76 ответов в теме

[eugen_dp]

какой гемор, какая жадность вы чего тут? мне любопытно было какая из двух вышесказаных систем у меня стояла, и как ее разобрать...вспомнил что валялся старый насос вот и разобрал...

Игорь астра у меня 2001 года, но при чем тут это??? я же писал выше что менял полностью модуль с разборки два года назад, после ДТП, а на какой он стоял машине одному Богу известно, или Васе с нашего форума у которого я покупал...да и тот что стоял который я вчера разобрал не родной, так как на корпусе бензонасосе графировка AutoMega

я конечно на выходных залезу в бак, достану его, и посмотрю какая там сетка стоит, чтобы не купить ту что не подойдет....ну либо если та отмоется. то еще постоит....хотя не факт что дело в самой сетке....газовщики не предупреждают что когда ты ездишь на газу, надо иметь полный бак бензина, потому-что бензонасос постоянно в работе, и ему надо охладжение на весь корпус, а иначе он выходит из строя очень быстро....у моего друга на мазде тройке тоже с ГБО стала плохо заводится машина, ему на СТО сказали что умирает бензонасос, потому что ездит он с бензином на дне...у меня бензина от 10 до 20 литров всегда , но видимо этого тоже маловато

у меня сейчас помимо этого другой головняк, при переходе на пониженную, тупо глохнет мотор иногда перед этим подергиваясь с падением оборотов, иногда тупо молча, подъезжаешь к светофору притормаживаешь, а он тихо глохнет...заводится потом плохо, и сразу горит чек(машинка)....сканирование показывает что датчик положения коленвала выделуется...но проблема может быть и в другом, и в третьем....может датчик умирает, может проводка, а может и цепь....позавчера домой ехал дважды заглох на светофорах, вчера один раз, и сегодня утром раз заглох...езжу без музыки на аварийной машине, слушаю каждый шум, так вот позавчера даже что-то стукнуло, и как бы не цепь перескочила...

[Дмитрий Владимирович]

ездишь на газу, надо иметь полный бак бензина

бред

ему надо охлаждение на весь корпус

насос стоит в стакане с обратным клапаном. Он всегда заполнен, даже если горит или моргает лампа на приборке.

мне любопытно было

  Напомнило фильм 73 года "Весёлые истории"!  В жизни всё нужно знать. Спецом запилил видео!  

 

Сорри за офтоп...

 

[Юстас]

насос стоит в стакане с обратным клапаном. Он всегда заполнен, даже если горит или моргает лампа на приборке.

 

А що з цього приводу каже закон сполучених посудин?

[eugen_dp]

факт остается фактом...как перешел на газ, начались проблемы с заводом и пр...

[Дмитрий Владимирович]

Ничего. Внешний корпус имеет обратный клапан, который не даёт топливу сообщаться свободно. Не спорю. протечка есть, но насос всё время погружён в жидкость. При разборе, после снятия крышки, мы видим полный стакан с погруженным насосом.

Зы. У меня никогда более 10л не бывает. Доливаю при вкл лампочки на панели. Как не сгорел за 6 лет?

 

[Igor C.]

да и тот что стоял который я вчера разобрал не родной, так как на корпусе бензонасосе графировка AutoMega

 

Это не просто "не родной", а даже не опелевский оригинал.

Ну тогда скорее всего и сетка на нем стоит именно AutoMega/

https://prom.ua/p723...ogo-nasosa.html

То что я и говорил. 50грн красная цена в базарный день.

 

Спросил какой год машины поскольку Юстас уже говорил что насосов на Астре было 2 вида.

Какой куда шел по заводу надо смотреть по году выпуска и двигателю.

А для  моторов серии "Х"  (типа Х14ХЕ итд) еще и по номеру шасси 

https://www.ilcats.r...roup=26&image=9

 

Смотри аннотации к №8 на схеме

[eugen_dp]

не, у меня z12xe но при чем тут год я не пойму, когда у меня давно не родной модуль стоит? не просто бензонасос, а весь модуль целиком...у меня как снизу по баку трубой жахнуло все в баке в куски разлетелось...хорошо хоть только сами три или два штыря которые к днищу крепятся остались...я покупал и сам ставил весь модуль целиком, и бензонасос в в корпусе и стакан, и подстаканник, перед этим пару часов отлавливая рукой в баке все осколки

Изменено: eugen_dp, 29 Май 2019 - 15:02

[Igor C.]

у моего друга на мазде тройке тоже с ГБО стала плохо заводится машина, ему на СТО сказали что умирает бензонасос, потому что ездит он с бензином на дне...у меня бензина от 10 до 20 литров всегда , но видимо этого тоже маловато

Вот "разводилы".  Бред полный.  Где они это вычитали? Или это им голос свыше подсказал??

У меня машине 14лет, и благодаря ценам на бензин, в баке редко когда бывает 20л.  Почему то досих пор машина бегает с своим родным насосом который ей поставили еще на заводе.

 

Это всё "отмазки" безтолковых ГБО-шников. из той же оперы как они говорят что горящий "чек энджин" и ошибка по лямбде (датчику О2) при переходе с бензина на газ - это вполне нормально

 

факт остается фактом...как перешел на газ, начались проблемы с заводом и пр...

Вот это и есть корень всех проблем

Мозги ГБО не дружат с мозгами мотора.

Некорректно настроенно ГБО. Унас подавляющее большинство "газовщиков" даже не парится  проводить тщательную настройку.

Поставили на автоматическое определение параметров.  Завелась машина - и ладно. А то потом начинаются проблемы - это уже типа не ихняя забота

[Юстас]

горящий "чек энджин" и ошибка по лямбде (датчику О2) при переходе с бензина на газ - это вполне нормально

 

дик таке сплош і рядом...

[eugen_dp]

не смог я в субботу добраться до ДПКВ подняв на домкрате и сняв правое переднее колесо, а также отпустить бак чтоб достать шланг. Нужна таки яма. Но бензонасос доставал. Сеточка впринутипе была чистая, но помыл на всякий случай, значит не в ней дело. В стакане плавал мусор на дне и мелкие пластиковые осколки старого модуля бензонасоса, выловил весь мусор с помошью сухой салфетки, которыми оргтехнику вытирают. Она хорошо собрала весь мусор со дна. Надо искать нормлаьное СТо в Днепре, прозванивать ДПКВ, а замет манометром мерить давление бензонасоса, может быть он уставший уже. Пока езжу на свой страх и риск на аварийной машине которая глохнет время от времени...

Изменено: eugen_dp, 03 Июнь 2019 - 11:24

[eugen_dp]

 

Больше намаялся с установкой фильтрм грубой очистки чем со снятием, из-за стопорного кольца

 

 

 

[Igor C.]

 манометром мерить давление бензонасоса, может быть он уставший уже. Пока езжу на свой страх и риск на аварийной машине которая глохнет время от времени...

Да не факт.  Хрен его знает.  некоторым бензонасосам Астры уже как никак по 19 лет (а если брать с момента выпуска Астры -Ж  с 1998, то уже и по 21).  Они лет по 15 в Европе откатали, и еще у нас служат.

А некоторые выходят из строя через пару лет.

Хотя у тебя неоригинал, и тут можно ожидать всё что угодно..

 

Может есть смысл поменять  сам насос. Сколько у нас сейчас стоит насос с разборки?

Можно взять точно такую же АutoMega как у тебя стоит.  Они новые стоят по 400-450грн.

Ну или Magneti Marelli. Тоже будет до 500грн. максимум. 

С нашими машинами, которые уже давно сняты с производства, теперь все запчасти чистая лотерея. Новый неоригинал может выйти из строя быстрее чем 15-летний оригинальный насос, и так же наоборот, неоригинал может прослужить довольно долго.

 

 

Тебе бы  ещё не помешало бы к хорошим газовщикам, которые действительно умеют отлаживать работу ГБО, чтоб мозги движка не дурели.  А то так и будешь мучиться. 

[Юстас]

Надо искать нормлаьное СТо в Днепре, прозванивать ДПКВ, а замет манометром мерить давление бензонасоса, может быть он уставший уже.

справа може бути не в насосі.Це може бути і регулятор тиску палива що не тримає потрібний тиск у паливній рейці.

Можно взять точно такую же АutoMega как у тебя стоит.  Они новые стоят по 400-450грн. Ну или Magneti Marelli. Тоже будет до 500грн. максимум. 

Я б зупинився хоча б на вазівському Бош.

[eugen_dp]

ну это бензонасос я не вытягивал, не смотрел оригинал он или нет...на разборке они стоят 700-800...за 700 я тут на форуме и покупал свой...а газовщика, да где ж его найти такого...в пятницу буду менять вкладыш фильтра после 8 тысяч пробега у того же парня что мне устанавливал...еще хочу сертификат у него наконец забрать чтоб поехать переделать техпаспорт....

[Igor C.]

 

Я б зупинився хоча б на вазівському Бош.

Кстати вариант.

Довольно приличные "бошевские" насосы.

А то что ВАЗ их  втуливает в свои корыта, та ради бога. Я бы по этому поводу не морочился с "таза" он или с горбатого Запорожца. Главное чтоб работал безотказно.

 

 

ну это бензонасос я не вытягивал, не смотрел оригинал он или нет...на разборке они стоят 700-800...за 700 я тут на форуме и покупал свой...а газовщика, да где ж его найти такого...в пятницу буду менять вкладыш фильтра после 8 тысяч пробега у того же парня что мне устанавливал...еще хочу сертификат у него наконец забрать чтоб поехать переделать техпаспорт....

Да я просто смотрел выше, пост № 36

 

.да и тот что стоял который я вчера разобрал не родной, так как на корпусе бензонасосе графировка AutoMega

 

какой то из них у тебя неоригинал.  Поэтому и предложил.  Возьми такую же самую "АвтоМегу"

 

По поводу хороших газовщиков, в Одессе знаю (они есть в Одесской ветке УОК), ну а в Днепре - к сожалению сорри.

Изменено: Igor C., 03 Июнь 2019 - 18:33

[eugen_dp]

мне непонятна логика... если выделуется датчик ДПКВ, либо провод датчика. то какого хрена то машина глохнет? Он же не задает обороты коленвалу, а всего лишь их считывает....глохнет везде и часто в самых неприятных местах...когда глохнет на скорости, то просто машина дернется и сама накатом же заведется, а вот когда глохнет стоя в пробке, на светофоре, на переезде, в крутом повороте сбросе оборотов,а после этого еле заводится, это уже беда...я два дня Ж/Д переезд который к тому же на горке, не переползаю как все а с разгону пролетаю боясь стать на рельсах. ибо вчера заглох на самой горке при повороте на переезд, а сегодня по закону подлости именно на рельсах заглох мотор, и хорошо что я на скорости его перелетал и пролетел рельсы накатом, а на съезде с горки мотор опять же с толкача сам завелся...

[Юстас]

eugen_dp,

схоже на якийсь дріт перебитий... 

[eugen_dp]

я нигде не могу найти расположение провода идущего на ДПКВ на моторе z12xe...хотел пойти от датчика, поднял на домкрате, снял колесо правое переднее но датчик где-то далеко и глубоко, я его даже не увидел...

[Андрюха 1981]

Народ,а каким чудо образом мои колпачки на болты попали в эту тему из продавайки?

Отправлено с моего Redmi Note 5 через Tapatalk

Изменено: Андрюха 1981, 04 Июнь 2019 - 15:34

[Дмитрий Владимирович]

Это телефон твой глючит.

[Юстас]

снял колесо правое переднее но датчик где-то далеко и глубоко, я его даже не увидел...

над стартером шукай.

[mnp2610]

Доброго дня. Щоб не створювати нову тему. Маю проблему, яка дісталась від минулого хазяїна: зламаний штуцер на паливному фільтри. Прийшов час міняти фільтр - зняти не можу. Якщо брати на силу боюсь, що зламаю  взагалі. Питання наступні: чи можливо замінити цей штуцер без заміни всієї трубки і чи продається він окремо? Якщо я правильно зрозумів трубки надіваються за допомогою промислового фену. Може є ще якісь нюанси, підкажіть, будь ласка. Чи краще шукати трубку на розборках і міняти все в зборі? 

 штуцер.png   564,44К   24 раз скачано

 

(Фото не з моєї машини. Поламаний той, що обведено червоним).

Дякую за допомогу)

Изменено: mnp2610, 11 Апрель 2020 - 07:42

[eugen_dp]

Миша ищи на разборках...усадить феном можно на том что у меня, а на разветвителе это очень большой геморрой

[Invictus]

Гуру форума, подскажите пожалуйста, подойдёт ли этот фильтр от WIX (WF8101) под Вектру Б 2000 год?

Если и подойдёт, то на долго ли его хватит ?

[Юстас]

Invictus,
WK512

[eugen_dp]

Парни, пришло время очередной замены топливного фильтра, и снова пришлось помучиться с защелками штуцеров лёжа на земле на боку, и снова сыреет штуцер который на выходе, но отстегивать его и мотать фумку до выходных нету времени. Только приехал с работы, заглянул под машину, штуцер влажный, постелил,кусок картона, утром покажет, капает ли бензин, или просто сыреет штуцер. Фильтр в этот раз ставил манол вк512. Но решил написать не из-за этого, а о том что может многим облегчить жизнь при замене топливного фильтра, а именно об одном, как теперь оказалось универсальное инструменте. Это клещи для пружинных хомутов! Придумано не мной, а подсмотрено где-то в интернете, но найти получилось не сразу, а после мучений со штуцерами и отвёрткой. Поэтому многим здесь может пригодится. На этих клещах снимаются "губки" если так можно их назвать, они держатся только на стопорных колечках, и вместо них вставляются болтики М6, и вот так просто эти клещи стают не только для хомутов, но и для снятия защелок топливопровода. Потому как платить 500грн за клещи для смены фильтра считаю абсурд ом, и не понимаю посему производители на них спекулируют, если сравнить их стоимость например со стоимостью хороших плоскогубцев.

На фото видно все

[Rek]

Обычные плоскогубцы утконосы снимают защёлку на топливном фильтре

[eugen_dp]

Обычные плоскогубцы утконосы снимают защёлку на топливном фильтре

ума не приложу каким образом....даже сейчас, держа в руках утконосы и штуцер с защелкой, подумав, не пропустил ли я чего-то....не говоря уже под днищем, лёжа параллельно с машиной.

Как видно на фото защёлки глубоко утоплена в в круглом корпусе штуцера, и их не придавать никакими утконосами...А если ты имел ввиду сжать тот выступающий миллиметр защелки перед штуцером, то он только смялся от плоскогубцев в первую секунду, но фильтр так и не снял.

 

Изменено: eugen_dp, 26 Апрель 2021 - 20:43

[Rek]

А если ты имел ввиду сжать тот выступающий миллиметр защелки перед штуцером

Именно так  и меняю. Ничего не сминается.

[Юстас]

ума не приложу каким образом

Тонка викрутка-пара рухів і фільтр в руках...

[nick6482]

Тонка викрутка-пара рухів і фільтр в руках...

Звучит как, ловкость рук и ни какого мошенничества

Изменено: nick6482, 27 Апрель 2021 - 07:26

[eugen_dp]

Именно так  и меняю. Ничего не сминается.

это тебе просто пока везет с защелками...они бывают разные у всех производителей фильтров...на фото ясно видно что стало с защелками со старого фильтра при первом прикосновении к ним, а также выступающие края у этой защелки были узкие, и не ровные а скошенные, никак ты ее не схватишь, и не прижмешь...у фильтра манол который я поставил они другие, там край ровный и широкий в отличие от этой.

утром глянул на картон под фильтром который положил для контроля, капель не обнаружено...облом заново все снимать и мотать фум-ленту,посмотрим, может грязью забьется и не будет сыреть штуцер :)

Изменено: eugen_dp, 27 Апрель 2021 - 10:30

[Юстас]

может грязью забьется и не будет сыреть штуцер :)

При тиску в системі 3-3.8атм???

Оригінально:)

[Rek]

это тебе просто пока везет с защелками...

Уже больше десяти лет везёт.))

с защелками...они бывают разные у всех производителей фильтров..

Все одинаковые.

[eugen_dp]

Андрей был бы ты в Днепре я б показал тебе какие они одинаковые, если ты по фото не видишь, а так чего спорить то...одинаковые они только в том плане как и все люди, имеющие четыре конечности и голову. С прошлым фильтром у меня их небыло в комплекте. и я искал и покупал их отдельно в автомагазине, и там мне предложили парочку значительно отличающихся друг от друга...функционал их только одинковый, потому и взял тогда первые попавшие в руки.

Специально для тебя психанул и нарисовал какие были защелки на старом фильтре, которые хрен прихватишь за выступающую часть (она же на фото выше) и какие защелки сейчас стоят, что были в комплекте с фильтром Манол ВК512