113 відповідей в темі

[Jazzy]

Боюсь мне придется ждать этого вечность(((

Не бойтесь и не ждите. Занимайтесь своими делами.

[Bank]

Зинка ОПЦ 14 года продается за те же деньги. Если сравнивать, выбор будет очевиден

[Serjo]

Ну тогда вообще странно, что кто-то покупает Эволюшены и СТИ, если есть Гольф на ДСГ?) Или все таки вкусы разные?
Если я поставлю ДСГ - Вы купите?)
В ГТИ клубе реакция была - Вау, механика, круто. А у нас они такие не продавались вообще)...
Если я поставлю ДСГ - Вы купите?)
Мне кажется у Вас весьма специфическое представление о фан-драйве на зажигалке. Пулять по прямой на результат - это самая простая дисциплина, которая только может быть. Многие любят получить еще и другой драйв, даже в городе. ДСГ - это как презер...атив - безопасно и комфортно, но ощущения не те)))

Вы правда считаете что люди ЭВО и СТИ покупают ради механики?))) Они их покупают ради "настоящего" полного привода и шасси! А это не Халдекс в Гольфе)))
Если Вы поставите дсг, то я ее тем более не куплю!
Мне кажется это у Вас искаженное понимание фана и драйва. Дрочить палку это не фан и драйв, это ананизм. Фан это управление машиной и получения удовольствия от ее скорости и молниеносной реакции и переключений. От того как при ускорении вжимает в кресло и не отпускает. Как коробка за доли секунды подкидывает нужную передачу. Кайф от скорости машины! Не от скорости от прямой, а от скорости того как машина выполняет то чего ты от нее хочешь! И это дает преимущества не только на прямой, но и на кольце! Машины на роботах давно и там вытеснили механику.
Я понимаю Ваше не желания понять и принять очевидное, но к сожалению прогресс не стоит на месте и механика давно устарела и уже мало кому нужна.
Потому я изначально и сформулировал Вам свою мысль что Гольф Р на механике продать будет куда сложнее чем на ДСГ(((
К сожалению это реалии 2019 года...

Не бойтесь и не ждите. Занимайтесь своими делами.

Та я и не переживаю))) Просто попытался Вас вернуть в реальность.
Нет, так нет, рынок вернёт...

[kaktys]

Зинка ОПЦ 14 года продается за те же деньги. Если сравнивать, выбор будет очевиден

она не котируется

[Ma$ter_x]

bzhasso, 20 май 2019 - 23:59, написал:

а что такого ценного в дсг?

Дык дожили комфорт+динамика= робот , а ручка то исключительно для любителей орудовать рычагом, других преимуществ в данном случае нет (ну еще экономия на обслуживании).
У знакомого мега фана VAG (много авто) такой был новый на dsg (на то время было пару машин в стране)   Машина супер (для своего класса и мощности), на влажной дороге благодаря электроники на прямой объезжал заметно более мощные 4x4 авто , на кольце и в сухую погоду.

ps правда в один прекрасный момент вкладыши провернулись (в мотор никто не лез st1, машина кажись была еще на гарантии) , притом офицалы как-то умудрились нахимичить со сборкой (ремонтом), почти сразу мотор опять "передал привет шнурку", после второго ремонта проблем не было.
 

Таким я о чём?))) Но все равно норм

Не думал что на мешалке медленнее, не комфортнее и не экономичнее))))
Леха Шуми таки прав - МКПП для гурмана))

 

Не просто медленнее, а заметно в т.ч на Чайки.

ps но опять таки у каждого свой выбор, поэтому удачи в продаже.

Виправлено: Ma$ter_x, 22 травень 2019 - 07:36

[Sanyokk]

Обе разработаны инженерами ВАГ для машин ВАГ.

Инженеры VAG разработкой DSG не занимались,её сделала и производила компания BorgWarner.

Виправлено: Sanyokk, 22 травень 2019 - 07:52

[kaktys]

Инженеры VAG разработкой DSG не занимались,её сделала и производила компания BorgWarner.

)))

[Jazzy]

Та я и не переживаю))) Просто попытался Вас вернуть в реальность.
Нет, так нет, рынок вернёт...

 

Спасибо, что не равнодушны к продаже моей машины. Низкий Вам поклон за помощь и авторитетное мнение - Вы очень помогаете - по товарищески... По клубному   Я практически уверен, что Вы своими разъяснениями про трушность полного привода и новые технологии в "робототехнике" значительно повлияли на тенденции рынка спортивных машин. Ждем возвращения на Бориспольку трушных Эво, СТИ и конечно же ОПЦ. Давно их не видно - соскучились. Еще раз спасибо.   

она не котируется

Странно почему?... Тачка ж агонь)

Зинка ОПЦ 14 года продается за те же деньги. Если сравнивать, выбор будет очевиден

Серьезно?)))

Ребят. На самом деле все спасибо от души за коменты. Не останавливайтесь. В споре рождается истина. Конструктивная критика приветствуется. Я сейчас серьезно!

 

Ну и напоминаю - ТОРГ!

Виправлено: Jazzy, 22 травень 2019 - 10:08

[kaktys]

Jazzy,опиль (с)

[Jazzy]

Jazzy,опиль (с)

GTI Crew нас то же почитывает)

[Zipher]

Плохая DSG только dq200. Все остальные - агонь, с ресурсом 300к при условии смены масла раз в 40-50 тыс.

[bzhasso]

Плохая DSG только dq200. Все остальные - агонь, с ресурсом 300к при условии смены масла раз в 40-50 тыс.

Немного перефразирую - самый без проблемный DQ500 и то думаю случаи были))) далее по ниспадающей ( в плане надёжности
ДСГ сырой маркетинговый продукт который допиливают , сколько уже ? Лет 10? Идея то конечно хороша.
Неоспорима его скорострельность передач и удобство "автомата". Это какая то своя часть удовольствия от вождения, такая же как и переключать МКПП. Вопрос ещё где эта скорострельность передач особо нужна? На гоночной трассе?
Типа ап

Дык дожили комфорт+динамика= робот , а ручка то исключительно для любителей орудовать рычагом

Куда катиться этот мир?))) Поразвелось мамкиных гонщиков))))

Зинка ОПЦ 14 года продается за те же деньги. Если сравнивать, выбор будет очевиден

Если обременен большой семьёй наверное, тогда очевиден ;) много функциональное авто получается

Забыл написать в начале темы - да начнется срачь)))...

Ты просил - мы стараемся))

[kaktys]

bzhasso,тема в топе))))

[bzhasso]

bzhasso,тема в топе))))

Женя- ща перекушу , подкинем дров!)))))

Виправлено: bzhasso, 23 травень 2019 - 20:40

[Ma$ter_x]

Куда катиться этот мир?))) Поразвелось мамкиных гонщиков))))
 

 

Эра ркпп уже фактически закончилась (особенно для развитых стран), даже в автоспорте профи гонщик не может угнаться за этими миллисекундами. (( Лично мне для обычной езды робот/акпп на фиг не нужны, но как не парадоксально если брать машину и для покатушек то все меняется наоборот(!) т.к. не приятно на ровном месте терять время (по отношению к точно такой машине с dsg).

 

ps хотя вопрос обслуживания и ремонта акпп/роботов как был так и есть.

[kaktys]

Ma$ter_x, купить помощнее дсг+ обслужить- проще дергать палку а на это бабло сил 60-80 накинуть)

Но судя по ютубу и ланосу 500 сил на словах- ... на клавишах все просто)

[Serjo]

Инженеры VAG разработкой DSG не занимались,её сделала и производила компания BorgWarner.

Все верно! Но техзадание дают инженеры ВАГ. Иначе Боргварнер ее продавал и другим автопроизводителям.

[Blekster]

Коробку которой здесь нет обсудили, теперь можно переходить к установке ГБО:)))

[Serjo]

Спасибо, что не равнодушны к продаже моей машины. Низкий Вам поклон за помощь и авторитетное мнение - Вы очень помогаете - по товарищески... По клубному Я практически уверен, что Вы своими разъяснениями про трушность полного привода и новые технологии в "робототехнике" значительно повлияли на тенденции рынка спортивных машин. Ждем возвращения на Бориспольку трушных Эво, СТИ и конечно же ОПЦ. Давно их не видно - соскучились. Еще раз спасибо.

Та не нужно благодарностей!))) Я же с благих побуждений. Буду только рад если Вы продадите его по хорошей цене.
Но тут его явно ни кто не купит. Это факт!

Не ждите на бориспольке СТИ/Эво и темболее орс. Это прошлое. Теперь там только быстрые ВАГи на дсг))) Ну и иногда несколько корчей Эво/Сти.

Ma$ter_x
Но судя по ютубу и ланосу 500 сил на словах- ... на клавишах все просто)

Ланос на 500 сил и время 13.5 это сильно!)))
А планы поехать на нем из 10 это вообще шедевр!

[kaktys]

Serjo, да... учитывая что там наш мотор- .... и зная мастера... нулевик и 800 сил сразу)

kaktys, у нас этот путь был пройден еще в 11 году и на более серьезном железе и мастерах. Стенд втг 416...

[Jazzy]

Коробку которой здесь нет обсудили, теперь можно переходить к установке ГБО:)))

 

[kaktys]

Jazzy,кандьор?
Фаркоп?
От если бы не красная, я бы купил

[Jazzy]

Jazzy,кандьор?
Фаркоп?
От если бы не красная, я бы купил

Ни каньдьора ни фаркопа. Цвет - можно в пленку затянуть. Я на все скидку сделаю)

[kaktys]

Jazzy,тогда дам 5)

[max911]

Та огонь машина. Иногда пролетают шальные мысли взять зажигалку и если бы брал то нах те Субы и Эво, хотя отьездил на субах и люблю эту марку.
Р-ка надежней и мех это, как по мне то для этого авто плюс. Ибо зажигать на даже DQ500 вылезет со временем боком для коробки... Так, что тут, как по мне то мех рулит. Ведь в продаже авто не с салона, а для людей, которые хотят с ветерком и сэконгмить на покупке новой:)

П. сы. У меня 2.0 диз с 240 дизельными конями на DSG, да тулит хорошо, но такая машина, как у Лехи должна быть на мех:)

[Jazzy]

По-изучал конкурентные машины, посмотрел тесты и замеры 1/4 мили. Самый быстрый на сегодня хот-хэтч, среди ниже представленных, это Ауди S3. Едет он на ДСГ 4,7 секунды и 13,2 - квотер. Обьезжает всех из этой когорты 

AMG A35, BMW M140i,  Golf R,  Focus RS. 

S3 имеет 310 сил и 380 НМ. Но, она на 100 кг легче (хотя это не точно) Кстати, а где в Киеве можно взвесить авто?

Я это все к чему... 500$ и мой Гольф имеет 310 сил и 450 момента. Это всего лишь Stage 1. Который уменьшает расход и делает мотор более живучим как не странно так, как есть возможность настроить углы по нашему бензину и свести детонацию к минимуму. 

Если по багатому, то Stage 2+ около 2000$ - 370 л.с и 480 Нм. + сюда входит выхлоп, который будет радовать слух, впуск который будет модно пшикать и блок SPS, который позволит переключаться между 4 прошивками и включать при необходимости сток под 95 бенз... То-есть за + 500 баксов Вы Ауди S3$ а за 2000$ - вы  - "да что же ты такое бл...ть"... 

А можно отложить эти деньги на ремонт/замену ДСГ) Благо есть выбор). 

Кстати, а как Вы думаете, что быстрее - ДСГ или мешалка + 55 сил и 120 момента?

 

Та огонь машина. Иногда пролетают шальные мысли взять зажигалку и если бы брал то нах те Субы и Эво, хотя отьездил на субах и люблю эту марку.
Р-ка надежней и мех это, как по мне то для этого авто плюс. Ибо зажигать на даже DQ500 вылезет со временем боком для коробки... Так, что тут, как по мне то мех рулит. Ведь в продаже авто не с салона, а для людей, которые хотят с ветерком и сэконгмить на покупке новой:)

П. сы. У меня 2.0 диз с 240 дизельными конями на DSG, да тулит хорошо, но такая машина, как у Лехи должна быть на мех:)

 

Ты меня понял

Виправлено: Jazzy, 24 травень 2019 - 10:38

[kaktys]

Jazzy, тогда дсг лучше)))))

[Jazzy]

Jazzy, тогда дсг лучше)))))

Добавил тебя в черный список)))

[Serjo]

По-изучал конкурентные машины, посмотрел тесты и замеры 1/4 мили. Самый быстрый на сегодня хот-хэтч, среди ниже представленных, это Ауди S3. Едет он на ДСГ 4,7 секунды и 13,2 - квотер. Обьезжает всех из этой когорты
AMG A35, BMW M140i, Golf R, Focus RS.
S3 имеет 310 сил и 380 НМ. Но, она на 100 кг легче (хотя это не точно) Кстати, а где в Киеве можно взвесить авто?
Я это все к чему... 500$ и мой Гольф имеет 310 сил и 450 момента. Это всего лишь Stage 1. Который уменьшает расход и делает мотор более живучим как не странно так, как есть возможность настроить углы по нашему бензину и свести детонацию к минимуму.
Если по багатому, то Stage 2+ около 2000$ - 370 л.с и 480 Нм. + сюда входит выхлоп, который будет радовать слух, впуск который будет модно пшикать и блок SPS, который позволит переключаться между 4 прошивками и включать при необходимости сток под 95 бенз... То-есть за + 500 баксов Вы Ауди S3$ а за 2000$ - вы - "да что же ты такое бл...ть"...
А можно отложить эти деньги на ремонт/замену ДСГ) Благо есть выбор).
Кстати, а как Вы думаете, что быстрее - ДСГ или мешалка + 55 сил и 120 момента?

В S3 точно тачкой мотор,турбина, коробка и полный привод. Просто в стоке у нее более мощная прошивка.
Вообще не понимаю что Вы хотели показать этим сравнением...
Быстрее будет А3 2.0тси на дсг 2015года с америки. За 20$ она будет и новее и с более современным мотором и поедет быстрее.

Вас вообще не смущает что на видео что Вы скинули что R, что S3 более нового поколения чем Ваш?
Они куда быстрее и с большим потенциалом.

[Jazzy]

По-моему разжевано больше некуда, а Вы не понимаете. Я думал Вы эксперт... А какой мотор стоит в американской ауди А3? Тормоза, турбина? Хочу понять для себя, почему она поедет быстрее. А то может никто не знает секрета и всем давно пора сливать гольфы и пересаживаться на ауди а3) 

[Serjo]

По-моему разжевано больше некуда, а Вы не понимаете. Я думал Вы эксперт... А какой мотор стоит в американской ауди А3? Тормоза, турбина? Хочу понять для себя, почему она поедет быстрее. А то может никто не знает секрета и всем давно пора сливать гольфы и пересаживаться на ауди а3)

На А3/S3 с 15го года стоит мотор Ген3. С турбинами is20/is38. Если бы Вы хоть немного больше понимали в ВАГах, то знали бы что Ваш древний мотор в R6 не конкурент моторам Ген3.
Если бы Вы не жили в прошлом, то давно бы заметили что все уже пересели на А3/S3.
На вашей машине ст1 это 310лс, то на А3 с ее маленькой турбиной is20, ст1 это 330лс. А на турбине от S3 это 400+лс, и это не предел. Мотор легко в стоке держит более 500лс.
Я думал Вы лучше разбираетесь в ВАГах...

Виправлено: Serjo, 25 травень 2019 - 20:03

[bzhasso]

Коробку которой здесь нет обсудили, теперь можно переходить к установке ГБО:)))

Гыыыыыы))) пять баллов!))

[kaktys]

Jazzy,помнишь мой тайп эс... вот также я продавал его везде. Наслушался и насмотрелся фанатов, и отдал баригам.
Вечером на даче под шашлык снял стресс...
.. и выложил диски с него, покрашеные на пшеничке....
Приехал фанат модели, у которого акорд- чуть ли не весь смысл жизни, полный оригинал и тд... машину выбрал за космос Рома Легенда.... при поверхностном осмотре авто оказалось что лоб Хук- это норма..... а Багров вечно мне парит моск нахуа на продажную тачку Секурит лепить....
Смог заплатить как за титаны на ланос...

Я сделал вывод, шо риа- наше всьо...

[смок]

На А3/S3 с 15го года стоит мотор Ген3. С турбинами is20/is38. Если бы Вы хоть немного больше понимали в ВАГах, то знали бы что Ваш древний мотор в R6 не конкурент моторам Ген3.
Если бы Вы не жили в прошлом, то давно бы заметили что все уже пересели на А3/S3.
На вашей машине ст1 это 310лс, то на А3 с ее маленькой турбиной is20, ст1 это 330лс. А на турбине от S3 это 400+лс, и это не предел. Мотор легко в стоке держит более 500лс.
Я думал Вы лучше разбираетесь в ВАГах...

вставлю 5 коп

за те 2000уе что стоит минимодернизация ген3 умнее взять БАМ ваговский и чуть качнуть

получаешь теже 500 кобыл -дешего сердито и оч оч быстровалящее авто

[Serjo]

вставлю 5 коп
за те 2000уе что стоит минимодернизация ген3 умнее взять БАМ ваговский и чуть качнуть
получаешь теже 500 кобыл -дешего сердито и оч оч быстровалящее авто

Где посмотреть на быстровалящие БАМ на 500лс с 2000$ вложений в тюн?
Пока ген3 самая доступная и быстрая платформа что видел. Естественно в разрезе околосток машин на каждый день с обычными интервалами ТО.
П.С. Ну и тема р машине за 20к$ на ручке. От этого бюджета и пляшу)

Виправлено: Serjo, 26 травень 2019 - 13:48