7 ответов в теме

[Makalini]

Всем привет, короче поменял я термостат, поставил NRF, циркуляция в бачек расшерительный с малого круга пошла, уже хорошо !!! Но температура на приборной панели как показывала 80 градусов так и показывает, на холостом ходу доганял ее до показаний 90-95 градусов и вкл. вентилятор, электрик мой говорит что датчик рабочий, по той причине что показания Лаунча совпадают с приборкой ... как добиться того чтоб температура на приборке отображалась верно ??? темостат открываеться при 92 градусах.

 

[vigors]

Makalini,

підключи опком чи елм і подивись температуру з ЕБУ. приборка показує середню по лікарні. для роботи беруться показники з блоку управління.

п.с. таки термос треба було бехр брати...

з врахуванням погоди в русі зараз в мене ебк показує 85-88, правда якщо десь зупинитись то починає рости більше 90. приборка точно показує десь біля 80-ти

Изменено: vigors, 17 Декабрь 2024 - 14:32

[Makalini]

елм подключал, показания эдентичны 

[bzhasso]

Интересная тема в продавайке....

[Makalini]

может на самом деле я херней занимаюсь, доколупываюсь до авто ???? печка греет исправно, патрубки оба гарячие.

я честно говоря думаю что может беда в проводке... ??? так как термостат открываеться при показателях что на приборке что на ЕЛМ от 78-80 градусах, стрелка начинает падать ...

[Юрий Сергеевич]

Makalini,Постарйтесь наступного разу створити тему в розділі, який відповідає Вашому запитанню...

[futbolfans]

может на самом деле я херней занимаюсь, доколупываюсь до авто ???? печка г  реет исправно, патрубки оба гарячие.

[merik_and1]

короче поменял я термостат!!! Но температура на приборной панели как показывала 80 градусов так и показывает, на холостом ходу доганял ее до показаний 90-95 градусов и вкл. вентилятор, электрик мой говорит что датчик рабочий, по той причине что показания Лаунча совпадают с приборкой ... как добиться того чтоб температура на приборке отображалась верно ??? темостат открываеться при 92 градусах.

Розповім про свою історію з термосом...
Якраз перед повномасштабкою вийшов з ладу ще на той час рідний термос, симптоми ті ж самі, робоча температура по трасі була десь 78 градусів, прогріти авто на місці було нереально, патрубки гарячі, пічка гріла добре. Дочекавшись весни, замовив оригінальний gm термос, замінив разом з ОР. Авто стало прогріватися на холостих як треба, під час руху 86-87 градусів, як і завжди було на рідному термосі. Десь рік так поїздив і в один прекрасний момент, ситуація повторилася. Стрілка знову вище 80 не піднімається, пічка гріє, патрубки гарячі. Всі ті ж симптоми, термос або дуже рано відкривається, або заклинув. Рідний не був заклинувший, потім тестував його в каструлі з окропом, відкривається вже на 65-70 градусах (влітку в заторах пєсня:)) і повністю закривається, що могло статися з 20ти річним термосом....) Так от, новий оригінальний термос, невідомо скільки міг пролежати на складі, та і з оригінального на 100% там тільки може бути корпус, сам же термостат ноунейм. Зараз знову чекаю весни, буду ставити новий термос(картридж) в старий корпус. Картридж wahler. Ніби відгуки норм на цього виробника, візуально точно такий же як оригінал, штамп дати присутній як в оригіналі. Так що нове, не завжди робоче...
p.s. На рахунок стрілки на приборці, в мене чітко показники elm співпадали з показниками стрілки на всьому діапазоні шкали приборки.