48 відповідей в темі

[vlad9201]

Начни с проверки целостности мембраны

Коль, а може, как я по твоему совету, сначала? Нафиг отключить газ? Полностью: кноБку, вентиль на баллоне... И день-два посмотреть? Завод-то на бензе, независимо от температуры ОЖ... Да и переключение на газ на сколько градусов ставят, на 35-40? Там еще стрелка температуры не шелохнется... А ТС говорит именно про "на горячую"... 

 

А ты ставишь аляску на мотры у которых больне 100 кобыл?

Ты мну пугаешь.

У меня аж 101, стоит, по-моему Аляска... Правда, Аляска Супер... 

[Ник 78]

Обычная аляска работает норм до 100 коней. Та которая суппер - до 120. В варианте Тс начинать надо с проверки целостности. Игорян расписал как это сделать. Исходя из того что тс заказал уже рк - то таки мембрана дырявая. )))))

[vlad9201]

Та которая суппер - до 120.

Хух, помню же, что ты одобрил мой комплект :)

 

Исходя из того что тс заказал уже рк - то таки мембрана дырявая. )))))

В логике тебе никогда нельзя было отказать )))))) Если исключаем случай, что ТСу "наопределяли" того, чего нет )))))

[Ник 78]

Это он сам должен был сделать. Да и по практике аляска дохаживает до 100 тищ крайне редко, а у него больше уже. Так что в любом случае переборка не повредит)

[freeztime]

Развели тут демагогию:) мне главное сейчас избавиться от богатой смеси и плохого старта на горячую)) а там дальше видно будет.
И на будущее посоветуйте тогда другой редуктор раз такая песня))

Виправлено: freeztime, 23 липень 2018 - 05:58

[Ник 78]

freeztime, так ты проверил или нет утечку? 

[freeztime]

freeztime, так ты проверил или нет утечку?

Утечку пока не проверял, сегодня буду менять ремкомплект. Один фиг пора ревизию сделать.

[Ник 78]

)))))))
Выложи фото мембран и редуктора в разобранном виде

[andreybelov]

Развели тут демагогию:) мне главное сейчас избавиться от богатой смеси и плохого старта на горячую)) а там дальше видно будет.
И на будущее посоветуйте тогда другой редуктор раз такая песня))

Кме сильвер

[freeztime]

Ребята огромное спасибо за советы! Приогромнейшее!:) Проблема ушла!) Заменил все прокладки, редуктор явно просился на ревизию, внутри был кабздец)
Ещё вопрос: если я заменю термодатчик на редукторе. Сопротивление на нем 1.7 кОм , а нашел только на 2.2кОм нужна ли ему какая-то калибровка?)

Виправлено: freeztime, 24 липень 2018 - 08:49

[Ник 78]

Нужна

Ставь такой же и не парься

[freeztime]

Такой же не могу найти:/

Нужна

Ставь такой же и не парься

Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk

[andreybelov]

Если знаешь тип датчика, то просто в настройках газомозга нужно его выставить. Если не знаешь, то выходишь утром к машине, не заводишь подключаешься к газовым мозгам и смотришь какую температуру редуктора показывает газомозг. Потом смотришь какую забортную температуру показывает машина. Если отличается то перебираешь по очереди все типы датчиков пока не совпадет. Потом заводишь машину, катаешься, когда машина горячая ждёшь чтобы включился вентилятор, при этом температуру редуктора должно показывать 90-100°. Если что-то не так то или редуктор неправильно подключен или тип датчика не угадал.

[freeztime]

Сильно сложные операции. Таких возможностей у меня нет) значит буду ехать к газовщикам. Всем ещё раз огромное спасибо.

Виправлено: freeztime, 24 липень 2018 - 13:13