60 ответов в теме

[Konstantin Kuzmenko]

Кому що приходить до згадки на тему "інженери проти маркетологів" ? Щось з міцною підвіскою, чугуневим блоком, надійною паливною системою. Щоб кузов не згнивав на 3-5 році експлуатації. Щоб був нормальний доступ в підкапотному до будь яких вузлів.

Я так розумію, все що молодше 2007 р. (особливо корейці) - це шлак або, якщо хочете політкорректності - "компроміси". Здається останнє вміняєме авто - це рено/дача логан?

 

[bzhasso]

Ого.
Сейчас тут подрасскажут

[AveoLNik]

Акцент 2008 года

и Додж Джорни)

[Дядя k0tЪ]

крузак. это если после корролы (из профиля)

[molodec]

Konstantin Kuzmenko, какая цель темы?

[Rek]

Щось з міцною підвіскою, чугуневим блоком, надійною паливною системою. Щоб кузов не згнивав на 3-5 році експлуатації. Щоб був нормальний доступ в підкапотному до будь яких вузлів.

Опель Вектра Ц z22se

[bzhasso]

Konstantin Kuzmenko, какая цель темы?

Если взлетит то пара сотен страниц флуда)

[LEXA SHUMI]

омега б

Щоб кузов не згнивав на 3-5 році експлуатації.

 

якщо зимою не іздити та доглядати за ним

[andreybelov]

Пассат б5 1.9тди

[bazl]

Ауді 80, 100

[Yurec-8]

Кубік

[andreybelov]

Ауді 80, 100

Люто плюсую. Особенно если сравнить 2.5тди с4 и с5...

Кубік

Дорого

[Avtomobilist]

Кому що приходить до згадки на тему "інженери проти маркетологів" ? Щось з міцною підвіскою, чугуневим блоком, надійною паливною системою. Щоб кузов не згнивав на 3-5 році експлуатації. Щоб був нормальний доступ в підкапотному до будь яких вузлів.

Ну тогда Вектра А C20NE. Неубиваемые мотор, подвеска, коробка. В подкапотном вообще простор.

Кузов.... А что кузов, за 3...5 лет с ним, новым, ничего не будет. ))

Изменено: Avtomobilist, 24 Январь 2024 - 08:20

[sapphir]

 

Ауді 80, 100

 

 

Люто плюсую. Особенно если сравнить 2.5тди с4 и с5...

 

 

 

+++

 

Як на мене 90-2000 роки це був час саме тих авто про які згадав ТС окрім кузовів - на той час чи технологіїї не настільки були розвинуті, чи такої задачі не стояло але купа різної складності класних авто в ті часи була і навіть дожила б до наших часів якби не гнилі кузова.

Изменено: sapphir, 24 Январь 2024 - 08:40

[Ksu777]

 

 

 

 

 

 

+++

 

Як на мене 90-2000 роки це був час саме тих авто про які згадав ТС окрім кузовів - на той час чи технологіїї не настільки були розвинуті, чи такої задачі не стояло але купа різної складності класних авто в ті часи була і навіть дожила б до наших часів якби не гнилі кузова.

 

 

+ 1

[andreybelov]

Ауди 80 и 100 оцинкованные и до сих пор ездят без ржавчины, в отличие от более свежих а4 и а6

[Avtomobilist]

Ауди 80 и 100 оцинкованные и до сих пор ездят без ржавчины,

Ну я бы не сказал. Есть там слабые места. Сосед по гаражу сотку разбирал до голого кузова, варил и красил.

Но по сравнению с другими авто тех времен, кузов действительно огонь.

Даже странно, что их практически уже нет на дорогах. По сравнению с Кадетами, Вектрами, Омегами тех лет, например.

[futbolfans]

Я сотки сигари зустрічаю іноді як не в іделі , то не гнилі 

[rogii]

Ауди 80 и 100 оцинкованные и до сих пор ездят без ржавчины

Оцинковка це не панацея, а спосіб сповільнення корозії. Ржаві вони вже, разом з тим цинком. 

[apaxuc]

140-й кабан...

всё равно, все всё что хотят пишут

[Muzzy]

Пумпе дюзе, рідний Екотек... Добрі ви, гарні поради даєте.

 

Пентастар (або корейсько-крайслерівський 2,4) - туди ж. Чудові авто від інженерів.

[Konstantin Kuzmenko]

Дякую, але тема з прикладним змістом - вибір авто. Обрати щось якісне а не дизайнерські буси для папуасів. Незадорого але живе - звісно вживане - звісно нових нормальних авто нема та вже не буде. Поки що сама цікава порада - hyundai accent 2008, я так розумію - з G4EE двиглом. Або його братик від Kia з таким самим двиглом (Kia rio ??).

 

PS OOB вже була. Дивна порада, як на мене OOB - доволі проблемна штука

PPS а, й ще - авто з витратою палива 15 л/100 км ну просто не цікавлять.

[ШВАРЦ]

G4EE

Производитель заявил ресурс двигателя G4EE в 200 000 км, но он служит до 350 000 км. 

Очень надёжный двигатель Peugeot ET3J4
 

[Маленькая Омега]

Ауди 80 и 100 оцинкованные и до сих пор ездят без ржавчины, в отличие от более свежих а4 и а6

Ауди 80 и 100 и + сюда А6 С4/4А (1994-1997) полностью гаряче оцинкованные

 

А если А6 С4/4А с 2-х литровым бензиновым мотором АБК 8-ми клапанник однораспредвальный НАДЕЖНЕЕ НЕКУДА то вобче лафа!  

Если не ошибаюсь моноинжектор (или полный инжектор точно не пом)ню

Есть и универсал название АВАНТ - какой там багажник ребята!!! - двухспалка смело! - но там 2-х литровок к сожалению нет только дизель 2,5 на мой взгляд супер!

Ходовая настолько проста что... ПО цене ходовки Ланоса

 

Но попробуй в нормальном состоянии найди...

 

У моего знакомого такая 2-х литровка отого 95-го года

Прошла, видимо, где-то 2 ляма... можете не верить он таксист и большой любитель прекрасного...

Конечно, мотор раз менялся на донора. Жрет масло но едет. В этот мотор идет, ВНИМАНИЕ, 3,0 литра всего!

Самой дешманской жигулевской полусинтетики) - и это именно то что этому мотору надо  

Коробка родная 6-ти ступка также менялась полностью на 5-ти ступку - 6 ступки было не найти

 

 

А вот А4 и следующая А6 С5 трындетц по ходовой и по боблу - КУЧАРЫЧАЖКА, как спереди, так и сзади

И двигатели хитрые пошли...

Изменено: Маленькая Омега, 31 Январь 2024 - 18:18

[Olaf]

Маленькая Омега, В А6 спереди - да, с сзади, как не странно - балка на моноприводе.

Изменено: Olaf, 31 Январь 2024 - 18:21

[Маленькая Омега]

В А6 спереди - да

что спереди - да? обьяснитесь

Маленькая Омега, В А6 спереди - да, с сзади, как не странно - балка на моноприводе.

а если и балка то - это хорошо не всем тот кваттро нужон

 

конечно всем известно что балка это рулез и надежность

но комфорт не тот

В первой А6 не балка а независимая - во всех типах кузовов (всего 2 типа), со всеми моторами, в моно и в кваттро

Во второй А6 балку ставили там где НЕ кваттро (на моноприводе)

Изменено: Маленькая Омега, 31 Январь 2024 - 18:51

[Olaf]

что спереди - да? обьяснитесь

Многорычажка. Так понимаю которая потом на Passat B5 перекочевала. Не совсем дешевая по сравнению с МакФерсоном.

 

Всегда думал что в А6 С4 сзади балка, но не классическая Н - образная скручивающаяся, а фактически зависимая на двух продольных рычагах и тягой панара. В Nissan Maxima середины 90-х подобная конструкция, только вместо тяги панара более хитрый механизм исключающий перемещение балки влево-вправо при ходе подвески.

Изменено: Olaf, 31 Январь 2024 - 18:58

[Маленькая Омега]

Многорычажка. Так понимаю которая потом на Passat B5 перекочевала. Не совсем дешевая по сравнению с МакФерсоном.

да на В5 присутствует - спереди, сзади (уровень что мерин и по деньгам тоже  )

на В6 упростили сильно но все таки оставили многорычажку (спереди, сзади) 

А вот народный автомобиль Волькваген БОРА оно самое тоже ничего

Но куда там к А6... По комфорту, размеру и кайфу

А6

Да забыл ремень ГРМ у этого 2-х литрового мотора АБК Контитех цена вообще копеечная

Даже вот на сегодня его стоимость не буду лезть в инеты около 200...300 грн

А почему так?

 

А потому что он короткий и маленький, и проходит ТОЛЬКО  через шкив коленвала, распредвала, и натяжной ролик

И усе! Этот ремень даже 8-ми классница заменит у себя дома ...  не промахнется

Если же будет задан вопрос - а как же быть з генератором, компрессором кондиционера, помпой?

ответ -> шкив коленвала на три ремня

один - ГРМ

второй - генератор и вроде помпа

третий - кондер (знакомый кондер викинул поэтому у него два ремня на шкиву)

 

И доступ ко всем этим ремням НАТЕ - просто спереди за радиатором

не надо откручивать никаких подушек, разбирать пол двигателя...

 

А почему?

А потому что подкапотное пространство огромно (предусмотрено под V8), а 2-х литровый мотор АБК маленький, и расположение его продольное, все достуно, хоть сову натягивай на школьный глобус   

именно эту А6 кстати скопировали китайцы и у себя на рынке продают

счастливые...   хотя как там с моторами это одним только им известно

Изменено: Маленькая Омега, 31 Январь 2024 - 19:19

[TPAKTOPICT]

Інсігнія 2011 року.

 IMG_1206.JPG   239,88К   50 раз скачано

 

Прийшла до нас своїм ходом з 535К на одометрі. Не пройшла ТО по вихлопу.

[Avtomobilist]

Прийшла до нас своїм ходом з 535К на одометрі. Не пройшла ТО по вихлопу.

У нас би пішла, як діти до школи. З пробігом у 250 К. ))

Изменено: Avtomobilist, 31 Январь 2024 - 20:28

[LEXA SHUMI]

PS OOB вже була. Дивна порада, як на мене OOB - доволі проблемна штука PPS а, й ще - авто з витратою палива 15 л/100 км ну просто не цікавлять.

 

проблене- поняття у всіх різне в залежності з чим порювнювати

 

Щодо витрати пального-так одразу тре було обозначити це.Малолітражка з невеликим ресурсом двигуна або старий добрий дизель(поді ще найди не ушатанний)

 

ЗИ-Кіа ріо та акцент інженерні унікальні мега автівки?

Дякую, але тема з прикладним змістом - вибір авто.

 

Бюджет до 5 я так розумію десь?

[TPAKTOPICT]

Бюджет до 5 я так розумію десь?

І молнію, царя звєрєй, і т.д., не пропонувати. 

[Маленькая Омега]

може т не совсем в тему

ТО для легковых в 2023 кажется не было -  в этом 2024 будет ли?

да и вот что с avto старше 15 лет таки под пресc? обещали ведь таковое

царя звєрєй, і т.д., не пропонувати. 

царя? пежо себто?

Інсігнія 2011 року.

IMG_1206.JPG

 

Прийшла до нас своїм ходом з 535К на одометрі. Не пройшла ТО по вихлопу.

це який там двигун? може вже на донорі такий пробіг?

те що на одометрі ще нічого не означає

головне які показники на ЕБУ двигуна і ЕБУ акпп і може ще якомусь  ЕБУ якщо він є

якщо дані вищезазначених ЕБУ відрізняються в тому числі з одометром не факт що (і який) пробіг реальний

та й по правді чи рідний ЕБУ двигуна тільки перший власник просвітить

тут десь є декілька тем на форумі про бідування покупців з інсігніями

НОвими інсігніями 

 

читав їй право хлоп'ята було дуже жалко цих власників

за такі бобло можна дві астри каравани куплять і не паритися ні-ко-да

новіньких!)

Изменено: Маленькая Омега, 31 Январь 2024 - 21:09

[TPAKTOPICT]

це який там двигун? може вже на донорі такий пробіг? те що на одометрі ще нічого не означає головне які показники на ЕБУ двигуна і ЕБУ акпп і може ще якомусь  ЕБУ якщо він є якщо ці дані відрізняються не факт який пробіг реальний тут десь є декілька тем на форумі про бідування покупців з інсігніями

Я в розслідуванні не приймав участі. 

[Маленькая Омега]

 однозначно що авто інсігнія народжене маркетологом і маркетологією

Изменено: Маленькая Омега, 31 Январь 2024 - 21:13