28 ответов в теме

[Black Cat]

 Предистория - лопнул шланг с корпуса термостата к расширительному бачку (вылетело около 1,5 литров антифриза), лило в район бачка ЕГУР, ну и похоже попало на генератор (хотя и не уверен).

 Поменял шланги, долил антифриз, проверил педальками - вылазит ошибка P 0571. По факту не горят стопы в фарах, верхний стоп горит. Проверил/передернул предохранители - все нормально. Снял задние фонари - лампочки целые, габарит горит, стоп - нет. Новые на всякий случай заказал, но пока не забрал - 2 недели арбайтен без выходных. Но похоже дело не в лампах (стоят обычные галогенки, не LED'ы).

 Что это может быть и как с этим бороться?

[Andre_71]

Блок проверки ламп(в районе бардачка, коробочек  с колодкой на 16 пинов, чёрного цвета) или большой разъём проводки Х1 в в районе переключателя света (80-пиновый, зелёного цвета).

[Юстас]

Black Cat,

я б жабку оглянув на педалі гальм...

[Andre_71]

я б жабку оглянув на педалі гальм...

верхний стоп горит.

Жабка одна на всех...

[Юстас]

Жабка одна на всех...

Та знаю,але глянув би на неї теж.

[FINNN]

+1 за жабку

[Andre_71]

Ещё раз: жаба одна , с неё приходит "+" на блок контроля ламп(если он установлен) и на светодиодный(верхний) стоп либо сразу на лампы стопов и на светодиод. Если светодиод горит, значит напруга с жабы приходит. Если бы на контактах жабы был плохой контакт, то включенная параллельно светодиодам нагрузка(лампы) шунтировала бы то дохлое напряжение, что пришло через плохой контакт и светодиоды не светились бы. Цепь рвётся либо в блоке контроля, либо на фишке шлейфа, озвученной выше. Ну или провод где-то гавкнул. Учитывая год выпуска, можно предположить, что это запорожский бубен без блока контроля. Поэтому я бы в первую очередь смотрел бы фишку. ИМХО

Изменено: Andre_71, 10 Апрель 2019 - 09:25

[Диметрио]

В украинских сборках стоит 4-х пиновая жаба (аля пол круизконтроля уже готово:))). Ошибка P0571 вылазит как раз в обрыве пары на жабе под круиз контроль (аналогичная ошибка светит, когда поставишь 2-х пиновую жабу, при которой стопы светят). Я к тому что, проводка от жабы всёравно идёт в подкапотку к ЭБУ... и шланг от термостата к расширительному тоже идёт через ЭБУ и его разъёмы. Вот от сюда и начал бы искать, в какой разъём ЭБУ затекла охлаждайка...и чё коротит...

[Юстас]

В украинских сборках стоит 4-х пиновая жаба (аля пол круизконтроля уже готово:))). Ошибка P0571 вылазит как раз в обрыве пары на жабе под круиз контроль (аналогичная ошибка светит, когда поставишь 2-х пиновую жабу, при которой стопы светят). Я к тому что, проводка от жабы всёравно идёт в подкапотку к ЭБУ... и шланг от термостата к расширительному тоже идёт через ЭБУ и его разъёмы. Вот от сюда и начал бы искать, в какой разъём ЭБУ затекла охлаждайка...и чё коротит...

шикарна версія!!!

Будем чекати відповіді ТС...

[Andre_71]

Ошибка P0571 вылазит как раз в обрыве пары на жабе под круиз контроль (аналогичная ошибка светит, когда поставишь 2-х пиновую жабу, при которой стопы светят).

Но у ТС-а именно не  горят стопы. Ошибка может и вылетает от антифриза в фишке ЭБУ, но как это может влиять на силовую цепь стопов - я .х.з....Разве что стопы не горели давно, а порыв шланга спровоцировал  ошибку по залитой "круизной" контактной паре, которая в приходит в разъём ЭБУ.

ЗЫ. И жаба  четырёх-пиновая стоит на всех моделях, вне зависимости от круиза, бо сигнал с той же("круизной") контактной пары используется  не только для круиза, а и в алгоритме обработки данных ЭБУ двигателя

[Black Cat]

Разве что стопы не горели давно, а порыв шланга спровоцировал  ошибку

 

  Стопы горели нормально - шланг лопнул, когда малую рано утром на вокзал вез (или с вокзала возвращался). При торможении возле стены (когда стартовал от дома) было видно, что все работает нормально.

 Постараюсь в шабат субботу перед работой проверить лягушку. Подскажите, какие разъемы надо закоротить - накрест или соседние?

Изменено: Black Cat, 10 Апрель 2019 - 16:57

[Andre_71]

Накрест,  1 - 2 и 3 - 4.

[Black Cat]

Andre_71, спасибо!  

[Диметрио]

Но у ТС-а именно не  горят стопы. Ошибка может и вылетает от антифриза в фишке ЭБУ, но как это может влиять на силовую цепь стопов - я .х.з....Разве что стопы не горели давно, а порыв шланга спровоцировал  ошибку по залитой "круизной" контактной паре, которая в приходит в разъём ЭБУ.

ЗЫ. И жаба  четырёх-пиновая стоит на всех моделях, вне зависимости от круиза, бо сигнал с той же("круизной") контактной пары используется  не только для круиза, а и в алгоритме обработки данных ЭБУ двигателя

 

Скажи это этой лягушке)

https://dropmefiles.com/hMDWA

 

У самого была раздолбана родная лягушка, на кочках подмаргивали стопы. Заехал на разборку, взял 2-х пиновую, всё работало, разницы в торможении не заметил :)

Только разве что светилась всегда ошибка 0571. Потом купил 4-х пиновую, ошибка исчезла.

[Andre_71]

Скажи это этой лягушке) https://dropmefiles.com/hMDWA

Ну так колхоз никто не отменял... Кто там что ставил - дело пятое. В ТИСе нет вариантов с двух-пиновой. Тем более сам пишешь, что на двушке ошибка висит.

 

всё работало, разницы в торможении не заметил :)

А торможение как-то зависит от  типа выключателя?

[Black Cat]

 Попытался сналета перед работой добраться до лягушки - зась. Без снятия облицовки, похоже, к ней не долезть  .

Если есть какой-то способ добраться до нее без этого - подскажите, пожалуйста.

В среду выходной, попытаюсь в среду что-то сделать (если жена ничего не придумает). 

Изменено: Black Cat, 14 Апрель 2019 - 10:38

[Igor C.]

А какую ещё облицовку  надо снимать чтоб добраться до "жабки" ??

Да согласен, надо стать в неудобную позу. Отодвинуть сидение и стать на колени перед машиной, так чтоб практически лечь пузом на порог и засунуть голову под торпедо. Но никаких панелей снимать не надо.

Выключатели как сцепления (у кого круиз контроль), так и тормоза довольно легко достаются..

Одной рукой нажал на педаль, чтоб она не давила на "жабку", а второй повернул "жабку" на 90 грд против часовой.

Изменено: Igor C., 14 Апрель 2019 - 13:48

[Black Cat]

Igor C., спасибо.

В среду опробую данную позу Камасутры  . 

[Igor C.]

Астра  (да впрочем как и Вектра) - это ещё та камасутра!!!!      

 

Что бы что то сделать в Астре при этом не разбирая пол-машины надо иметь практические навыки в гинекологии  

[Black Cat]

 Все закончилось банальной заменой лампочек.
Габариты светили, минимальный налет на стекле есть, но спирали на глаз целые. А не горят. 

 20190418_215420.jpg   47,66К   3 раз скачано

Судя по нарытой информации на Астрах достаточно часто сгорают обе лампы стоп-сигналов. Интересно было-бы разобраться в причинах.

 И большое спасибо всем отписавшимся в теме и в личку! 

Изменено: Black Cat, 18 Апрель 2019 - 21:15

[Юстас]

Интересно было-бы разобраться в причинах.

термін експлуатації вийшов

[Дядя k0tЪ]

Black Cat, с днюхой тьоса!

[Black Cat]

Black Cat, с днюхой тьоса!

Спасибо!

термін експлуатації вийшов

У 2х сразу? Причем только по линии 21 Вт, а 5 Вт работает нормально?

[Igor C.]

Спасибо!

 

 

У 2х сразу? Причем только по линии 21 Вт, а 5 Вт работает нормально?

 

А чего странного?

Прикинь насколько интенсивнее работают "стопы" чем ""габариты"

Габаритами ты пользуешься не всегда (в основном в тёмное время) и они либо включены, либо выключены.

А стопы постоянно срабатывают по 100 раз в час (особенно при езде в пробках)

 

Еще зависит от лампочек.  У меня пару раз было такое что спирали 21Вт (стопы)  сгорали одновременно на обоих лампочках. Особенно если покупал лампочки по 10грн.

Последний раз когда такое случилось психанул и заказал "Осрам" типа оригинал Opel № 20 98 346, что то там тогда было около 40грн за штуку.

Уже 2 года работают. Бес его знает, может завтра сгорят обе, всё может быть, но пока что без проблем

[Black Cat]

Igor C., вопрос не в том, что сгорела более мощная линия (это-то как раз понятно), а в том, что одновременно. Как часто в "старые добрые времена", (когда не то, что о LED'ах, но и о люминисцентных в цоколь Е27 никто ничего не слышал) у Вас одновременно перегорали 2 лампочки в люстре, из вкрученных одновременно? До и сейчас насколько часто одновременно перегорают лампы ближнего (ну или дальнего) света или габариты? - они-то точно работают синхронно.

[Andre_71]

При перегорании одной лампы напряжение на  второй увеличивается за счёт снижения нагрузки, что вызывает  незамедлительное перегорание  оставшейся, бо она  так же в пред-инфарктном состоянии.

По такому же принципу лавинообразно ложится  генерирующая энергосистема при перегрузах...

[Black Cat]

Andre_71, вот теперь все понятно, спасибо! 

[Експерт]

Andre_71,розкажи як розпреділяється нагрузка коли на задню проводку добавляється ще прицеп и воно все працює без доп. блока 

[Andre_71]

Andre_71,розкажи як розпреділяється нагрузка коли на задню проводку добавляється ще прицеп и воно все працює без доп. блока

Та ну проседает ещё на  0,5 -1,5 В в зависимости от состояния проводки и контактов... А в чём проблема?