Доброго времени суток уважаемые форумчане!!! Появилась такая проблема - мотор Y17DTL плохо заводится на горячую (ошибок нет). На холодную заводится с пол тыка , нагрелся - надо крутить 3-4 сек., постоял горячий минут 20 уже надо крутить 15-20 сек. и с выхлопной комок серого дыма. Подскажите пожалуйста где копать и с чего начинать?
Реклама
Y17DTL плохо заводится на горячуюМотор Y17DTL плохо заводится на горячую
Начал
Aleks-F-
, 11 авг 2018 23:16
18 ответов в теме
#2
Maxim B.
-
- Сообщений 2447
Авторитет
- Имя:Максим
-
- Город:Киев
- Авто:Opel Omega B седан, 2001, 2.2 DTI
- Гос. номер:2107
- Регистрация: 30.07.2013
Опубликовано 12 Август 2018 - 21:22
С регулировки опережение впрыска
Отправлено с моего SAMSUNG GALAXY S8 через Tapatalk
Отправлено с моего SAMSUNG GALAXY S8 через Tapatalk
Отключение ЕГР, вихревых заслонок, сажевого фильтра, AdBlue, Eolys, Twinport, прошивка под евро2, увеличение мощности. Диагностика\ремонт дизельных опелей. - 093-995-66-02 (Viber, Telegram)
#3
Andre.dp
-
- Сообщений 3901
- Возраст: 42
Авторитет
- Имя:Андрей
-
- Город:Днепр
- Авто:Opel Combo Y17DT + Zafira tourer B20DTH
- Регистрация: 15.09.2011
Опубликовано 19 Август 2018 - 16:50
С регулировки опережение впрыска
Отправлено с моего SAMSUNG GALAXY S8 через Tapatalk
В таком случае должна быть ошибка клапана опережения угла впрыска, но ошибок нет.
больше похоже на умирающий ТНВД/форсунки или ЭБУ ТНВД
Обслуживаю и ремонтирую домашние, автомобильные кондиционеры.
Продажа и монтаж кондиционеров
Ремонтирую ЭБУ Y17DT
#4
Maxim B.
-
- Сообщений 2447
Авторитет
- Имя:Максим
-
- Город:Киев
- Авто:Opel Omega B седан, 2001, 2.2 DTI
- Гос. номер:2107
- Регистрация: 30.07.2013
Опубликовано 19 Август 2018 - 17:01
В таком случае должна быть ошибка клапана опережения угла впрыска, но ошибок нет.
больше похоже на умирающий ТНВД/форсунки или ЭБУ ТНВД
Может и не быть ошибки.
Причиной может быть растянутая цепь.
Проверить просто - снять фишку с датчика температуры ОЖ и посмотреть как заведется на горячую. А по-хорошему смотреть показания при пуске.
Отключение ЕГР, вихревых заслонок, сажевого фильтра, AdBlue, Eolys, Twinport, прошивка под евро2, увеличение мощности. Диагностика\ремонт дизельных опелей. - 093-995-66-02 (Viber, Telegram)
#5
Andre.dp
-
- Сообщений 3901
- Возраст: 42
Авторитет
- Имя:Андрей
-
- Город:Днепр
- Авто:Opel Combo Y17DT + Zafira tourer B20DTH
- Регистрация: 15.09.2011
Опубликовано 19 Август 2018 - 17:02
Откуда цепь в Y17DT?
Обслуживаю и ремонтирую домашние, автомобильные кондиционеры.
Продажа и монтаж кондиционеров
Ремонтирую ЭБУ Y17DT
#6
Maxim B.
-
- Сообщений 2447
Авторитет
- Имя:Максим
-
- Город:Киев
- Авто:Opel Omega B седан, 2001, 2.2 DTI
- Гос. номер:2107
- Регистрация: 30.07.2013
Опубликовано 19 Август 2018 - 19:25
Откуда цепь в Y17DT?
То я обобщил. На 2.0/2.2 это частое явление, симптомы точно такие-же. Решается выставлением угла опережения в более ранний.
Отключение ЕГР, вихревых заслонок, сажевого фильтра, AdBlue, Eolys, Twinport, прошивка под евро2, увеличение мощности. Диагностика\ремонт дизельных опелей. - 093-995-66-02 (Viber, Telegram)
#7
Andre.dp
-
- Сообщений 3901
- Возраст: 42
Авторитет
- Имя:Андрей
-
- Город:Днепр
- Авто:Opel Combo Y17DT + Zafira tourer B20DTH
- Регистрация: 15.09.2011
Опубликовано 19 Август 2018 - 19:29
В этом двигателе угол корректируется только в ЭБУ двигателя, вручную никак.
Обслуживаю и ремонтирую домашние, автомобильные кондиционеры.
Продажа и монтаж кондиционеров
Ремонтирую ЭБУ Y17DT
#8
Maxim B.
-
- Сообщений 2447
Авторитет
- Имя:Максим
-
- Город:Киев
- Авто:Opel Omega B седан, 2001, 2.2 DTI
- Гос. номер:2107
- Регистрация: 30.07.2013
Опубликовано 19 Август 2018 - 19:36
В этом двигателе угол корректируется только в ЭБУ двигателя, вручную никак.
Понял, спасибо.
Отключение ЕГР, вихревых заслонок, сажевого фильтра, AdBlue, Eolys, Twinport, прошивка под евро2, увеличение мощности. Диагностика\ремонт дизельных опелей. - 093-995-66-02 (Viber, Telegram)
#9
Andre.dp
-
- Сообщений 3901
- Возраст: 42
Авторитет
- Имя:Андрей
-
- Город:Днепр
- Авто:Opel Combo Y17DT + Zafira tourer B20DTH
- Регистрация: 15.09.2011
Опубликовано 19 Август 2018 - 19:37
Понял, спасибо.
Пожалуйста! 
Обслуживаю и ремонтирую домашние, автомобильные кондиционеры.
Продажа и монтаж кондиционеров
Ремонтирую ЭБУ Y17DT
#10
Aleks-F-
-
- Сообщений 8
Говорящий редко
- Имя:Александр
-
- Авто:Opel Combo 1.7 di
- Регистрация: 11.08.2018
Опубликовано 21 Август 2018 - 21:40
Может и не быть ошибки.
Причиной может быть растянутая цепь.
Проверить просто - снять фишку с датчика температуры ОЖ и посмотреть как заведется на горячую. А по-хорошему смотреть показания при пуске.
Вчера ездил на СТО . Фишку снимали, запуск становится быстрее. При подключении шнура видно что при заводке давление падает от 250 до 5 мг и плохо заводится, если снять фишку с датчика, давление падает с 250 до 2 мг. и заводится нормально (по словам мастера) . Еще заметил такой казус - на 5-й передаче при разгоне машина набирает 3050 оборотов (120 км/ч) и все, дальше не может (раньше не замечал , так-как в машине часто ездит ребенок и старался ездить не спеша). И появился стук под клапанной крышкой.
На СТО грешат в сторону ТНВД но не на 100%, говорят что чем-то похоже на неправильное зажигание.
Подскажите что делать дальше? Каким способом определить точную причину?
#11
Andre.dp
-
- Сообщений 3901
- Возраст: 42
Авторитет
- Имя:Андрей
-
- Город:Днепр
- Авто:Opel Combo Y17DT + Zafira tourer B20DTH
- Регистрация: 15.09.2011
Опубликовано 21 Август 2018 - 22:08
Проверить метки ГРМ, возможно ремень перескочил или так был установлен.
Обслуживаю и ремонтирую домашние, автомобильные кондиционеры.
Продажа и монтаж кондиционеров
Ремонтирую ЭБУ Y17DT
#12
Aleks-F-
-
- Сообщений 8
Говорящий редко
- Имя:Александр
-
- Авто:Opel Combo 1.7 di
- Регистрация: 11.08.2018
Опубликовано 30 Август 2018 - 20:29
Проверить метки ГРМ, возможно ремень перескочил или так был установлен.
Сегодня проверил . Немного не совпадает на коленвале (см. фото), но думаю не в этом причина, не похоже что-бы на зуб перескочило. При разборке, на тройнике вакуумных трубок, увидел трещины на трубках - это может быть причиной , что больше 3000 об. не набирает?
Прикрепленные файлы:
-
IMG_20180830_195315.jpg 117,68К
28 раз скачано
#14
Andre.dp
-
- Сообщений 3901
- Возраст: 42
Авторитет
- Имя:Андрей
-
- Город:Днепр
- Авто:Opel Combo Y17DT + Zafira tourer B20DTH
- Регистрация: 15.09.2011
Опубликовано 03 Сентябрь 2018 - 21:36
Не совпадает на зуб грм
Обслуживаю и ремонтирую домашние, автомобильные кондиционеры.
Продажа и монтаж кондиционеров
Ремонтирую ЭБУ Y17DT
#15
kornysheff
-
- Сообщений 1044
- Возраст: 38
Авторитет
- Имя:Валера
-
- Город:Хмельницкий
- Авто:Combo 1.7 Di+чип
- Регистрация: 19.02.2012
Опубликовано 06 Сентябрь 2018 - 23:51
Корректируется, насос можно вращать как трамблер. Болты со стороны насоса.В этом двигателе угол корректируется только в ЭБУ двигателя, вручную никак.
И если реагирует на датчик температуры, то очень даже угол впрыска не тот.
Втулки в рейку Combo C. Втулки кулисы КПП F23. В наличии.
#17
андрей135
-
- Сообщений 10
- Возраст: 45
Частый гость
- Имя:Андрей
-
- Город:харьков
- Авто:Кадетт 1.6д
- Регистрация: 04.10.2015
Опубликовано 07 Июнь 2019 - 22:21
вот все время удивляет что делают те люди на сто если не знают сто делать?или зачем они там нужны?не запускается на горячую то тнвд ждет пока остынет топливо и станет гуще.для быстрой проверки полить холодной водой.если запустится тнвд в помойку.
если кто не знает и сталкнется с такой проблемой.
если кто не знает и сталкнется с такой проблемой.
#18
Aleks-F-
-
- Сообщений 8
Говорящий редко
- Имя:Александр
-
- Авто:Opel Combo 1.7 di
- Регистрация: 11.08.2018
Опубликовано 10 Июнь 2019 - 09:30
вот все время удивляет что делают те люди на сто если не знают сто делать?или зачем они там нужны?не запускается на горячую то тнвд ждет пока остынет топливо и станет гуще.для быстрой проверки полить холодной водой.если запустится тнвд в помойку.
если кто не знает и сталкнется с такой проблемой.
если правильно понял , Вы предлагаете лить воду на тнвд в этой машине?
#19
Андрюха 1981
-
- Сообщений 976
- Возраст: 43
Авторитет
- Имя:Андрей
-
- Город:ЮЖКА
- Авто:Opel Zafira B 1.8
- Гос. номер:ВЕ5883АС
- Регистрация: 06.06.2013
Опубликовано 10 Июнь 2019 - 10:36
Это самый простой способ диагностики ТНВД. Несколько знакомых так делали. 4литра холодной воды на ТНВД и результат сразу себя покажет. Если заводится сразу,то замена насоса.
Отправлено с моего Redmi Note 5 через Tapatalk
Отправлено с моего Redmi Note 5 через Tapatalk
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
