35 ответов в теме

[Шефф]

Добрый вечер, потекла прокладка крышки клапанов. Масло попало в колодцы свечей. Купил новую поменял, через пол дня езды снова услышал запах масла в салоне. Разобрал, колодцы свечей заполнены маслом до верха, и из них течет по двигателю. Прокладка оказалась передавленная в передней левой части с середины. Заказал новую. Вопрос: если какие особенности при замене этой прокладки?

[Дмитрий Владимирович]

Обезжирить блок. Правильно произвести обтяжку по схеме. Я по два раза одну и туже ставил с интервалом два года. Всё сухо.

[Rek]

Прокладка оказалась передавленная в передней левой части с середины

Это как?

[Дмитрий Владимирович]

Rek, скажи не понятно) 

в передней левой части с середины

Заскринил бы для понимания это самой части)

[Rek]

скажи не понятно)

Так отож. Если с задней и справа, то да, понятно. А так нет.

[Шефф]

Ну может не совсем корректно написал, со стороны шестерён ГРМ в районе самого крайнего внутреннего болта. При установке крышки с прокладкой походу там вышла из паза и попала под разъём. Как правильно ставить крышку так как прокладка в ней сидит вверх тормашками, И крышка ведь не вертикально идеально насаживается а ее там приходится немного выставлять.... Нужно ли где герметик подмазывать, где то попадалось что советуют в районе радиусных частей возле ГРМ. Там были следы геметика от предыдущей прокладки. Но герметик приклеивает прокладку и при демонтаже может порвать. Проверить правильность установки сложно, повезет/не повезет, потом только по маслу.
Так же колпачки на катушку тоже были в масле, протёрл их и все, проблем с ними не будет?, по идее резина должна быть масло стойкой.
Какая схема затяжки? Чтоб правильно.

Изменено: Шефф, 21 Апрель 2021 - 04:52

[Rek]

Никаких сложностей там нет. Прокладка в пазах сидит довольно плотно. Не вываливается даже при встряхивании. На ХЕРе вообще никакой герметик не предусмотрен при установке. Прокладка ставится на чистую обезжиренную поверхность, "на металл". Затягивается в соответствии с моментом.

[Юстас]

Нужно ли где герметик подмазывать, где то попадалось что советуют в районе радиусных частей возле ГРМ. Там были следы геметика от предыдущей прокладки.

 

ну дик ось же і відповідь....

 

Какая схема затяжки? Чтоб правильно.

тут все є.

https://www.drive2.r...20047827254744/

 

[Rek]

И крышка ведь не вертикально идеально насаживается а ее там приходится немного выставлять....

Просто ставится сверху. Ничего выставлять не надо.

При установке крышки с прокладкой походу там вышла из паза и попала под разъём

Дык проводка в сторону убирается и никаких разьемов. Всего три отстегнуть для отсутствия препятствий.

[Юстас]

Заміна прокладки клапкришки по значимості може перевершити відкриття Суецького каналу.

[Дмитрий Владимирович]

прокладка в ней сидит вверх тормашками

Это как? Её только умышленно можно перевернуть. Не вываливается как не тряси.

Так как при сборке мешает защита шестерен ГРМ, то не большой лайфак. На крышке приподнять болты и подсунуть под них не большие кусочки ветоши, что бы они не падали вниз при установке. Тогда подсовывать под защиту станет легче. После выставления по отверстиям, ветошь убрать.

Там же болтик М6, а значит не более 5Нм. Корче не сильно.

Изменено: Дмитрий Владимирович, 21 Апрель 2021 - 11:26

[Rek]

8Нм по мурзилке

Так как при сборке мешает защита шестерен ГРМ, то не большой лайфак.

У ТС не мешает. Её нет. Цепь ибо.

[Юстас]

Там же болтик М6, а значит не более 5Нм. Корче не сильно.

Трохи вище залишив де можна глянути як моменти так і послідовність затяжки всіх різьбових з'єднань ХЕП.

На твій двигун теж є.

[Шефф]

Заміна прокладки клапкришки по значимості може перевершити відкриття Суецького каналу.

Не то слово

Ладно, всем спасибо за участие, в субботу заберу прокладку из Экзиста, и буду освобождать Суэцкий канал.

[Експерт]

Шефф,  Підїдь до моториста - дай трошки  грн нехай тобі замінять - тобі вийде дешевше  якщо сили в руках не відчуваєш .

[Шефф]

В общем прокладку заменил, проблем вроде нет, масло не горит, надо еще будет снять модуль, проверить в колодцах свечей.
Но попутно обнаружена следующая картина, патрубок вентиляции карьерных газов полностью забит всяким дерьмом.

Почистил как смог достать трубку, до самого низа. Как теперь проверить сообщение по данной трубке, и от чего это могло произойти

[Rek]

Трубка излекается и прочищается. А дальше самое интересное. Нужно прочистить штуцер с калиброванным отверстием. Дроссель тоже надо помыть, со снятием. И узреть закоксованную трубку ЕГР. Её только со снятием можно промыть. И ЕГР заодно.

[Юстас]

. Как теперь проверить сообщение по данной трубке, и от чего это могло произойти

Невеликі пробіги-неякісна,дешева олива.

[Шефф]

А из за того, что на пробке маслозаливной горловины резиновое колечко было изношено и пропускало воздух могло произойти, не отсасывало газы с картера?

[Omelya]

А из за того, что на пробке маслозаливной горловины резиновое колечко было изношено и пропускало воздух могло произойти, не отсасывало газы с картера?

Мені казали якщо забиті патрубки вентиляції картерних газів, то тоді гази через клапанну кришку видавлюють масло наружу ну і тече тоді вона.

 

я собі як міняв прокладку,то вообще зажимав на ощуп чуттєво, поки не тече.

[Rek]

А из за того, что на пробке маслозаливной горловины резиновое колечко было изношено и пропускало воздух могло произойти, не отсасывало газы с картера?

Не могло.

[Юстас]

і гази через клапанну кришку видавлюють масло наружу ну і тече тоді вона.

само собою.

[Шефф]

Як же воно може видавлювати, коли під кришкою створюється розряжение.

[Дмитрий Владимирович]

Как оно там створюется, если трубка и отверстие забиты? Как оно ещё пчерез сальники не лилось.

Самый простой способ проверить. Поднеси горящую спичку к трубке в вытянутым щупом уровня масла. Пламя должно всасываться. Двигатель на секунды меняет обороты.

[Rek]

Як же воно може видавлювати, коли під кришкою створюється розряжение.

Не все об этом знают.))
Масло выдавливает из-под крышки в момент остановки двигателя.

Как оно там створюется, если трубка и отверстие забиты? Как оно ещё пчерез сальники не лилось.
Самый простой способ проверить. Поднеси горящую спичку к трубке в вытянутым щупом уровня масла. Пламя должно всасываться. Двигатель на секунды меняет обороты.

Это на новых моторах. Тысяч до 120-ти.

[Шефф]

Вообще реально прочистить трубку от патрубка (резиновое колено) до картера саму стальную трубку, не видно было куда там оно заходит, на всю длину вочищал до упора там внизу с учётом поворотов. Или все это фанарь, надо снимать и мыть там все. ЕГРа боюсь у меня нету.

Изменено: Шефф, 25 Апрель 2021 - 11:48

[Rek]

ЕГРа боюсь у меня нету.

У тебя ХЕ что ли? Тогда нету. И это не украинка. Немка.
Трубку лучше снять, чтобы промыть.

[Шефф]

Да, ХЕ, Украинка, трубка сложно снимается?

[Rek]

Да, ХЕ, Украинка, трубка сложно снимается?

Украинки ХЕР.
Трубка замысловато изымается. Проще стартер снять

[Шефф]

У меня ХЕ Classik, но стартер снять тоже еще тот секс.

[Rek]

У меня ХЕ Classik, но стартер снять тоже еще тот секс.

Так. "Веселая" шпилька вкупе с проводом массы.

[Шефф]

Короче, воз и ныне там, масло как лило так и льётся, единственное не могу теперь определить от куда. Сначала на поддон потом капает хорошенько на землю.со стороны ремня капает с поддона. Или чистил сопун, забил совсем и теперь создаётся избыточное давление, или через клапана вырывается или рукожоп прокладку меняет. Уже не знаю.

[Rek]

Шефф, ГБЦ чем чистил перед установкой клапанной? 

[Шефф]

Ну если речь о головке, то протер контактную поверхность бензином, обезжирил. В принципе если прокладка новая и не завернулась при установке то и деться ей некуда даже на масляной поверхности. Из самой крышки отсасываются газы посредством 2 х трубок в сам двигатель через коллектор но при снятии крышки горловины от туда прет вонище (дымок) и брызги масла.

[Юстас]

Короче, воз и ныне там,

ого...