75 ответов в теме

[DarkWizard]

ИГОРЯН,
Золотые слова.
Об этом ещё в старых инструкциях по установке сказано.
Нет вакуумного рдп на рампе значит насос поддерживает постоянное давление своим регулятором, и при мощностных режимах эбу поддерживает нужную смесь увеличением времени форсунок. И если вакуум к редуктору подключён то к увеличенному времени форсунок добавляется увеличение давления и получаем переобогащение, и в результате карты расползаются.
Канешн местные типа " знатоки" могут обсмеивать данную теорию.
Но производители- те же "стаг" в мануале по установке рекомендовали - есть вакуумный рдп подключай вакуум к редуктору, нет рдп- не подключай.

Хотя кому то надо инструкции читать.
И опять же клиенты на подстройки систем перестанут ездить.
И кстати проверил я это не только на своей машине.

[Ник 78]

Перечитаю стаг

[fire1]

Перечитаю стаг

 а смысл? тебе ж руским по белому  написали что ты делал все зря..... , больше карты не будут расходится и на подстройку газа к тибе ни кто  не приедет .

[Ник 78]

[DarkWizard]

Шановне суспільство.
Ща я ваще шаблон порву. У меня время газовых форсунок одинаковое с временем бензиновых. Без рекламы - magic fx вполне это позволяет. У них время реакции 2,5 мс.
И никакого множителя. Представьте себе все работает

Повторюсь, я не утверждаю что это верный путь, и всем нужно так делать.

[ИГОРЯН]

А в картах не 1 множитель,случайно?

[DarkWizard]

3 мс. бензиновых = 3 мс. газовых
Без пересчета

[andreybelov]

А в картах не 1 множитель,случайно?

А как ты думаешь, если время газовых и бензиновых одинаковое то к=1 или отличается?)

[DarkWizard]

Ну да,- ну да. То я тупанул. ))))))
Я имел в виду коэффициент пересчета
Все же борятся за коэффициент 1,3-1,5

Изменено: DarkWizard, 26 Январь 2019 - 16:48

[Валера1]

Дюзы какого диаметра?

[DarkWizard]

Дюзы какого диаметра?

Якщо в мене то 3 мм. й тиск діфференційний 1,7 бар

[ИГОРЯН]

3мм?

[DarkWizard]

3мм?

ee

О ужас правда. Все не как у людей ;))
А давка в 1,7 вас не смутила?

[Ник 78]

А что вещают стфт и лтфт?

Изменено: Ник 78, 27 Январь 2019 - 10:31

[Валера1]

Что, и обе лямбды рабочие?
И чеков нет?

В моём z18xe был очень узкий диапазон настроек, в котором можно было добиться работы двигателя без чека.
Вот почему то уверен, что наш революционер прошит на евро 2 или обманка во второй лямбде установлена.

[DarkWizard]

И обе лямбды рабочие, и катализатор целый. И чеков нет. И прошивка родная. Никто в эбу не ковырялся.
Вот потому что диапазон узкий я пришёл к такой конфигурации и настройкам.
stft как и на бензе + - 7-3 % ltft 2,3 3,1 %
Одно время постоянно за этим наблюдал. Потом забил. Периодически поглядываю.
Когда было как у всех, то выскакивала периодически ошибка по бедной смеси и ltft до + 10 % доползал
Мгновенный расход на холостых 0,8 л. Разряжение в коллекторе по мап 0,3-0,25

[andreybelov]

ee
О ужас правда. Все не как у людей ;))
А давка в 1,7 вас не смутила?

При открытом полностью дросселе дифдавка остаётся 0.7, не так уж много. Поэтому дырки в форсунках 3мм норм.

А ещё и редуктор пару десяток проваливает

[Валера1]

И обе лямбды рабочие, и катализатор целый.

Добил окончательно.
Вариатора нет случайно? Может и там революция, ну типа углы в 20град? ;)

[DarkWizard]

Нет вариатора

[ИГОРЯН]

Давай осцылограму и подаем тебя на премию Дарвина

[DarkWizard]

При открытом полностью дросселе дифдавка остаётся 0.7, не так уж много. Поэтому дырки в форсунках 3мм норм.

А ещё и редуктор пару десяток проваливает

Не. Дифдавка при полностью открытом дросселе 1 бар.
А аляска как ни странно очень стабильно держит давление, если вакуумом мембрану не дергать.

Давай осцылограму и подаем тебя на премию Дарвина

Вы свои наработки представьте, может и вам Шнобелевская премия светит

[Ник 78]

Т.е. просадкп 0,7 бара это очень стабильная работа?

[DarkWizard]

Т.е. просадкп 0,7 бара это очень стабильная работа?

Вы не внимательны Сэр. Вы путаете дифференциальное давление, и давление в рампе.
Редуктор не просаживает давление в рампе. К вакууму он не подключён и давление в рампе постоянное, ну слегка колеблется в зависимости от расхода через форсунки из за инертности механизма. Ну там и бенз тоже танцует.

[Ник 78]

Пардон, а где писалось за давление диф в рампе? Если и в нем -то как оно измерялось, какое по вашему мнению должно быть давление в бензиновой рампе?

Не. Дифдавка при полностью открытом дросселе 1 бар.
А аляска как ни странно очень стабильно держит давление, если вакуумом мембрану не дергать.

где давление ? В рампе или в редукторе?

[DarkWizard]

Давление топлива в бензиновой рампе как по мануалу 3 бара +- 0,25

Давление топлива в пропановой рампе 1 бар и за счёт объёма шланга и циклонного фильтра образуется некоторое подобие ресивера и по этому глазом высмотреть колебание не удалось. Измерялось манометром вкрученным в заднюю пробку рейки. Форсунки одиночные стоят на коллекторе расстояние до входа в коллектор 40 мм.
В редукторе давление до регулятора соответственно 16 бар + - в зависимости от температуры но, "воно нас не цікавить"

Изменено: DarkWizard, 28 Январь 2019 - 00:11

[Rekord]

Brc имхо слишком круто

имхо BRC для мицубиси GDI, honda v-tec, bmw wanos и турбомоторов. На остальные можно ставить любое приличное ГБО. на V6 тоже не все подходит.

[andreybelov]

Не. Дифдавка при полностью открытом дросселе 1 бар.
А аляска как ни странно очень стабильно держит давление, если вакуумом мембрану не дергать.
Вы свои наработки представьте, может и вам Шнобелевская премия светит

Кому там объяснять?
У тебя при закрытом дросселе МАП 0.3 показывает?
Жиклеры ты постепенно рассверливал пока множитель не стал 1?

Изменено: andreybelov, 28 Январь 2019 - 07:01

[Ник 78]

Т.е. МАР сенсор показывает у тебя 1,7 бара, а манометр вкрученный в газовую рампу 1 БАР. Так?

Где МАР сенсор у тебя установлен газовый?

[andreybelov]

Т.е. МАР сенсор показывает у тебя 1,7 бара, а манометр вкрученный в газовую рампу 1 БАР. Так?
Где МАР сенсор у тебя установлен газовый?

Манометр вкрученный в рампу будет показывать 1.7 и при открытом и при закрытом дросселе.
Программа показывает 1 с учётом МАП. Это и есть дифдавление.

http://blog.tegas.lt...-dif-davlenija/
Учиться никогда не поздно

[DarkWizard]

Манометр вкрученный в рампу будет показывать 1.7 и при открытом и при закрытом дросселе.
Программа показывает 1 с учётом МАП. Это

Вот тут как раз наоборот. Манометр в рампе 1 бар постоянного давления. А 1,7 это дифдавление в программе. При закрытом дросселе у нас - 0.3 бара в коллекторе

Мап сенсор непосредственно перед рампой.

[Ник 78]

Ясно, спасибо.

[andreybelov]

Вот тут как раз наоборот. Манометр в рампе 1 бар постоянного давления. А 1,7 это дифдавление в программе. При закрытом дросселе у нас - 0.3 бара в коллекторе
Мап сенсор непосредственно перед рампой.

Паажжии, давай определился с терминами, а то я уже запутался) Атмосферное давление 1. Если манометр показывает 1 то это относительно атмосферного, те абсолютное давление 2. Если разрежение в коллекторе 0.3 то дифдавление 1.7. Все правильно?

[Ник 78]

andreybelov, учитель ....   

[DarkWizard]

Паажжии, давай определился с терминами, а то я уже запутался) Атмосферное давление 1. Если манометр показывает 1 то это относительно атмосферного, те абсолютное давление 2. Если разрежение в коллекторе 0.3 то дифдавление 1.7. Все правильно?

У нас два разных прибора используется в данном случае. Манометр у которого 0 это атмосферное давление. И мап с двумя датчиками для которого атмосферное давление это 1.
И исходя из этого следует что да абсолютное давление 2 бара. Если взять прибор приведённый к единому 0 то у нас в коллекторе -0.3 а в рампе +1 бара

[andreybelov]

В коллекторе -0.7)