Частый гость
Опубликовано 16 Август 2020 - 20:44
Доброе время уважаемые форумчане, у меня опель астра G 2001 года, случилась такая проблема. Ехал домой с включенным кондером, Приехал во двор, заглушил машину, а вентиляторы шумят. Работает и на кондере и на радиаторе, подождал минут 5, работают. Снял клемы, отрубились, подождал немного, подключил акум и снова включились, в чем может быть проблема?
Изменено: Alex_4545, 16 Август 2020 - 21:33
Хороводоводовед
Опубликовано 16 Август 2020 - 21:01
у меня опель астра j 2001 года,
смущает то, что работает не один вентилятор на радиатор, а оба...В аварийном режиме ЭБУ может включить всё, что крутится и может остудить двигатель.
Думаю таки стоит уточнить модель, двигатель и пр. нюансы авто и тогда можно будет сказать что-то более детально.
Частый гость
Опубликовано 16 Август 2020 - 21:25
в 2001 году Астру J ещё не придумали.
Дико извиняюсь, астра G
В аварийном режиме ЭБУ может включить всё, что крутится и может остудить двигатель.
Думаю таки стоит уточнить модель, двигатель и пр. нюансы авто и тогда можно будет сказать что-то более детально.
2.0 DTi турбодизель, универсал, 2001 года.
Хороводоводовед
Опубликовано 16 Август 2020 - 21:56
Начинать, как уже сказал Bank, с проверки датчика температуры ОЖ двигателя и температуры масла, возможно на него тоже завязан аварийный режим. Следующий - датчик давления фреона.
Частый гость
Опубликовано 16 Август 2020 - 22:14
Начинать, как уже сказал Bank, с проверки датчика температуры ОЖ двигателя и температуры масла, возможно на него тоже завязан аварийный режим. Следующий - датчик давления фреона.
Подскажите, проверять способом замены на новый или может можно как то по другому делать проверку?
кризис менеджер
Опубликовано 17 Август 2020 - 06:27
всем доброе утро, вот только подлючил акум и вентиляторы заработали, зкметил, что при повороте зажигания, светится кнопка кондера
Під бампером,біля лівого колеса знаходиться модуль керування охолодженням.
Ехал домой с включенным кондером, Приехал во двор, заглушил машину, а вентиляторы шумят. Работает и на кондере и на радиаторе, подождал минут 5, работают. Снял клемы, отрубились, подождал немного, подключил акум и снова включились, в чем может быть проблема?
2.0 DTi турбодизель, универсал, 2001 года.
-не працює датчик температури двигуна/обрив проводки.
-датчик температури працює,але "бачить" підвищену температуру двигуна.В дизельній моделі модуля охолодження реалізовано,що поки температура двигуна не стабілізується,вентилятори не вимкнуться навіть без увімкнутого запалення.
-модуль охолодження працює своїм життям.(зазвичай коли авто експлуатується без лівого переднього підкрилка колісної ніші)
-датчик тиску в системі кондиціонування показує тиск,при якому повинні працювати вентилятори.Насправді ж тиск в системі нормальний-глюк датчика.
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
Частый гость
Опубликовано 17 Август 2020 - 08:59
И? Не выключается вручную? Или просто вчера не выключил?
Утром подключил акум, вентеляторы сразу включились, повернул ключ зажигания, засветились кнопки кондиционера и климата, я выключил, но вентиляторы остались крутиться. Вчера вечером, когда приехал домой забыл вначале выключить кондер, обычно я так делал, все выключал, потом глушил машину, а вчера сразу заглушил машину, вот теперь и думаю, может действительно датчик давления кондиционера глюкнул.
Під бампером,біля лівого колеса знаходиться модуль керування охолодженням.
-не працює датчик температури двигуна/обрив проводки.
-датчик температури працює,але "бачить" підвищену температуру двигуна.В дизельній моделі модуля охолодження реалізовано,що поки температура двигуна не стабілізується,вентилятори не вимкнуться навіть без увімкнутого запалення.
-модуль охолодження працює своїм життям.(зазвичай коли авто експлуатується без лівого переднього підкрилка колісної ніші)
-датчик тиску в системі кондиціонування показує тиск,при якому повинні працювати вентилятори.Насправді ж тиск в системі нормальний-глюк датчика.
спасибо, за подробный ответ. А если подключить комп, то покажет ошибку, что бы сузить круг причин или методом тыка менять все начиная с датчиков?
Хороводоводовед
Опубликовано 17 Август 2020 - 09:11
методом тыка менять все начиная с датчиков?
Можно просто скинуть фишку с датчика давления фреона и посмотреть на результат.
А если подключить комп,
Оп-ком, вроде, показывает значение датчика давления...
Хороводоводовед
Опубликовано 17 Август 2020 - 09:41
Тогда, видимо, придётся посетить модуль управления вентиляторами. Тот, о котором Юстас говорил, под подкрылком.
Но есть смысл предварительно проверить ДТОЖ. Это менее затратно и исключит его из списка причин. Кстати можно и через сканер посмотреть его значения, чтобы физически не лазить...
Частый гость
Опубликовано 17 Август 2020 - 09:48
Тогда, видимо, придётся посетить модуль управления вентиляторами. Тот, о котором Юстас говорил, под подкрылком.
Но есть смысл предварительно проверить ДТОЖ. Это менее затратно и исключит его из списка причин. Кстати можно и через сканер посмотреть его значения, чтобы физически не лазить...
понял, спасибо, а не подскажете к кому можно обратиться, я работаю на петровке, машина под боком, дорогожичи, сирец, нивки... может есть в этих краях кто то толковый?
кризис менеджер
Опубликовано 17 Август 2020 - 10:06
обычно я так делал, все выключал, потом глушил машину, а вчера сразу заглушил машину, вот теперь и думаю, может действительно датчик давления кондиционера глюкнул.
датчик кондюка якщо глюкнув,то не тому що ти заглушив двигун
Но есть смысл предварительно проверить ДТОЖ. Это менее затратно и исключит его из списка причин. Кстати можно и через сканер посмотреть его значения, чтобы физически не лазить...
Якщо температуру в салоні показує(хоча б приблизно реальну),то з датчиком все гаразд.
Тогда, видимо, придётся посетить модуль управления вентиляторами.
Ця ідея подобається все більше і більше...(Після обрива проводки та глюкнувшого датчика тиску в кондюку.)
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
Частый гость
Опубликовано 17 Август 2020 - 10:19
датчик кондюка якщо глюкнув,то не тому що ти заглушив двигун
Якщо температуру в салоні показує(хоча б приблизно реальну),то з датчиком все гаразд.
Ця ідея подобається все більше і більше...(Після обрива проводки та глюкнувшого датчика тиску в кондюку.)
тут мне подсказали, что проблема может быть в реле, а Вы как думаете или даже не стоит копать в ту сторону?
Хороводоводовед
Опубликовано 17 Август 2020 - 10:40
тут мне подсказали, что проблема может быть в реле,
Реле включения вентиляторов и находятся в этом блоке управления вентиляторами. Просто для одновременной постоянной работы карлсонов хотя бы на первой скорости нужно, чтобы "залипло" как минимум два реле из шести, что маловероятно.. Хотя при замокшем\зацвёвшем блоке возможно всё.
Якщо температуру в салоні показує(хоча б приблизно реальну),то з датчиком все гаразд.А, точно, на этом двигуне же один датчик и есть показометр на панели...
кризис менеджер
Опубликовано 17 Август 2020 - 11:30
тут мне подсказали, что проблема может быть в реле, а Вы как думаете или даже не стоит копать в ту сторону?
отут є правильна відповідь
при замокшем\зацвёвшем блоке возможно всё
Саме тому,про відсутній підкрилок я і писав вище.
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
Частый гость
Опубликовано 17 Август 2020 - 14:23
Отчет: Встретился я с Юстасом, подключили комп, сняли провод, подключили к другому датчику давления антифриза, проблема не ушла, собирались дальше искать проблему, но как только набросили провод обратно на старый датчик, вентиляторы потухли.
Вывод: проблема ушла, скорей всего в мозгах был какой то глюк, который из за смены датчиков решился.Огромная благодарность Юстасу за помощь. Тему можно закрывать. И спасибо всем, кто в теме помогал побороть эту проблему 
кризис менеджер
Опубликовано 17 Август 2020 - 14:47
Вывод: проблема ушла,
Це дуже оптимістичний,та передчасний висновок)
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
Частый гость
Опубликовано 17 Август 2020 - 14:53
Так а проблема то в чем была?
В том то и проблема, что проблема увидела Юстаса (хотя Юстас говорил, что места там намоленные ) и ушла.... Так и не дав нам шанса ее найти... надеюсь не вернется, время покажет...
кризис менеджер
Опубликовано 17 Август 2020 - 14:59
надеюсь не вернется,
обов'язково повернеться...,як тільки настануть умови що були в попередньому випадку.
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
Частый гость
Опубликовано 17 Август 2020 - 15:08
обов'язково повернеться...,як тільки настануть умови що були в попередньому випадку.
Кстати, можно было еще попробовать заглушить машину с работающим кондером, как я вчера сделал... но уже как то самому не охота проводить этот эксперимент :)
кризис менеджер
Опубликовано 17 Август 2020 - 15:22
Andre_71,
Капостник!...
Тьху блін...
Пакостник....
Датчик температуритиску кондюка...
Тс в показах плутається....
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
Хороводоводовед
Опубликовано 17 Август 2020 - 15:29
скинул провод с датчика, подключил клемы, зашуршали вентиляторы... :(
сняли провод, подключили к другому датчику давления антифриза, проблема не ушла, собирались дальше искать проблему, но как только набросили провод обратно на старый датчик, вентиляторы потухли. Вывод: проблема ушла, скорей всего в мозгах был какой то глюк, который из за смены датчиков решился
Таки надо было блок управления карлсонами вскрыть. ИМХО - там альтернативная форма жизни и она сбивает данные датчика давления. Ночью похолодает, влажность и проводимость повысится и привет продолжение эпопеи...
Частый гость
Опубликовано 17 Август 2020 - 15:54
Таки надо было блок управления карлсонами вскрыть. ИМХО - там альтернативная форма жизни и она сбивает данные датчика давления. Ночью похолодает, влажность и проводимость повысится и привет продолжение эпопеи...
тьху тьху )) главное, что карлсоны сами ночью не включились, а если проблема вернется, то уже не страшно, я знаю место, где мне помогут :)
кризис менеджер
Опубликовано 17 Август 2020 - 16:10
Таки надо было блок управления карлсонами вскрыть.
Рано...
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
кризис менеджер
Опубликовано 18 Август 2020 - 06:47
откатался весь вечер, включал выключал кондер, глушил заводил машину, полет нормальный
поліклініка опель(і не тільки) 050-133-65-14
Ремонт,Консультації,
Допомога в пошуку запчастин.
Працюєм-7/24 За відсутності електрики/інтернету-відповім на повідомлення у вайбер.
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
