Заводське гбо LR Omegas, форсунки своє відходили. Цікавить чи можна замінити ебу на LR Evo/AEB MP48 (з чи без заміни проводки)? + Форсунки АЕВ.Це виходить дешевше ніж 4 мед.овські форсунки .
Реклама
Landi renzo Corsa d 1.2 lpg 2009
Начал
V.O.M.
, 09 июл 2024 20:27
3 ответов в теме
#3
V.O.M.
-
- Сообщений 5
Говорящий редко
- Имя:Олег
-
- Авто:Corsa d 1.2 LPG 2009
- Регистрация: 27.10.2023
Опубликовано 10 Июль 2024 - 09:30
Спочатку 1 заливала, замінив на б/у робочу. Поїздив трохи, і паливна корекція
в мінус , пропуски у всіх циліндрах(наразі не багато). Міняти по 1 новій не хочеться, всерівно прийдеться замінити усі. На бензині все ок.
в мінус , пропуски у всіх циліндрах(наразі не багато). Міняти по 1 новій не хочеться, всерівно прийдеться замінити усі. На бензині все ок.
#4
baton45
-
- Сообщений 1713
- Возраст: 53
Авторитет
- Имя:Валерий
-
- Город:Киев
- Авто:Opel Combo C Z14XEP 2009 + ГБО4 Stag 4 Plus
- Регистрация: 20.10.2010
Опубликовано 10 Июль 2024 - 11:24
Зрозуміло. Політика ЛР не дозволяє кидати ліві форси...
Якийсь челябінський представник по ЛР грався зміною прошивки та відкидав дріт по ідентифікації форс. Потім ставив АЕВ.
Взагалі є відео розборки МЕДів, якась там підшліфовка, потім заклейка. Коротше ще та лотерея. 
Вартість набору нових форс МЕД під десятку...
В мене зелені стояли з моменту установки ще при німцях, замінив десь у 20 році на Стаговські, бо почалися пропуски по двом циліндрам, переніс форси, помилки також перекочували. Підтравлювало газ в колектор і не хотіло заводитися зранку, поки вже пропуски не полізли в помилках.
В принципі може краще і взагалі відійти від ЛР.
1 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
