57 ответов в теме

[NICKK]

на 16XER  не має нюансів по заслінці принаймі так кажіть ті, що мають відношення до обслугоування марки

спробую ще послухати

Изменено: NICKK, 19 Апрель 2023 - 20:46

[Rek]

Не знаю що там за перегородки в коллекторі, але замість заслонок твинпорта там в тебе стоіть " механизм изменения длины коллектора"

То типа "короткий впуск". Прикольная шняга якщо рабоча.

[Igor C.]

Прикольная шняга якщо рабоча.

Прикольна.

Я я якось запгорівся дурною ідеєю. А чи можна замість твінпортового коллектора на z14xep  втюхати коллектор від Корси a14xer

Чомусь був впевнений що по аналогії з 16 xer  та 18xer  на а14xer теж така ж система зміни геометріі коллектора

 

А ніфіга. На а 14xer вони чогось залишили заслонки твінпорт хоча трохи модернізували рейку.

По впускним вікнам він стає,  все інше можна заколхозити, але який сенс міняти твінпорт на твінпорт

Изменено: Igor C., 19 Апрель 2023 - 22:45

[Rek]

А чи можна замість твінпортового коллектора на z14xep  втюхати коллектор від Корси a14xer

А сенс?

[Igor C.]

Позбавитися від тріщання раздовбанної за 15 років планки твінпорта.

У підсумку, замінив саму планку на алюмінієву 

[Юстас]

який сенс міняти твінпорт на твінпорт

Новий твінпорт краще роздовбаного твінпорт))

[Rek]

Позбавитися від тріщання раздовбанної за 15 років планки твінпорта.

Я их просто глушу механически. Конструкция изначально нерабочая. 

[Igor C.]

Я их просто глушу механически. Конструкция изначально нерабочая. 

Та даже возиться с заглушками не обязательно. Отцепил планку от вакуумного привода, и все заслонки зафиксировал в положении "открыто"

 

Но тут сработал принцип - "А что, если .........?"  Захотелось намутить что то такое, "хитросделанное"  

А потом, как всегда обломало со всем этим возиться.  "Сальники" заслонок как ни странно, не подсасывают, "хвосты" заслонок целы.  На кой мне этот гемор, возиться менять коллектор.  Ваши Киевские пацаны на лазере сделали мне точную копию планки твинпорта из "люминия". То шо доктор прописал. Стала как родная.

[Rek]

Отцепил планку от вакуумного привода, и все заслонки зафиксировал в положении "открыто"

Так и делаю. Посадочные места "на герметик" на всякий случай и вуаля.

копию планки твинпорта из "люминия"

Мажорно

[NICKK]

так краще?
https://youtube.com/...Q?feature=share

[Igor C.]

Краще, але все одно нічого не пояснює

 

Тарабанить з під кришки чи з під  коробу жгута проводки

Чи взагалі, це тарабанить з під кришки катушки.

 

Може болт катушки не "затягнутий"?

 

Дивись, як раз під тим мсцем, куди ти підносиш телефон, під кришкою знаходиться клапан ВКГ

Він кріпиться до кришки засувками

 

В  другій половині кришки тількі абсолютно пуста всередині пластикова коробка по всій довжині, (маслоотделитель)

яка прикріплена до кришки  кількома "прихватками" (пайкой в нескольких точках)

 

Більше там геть нічого нема.

 

 1.jpg   66,68К   12 раз скачано

 

Ось і діумай, може той СТО-шник був правий. Зняти кришку подивитися (а краще помацати)

Бредова ідея, але може клапан ВКГ люфтить у своїх кріпленнях та тарабанить.

А може якась "прихватка" тої пластикової коробки всередині кришки вже відпаялась, і  цей короб стукотить по кришці із середини

А скількі він порожній всередині, то й виходить ефект "рупора"

Изменено: Igor C., 21 Апрель 2023 - 22:30

[Rek]

але може клапан ВКГ люфтить у своїх кріпленнях та тарабанить.

Если целый и его не трогали, то не может

[Igor C.]

Добавил к предыдущему тексту.

 

Такое впечатление что вообще, тарабанит из под крышки катушки

Если целый и его не трогали, то не может

От и я думаю

 

 

Бредова ідея, 

А больше там ничего нет

[Andre_71]

NICKK, а если попробовать откинуть шланг отвода картерных газов на дроссель(заглушив, конечно, чтобы в дроссель не подсасывало воздух

) и послушать  без разряжения в клапане  ВКГ. Может мебрана  на походе и её там колбасить начинает.

ПС. Масло, кстати, не подъедает?

Изменено: Andre_71, 21 Апрель 2023 - 21:36

[Rek]

Краще, але все одно нічого не пояснює

Тут без поллитрыспециалиста не разберешься

[NICKK]

замінив помпу, звук не ідеально тихий але шорканя того голосного нема ніби-)) 

підшипник там шоркав так, що навіть руками коли крутиш зняту  помпі чути конкретно

і що цікаво що він якось так резонував на весь мотор, що чути це було під кришкою, зараз вухо прикладаєш і такого звуку не чути, ну принаймі поки такі спостережння

 

цей двигун в салоні чути навіть коли новий був, як пічку і музику вимкнути, він досить шуино працює

до речі, рідна помпа пройшла 190 000 км і буза замінена просто по пробігу, люфт були але працювала справно і поставили помпу Пірбург,а от вона і пройшла десь 30 000-35 000 км

масло ну треба поспостергіати, явно не жере ( якби месбарна то б добре жерло по ідеї), за 10 000 км не доливав, але на тижні взяв долив до максимум грам  200 , після жопи мотору на іншому  нашому авто -)

[Юрий Сергеевич]

"Дело было не в бобине.."? 

Вже колись писав про стетоскоп.

Чому проста і доступна порада залишилась без уваги? Тоді не було б цих безглуздих міркуваннь.. 

[NICKK]

дивно, звідки такі висновки, ним слухали ще минулого року і кілька днів тому .....і саме після цього помпу замінив чи Ви подумали, що я це просто так зробив?-))))

[Юрий Сергеевич]

Півроку не визначити діагноз...  

Таки качественная диагностика лучше любого видео.

Изменено: Юрий Сергеевич, 22 Апрель 2023 - 13:33

[NICKK]

більше але справа в тому, що пробували кілька разів,слухали, ролик замінив

було довго тихо і незрозуміло плюс звук був не завжди. та і тоді їздив мало

зараз стало голосніше чути, поїхав послухали, помпа вже була куплена ще з минулих пошуків, Андрій надіслав-))) але загалом критика приймакється-)

Изменено: NICKK, 23 Апрель 2023 - 08:45

[Rek]

Півроку не визначити діагноз...  

[Юрий Сергеевич]

NICKK, Нехай все буде добре!! 

[NICKK]

навзаєм!