22 ответов в теме

[Kimi4]

Купив собі таке гарне авто, як Opel Signum, 2007-го року випуску з оригінальним пробігом 270 ткм. В машині все подобається, окрім проблемного двигуна Z30DT. 

Симптоми доволі характерні при їзді по місту все ок, якщо придавити на трасі, починає давити гази в систему охолодження.

Наскільки я почитав, це не ремонтується. Ну або це не рентабельно.

Постало питання, що з ним робити?

Замінити на робочий 3.0? Наскільки я зрозумів, вони всі проблемні.

Бачив пораду десь на Драйві, свап на Z19DTH. Однак про реальний подібний досвід нічого не знаходив. Чи стане він на АКПП від Z30DT? По назві коробки однакові. Що окрім двигуна з навісним треба докупляти?

Глянув ціни Z30DT без навісного від 350 Євро в Польщі, Z19DTH біля 600 Євро з навісним.

Чи продати його поки він їздить? Це останній варіант. Все ж машина мені подобається. Гарна комплектація, фактично топова, крім вентиляції сидінь, автономки і холодильника. Пакет OPC-Line. Кузов весь в рідній фарбі, відмінний стан як ходовки, так і салону.

Справа в тому, що брав я її, як авто не на ходу за 700 Євро. В неї лопнув патрубок охолоджуючої рідни під теплообмінник ЄГР (зрозуміло чому). Заміти його на цьому двигуні доволі важко, бо він знаходиться в розвалі блоку. Цей патрубок я замінив і катаюсь зараз.

[LEXA SHUMI]

Постало питання, що з ним робити?

 

Судячи з того по якій ціні ти його купив грошей в тебе та(або)мізків(соррі) не багато тому або продавай та купляй веліка або готуй грощі(багато бажано)

[Kimi4]

 

 

 

Судячи з того по якій ціні ти його купив грошей в тебе та(або)мізків(соррі) не багато тому або продавай та купляй веліка або готуй грощі(багато бажано)

Так а на що саме їх готувати?

[kaktys]

Kimi4,

1. продал авто и забыл

2. сделал дианостику и понял причину. это скорее самое первое

3. мотор не самый удачый 3.0

4. свап-.... проще продать. по итогу потеряешь больше чем любой из вариатов

5.  300 уй мотор не стоит

[sapphir]

Продавати поки їде однозначно. Брати в Європі авто, якому дорога на шрот, щоб їздити - ті хто таке можуть не створюють такі теми, вони беруть і роблять бо знають що взяли. За 1000Є треба брати максимально надійне і просте типу корейця тих років - де нема чому ламатися і немає що обслуговувати. 

[Kimi4]

Kimi4,
1. продал авто и забыл

Цей варіант найпростіший.

2. сделал дианостику и понял причину. это скорее самое первое

Причину з'ясував. Пробита прокладка.

4. свап-.... проще продать. по итогу потеряешь больше чем любой из вариатов

З продажем "як є" ще в плюсі буду. Брав його по ціні запчастин як не на ходу та без тех огляду. Патрубок замінив, тех огляд пройшов. Зараз по факту їзжу на ньому кожен день вже другий місяць, все ок. Довести до кипіння можна лише на трассі, активно натискаючи педальку. Напевно влітку буде гірше, не знаю. 

Якщо вдасться вкластися на ремонт до 1к (хай 1к з гаком), то подумаю над цим варіантом.

5.  300 уй мотор не стоит

Найдешевші пропозиції від 1100. 

Z19DTH з навісним від 2500.

Изменено: Kimi4, 03 Январь 2025 - 17:07

[vigors]

1. продал авто и забыл

купиш?

 

2. сделал дианостику и понял причину. это скорее самое первое

мабуть це краще.

[sapphir]

Людина в Польші а порад питає в Україні де ані таких авто ані таких моторів не було. Якщо почитати в сусідній темі вартість "пригод" з теплообмінником і не тільки то я б і в Україні до того мотора не ліз би, не кажучи про Польшу де мінімалка в скільки - в 5 чи 8 разів вища за українську...

[kaktys]

3.0 тут есть)
С Литвы перли все что было дёшево

[sapphir]

Коли це було що з тої Литви їхало? В клубі нікого не згадаю щоб мав 3.0 дизель - Вектр/Сігнумів і так майже не лишилось, а щоб 3.0 дизель то тим більше...

 

Їх і на Авторіа 3 шт висить в одного з яких вже мертвий двигун    А в решти - певно як в ТС на підході.

Изменено: sapphir, 03 Январь 2025 - 22:51

[kaktys]

sapphir, а я помню с Ха и ещё пару)

[sapphir]

Я в свій час мав 180 дизельних коней і 370 моменту на повному приводі - коли це виконано на 6 горшковому моторі воно нікому не потрібно. Це не ураган по динаміці і це було 13 соляри в місті.  

[27REGION]

в Україні де ані таких авто ані таких моторів не було.

 

 у знайомого Сігнум такий.

Власник задоволений автівкою.

[kaktys]

Был эксклюзивный 211 4.0 v8 bi tdi
8-12 город
Отличное авто
Трасса- тоже равных не было
Проблема с наличием зч была единственным минусом. Ну и залезть под капотом куда либо

Изменено: kaktys, 05 Январь 2025 - 12:26

[sapphir]

 у знайомого Сігнум такий.

Власник задоволений автівкою.

 

Не питання, я просто за 100 тис км так і не зрозумів "трактора" який і не їхав, як скажімо 2.7 бітурбо чи в крайньому разі 4.2 бензин, і не економив ані соляру ані мої кошти на утримання. Тому який сенс його реанімовувати тим більше, як я розумію, маючи можливість скинути і придбати більш надійне 15-20-ти річне відро.

Изменено: sapphir, 05 Январь 2025 - 12:58

[TPAKTOPICT]

Краще бери з англії. Там нема жари і морозів, і максимальна швидкість на автостраді 110 км.

Для прикладу.

 

 

https://www.otomoto....y-ID6GY72U.html

[kaktys]

Не питання, я просто за 100 тис км так і не зрозумів "трактора" який і не їхав, як скажімо 2.7 бітурбо чи в крайньому разі 4.2 бензин, і не економив ані соляру ані мої кошти на утримання. Тому який сенс його реанімовувати тим більше, як я розумію, маючи можливість скинути і придбати більш надійне 15-20-ти річне відро.

Я последние года 4 таки делаю
Правда пробег должен быть тоже минимален
Отъездил 3-5 мес, вложение 0, топливо воздух, успело надоесть - отдал

[Bank]

Kimi4,

1. продал авто и забыл

+1
не самий вдалий вибір.

[bazl]

Я последние года 4 таки делаю
Правда пробег должен быть тоже минимален
Отъездил 3-5 мес, вложение 0, топливо воздух, успело надоесть - отдал

Тобі легше, ти в тій сфері крутишся.
Я також так хотів, але щоб вибрати живе авто 2 роки тому переглянув 12 машин і витратив 2 тижні.
Тому й не міняю, хоча й трохи надоїло.
Не хочу знову в пошуки бавитись, ну і продати зараз нормально той ще квест.

П.с. на місці автора пошвидше би здихався цієї машини, тим бвльше в Польщі.
Хоча в кожного свої таракани, якщо авто давня мрія, або грошей зайвих багато, або є час, місце, інструмент самому крутити, то чом би і ні.

[kaktys]

bazl, не скажи

Сейчас думаю брать ли форд 1.6 мех 100 км 2010…. Минивэн классно но ликвидность потом двояка… и мех

[Kimi4]

Тим часом проїхав на машині вже майже 10 тис. Як виявилось, проблема була не з газами а негерметичною системою охолодження. На СТО коли міняли патрубок робили (скоріш намагались зробити) опресовку системи охолодження. З якоїсь причини, в них не знайшлось відповідної кришки і вони накрутили силою те, що приблизно підходило. По ітогу горловину бачка пошкодили. Я замінив дві пробки, поки це зрозумів. 

Потім поміняв бачок і кипіти перестало. 

[27REGION]

На СТО коли міняли патрубок робили (скоріш намагались зробити) опресовку системи охолодження. З якоїсь причини, в них не знайшлось відповідної кришки і вони накрутили силою те, що приблизно підходило.

 

знайомому на такому моторі на СТО зірвали різьбу на корпусі фільтру олифи - так і віддали авто...

[Kimi4]

Тим часом виявив ще одну причину підвищеної температури - був згорівший запобіжник великого вентилятора. На 60А котрий. Отже 3-я швидкість взагалі не вмикалась. Між тим я проїздив так більшу частину минулого літа. Якого фіга він згорів, не зрозуміло. Замінив - працює, тримає 88-93* по компу, під час випалювання сажевика - до 97*. Нещодавно довелося замінити помпу, на цьому двигуні це ще те задоволення. Два дні копирсався.

Але нічого, машина возить. А головне, вельми жваво їде, особливо подобається її поведінка на автобанних швидкостях.

Изменено: Kimi4, Вчера, 23:56