35 ответов в теме

[B3.]

Привет!

Имеется проблема с климатом на ООБ - дует только холодным воздухом во все воздуховоды. Патрубки печки горячие(проблема не в кране).

На сколько я знаю, то в корпусе климата две заслонки холод/тепло водитель и пассажир, по одному моторчику на каждую заслонку... но дует холодным во все стороны.

Может уже кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? На просторах интернета у всех в основном перестает дуть одна из сторон.

[lame]

Имеется проблема с климатом на ООБ - дует только холодным воздухом во все воздуховоды.

элементарную синхронизацию заслонок пробовал?!

Изменено: lame, 18 Март 2025 - 10:13

[B3.]

элементарную синхронизацию заслонок пробовал?!

Auto/off одновременно зажимал, не помогло

[Андрюха 1981]

Auto/off одновременно зажимал, не помогло

У мене на Корсі з кліматом було щось схоже, коли глючив датчик зовнішньої температури. Двигун реально гарячий був,а повітря в салон дуло лише холодне, і це були в люту зиму, то було ду-ду-да

Надіслано від мого M2102J20SG, використовуючи Tapatalk

[B3.]

Два самых нижних моторчика рабочие, при включении климата тяги двигаются. Я так понял, что они отвечают за холод/тепло

У мене на Корсі з кліматом було щось схоже, коли глючив датчик зовнішньої температури. Двигун реально гарячий був,а повітря в салон дуло лише холодне, і це були в люту зиму, то було ду-ду-даНадіслано від мого M2102J20SG, використовуючи Tapatalk

Если это тот же датчик, что выводит температуру на БК то показывает температуру правильно

[lame]

Если это тот же датчик, что выводит температуру на БК то показывает температуру правильно

клімату потрібно щонайменьше два датчика

для порівняння температур зовнішньої та у салоні, щоб знати чим дути,

щоб досягти температури, яку водій\пасажир вказав як бажану...

здається в ооб той, що міряє внутрішньосалонну, знаходиться десь посередині

одразу під панелькою клімату

[B3.]

клімату потрібно щонайменьше два датчика
для порівняння температур зовнішньої та у салоні, щоб знати чим дути,
щоб досягти температури, яку водій\пасажир вказав як бажану...
здається в ооб той, що міряє внутрішньосалонну, знаходиться десь посередині
одразу під панелькою клімату

Спасибо, попробую опельсканером посмотреть, может покажет.
Но чисто по логике, датчик наверное нужен для автоматического режима. Вручную все равно должен работать обогрев в любую температуру

Изменено: B3., 18 Март 2025 - 14:42

[lame]

Спасибо, попробую опельсканером посмотреть, может покажет.
Но чисто по логике, датчик наверное нужен для автоматического режима. Вручную все равно должен работать обогрев в любую температуру

тоже верно...

в ручном режиме, пока кран печки открыт, а нет денег на сауну,

то по команде HI должен "кипяток" внутрь загонять

[Андрюха 1981]

тоже верно...
в ручном режиме, пока кран печки открыт, а нет денег на сауну,
то по команде HI должен "кипяток" внутрь загонять

Теорія.... Я всі режими перепробував. Бачу, що двигун гарячий, а користі нуль. Прокляв тоді клімат, у порівнянні з кондиціонером. На табло -40 було, здається. Вода і сніг коротили роз'єм датчика температури. Висушив і все стало на свої місця

Надіслано від мого M2102J20SG, використовуючи Tapatalk

[lame]

Теорія.... Я всі режими перепробував. Бачу, що двигун гарячий, а користі нуль. Прокляв тоді клімат, у порівнянні з кондиціонером.

На табло -40 було, здається. Вода і сніг коротили роз'єм датчика температури. Висушив і все стало на свої місця

не бачу протиріч теорії

а викладена ситуація - звичайна несправність,

яку просто усунули і все знову працює як в теорії 

[LEXA SHUMI]

Патрубки печки горячие(проблема не в кране).

 

после чего перестала греть?Резко или постепенно ?

мотор какой?

Если в6 то доп помпу под расш.бачком смотреть для начала

если таки есть циркуляция через радиатор и работают моторчики темп.заслонок то остается забитая печка

[B3.]

после чего перестала греть?Резко или постепенно ?
мотор какой?
Если в6 то доп помпу под расш.бачком смотреть для начала


если таки есть циркуляция через радиатор и работают моторчики темп.заслонок то остается забитая печка

Мотор в6

Перестала работать во время осмотра перед покупкой машины)) После того, как проверили работу кондиционера.
По расположению моторчиков холод/тепло все верно? Те, что самые нижние в ногах пассажира и водителя?

Изменено: B3., 19 Март 2025 - 00:07

[LEXA SHUMI]

После того, как проверили работу кондиционера.

 

Сними с крана печки вакуумную трубку и проверь печку

[B3.]

Сними с крана печки вакуумную трубку и проверь печку

Ничего не изменилось. Завтра сниму бардачок, что бы был доступ нормально потрогать трубки

[B3.]

https://driver.top/i...cb5dfae410.webp

Наконец-то почитал климат опельсканером -
Ошибка 30 heating cutoff valve voltage low
низкое напряжение на клапане отключения отопления

Шо оно такое?:) Это один из тех клапанов, что в ногах у водителя?

Изменено: B3., 22 Март 2025 - 00:58

[B3.]

Ничего не изменилось. Завтра сниму бардачок, что бы был доступ нормально потрогать трубки

Трубки горячие, обе, руку удержать невозможно

[LEXA SHUMI]

Это один из тех клапанов, что в ногах у водителя?

 

да

Трубки горячие, обе, руку удержать невозможно

а заслонка тепло/холод работает?Моторчик жужжит?

Как бы сам блок климата не глюканул.....

 

клемму скидывал?

[B3.]

да

а заслонка тепло/холод работает?Моторчик жужжит?

Как бы сам блок климата не глюканул.....

 

клемму скидывал?

Клемму скидывал. Моторчики точно работают, и по опельсканнеру видно и руками трогал тяги, они двигаются.

Очень странно конечно, по сути все работает а дует холодным, остается либо этот клапан по которому ошибка либо забитый радиатор, но при забитом радиаторе тогда трубка обратки была бы еле теплой..

[bzhasso]

Клемму скидывал. Моторчики точно работают, и по опельсканнеру видно и руками трогал тяги, они двигаются.
Очень странно конечно, по сути все работает а
..

А не может быть что моторчик печки работает а сама заслонка заклинилр в положении " лето" ? Там какой привод интересно - шестеренка же по идее?

[LEXA SHUMI]

но при забитом радиаторе тогда трубка обратки была бы еле теплой..

 

далеко не всегда так

 

либо этот клапан по которому ошибка

он тупо подает или отсекает вакуум на кране печки

[B3.]

Поездил с подсоединенным и с отключенным вакуумом на кране/ разницы нет. Заметил что в самом начале обдува, при включении печки дует теплых воздух/еле теплый.. через секунд 30 уже холодный, думаю, таки забит радиатор 

[LEXA SHUMI]

отож

[pierre]

Поездил с подсоединенным и с отключенным вакуумом на кране/ разницы нет. Заметил что в самом начале обдува, при включении печки дует теплых воздух/еле теплый.. через секунд 30 уже холодный, думаю, таки забит радиатор 

Заміна радіатора, це одразу було ясно як божий день. А в системі охолождення замість Dexcool борщ.

[vovan8706]

Заміна радіатора, це одразу було ясно як божий день. А в системі охолождення замість Dexcool борщ.

Не заміна, а промивка!

[pierre]

Не заміна, а промивка!

Спочатку промивка, а тоді заміна.  (шоб в новий радіатор знову не мінять, бо кожен раз знімати торпеду на OOB це неоч)

Изменено: pierre, 11 Апрель 2025 - 11:08

[LEXA SHUMI]

бо кожен раз знімати торпеду на OOB це неоч)

 

тю.....теж мені проблема......все давно міняється без демонтажу торпеди

[Kyiv]

А в системі охолождення замість Dexcool борщ.

а где его взять тот  Dexcool ? сняли с производства

[Rek]

а где его взять тот Dexcool ? сняли с производства

Я на Шелл перешёл, сугубо американский

[B3.]

Заміна радіатора, це одразу було ясно як божий день. А в системі охолождення замість Dexcool борщ.

Борщ всем борщам там))

[pierre]

тю.....теж мені проблема......все давно міняється без демонтажу торпеди

Зламано сотню списів об лінивих лайфхакерів які ладні попилять іржавою ножовкою торпеду, а потом підклеїть і тіпа так і було і тіпа невидно, замість того аби зробити до пуття. Типовий естеошний підхід.

 

а где его взять тот  Dexcool ? сняли с производства

А мене ще є залишки :))

Изменено: pierre, 14 Апрель 2025 - 10:15

[LEXA SHUMI]

pierre,

 

То тобі видать не знімали ні разу торпеди на автівках і ти не страждав потім від скрипів ...доречі ножовки бувають не іржаві та робиться все максимально акуратно що на вигляд і не побачиш.....але кожен самурай має свій напрямок

Типовий естеошний підхід.

 

 

до чого тут сто?

На СТО свято оплачує замовник якщо ти не в курсі і робота по демонтажу/монтажу торпедо коштує від 100 уй а саме цікаве поідь зараз на омеге по естео як ти кажеш та знайди того хто захоче це робити на омезі потім розповідай

в новий радіатор

 

 

про якість "нових"радіаторів тобі відомо чи підказати?

І взагалі щось я не припомню тебе власником омеги б....

[pierre]

pierre,

 

То тобі видать не знімали ні разу торпеди на автівках і ти не страждав потім від скрипів ...доречі ножовки бувають не іржаві та 

про якість "нових"радіаторів тобі відомо чи підказати?

І взагалі щось я не припомню тебе власником омеги б....

Я сам собі знімав і сам ставив, а радіатор ставив Nissens бо старий потік. І нічого не скрипіло, бо скрипить воно не від розбирання збирання, а від того що хтось десь забув/забив прикрутити, або не поставив щось на місце. Там все на шурупах і болтах. Там скріпіти нічому. Роботи не мало, да. День, від ранку до вечора, але менше з тим все стало краще ніж було.

А про естеошний підхід я написав тому, що на естаах - заморачуватися ніхто не буде. Гроші в касу машина на трасу, на еестах інші задачі.

Изменено: pierre, 14 Апрель 2025 - 14:11

[LEXA SHUMI]

далеко не всі власники ооб готові/вміють самі це робити

 

зи-ніссенс вже не торт

[B3.]

далеко не всі власники ооб готові/вміють самі це робити

зи-ніссенс вже не торт

Торпеду буду резать, как бы не хотелось... ну очень лень ее снимать :) Ниссенс на 12 трубок лежит, когда то колхозил себе на ООА но потом нашел медный ООАшный нисенс..

Спочатку промивка, а тоді заміна. (шоб в новий радіатор знову не мінять, бо кожен раз знімати торпеду на OOB це неоч)

Минулий власник казав що промивали.. але як і чим не відомо

Изменено: B3., 15 Апрель 2025 - 21:52

[LEXA SHUMI]

я бы отложил до осени.....