145 відповідей в темі

[andreybelov]

От тому я і вибираю авто, що б без ГБО було. Бо сам колись їх ставив і собі немає геть бажання, що воно було. Бо після втручання в систему газовщика, уже назад не повернеш. Ладно, коли проводка порізана, а коли форси в колектор всвердлені, тут вже нікуди.

Чтобы сберечь клапана ставится вариатор...

[figarey]

І в кращому випадку, через 100 000 голову в капіталку. Замість того, що б на 150 000 сальники просто змінити.

Що за міфи, тиждень назад продана автівка 435 тис.пробігу(на газу )без капіталки голови"

Виправлено: figarey, 11 грудень 2019 - 14:09

[NYMPH]

І в кращому випадку, через 100 000 голову в капіталку. Замість того, що б на 150 000 сальники просто змінити.

не говорите ерунды во всех ездит даже на 2 поколениии 

Що за міфи, тиждень назад продана автівка 435 тис.пробігу(на газу )без капіталки голови"

я так же думал как и человек 10 лет назад... сейчас без ГБО не представляю жизни)) 

 

п.с. я видел больше головок кооторые от плохоого тосола разъело в хлам, нежели от газа

[bazl]

От тому я і вибираю авто, що б без ГБО було. Бо сам колись їх ставив і собі немає геть бажання, що воно було. Бо після втручання в систему газовщика, уже назад не повернеш. Ладно, коли проводка порізана, а коли форси в колектор всвердлені, тут вже нікуди.

Яка проблема отвори в колекторі заглушити?

[telko]

а насоса?

Зависит в чем проблема, от 30уе до 200уе.

[Vakula]

Яка проблема отвори в колекторі заглушити?

Принциповість вона настільки тверда, що не дозволяє колхозити після колхозу.

А ще боюсь попасти на поліровані фари. Краще їх сам зроблю. Не лю також колхоксенон. Страшенно не навиджу у любому виконанні. 

[telko]

Тойотівські не ремонтуються, і так - а насос?
Кожна форса від 300 до 500 єнотів. І насос - 1000.
От тому, я не ведусь на БУ дизелі.
Тим більш, враховуючи наших заправоолухів, то похоронити двигун можна легко. Згадайте випадок на ОКО в Миколаєві з неділю назад.
До речі, теж саме може трапитись і з двигунами з безпосереднім впорском палива (бензинового).

Мова йшла про Рено, там все ремонтується і не дорого. Другові якось 95 в дизельну Астру залили, заглох через пару км, повернувся на азс, відвезли на сто, злили бенз поміняли фільтри і авто їздить по сьогоднішній день. Оплачувало все Окко.

[Vakula]

відвезли на сто, злили бенз поміняли фільтри і авто їздить по сьогоднішній день. Оплачувало все Окко.

Я дивлюсь ОКкО про свій самопіар не забуває. У нас тут з десяток автівок зараз лікуються. Бензовоз не в ту ємність злився. В першу чергу постраждали пріуси поліції. Товариш мій туди теж попам. То каже роблять без питань.

[futbolfans]

[rvgu]

Так регулируют что бы их не зажало и не прогорели. Стука и не будет.

 понял-принял. Да и еще вопрос - толковая ли вещь при регулировке проверять давлением держат ли клапана, и как правильно называется процедура? 

Это когда вместо свечи подают давление с компрессора. 

[andreybelov]

https://youtu.be/_iAHLXyPUyg
450лс и меньше 12с квотер на пропане крутят до отсечки и клапана не сгорают...

[sapphir]

 понял-принял. Да и еще вопрос - толковая ли вещь при регулировке проверять давлением держат ли клапана, и как правильно называется процедура? 

Это когда вместо свечи подают давление с компрессора. 

 

Насколько я понял речь о замере компрессии? Косвенно, если всё остальное исправно, это может сказать что есть проблемы в ГРМ. Но если уже регулируешь - зачем это делать?

[NYMPH]

ребят вы такое чувство что собираетесь вечно что то ремонтировать еще не купив авто... все ломается, но бывает такое что без ремонта авто ездит 100-200 тыс меняя что то по ходовой,лампочки, расходники..... меняйте масло на 6-7 тыс  и катайтесь

[rvgu]

Насколько я понял речь о замере компрессии? Косвенно, если всё остальное исправно, это может сказать что есть проблемы в ГРМ. Но если уже регулируешь - зачем это делать?

нет, на драйв2 читал - вместо свечи штуцер вкрутят и дуют воздухом. ПРи снятой клапанной не помню чем -то ли керосин, смотрят что бы не пузырило. так как отрегулировать это пол дела- возможно уже нужна притирка и твоя регулировка до фени. 

ребят вы такое чувство что собираетесь вечно что то ремонтировать еще не купив авто... все ломается, но бывает такое что без ремонта авто ездит 100-200 тыс меняя что то по ходовой,лампочки, расходники..... меняйте масло на 6-7 тыс  и катайтесь

у меня мотор без гидриков. нужно регулировать таки время отт времени. 

[NYMPH]

 

у меня мотор без гидриков. нужно регулировать таки время отт времени. 

знакомый на хонде проездил 200 тыс на газу без регулировок и продал 

[sapphir]

нет, на драйв2 читал - вместо свечи штуцер вкрутят и дуют воздухом. ПРи снятой клапанной не помню чем -то ли керосин, смотрят что бы не пузырило. так как отрегулировать это пол дела- возможно уже нужна притирка и твоя регулировка до фени. 

 

 

Так МАР для этого есть - глянул компом до регулировки и после и ничего "вдувать" не нужно. Цифёрки сами всё раскажут 

[andreybelov]

Так МАР для этого есть - глянул компом до регулировки и после и ничего "вдувать" не нужно. Цифёрки сами всё раскажут 

Показания мапа расскажуттчто нет компрессии в одном из цилиндров?

[sapphir]

Показания мапа расскажуттчто нет компрессии в одном из цилиндров?

 

Если из-за клапанов - да. Они не скажут в каком именно но это в данном случае уже и не важно - всё равно голову скидывать а там всё видно будет. Но опять же всё надо смотреть в комплексе - если вы не дотягивали до последнего, приехали на регулировку с МАП 0.28-0.3 при заводе 0.25, нормально регульнули скажем выпускные и вернули 0.25-0.26 - то всё в порядке и ничего вдувать не нужно. А если доездили до 0.4+ при заводе 0.25, приехали регулировать а у вас зазор даже больше чем надо - покоробило поршня, капиталка - или смогли всётаки отрегулировать но МАП опустился только на пару-тройку сотых значит ( при условии герметичности впуска ) есть проблемы с прилеганием клапанов к сёдлам - проблемы с сёдлами, капиталка. Поэтому поиск проблемы с вдуванием или другим каким либо методом это уже работа того, кому я отдам голову на капиталку. Сам я этого точно делать не буду, при том что клапана на Мондео 4 2.3 регулировал сам.

Виправлено: sapphir, 13 грудень 2019 - 08:02

[Vakula]

Темою ніхто не помилився часом?

[NYMPH]

Темою ніхто не помилився часом?

+1

[rvgu]

Темою ніхто не помилився часом?

тебе пишут как и на что обратить внимание при покупке - а ты еще и обижаешься....

[Vakula]

тебе пишут как и на что обратить внимание при покупке - а ты еще и обижаешься..

Як та коли регулювати клапана, та як через жо..у перевирити щільність прилягання клапана в посадці? Тут я не питав цього, благо сам не те що знаю, а і вмію робити. 

Та зараз вже навіть і не про це. Проаналізував усі за, та проти, таки не тягну на авенсіса бажаного. Буду дивитись в сторону короли Е120 напевно.

[alex83]

Як та коли регулювати клапана, та як через жо..у перевирити щільність прилягання клапана в посадці? Тут я не питав цього, благо сам не те що знаю, а і вмію робити. 

Та зараз вже навіть і не про це. Проаналізував усі за, та проти, таки не тягну на авенсіса бажаного. Буду дивитись в сторону короли Е120 напевно.

при покупке только уточни что там с шлейфом водительской подушки. К 200 тыс. часто выходит из строя. Могли вместо ремонта наколхозить что-то.

[Vakula]

при покупке только уточни что там с шлейфом водительской подушки. К 200 тыс. часто выходит из строя. Могли вместо ремонта наколхозить что-то

Ну, тут вже таке. Якщо ви маєте на увазі шлейф руля, то це не настільки і страшно. Якщо його ломає, то і бібіка не бібіка. Було колись, міняв на хундаях не раз. Ремонтувати такі речі навіть я не брався.

[figarey]

Ну, тут вже таке. Якщо ви маєте на увазі шлейф руля, то це не настільки і страшно. Якщо його ломає, то і бібіка не бібіка. Було колись, міняв на хундаях не раз. Ремонтувати такі речі навіть я не брався.

Мені на Астрі ремонтували,все нормуль .Ходило до останнього,доки не продав.

[petr.k]

На рахунок авенсіса за 9 тис. Мій 06 року, 150 тис.км стукнуло на кордоні (100% чесних) став мені в 7000 євро. При тому приживання і харчування там мав на правах гостя, тобто на шару.Десь зустрічав інфу,що в Європі свого часу було спец мито на всякі японамать, тому і ціни на тойоту там трохи не адекватні

Доречі світло в них грусть-печаль

[Muzzy]

Десь зустрічав інфу,що в Європі свого часу було спец мито на всякі японамать, тому і ціни на тойоту там трохи не адекватні

Авенсіс у Великобританії робили, у ЄС вони не були імпортними і ніякі спецмита їх не стосувалися.

Що стосується ціноутворення на вторинному ринку, то нікого не цікавить скільки за машину віддав перший власник - цікавить який баланс характеристик, надійності, опцій і вартості страховки вона має зараз. Тому Тойота, Лексус, ФВ, Шкода і Хонда дешевшають повільно, а Ленд Ровер,Крайслер, Мазераті і Фіат - швидко.

[Vakula]

Все, таки купив. Corolla 2006, 1,6 на ручці, 181 тк. Стан реально незайманої дівчини. Самі прихреніли, що таке можливо. Цінник не  маленький, але воно того коштує. Такша, тема тепер тільки заради флуда, можна туди і перемістити. 

Колір - мокрий асфальт, +доп комплект резини, +комплект розхідників (збирався міняти, не встиг).

Завтра поїду на СТО товариша, буду шукати, до чого при...сь; ту там, розвал зробити, ходову позирити, послухати негативи, подивитись на заздрищі!. Ну і розхідники (коли вистачить духу) замінити.

На днях зніму з реєстрації Опеля і зареєструю на ті номери тойоту.

Виправлено: Vakula, 17 грудень 2019 - 22:54

[andreybelov]

Капец. 7 штук за это...

[Vakula]

Капец. 7 штук за это...

это, буде їздити без проблем. Вы гляньте на рівень цін і попробуйте знайти якісне авто з історією від офіціала, плюс, плюс, плюс.
Я б теж хотів і шукав дешевше, і тільки тойоту. Але, така коньюатура ринку.

[NYMPH]

это, буде їздити без проблем. Вы гляньте на рівень цін і попробуйте знайти якісне авто з історією від офіціала, плюс, плюс, плюс.
Я б теж хотів і шукав дешевше, і тільки тойоту. Але, така коньюатура ринку.

мне например нужна хорошая машина,а не история ее или официал...нет плохой машины, есть плохая цена... я за это утопие и 5000 не отдал бы... но хохяин барин! пускай служит!

[Vakula]

...нет плохой машины, есть плохая цена... 

Таладна. ВАГіни вам в допомогу. 

Ви занадто молодий, що б так критично відноситись до якості. Або ви маєте можливість міняти авто кожен рік.

[poroh21]

мне например нужна хорошая машина,а не история ее или официал...нет плохой машины

как раз часто бывает что история и официал это и есть хорошая машина

[Vakula]

как раз часто бывает что история и официал это и есть хорошая машина

Ото ж бо!

Завів з кактусом перемовини з приводи ціни на лачетті в універсалі, то каже 

[sapphir]

3 пункта из 5-ти стартового сообщения и это всё равно Королла в базе или около  . Такая себе "перемога", но пусть конечно радует   Хотя, как по мне, на пунктах "автомат", "универсал" и "Д-класс" я б больше концентрировался нежели цвет и год...