от ОПЦ - это обычный Космо с мотором 2,0. Если маркировка моторов пробивается и совпадает с европейкой - то это обычный мотор 2,0NHT.

А она совпадёт, т.к. части этих моторов делают на заводах в Мексике

Массово Регал имел два мотора - 2,0 (он же выше указан) и 2,4 (он на европейских Шевиках идёт. Малибу в пример).

По электрике. Официальный прибор и официалы вообще не имеют в базах данных информации по американскому ЖМ-у. Любая покупка з/ч будет сопряжена поиском "вручную". В идеале - наличие номера з/ч. Хотя определённая часть взаимозаменяема, определённая - нет

По своей могу сказать - те з/ч, которые мне были нужны, пробивались по номерам как Бьюик Лакросс и Регал таких частей не имеет.

[NYMPH]

Zachariasz,спасибо за развернутый ответ....следущий раз с картинками сделай.. 

[Zachariasz]

Zachariasz,спасибо за развернутый ответ....следущий раз с картинками сделай.. 

?

В помощь покупающим машины ЖМ: https://www.gmpartsdirect.com/

 

Если знаете номера з/ч - ищите их на этом сайте тоже. Там с картинками )

Кстати - если на ЖС стоит флекс-райд, то амморты могут не совпадать с европейками. Из интереса пробивал свои по указанной базе - таких з/ч американская база не даёт.

[DimonJ]

Почему фары не взаимозаменяемы? По разьемам и креплениями один в один.
Моторов три 2.4 2.0 флексифюел, 2.0т прямой впрыск. Они легко различаются на фото. Последний самый распространенный после 14года.
Интересно, что именно не подходит с Инсигнии на Ригал?

[Rcarlos]

У нас лифов уже почти как ланосов. Из вольтов видел только двух, причем один из них опель ампера. Видел несколько Nissan E-NV200.

Амперы две. Они внешне похожие. Отец и сын завезли.

[Zachariasz]

Почему фары не взаимозаменяемы? По разьемам и креплениями один в один.

Уверен, что вставив фары АФЛ на Регал у тебя не будут они корректно работать.

 

Интересно, что именно не подходит с Инсигнии на Ригал?

1. амортизаторы флексовые.

2. зеркала заднего вида - придётся шаманить с проводкой.

3. на крыльях регала отсутствует место для повторителей поворотов.

 

пока всё...

[DimonJ]

На сколько я понял (не углублялся) то у амеров отличается светотеневая граница. Это скорее всего реализовано широкой в нутри линзы. Так же может отсутствовать автокоректор фар.
Ну у амеров так же есть и фары с европейским светом. На фара должна быть буква Е.

[Zachariasz]

Так же может отсутствовать автокоректор фар.

да у них и омыватели днём с огнём не встретишь.
 

На сколько я понял (не углублялся) то у амеров отличается светотеневая граница.

и ещё обязательные отражатели в фарах/фонарях

Изменено: Zachariasz, 25 Август 2017 - 09:09

[godzilla85]

Официальных платежей на 45 тыс грн(льгота) ,но ещё есть много бабла в порту брокеру и тп

Кстати если надо будет сертификат ,звони 

А как отслеживать машину после приобретения? И не критично если мы тачку не застраховали?

[Manager]

а на еврономерах почему не взять в полтора-два раза дешевле?

 

и такая же европа, как у сами знаете кого...

[SLaMatix]

Неужели это такая хорошая экономия? Купить битка привезти починить и поставить на номера?

Изменено: SLaMatix, 26 Август 2017 - 21:13

[Manager]

SLaMatix, та гутарят, что есть Зина у кого-то на еврономерах. интересно было бы послушать отзыв. думаю, не обязательно там прям биток...

[NYMPH]

Неужели это такая хорошая экономия? Купить битка привезти починить и поставить на номера?

экономия приличная если знать подводные камни...особенно если провести авто как утопленник, станет процентов на 30 дешевле чем аналог тут в украине..пример х5 е70 рестайл будет уже тут на учете 20-23 куе..... на риа ценник начнется от 27 куе на рестайл...

[Tornado]

Начитался тут....Вот прикольный вариантец.Что скажут гуру?
Что онтпримерно у нас будет стоить?
https://www.copart.c...38668727/Photos

Изменено: Tornado, 26 Август 2017 - 23:00

[godzilla85]

Начитался тут....Вот прикольный вариантец.Что скажут гуру?
Что онтпримерно у нас будет стоить?
https://www.copart.c...38668727/Photos

Он тысяч за 30 только с аукциона уйдет. + он 3,5 - не попадает под льготную растаможку. 

[Zachariasz]

Неужели это такая хорошая экономия? Купить битка привезти починить и поставить на номера?

Товарищ купил на аукционе Лохус ИС250 АВД 2012 года в полусредней комплектации. Ремонт у него потянул бампер, переднюю оптику, что-то под бампером. Удар был в передок без подушек. Машина вышла 5500. Брокер, доставка, благодарности и т.д. и т.п. + ремонт = 15500 в круговую.  Аналогичная европейка стартует с 18500 на рынке.

З.Ы. Пробег на купленной 41тмл.

Изменено: Zachariasz, 26 Август 2017 - 23:31

[an76]

Ну не фонтан , конечно головяк и риски не хилые. Ну тот кто любит лотерею самое оно.
Экономия где то 20 %. Ну , а риски существенные, кто его знает, что там надо будет делать. Фото это такое

Изменено: an76, 27 Август 2017 - 07:54

[Tornado]

Ну не фонтан , конечно головяк и риски не хилые. Ну тот кто любит лотерею самое оно.
Экономия где то 20 %. Ну , а риски существенные, кто его знает, что там надо будет делать. Фото это такое

а у нас покупать не риск?Перекупы трупу губы накрасят......а через пол года выплывают сюрпризы...
Конечно по фото стремно покупать))))но 20% тоже деньги...да еще и состояние будет получше чем ' с пробегом по нашим дорогам"

[Zachariasz]

да еще и состояние будет получше чем ' с пробегом по нашим дорогам"

апяцьдваццатьпяць...

Экономия где то 20 %.

экономия может быть какой угодно. И состоит она в том, что из США ты тянешь битка, а из ЕС - с дурным пробегом. Сказки про дешёвые машины не рассказывать.

[NYMPH]

риски есть,один ф30 бмв тянул тоже вроде легкое дтп а когда приехала офигел под торпедой пожар был сгорела проводка блоки и тд не хило потянет это все восстановить

[Zachariasz]

Хороший риск. Почти как с пригоном авто.

[Manager]

а у нас покупать не риск?Перекупы трупу губы накрасят......а через пол года выплывают сюрпризы...

+1

 

и каждый продаван расказывает, что только у него не битое, не крашенное, не крученное...

 

в примере с тем лексусом из Штатов выше - вроде ж прикольный вариант. и, главное, - всего 40кмиль, которые в штатах чаще трассовые.

[Cr-z]

И состоит она в том, что из США ты тянешь битка

не все там битки, есть и целые по хорошим ценам

[Zachariasz]

не все там битки, есть и целые по хорошим ценам

У меня была американка. И в цене она падает, подчиняясь общим принципам. Дешевле купишь - дешевле продашь, относительно европейки. По большому счёту получается, что владение американкой становится в те же деньги, что и европейкой.

Опять же - нравятся американки - люди их берут. Если не заморачиваться разницей в приборке, отличиях в оптике и различий в конструкции (единственная машина, полностью одинаковая для всех рынков мира - это ФФ последнего поколения), тогда норм.

[Manager]

У меня была американка. И в цене она падает, подчиняясь общим принципам. Дешевле купишь - дешевле продашь, относительно европейки. По большому счёту получается, что владение американкой становится в те же деньги, что и европейкой.

Опять же - нравятся американки - люди их берут. Если не заморачиваться разницей в приборке, отличиях в оптике и различий в конструкции (единственная машина, полностью одинаковая для всех рынков мира - это ФФ последнего поколения), тогда норм.

 

Товарищ купил на аукционе Лохус ИС250 АВД 2012 года в полусредней комплектации. Ремонт у него потянул бампер, переднюю оптику, что-то под бампером. Удар был в передок без подушек. Машина вышла 5500. Брокер, доставка, благодарности и т.д. и т.п. + ремонт = 15500 в круговую.  Аналогичная европейка стартует с 18500 на рынке.

З.Ы. Пробег на купленной 41тмл.

ты не понял одного.

 

у кого-то есть 15.5, но нет 18,5...