64 ответов в теме

[kurt-59]

В звичайних 1.6 хе зразу за вихлопним колектором.Люди на форумах пишуть що посипаний кат треба зразу знімати і вибивати бо якимось чином мотор захватує дрібні частинки каталізатора і царапає зеркало циліндра.Чи правда не знаю,просто читав неоднократно.

На Мериве КАТ  висел на выпускном пауке  сразу  у радиатора . Закрыт жестяной  защитой  от воды .

В засасывание пыли в цилиндр   слабо верится . Вынускные клапана на фазе всасывания смеси  закрыты .

Пробивание КАТа   насквозь приведет к глюкам  Лямбда -зонда  . Исчезнет  внутреннее давление .

Изменено: kurt-59, 01 Январь 2019 - 12:14

[TPAKTOPICT]

А сюда можно как-то видео вставить или лучше ссылку дать? Я бы снял и так было бы гораздо понятнее)

Через фото-відео хостинг

https://radikal.ru

А якщо дружиш з гугл диском то ще простіше.

kurt-59,Колян,тобі поправитись треба.       

Пробивание КАТа   насквозь приведет к глюкам  Лямбда -зонда  . Исчезнет  внутреннее давление .

Це вже друге питання.Все легко рішається.Рано про це говорити ,да і тем про це є вагон.

Изменено: TPAKTOPICT, 01 Январь 2019 - 12:13

[kurt-59]

Колян,тобі поправитись треба

 

Зачем ? У мну  крейсерский вес  81 кг при 175 роста .

[TPAKTOPICT]

kurt-59,Після вчорашнього.   

[kurt-59]

 Уже намальна.

 

[жека 2]

У нього мотор 16 SZR,восьмиклапанный,катализатор стоит снизу,где подрамник заканчиваеться.

El Fuerte,Залезай в яму,открути одну гайку на хомуте,и загляни в катализатор,роботы на 5 хв. 

[TPAKTOPICT]

жека 2,Ну я ж не стверджував що за колектором,тільки про хе. 

[El Fuerte]

У нього мотор 16 SZR,восьмиклапанный,катализатор стоит снизу,где подрамник заканчиваеться.

El Fuerte,Залезай в яму,открути одну гайку на хомуте,и загляни в катализатор,роботы на 5 хв. 

Только что глянул, за выпускным коллектором ничего нет, после стыка идет гофра, потом на сколько я понял кат, потом резонатор, а потом глушитель.

 

Дребезжит что-то в катализаторе, опять таки на сколько я понял откуда звук идет. По ссылке 4 фотки и видео где четко слышен звук.

 

https://www.dropbox....3q65X_vEza?dl=0

 

Изменено: El Fuerte, 01 Январь 2019 - 13:30

[kurt-59]

Да ,типичное разрушение керамики.  внутри банки КАТа.  На старом Пассате  без снятия  вырезали люк  снизу отогнули  и высыпали  . И сразу заварили  . Стал потом ездить со звуком  трубы  канализации  и вонять .

[Andre_71]

В засасывание пыли в цилиндр слабо верится . Вынускные клапана на фазе всасывания смеси закрыты .

 

Та ладно... Такие поняти как "перекрытие клапанов" и "рециркуляция отработанных газов" ни на какие мысли не наталкивают?

[Rek]

Такие поняти как "перекрытие клапанов" и "рециркуляция отработанных газов" ни на какие мысли не наталкивают?

Икспердам это неведомо.

[TPAKTOPICT]

Та ладно... Такие поняти как "перекрытие клапанов" и "рециркуляция отработанных газов" ни на какие мысли не наталкивают?

То це правда що може дрібні частини засосувати?

[Rek]

Залезай в яму,открути одну гайку на хомуте,и загляни в катализатор,роботы на 5 хв. 

5 минут заехать на яму. А дальше нужно разъединить две трубы, а это отдельный сеск даже при наличии навыков и инструментов. Если конечно по завершению демонтажа трубу по ТЗ должны оставаться целыми и пригодными к повторному использованию.

[Andre_71]

То це правда що може дрібні частини засосувати?

Если кат-коллектор - легко.

[TPAKTOPICT]

Andre_71,Значить люди правду пишуть. 

[kurt-59]

Та ладно... Такие поняти как "перекрытие клапанов" и "рециркуляция отработанных газов" ни на какие мысли не наталкивают?

Трансфер частиц   керамики через  тракт  рециркуляции  физически невозможен .

Вход в эту систему находится   внутри корпуса двигателя   . Это картер и крышка  клапанов .  Эти пустоты  изобилуют  частицами смазки и  жирного конденсата  . Редкая птица  пролетит  через середину Днепра  !

Второй довод . Отделенные частицы  керамики  потоком выхлопа увлекаются в нижнюю часть вертикального  корпуса КАТа  и выдуваются в резонатор . Двигатель не может ВДЫХАТЬ  газы из выхлопа    после выхода из  выхлопного коллектора  .

Это ж элементарно ,ватсон !

Легенда о расточке цилиндров   керамической пылью  придумана теми , кто выбивает КАТы   на замовлення  Чайников   .
 

[Andre_71]

Вход в эту систему находится внутри корпуса двигателя . Это картер и крышка клапанов . Эти пустоты изобилуют частицами смазки и жирного конденсата . Редкая птица пролетит через середину Днепра !...Это ж элементарно ,ватсон !

Шо-то ты совсем плох стал, Холмс... путаешь систему вентиляции картерных газов с системой рециркуляции отработанных, да ещё с умным видом... Или стоп, ты никогда и не знал, что это разные системы?

Поэтому оставлю без комментариев твои откровения на тему

Двигатель не может ВДЫХАТЬ газы из выхлопа после выхода из выхлопного коллектора .

[Rek]

Или стоп, ты никогда и не знал, что это разные системы?

Гугл пока сопоставлять и анализировать плохо может.

[kurt-59]

Тогда даю возможность  вам обоим  указать место ВСАСЫВАНИЯ    керамических  обламкив   из  КАТА  обратно в  выпускной коллектор  .

Для прозрения предлагаю выкрутить Лямбду  №1 и  проследить направление  газов  при кручении двигателя .

[El Fuerte]

Ребята, видео смотрели?) Это симптомы ката или нет?)

[Юстас]

Дребезжит что-то в катализаторе

або витрусить або приварить на місце...

[Rek]

Это симптомы ката или нет?)

Это конечно же симптомы ката или не ката, но симптомы однозначно.

[Юстас]

Ребята, видео смотрели?) 

 

Да...,ниачьом... 

[kurt-59]

Да...,ниачьом... 

Не умаляй  информативности   медиа -файлов !

 Я услышал там точно  мой разваленный КАТ на Пассате  !

И почему Вы ,  Профессор ,  так боитесь направления Пациента  к патологоанатому  ? Тут только вскрытие  покажет !

Изменено: kurt-59, 02 Январь 2019 - 17:13

[El Fuerte]

Это конечно же симптомы ката или не ката, но симптомы однозначно.

Спасибо, помог) Послезавтра поеду на СТО.

[жека 2]

Уже кап ремонт двигателя можно было закончить....

[bazl]

На Мериве КАТ  висел на выпускном пауке  сразу  у радиатора . Закрыт жестяной  защитой  от воды .

то термоекран, а не захист від води)

[Rek]

то термоекран, а не захист від води)

Зачем ты разрушаешь его мир?    

[kurt-59]

то термоекран, а не захист від води)

 Ахтунг !

На Z16XE  катализатор  обдувается встречным потоком   и получает сквозь  решетку   радиатора  воляную  пыль и соль .

Выпускной коллектор быстро  ржавеет ,особенно шпильки . Открутить там после  100 тыс уже ничего низзя !

[Юстас]

Открутить там после  100 тыс уже ничего низзя !

Та нормально все відкручується)