Поселенец
Опубликовано 29 Май 2023 - 08:33
Пріоритет 1.9 (8кл/120кс.), ну і решта можна й 1.6твін/газ . Універсал, немаркого кольору, в стоці, з безпробленим кузовом, демфером, двиглом, доками, комплектація люба можна й мінімалку, на ручці. Грошей мало (5.5к$).
Изменено: vasp, 02 Июнь 2023 - 19:20
Авторитет
Опубликовано 29 Май 2023 - 22:05
Пріоритет 1.9 (8кл/120кс.), ну і решта можна й 1.6твін/газ . Універсал, немаркого кольору, в стоці, з безпробленим кузовомНа базаре смотрел ?
Надо мотаться выбирать https://auto.ria.com...a_33094597.html
Поселенец
Опубликовано 30 Май 2023 - 00:27
Закинув десяток в обрані з авторіа/олх, для вибору двигла. Трошки коливаюсь у виборі між дизелем, 1.6твіном газованим. В дизелі мінус демфер/зчеплення, а газобенз немає тяги відносно і меншбезпечно по відношенні до дизельного палива.
Територіально західна, або центр. Ща навіть вмовити когось на пару катнути важко за межі міста, щоб додатковими очима глянути ;-)
Авторитет
Опубликовано 30 Май 2023 - 07:45
Як варіант, можна пошукати Астру Н 1,7 з двигуном Z17DTH. Паливна система там Бош, а не Денсо. Сажового фільтра немає ще. І там зовсім нормально ходить одномасове зчеплення від Валео, яке по заводу ставилося на Хонду з точним таким самим двигуном. В основному там 5-ступки Ф23. Рідко бувають 6-ступки, мабуть, М32. Крайні випуска таких Астр, що мені потрапляли на очі, були 2009 року, хоча ще з 2007 пішли новіші двигуни Z17DTJ/Z17DTR з паливною Денсо і сажовиком.Закинув десяток в обрані з авторіа/олх, для вибору двигла. Трошки коливаюсь у виборі між дизелем, 1.6твіном газованим. В дизелі мінус демфер/зчеплення, а газобенз немає тяги відносно і меншбезпечно по відношенні до дизельного палива.
Територіально західна, або центр. Ща навіть вмовити когось на пару катнути важко за межі міста, щоб додатковими очима глянути ;-)
Авторитет
Опубликовано 30 Май 2023 - 09:42
Авторитет
Опубликовано 30 Май 2023 - 10:58
На 1.9 саме і орієнтувався, що BOSH.Кто говорил про 1,9 ?
В основному там 5-ступки Ф23. Рідко бувають 6-ступки, мабуть, М32.Какая КПП на Корсе 1,7 2009 г.в. ?
Авторитет
Опубликовано 30 Май 2023 - 11:01
Який саме двигун? Їх кілька, і всі CDTIКто говорил про 1,9 ?Какая КПП на Корсе 1,7 2009 г.в. ?
Поселенец
Опубликовано 30 Май 2023 - 12:00
Таки то DTL 80-ти сильний з Bosh і одномасовим...
Engine type
Z 17 DTL Z 17 DTH
59 kW / 4400 rpm 74 kW / 4400 rpm
170 Nm / (1800...2800) rpm 240 Nm / 2300 rpm
Bosch Denso
Euro 4 Euro 4
Изменено: vasp, 30 Май 2023 - 12:02
Авторитет
Опубликовано 30 Май 2023 - 14:43
Z17DTH. 74kw. 100 hp. Наш клубень на такі двигуни майже десяток одномасових комплектів ставив. Роками катаються,ніхто не скаржився. Z17DTL -- дефорсований. То перший варіант Коммон рейлу на двигуні Isuzu 1,7Так а брати який потрібно?
Старожил
Опубликовано 31 Май 2023 - 12:52
Ісузу 1,7 , саме Z17DTH, на 100поні в купі з Bosch буде хорошим варіантом, порівняно з наступними поколіннями 1,7.
Надіслано від мого M2102J20SG, використовуючи Tapatalk
В мене саме така. Демпфер міняв на 320 тисячах+ комплект сцепи. Ціна за все 30+ тисяч грн.
Плюс цього авто, що немає сажового - і всіх проблем навколо нього. В -22 спокійно заводиться.
ЕГР раз розібрав - там все чисто. Турбіна трішки сопливить.
Радіатори замінив на 280 тисячах.
Ходову перебрав - і час від часу гупає лише стійка стабілізатора. Байдуже, якої марки ставити.
Витрата радує 5-7 л/100км і +1л взимку.
5 л масла для заміни і весь комплект фільтрів коштують 2500 грн. Все GM.
Авторитет
Опубликовано 31 Май 2023 - 15:30
Я ж до чого і пишу, що не обов'язково демпфер двомасовий за 30000. Там шикарно ходить звичайний, який японці ставили з заводу на Хонду з таким двигуномВ мене саме така. Демпфер міняв на 320 тисячах+ комплект сцепи. Ціна за все 30+ тисяч грн.
Плюс цього авто, що немає сажового - і всіх проблем навколо нього. В -22 спокійно заводиться.
ЕГР раз розібрав - там все чисто. Турбіна трішки сопливить.
Радіатори замінив на 280 тисячах.
Ходову перебрав - і час від часу гупає лише стійка стабілізатора. Байдуже, якої марки ставити.
Витрата радує 5-7 л/100км і +1л взимку.
5 л масла для заміни і весь комплект фільтрів коштують 2500 грн. Все GM.
Старожил
Опубликовано 31 Май 2023 - 16:56
Я ж до чого і пишу, що не обов'язково демпфер двомасовий за 30000. Там шикарно ходить звичайний, який японці ставили з заводу на Хонду з таким двигуном
Я не знав. Та й вузол такий, що не хочеться більше туди лізти....
Поселенец
Опубликовано 01 Июнь 2023 - 11:52
Сьогодні розпрощався зі своєю зафірою, попутно поки переоформляв два дні, намагався глянути бензинову, газовану астру, але продаван астри не пішов на зустріч реальному покупцеві і з двох спроб таки не показав товар.
Андрюха 1981, а можна нік/кооринати тієї людини по щепленню?
Авторитет
Опубликовано 01 Июнь 2023 - 14:22
Корнишев Валерій. 0975101054. Не знаю, чи відвідує ще форум. З Хмельницького вінСьогодні розпрощався зі своєю зафірою, попутно поки переоформляв два дні, намагався глянути бензинову, газовану астру, але продаван астри не пішов на зустріч реальному покупцеві і з двох спроб таки не показав товар.
Андрюха 1981, а можна нік/кооринати тієї людини по щепленню?
Поселенец
Опубликовано 06 Июнь 2023 - 13:05
Поїздив-покатався, подивився декілька Zafir B в діапазоні 5-6.9 тис., навіть Zafira A глянув, таке собі, конкретної різниці між нижньою і верхнею ціною не має. По верху ціни автівки наполіровані. :-) За 5к, норм кузов, два косметичні підкраси, але більше 3.5 обертів не дає розкрутити при педалі у підлогу, продаван каже що турба, але це його озвучена версія. Бензинки таки не хотів їхати дивитися. 60% номерів, або не беруть трубу, або номер не активний, або че не попередив коли будеш їхати :-)
Ще думаю добавити двиг 1.3ctdi в розляд. Черкніть, по можливості, як він. Не ганяю, ні по місту ні по трасі (80-110 макс).
Авторитет
Опубликовано 06 Июнь 2023 - 14:00
1.3 вроде бы сильно капризнее 1.7 ( где то пару раз мельком слышал если честно)Поїздив-покатався, подивився декілька Zafir B в діапазоні 5-6.9 тис., навіть Zafira A глянув, таке собі, конкретної різниці між нижньою і верхнею ціною не має. По верху ціни автівки наполіровані. :-) За 5к, норм кузов, два косметичні підкраси, але більше 3.5 обертів не дає розкрутити при педалі у підлогу, продаван каже що турба, але це його озвучена версія. Бензинки таки не хотів їхати дивитися. 60% номерів, або не беруть трубу, або номер не активний, або че не попередив коли будеш їхати :-)
Ще думаю добавити двиг 1.3ctdi в розляд. Черкніть, по можливості, як він. Не ганяю, ні по місту ні по трасі (80-110 макс).
Авторитет
Опубликовано 06 Июнь 2023 - 17:01
1.3 для зафиры не слабоват будет? Даже если не гонять ...
на зафірах не бачив
1.3 вроде бы сильно капризнее 1.7 ( где то пару раз мельком слышал если честно)
у кума робочий фіат з цим мотором був, він накатав 300к, всього пробіг 500+, один мінус про який він казав це шо взагалі не їде, але як вона може їхать якшо добло "лежав" від навантаження, і ніколи на вигружався
Поселенец
Опубликовано 06 Июнь 2023 - 18:22
На зафіру 1.3 не йшли, розглядаю два кузова zafira/astra. Продав пару днів назад Zafia A, 2.0, там всього на її масу було 82 трошки втомлені конячки і 180Nm крутного, теж не першої свіжості, але мені вистачало, 90-110 впевнено тримала, навіть з декількома пасажирами. Наприклад 1.3ctdi має 90кс. і 200Nm крутного, тобто більш легше авто і чуток потужніший двиг (ну зовсім чутку). Але в 1.3 вродь паливна Bosh, на відміну від 1.7.з Denso (ну крім 80сильного).
Чисто бензинову не розглядаю, хоча б з ГБО, та і то це не мої типи палІва. Була купа різних бензоавтівок, але мені щось на них не везе, по дизелю тільки раз попав на 16DA (кадет) на клапана і то по причині, що якийсь кудесник поставив замість дизельного рокера бензиновий, у кількості 1 штука.
Авторитет
Опубликовано 06 Июнь 2023 - 20:04
Ще раз пишу. На Астрі 1,7 можуть бути два типи двигунів. З паливною Бош. Z17DTL-- це дефорсований до 80 поні двигун, перший представник CDTI. Другий варіант - Z17DTH на 100 коняк з паливною Бош. На Комбо теж Z17DTH, теж 100коней, але паливна Денсо. На двигуні 1,3 можуть бути різні паливні, не тільки БошНа зафіру 1.3 не йшли, розглядаю два кузова zafira/astra. Продав пару днів назад Zafia A, 2.0, там всього на її масу було 82 трошки втомлені конячки і 180Nm крутного, теж не першої свіжості, але мені вистачало, 90-110 впевнено тримала, навіть з декількома пасажирами. Наприклад 1.3ctdi має 90кс. і 200Nm крутного, тобто більш легше авто і чуток потужніший двиг (ну зовсім чутку). Але в 1.3 вродь паливна Bosh, на відміну від 1.7.з Denso (ну крім 80сильного).
Чисто бензинову не розглядаю, хоча б з ГБО, та і то це не мої типи палІва. Була купа різних бензоавтівок, але мені щось на них не везе, по дизелю тільки раз попав на 16DA (кадет) на клапана і то по причині, що якийсь кудесник поставив замість дизельного рокера бензиновий, у кількості 1 штука.
Авторитет
Опубликовано 06 Июнь 2023 - 20:23
Крутящий момент это хорошо но он реализовывается через КПП ( передаточные числа которые 200 нМ могут превратить в медленное перемещение по поверхности земли) мощность не самый показатель.. имхоНа зафіру 1.3 не йшли, розглядаю два кузова zafira/astra. Продав пару днів назад Zafia A, 2.0, там всього на її масу було 82 трошки втомлені конячки і 180Nm крутного, теж не першої свіжості, але мені вистачало, 90-110 впевнено тримала, навіть з декількома пасажирами. Наприклад 1.3ctdi має 90кс. і 200Nm крутного, тобто більш легше авто і чуток потужніший двиг (ну зовсім чутку). Але в 1.3 вродь паливна Bosh, на відміну від 1.7.з Denso (ну крім 80сильного).
Чисто бензинову не розглядаю, хоча б з ГБО, та і то це не мої типи палІва. Була купа різних бензоавтівок, але мені щось на них не везе, по дизелю тільки раз попав на 16DA (кадет) на клапана і то по причині, що якийсь кудесник поставив замість дизельного рокера бензиновий, у кількості 1 штука.
Изменено: bzhasso, 06 Июнь 2023 - 20:25
Поселенец
Опубликовано 06 Июнь 2023 - 20:34
Двиг 1.7 є 80,100,110,125 коней. На 80 продають рідко, там Бош, можливо одномас. По двиглам не спец, описано багато, що бош на 1.9 поголовно (100,120_8кл,150), на 1.3 теж бош, от на 1.7 там є варіанти, але коли переважній кількості продаванів телефонуєш і питаєш яка модель двигла (якщо не зазначено), то максимум що вдається то отримати підкапотку на фото :-), тобто про фірму паливної навіть не згадую :-). Коли свою Zafira А брав, в оголошенні чітко було вказано 101 к.с. на питання продавцю про неточність у відповідь, то сьо, якось не вгадав... Доречі телефонував тому майстру по маховикам, казав, що на потужніші версії 1.7 не все так просто з одномасовим.
Авторитет
Опубликовано 06 Июнь 2023 - 21:34
Я писав про вище про про 1,7 двигуни на Астрі, які, на мою думку, не принесуть гемору в потенції. В яких спокійно ходить одномасовий маховик. І які без сажевого фільтра. Про наступні покоління Z17DTJ/DTR та A17DTJ/DTR не згадував, оскільки там є ньюанси, які можуть підкинути гемор. Вищевказані двигуни просять тільки двохмассовий маховик. У мене зараз Зафіра Б з двигуном A17DTR 2013 року. Вже 4 роки і 115000км катаю її. СФ вирізав через три місяці після покупки. Не шкодую взагалі. Зчеплення ще рідне. До форсунок ще не лазили. Пробіг на сьогодні 345000км. Брав з пробігом 231000. Середня витрата палива 5,0/100.Двиг 1.7 є 80,100,110,125 коней. На 80 продають рідко, там Бош, можливо одномас. По двиглам не спец, описано багато, що бош на 1.9 поголовно (100,120_8кл,150), на 1.3 теж бош, от на 1.7 там є варіанти, але коли переважній кількості продаванів телефонуєш і питаєш яка модель двигла (якщо не зазначено), то максимум що вдається то отримати підкапотку на фото :-), тобто про фірму паливної навіть не згадую :-). Коли свою Zafira А брав, в оголошенні чітко було вказано 101 к.с. на питання продавцю про неточність у відповідь, то сьо, якось не вгадав... Доречі телефонував тому майстру по маховикам, казав, що на потужніші версії 1.7 не все так просто з одномасовим.
Поселенец
Опубликовано 06 Июнь 2023 - 22:02
Норм середня витрата . У мене на Zafira A зараз середня 7.7 (беру інколи на поїздки подивитися інші зафіроастри).
Буду орієнтуватися по трапецеєвидній кришці Z17DTH :-) Бо вже відчуваю починаю плутатися в двиглах.
Для прикладу https://auto.ria.com...a_34258308.html правильний двиг Z17DTH, паливна бош, і можна одномас встановити ?
Изменено: vasp, 06 Июнь 2023 - 22:08
Авторитет
Опубликовано 06 Июнь 2023 - 22:41
Так, це Z17DTH. Bosch. Valeo з простим маховиком ходить без проблемНорм середня витрата . У мене на Zafira A зараз середня 7.7 (беру інколи на поїздки подивитися інші зафіроастри).
Буду орієнтуватися по трапецеєвидній кришці Z17DTH :-) Бо вже відчуваю починаю плутатися в двиглах.
Для прикладу https://auto.ria.com...a_34258308.html правильний двиг Z17DTH, паливна бош, і можна одномас встановити ?
Поселенец
Опубликовано 09 Июнь 2023 - 16:21
Поїздив подивився всякого хлама за 5к$, і взяв таки найменш гірший з того, що було, zafira b/1.9_8кл/2007 рік. Екстер'єр/інтер'єр терпимо, є перекраси але не тотальні, кондишин стандарт ;-), по ходовій потрібно нову стойку аморта, два сайлента на передній лівий важіль, і пару сайлентів на задню балку, втомлений акум. У продавана була 3 роки, зчеплення обслуговувалося, рушає без ривків, вібрацій. Розгін норм, тяга є, димність в нормі. Стар був 5.7, віддав 5 на руки, переоформлення двома талончиками 1090грн. Була можливість взяти Zafira A 2.2 дизель, дешевше значно, але тнвд, коліно, егр, заслонки, 16кл, витрата більша пального...
Відносно безпроблемні, рівні зафіри Б десь з 7к$.
.
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
, саме намагався вичитати різниці між двигунами і фірмами систем вприску. На 1.9 саме і орієнтувався, що BOSH.
