49 ответов в теме

[zbb]

У меня похожая проблема. Зафира Б 1.8 предистория: меняли датчик и сальник коленвала в связи с чем снималась коробка, после ремонта перестал включаться круиз и задняя передача стала включаться с хрустом, остальные передачи стало нужно забивать, обратился с вопросом к диагносту, он сказал чтобы я поехал на сервис и сказал что те недокрутили какую то "пипку" и "иголочку". Увы не вник, сам виноват, по приезду связал диагноста с исполнителем методом телефона, "пипка-иголочка" была подкручена в течении минуты, передачи стали включаться, круиз заработал, вроде бы вуаля. Но увы, с приходом морозов коробка стала так же хреново себя вести, чем сильнее мороз - тем хуже включаются, при первом троганьи при -20 не всегда получалось воткнуть передачу, приходилось после прогрева глушится, включать передачу и заводится на передаче. После пары минут движения передачи начинают включаться, сначала с усилием но минут через 10-15 вообще без проблем. При температуре +5 и выше - проблемы нет совсем, даже на старте. Т.е. большую часть года все отлично ))) но опять пришла зима, очень жалко мучить машинку выламывая рычаг КПП и проламывая днище ногой на педали. Уверен что проблема где то в той штуке что не докрутили в первый и похоже не до самого конца дожали второй раз.

[Rek]

Даже не представляю, что можно 'не докрутить", чтобы передачи не включались. Зафира А или Б?

[Юстас]

проблема где то в той штуке что не докрутили в первый и похоже не до самого конца дожали второй раз.

Ця штука називаться трос вибора швидкості/нейтралі та його регулювання.

[Bagrov]

zbb,

масло в коробке нигрол?)

[Юрий Сергеевич]

Солидол... Меняй масло в коробке.

[zbb]

Даже не представляю, что можно 'не докрутить", чтобы передачи не включались. Зафира А или Б?

Б. При выключенном двигателе - все включается выключается идеально.

С маслом в коробке все хорошо.

[Rek]

Б. При выключенном двигателе - все включается выключается идеально.

С маслом в коробке все хорошо.

Попробуй прокачать сцепу

[zbb]

Юстас, это самое логичное объяснение, но - смог бы обычный гомосапиенс, а не волшебный эльф, пусть и опять не до конца, но накрутить этот трос не залезая в салон, и буквально в течении минуты?

Попробуй прокачать сцепу

Спасибо, попробую.

[Юстас]

, но - смог бы обычный гомосапиенс, а не волшебный эльф, пусть и опять не до конца, но накрутить этот трос не залезая в салон, и буквально в течении минуты?

Нема нічого неможливого)

[zbb]

Спасибо, предварительно - проблема в текущем сальнике, с него масло попадает на диск сцепления, что приводит к "невключению" в морозы. Тьфутьфутьфу

[Юстас]

проблема в текущем сальнике,

не вірю!

[Rek]

Спасибо, предварительно - проблема в текущем сальнике, с него масло попадает на диск сцепления, что приводит к "невключению" в морозы. Тьфутьфутьфу

Неа

[Юрий Сергеевич]

Тогда бы сцепа буксовала, будь она вся в масле. Но как такое может быть физически? Сам подумай, там же маховик. Разве что фланец сквозной и болт маховика открутился, но этот момент не проходит бесследно))

[zbb]

"І знову здраствуйте"

Вивіхнул ногу на риболовлі з льоду, потім мала принесла ковіда з садочку, а потім кацапи напали.

Тобто за кермо тою зимою майже не сідав ))) поїхав вже коли потеплішало. Тому проблема була тимчасово знята з нагальної повістки.

Але нещодавно, коли зранку було +8 проблема знов нагадала про себе трохи ускладненнім ходом важиля КПП.

Може навіть і нормально перемикалося, але ассоціативно нагадало про проблему.

Все літо відїздив без жодних питань, але якось треба вирішити проблему до морозів.

Манжеты/пыльники на тросах пропускают влагу, которая имеет свойство замерзать. При нагреве нормализуется. Масса старых авто с тросами имеет такую проблему. Снимать/задирать пыльники, сушить, смазывать. Ну, или замена.

 

Ви в сусідній темі писали про таку вирогідність. Можливо це і мій варіант? Бо коробас в мене на тросах.

Изменено: zbb, 08 Сентябрь 2022 - 14:34

[zbb]

Попробуй прокачать сцепу

 

Это было оно! Велике - дякую )