10 ответов в теме

[Zafira 20 TDI]

Всем добрый день, пожалуйста, в чем может быть проблема? Была проблема с генератором и перестал работать эгур, сгорело реле на генераторе, проблему устранили, но эгур так не работает. Предохранители под капотом и в салоне целые куда дальше нужно смотреть???? Опель Зафира а 2,0 турбодизель

[Rek]

Диагностика в помощь

[Zafira 20 TDI]

Ошибок никаких нет

[Дмитрий Владимирович]

устранили

Значит не один. Что второй говорит? Какие мысли у него по поводу эгур?

[Andre_71]

Почему бы не продолжать задавать вопросы в уже открытой теме?

Изменено: Andre_71, 19 Февраль 2025 - 19:11

[Юстас]

Zafira 20 TDI,

На ЕГПК йде два товстих дроти червоний і коричневий-міряєм щоб на червоний йшло 12В-коричневий мінус

Ще є один дротік-синенький-після того,як завівся двигун,заррацював генератор-на цьому дротіку повинна з'явитись напруга 13.5-14В

Якщо в самому ЕГПК нема жижи-то покер на якому дротіку яка напруга-ЕГПК працувати не буде!

Изменено: Юстас, 24 Февраль 2025 - 08:08

[Zafira 20 TDI]

На оба провода толстых должно идти питание? У меня идёт только на один красный толстый провод, и после запуска появляется на синем тонком проводе

[Andre_71]

На ЕГПК йде два товстих дроти червоний і чорний-міряєм щоб на них йшло 12В

Юстас,  чорний +12В - він не товстий, він такий як і біло-синій(на гену) та біло-коричневий(діагностика) - 0,75 мм², на відміну від червоного, який 10 мм^2.

Другий товстий (10мм²) - то коричневий, маса.

Изменено: Andre_71, 23 Февраль 2025 - 15:33

[Юстас]

На оба провода толстых должно идти питание? У меня идёт только на один красный толстый провод, и после запуска появляется на синем тонком проводе

повинно працювати

 

Andre_71,

поправив

вибачайте каллега-спросоня наблудив

[OpelСергей]

В мене були проблеми з Егур, то працював то ні. То міг на місяць відключитись , а потім запрацювати.
Де тільки не лазили )))
Частина обмотки на генераторі була темніша за іншу. Але прям короткого замикання не було, він працював, давав необхідний вольтаж по всім проводам до Егур, заряджав акб. Але на Егур, навідміну від інших модулів, для роботи потрібно 80А, чи щось таке і схоже що він через «підкорочування» не міг видати таку силу току. Тільки коли повністю помер (замкнувся) генератор обмоткою на корпус та я його замінив - випадково почав працювати Егур ;) і вже пару років працює без нарікань.

Можливо реле згоріло не просто так та десь підкорочування без повного контакту, або обмотки десь трішки ушкоджені і просто не вистачає сили на увімкнення Егура? Оскільки він жере більше за фари, магнітолу та інше - все інше може працювати нормально.

Отже оскільки річ з Егур та наявним коротким у генераторі - можливо вам треба десь знайти точно робочий, накинути та перевірити. Адже навряд що трапилось с Егур електронікою, не спаливши по ходу запобіжники.

[baton45]

У мене на ЕГУР згоріло реле силове в середині. Астра Г 2001 z14xe. ТРВ1, мастило зверху, електроніка знизу.

Потік сальник валу, олива залила схему, втопила силове реле, пригоріли контакти, реле там приварене на платі в загальну схему до ключів.

Надибав сальники, СКС підшипники, реле дешманське на 70А, впаяв на кулак припою. Все запрацювало.

Півроку іздив без ЕГУР, та коли помітив що жінка вже на парковці крутить руля без зусиль,

зрозумів що життя з пасивною культуристкою може засвітити новими барвами кольору фінгала під очима.

Вірішив згадати що я всеж таки і трохи електронщик.   

Изменено: baton45, 11 Апрель 2025 - 07:33