68 ответов в теме

[Rek]

здається росава від мішеліна клепає продукцію
п.с.до речі багато тачок 18-20 дюймів диски катють росаву
мабуть жлоби
п.с2. просто побачив геліка з такими... потім на інших дивився

Та не. Топова ж гума. Ти не шариш

[Schnauzer]

Всесезонні Преміорі(це ж росава) на тому ж аллегро, продаються до 17", а літні/зимові до 19" 

З моїми пробігами і зимові норм служать як всесезонні, Hankook iCept якийсь, восени буде 4 роки цілорічного використання, гума ясно що поношена, але все ще м'яка, якби зараз всезезонні обирав дивився б на ханкук/нексен. По досвіду попередніх машин, вони точно кращі ніж преміоррі. Питання тільки що від ханкука до континенталя вже не так і далеко по ціні.

[Юстас]

По досвіду попередніх машин, вони точно кращі ніж преміоррі.

 

Гуано рідкісне

Досталась на шару 195/65/15 пара з новим протектором(у 21році)....Поставив на причіп....

18 рік виготовлення.....

Наразі по всьому протектору тріщини....на обох колесах....

Це навіть тріщинами назвати важко-це як канави чи рови за розміром....

 

Ніколи росава гарною гумою не була

[PEMAL]

Вже п'ять років на YOKOHAMA geolander G015 AT, дуже задоволений. Але в  225/55 R19 таких немає. Є трохи інші https://infoshina.co...-225-55-r19-99v

[paa]

Вже п'ять років на YOKOHAMA geolander G015 AT, дуже задоволений.

А шо, є необхідність саме в АТ?
 

[Юстас]

Вже п'ять років на YOKOHAMA geolander G015 AT, дуже задоволений.

 

Користував(як суто літню) багато років Контік крос контакт А/Т 205 70 15

 

Подвійне відчуття залишила

Відносно тиха гума,жорстка боковина,не розбувається при здуванні до 0.5,шикарна на легкому бездоріжжі,але як і всі гуми А/Т чи М/Т важче від цивільної гуми....

 

Відмовився від А/Т на користь цивільної гуми(як літній варіант).В особливо складних випадках на бездоріжжі здуваюсь до 0.5-цього достатньо.для піщаного грунтів...

[PEMAL]

 YOKOHAMA geolander G015 AT 1.jpg   158,53К   21 раз скачано

А шо, є необхідність саме в АТ?
 

Практикував підїхати ближче до пляжу по кам'янистих дорогах. А взагалі на вид ця резина не виглядає агресивною.

[paa]

Практикував підїхати ближче до пляжу по кам'янистих дорогах. А взагалі на вид ця резина не виглядає агресивною.

Як виглядає, то таке, пишуть шо 1-1,5л додає до витрат на 100км
 

[Юстас]

пишуть шо 1-1,5л додає до витрат на 100км
 

 

В мегаполісі ще й поширше буде

[bzhasso]

1-1,5л додає до витрат на 100км

Ну так логично же

[grayplus]

225/55 R19

 

 

https://www.olx.ua/d...19-IDXzXKH.html

За тестами непогана гума в плані надійності і безпеки кермування, хоча й поступається за комфортністю й тривалістю пробігу лідерам ринку

Якщо ціна й гума саме такі, як заявлено, то наче нормальний варіант.

[paa]

Якщо ціна й гума саме такі, як заявлено, то наче нормальний варіант.

Тііки вчора їх дивився, 5150грн, за 4000 майже нашару
 

Ну так логично же

Воно то логічно, якщо має сенс, а просто щоб було, то хз навіщо

[Muzzy]

Стосовно Переміорі - моя знайома їздить на всесезонній Росаві БС-20 (по-моєму саме 20) вже третій рік і задоволена, але вона жінка невибаглива в автомобільному плані, вона до цього на зимовому Кордіанті цілий рік їздила. Я б на зиму не став економити настільки.

Стосовно Контіків, я тести останніх років не дивився, але традиційно в США (на основному ринку всесезонки) з ухилом в літню експлуатацію тести вигравав Мішлен, а в зимову Гудйір, і ніякого Контіка і тому подібного Піреллі.
Клебер, як донька Мішлена, і Фульда/Сава/Дебіца, як доньки Гудйіра, можуть бути цікавими, але це буде у кращому випадку рімейк материнської шини 10-15-річної давності, а у нелітніх шинах прогрес все-таки йде за цей час вперед. Але якщо економити, то так - у цей бік плюс Ханкук і можливо Фредештайн.

По-хорошому, треба не полінуватися і почитати тести, але на жаль на всесезонку європейських тестів дуже мало.

Корморан - не хорватська фірма, а польська (була колись), а зараз належить тим же сербами, які роблять Тігар і ще купу брендів, у Сербії. Вони мають певні зв'язки з Мішленом, але приблизно такі як Лада з Рено (до війни). Крім літніх або шипованих я б подумав чи воно треба.

[AveoLNik]

https://www.olx.ua/d...19-IDXzXKH.html

За тестами непогана гума в плані надійності і безпеки кермування, хоча й поступається за комфортністю й тривалістю пробігу лідерам ринку

Якщо ціна й гума саме такі, як заявлено, то наче нормальний варіант.

Игорь прикольная цена на нее. Смотрю у человека с объявления много шин в продаже, может и правда)

[Muzzy]

У "Пора перевзуватися" в розділі "На обочині" на останній на даний момент сторінці є посилання на досить свіжий тест всесезонки. Номенклатура марок у тесті обмежена.

[Muzzy]

Після певних роздумів і ближчого знайомства з питанням, я передумав стосовно того, що всесезонні шини не мають сенсу.
Під малі пробіги і якщо зимові поїздки можна у випадку ожеледиці відкласти - дуже навіть мають.

[Schnauzer]

+1
донедавна використовував зимні цілорічно(законом в країні не заборонено), з малими пробігами, але коли буля справжня-справжня ожеледиця, вони не справлялися навіть коли були новими.
Замовив згадану десь вище Continental AllSeason Contact 2 195/65 R15 XL 95 H, бо немає потреби регулярно їздити і взагалі, в ютубі повно оглядів/відгуків, народ на всесезонці іздить і по снігу і по слякоті.

[sapphir]

Снігу тут не буває майже, літом жари 30+ так само декілька днів тому зараз і собі на всесезонку дивився щоб не міняти. Поки з розміром не визначився - брати 225/50/17 чи 215/55/17. А от по ціні з топових виграє Гудієр Ген 3, Контікі більше ніж на один шиномонтаж дорожче. Майже вся гума має ХЛ - на топових це впливає на клас енергоощадності, на кітайцях ( в пів ціни топових ) - хз на що 

Багато хто їздить тут на "ізострічках" - на профілях 45 і менше. Така гума ще дешевша але я таку не люблю, це гума для змагання по слалому а не на кожний день 

Изменено: sapphir, 02 Ноябрь 2025 - 08:24

[Schnauzer]

Цікаво, у нас Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 трошки(на 7-8%) дорожче ніж Continental AllSeason Contact 2 

 

На днях читав історію, що Тігуани з конвеєра пішли на китайській гумі Лінглонг і народ не оцінив такого на тачці за 40 000 .

 

 
 

[Юстас]

На днях читав історію, що Тігуани з конвеєра пішли на китайській гумі Лінглонг і народ не оцінив такого на тачці за 40 000 .

У 2006 році дивився причіп до легкового автомобіля "Фермер" на 6-КАРЗі...

Укомплекттований-Білоцерківська гума на 13 Кременчуцьких залізяках.....

 

Домовився з менеджером що купуватиму причіп без гуми та дисків....Ноу проблем....

Приїхав,обрав причіп що подобається проплатив,вдягнув свої колеса і потягнув додому....

 

Цивілізація....

[bazl]

Снігу тут не буває майже, літом жари 30+ так само декілька днів тому зараз і собі на всесезонку дивився щоб не міняти.

А не краще літні круглий рік юзати?
Чи по закону не можна?

[sapphir]

А не краще літні круглий рік юзати?
Чи по закону не можна?

 

Законом не заборонено, але якщо  не тут таку спробувати то вже не знаю де їй застосування буде :

 

https://www.autodoc....WEaAvU2EALw_wcB

Изменено: sapphir, 04 Ноябрь 2025 - 22:23

[Muzzy]

А не краще літні круглий рік юзати?
Чи по закону не можна?

Не знаю як щодо Британії, але у Німеччині заборонено. Для експлуатації взимку має бути значок, який у нас називають "три сніжних піки" - 3PMFS, якщо я правильно пам'ятаю порядок букв. Всі всесезонні шини, які продаються в Європі, включно не тільки з відносно пристойними китайськими, а й навіть з дещо похмурими китайськими, цей значок мають. Він нічого не гарантує крім того, що вони певним чином придатні для їзди на снігу (переважно про те, що вони по ньому гребуть, а не буксують зі старту). Про лід взагалі не йдеться.

[TPAKTOPICT]

Не знаю як щодо Британії

Оголошують жовте попередження, їдь на любих колесах на свій страх і ризик, від страхової грошей не буде. При червоному попередженні грошей не буде навіть на зимових колесах.

[sapphir]

Тут взагалі питань до автомобілістів мінімум - світло вмикаєш як хочеш, в машині все має бути але це рекомендація хіба що трикутник обов"язковий ( і то це не точно ), гума - ставлять любе/рябе на одну вісь аби протектор і рік був нормальний. Ладно на моїй всі колеса різні були, товариш доньки купив Мазду 3 16 року - те саме, розмір тільки однаковий а в мене ще й на передку були трохи менші ніж ззаду 

[TPAKTOPICT]

в мене ще й на передку були трохи менші ніж ззаду

На деяких моделях таке з заводу.

[Muzzy]

Я дивився на твердість всесезонок по Шору - там цікаво.
Я раніше думав, що існує три рівні м'якості шини - скандинавка, альпійка (вона ж єврозима), всесезонка, літня, причому всі вони не дуже перетинаються навіть у крайніх значеннях для кожної групи. Виявляється, я помилявся. Це справедливо тільки для скандинавки, яка дійсно суттєво м'якша, вона ж єдина справді придатна для їзди по льоду (звичайно, з усіма обмеженням стосовно правильного вибору швидкості і так далі). У них твердість 39-54, в залежності від моделі, як правило 44-50. У альпійки 56-64 (ті, що я бачив значення, це і близько не повний спектр марок і моделей, це ж стосується й інших груп). У всесезонки 60-71 (найчастіше в діапазоні 64-67). У літньої 65-71 (найчастіше 67-69). Все інше визначається малюнком протектора - ламелі, пояси жорсткості, водовідвідні канали (вони ж для відводу снігової каші), елементи периферійного зацепу і так далі. Ну і якість суміші впливає на швидкість старішання, тут китайці гірші навіть за сербський мультибрендовий псевдомішлен, який є чи не найдешевшими європейськими шинами і який у тестах ближче до кінця, але про який як правило дуже хороші відгуки тих, хто їх експлуатував.

До речі, стосовно китайців: у Лінглонг вже працює завод у тій же Сербії, Сайлун закінчує будівництво заводу у США. Обоє показали непогані результати у великому тесті всесезонок, на рівні з другим ешелоном великих концернів, причому ближче до середини таблиці. Знайду - покажу, у мене в закладках на іншому пристрої.

[sapphir]

На деяких моделях таке з заводу.

 

Це далеко не БМВ де різна ширина гуми спереду і ззаду, в мене були 235/40 спереду і 235/45 ззаду і всі різні - не думаю що це завод, скоріш за все що знайшлось на смітнику в 18 розмірі 

[andreo]

не впевнений що на цьому потрібно економити, хиба що ти не їздиш взимку. одне навіть невелике дтп окупить резину відразу. в мене на авто с заводу стоїть всесезона мішка, я не б

ачу велокої різниці с літньою

[Muzzy]

Якщо машина їздить взимку до 2000 км і тільки по Києву (де переважно дороги все таки чистять і загалом тепліше, ніж за містом), то вже є про що продумати.
Якщо до 800 км взимку і поїздку саме на машині завжди можна перенести, якщо стан дорожнього покриття не викликає довіри, то сенс стає досить очевидним.
У маленькому населеному пункті без інтенсивного трафіку під досить помірні пробіги - сенс також є.
Для систематичної експлуатації у місцях зі справді зимовою поверхнею і на не міських швидкостях - тут економити справді не варто. Або купувати всесезонку найновішу і найкращих марок - також не дуже економно і все одно може бути гірше зимової досить середньої шини.

в мене на авто с заводу стоїть всесезона мішка, я не б
ачу велокої різниці с літньою

Кросс Клімат 2 чи 3, чи 3 Спорт?

[Muzzy]

Свіжий тест всесезонки від Аутобільд:
https://www.tyrerevi...n-Tyre-Test.htm
Це ті, які вийшли у фінал. Раджу подивитися не тільки Main Article, a i Result Table, бо у головній статті деякі таблиці побиті.
А це таблиця гальмування на сухій і мокрій поверхні для всіх шин, тут набагато більше їх, ніж у фінальну частину пробилося, бо за гальмуванням було відсіювання. Треба перемотати сторінку в самий низ до сірої таблички:
https://www.autobild...8-25697127.html

Такий же тест за 23 рік, є деякі інші моделі, також мотати в самий низ сторінки:
https://www.autobild...7-15674163.html

[paa]

Перекладач скопом спробував перекласти бренди шин, дещо виглядае кумедно

Клей Квадраксер 3
Бегущий G Fit 4S
Дорожная свинья RGAS02
Огненный камень многосезонный 2
Звездный исполнитель Solar 4S

 

Стосовно Контіків, я тести останніх років не дивився, але традиційно в США (на основному ринку всесезонки) з ухилом в літню експлуатацію тести вигравав Мішлен, а в зимову Гудйір, і ніякого Контіка і тому подібного Піреллі.
Клебер, як донька Мішлена, і Фульда/Сава/Дебіца, як доньки Гудйіра, можуть бути цікавими,

Ти ба як, Піреллі. на першому, а Фульда майже на помийці
 

[Muzzy]

За польським тестом всесезонки Фульда Мультиконтрол одна з найкращих на снігу. А на асфальті, яким для неї тест Аутобільду і закінчився, вона і у польському тесті показала себе на останніх місяцях. Нічого не буває просто так.
До речі, стосовно цих шин з останніх місць по гальмуванню і їх безпечності - якщо взяти шини преміум-брендів, які як правило завжди у першій десятці і вважаються безпечними, і подивитися які серед них найгірші дистанції сухого та мокрого гальмування окремо, а потім порівнювати шини з низу таблиці окремо (це принципово, не з сумарними) з найгіршими сухими і мокрими результатами преміум-шин, то різниця не те щоб непомітна, але не вражаюча. Сенс такого порівняння у тому, що і заточені на сухий (з посередніми результатами на мокрому), і на мокрий (відповідно, слабші на сухому) асфальт дорогі шини вважаються безпечними на обох типах поверхні, у тому числі на тому, на яких вони явно слабкіші. Відповідно, роблячи висновок про безпечність дешевих шин, саме ці значення мають бути пороговими. Інша справа, що китайські шини, крім топових, можуть показати хороші результати у сухому гальмуванні (найлегша дисципліна) і відносно пристойні навіть у мокрому, але при цьому мати низьку передбачуваність стосовно заносу і тому подібних менш простих речей, що тести чисто на гальмування не покажуть ніяк. А та ж Фульда, Вікінг, Семперіт чи Дебіца матимуть меншу безпечну швидкість, ніж їхні материнські Гудйір чи Контік, але у межах цієї швидкості будуть цілком передбачуваними, на відміну від Капсенів, Хайфлаїв і Хабілідів.

Стосовно Контіків, я тести останніх років не дивився, але традиційно в США (на основному ринку всесезонки) з ухилом в літню експлуатацію тести вигравав Мішлен, а в зимову Гудйір, і ніякого Контіка і тому подібного Піреллі.

Як я і казав, на той момент я давно не дивився тести.
До того ж, в принципі упереджено ставився до всесезонки, у мене око було замилене.

[paa]

Muzzy, Вічна проблема знайти баланс, всесезонка як не крути - компроміс, ні риба, ні м'ясо 

Якось ще до ковіду на шиномонтажі бачив як чувак ставив на зиму шось типу Goodyear Vector 4Seasons, казав норм