24 ответов в теме

[B3.]

Стоит ли парится?
Лампа давления масла не гаснет 1.5 секунды после запуска. Только после простоя(хватает постоять даже около часа). Если, например, заглушить и снова запустить то гаснет мгновенно. Не зависит от того двигатель холодный или горячий.
Масло заменил на Aral High tronic M 5w30 до этого был залит тоже арал(хз какой, машина у меня только месяц), масл. фильтр естественно тоже новый.
Снимал поддон, маслоприемник чистый как и сам поддон(он, кстати, ровный).
Замерял давление манометром - на ХХ, как и положено, 1.5бар, на оборотах около 6
Читал, что кому-то помогло, заменил перепускной клапан, который за масляным стаканом..

Видео замера:
https://youtube.com/shorts/Cvk9WOwt41g
Видео проблемы:
https://youtu.be/lab...QvWHS7M7IYvou9A

Изменено: B3., Сегодня, 11:10

[Rek]

пружина на редукционном клапане

[vovan8706]

Лампа давления масла  не гаснет 1.5 секунды после запуска.

Може з самим датчиком тиску що не так? 

[B3.]

Може з самим датчиком тиску що не так? 

Манометр, которым мерял получается тоже под замену) Датчик поменял

пружина на редукционном клапане

Была такая-же ситуация или как вариант может быть?

[baton45]

Колись читав хохму про двигун, може і Тойота. Не важливо.

Куча подій політичних за 30 років перечислилися і тільки потім якась деталька почала на двигуні відмовляти. 

Про втому металу хтось чув колись?

 

ttps://www.youtube.com/watch?v=wWAIfWwCXh0&ab_channel=%D0%A2%D0%B5%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%D0%94%D0%92%D0%A1

Изменено: baton45, 25 Апрель 2025 - 14:17

[27REGION]

Замерял давление манометром - на ХХ, как и положено, 1.5бар, на оборотах около 6

 

тут справа не в тому скільки давить, а в тому  - яка продуктивність насосу (як бисто він виходить на проектну продуктивність). Я б його замінив.

пружина на редукционном клапане

можливо

[LEXA SHUMI]

Я б його замінив.

 

ти не бачив його ціника

Стоит ли парится?

 

вряд ли

5w30

 

я би лляв 5/40

[Andre_71]

Колись читав хохму про двигун, може і Тойота.

"Вопрос:
У меня Honda Accord 1985 года выпуска, двигатель B18A, кузов СА2..... "

 

[B3.]

 

вряд ли

Как вариант, уплотнительное кольцо маслозаборника. Нашел только под заказ 25дней, по этому пришлось заказать комплект нижних прокладок... завтра буду снова снимать поддон и менять. За одно сделаю пропилы или насверлю отверстий в маслозаборнике на случай замятого поддона)

тут справа не в тому скільки давить, а в тому  - яка продуктивність насосу (як бисто він виходить на проектну продуктивність). Я б його замінив.

Если бы материально так просто было заменить, ценник 18к либо реставрация около 6

Симптомы умершего насоса на в6 обычно моргающая лампа. И + у меня проявляется только при первом запуске горящая пару секунд лампа. Думаю, масло не доходит до насоса так быстро, как должно

Изменено: B3., 28 Апрель 2025 - 19:58

[asiancars]

 

я би лляв 5/40

 

Різниці просто нуль. Значення після "w" то показник температурного режиму роботи, воно до запуску взагалі ніяким боком. Та і для роботи теж не особо чим впливає. Це якшо дуже коротко

[LEXA SHUMI]

воно до запуску взагалі ніяким боком.

 

то понятно просто цифра 30 більш до свіжих та дизельних авто .....имхо

уплотнительное кольцо маслозаборника.

 

возможно

завоздушивает

[Rek]

Как вариант, уплотнительное кольцо маслозаборника.

Оно не умеет выборочно сбрасывать давление

[asiancars]

то понятно просто цифра 30 більш до свіжих та дизельних авто .....имхо

 

Нє, то термостата стосується, робочої температури двигуна 

[B3.]

Оно не умеет выборочно сбрасывать давление

Насос может хапать воздух, из за этого кольца, давление нет только в первые пару сек. Видел где то пост о такой же проблеме на z22xe, там помогла замена уплотнителя маслозаборника.
Не поможет замена уплотнителя, дальше будет ревизия редукционного клапана

Изменено: B3., 28 Апрель 2025 - 22:32

[27REGION]

Не поможет замена уплотнителя, дальше будет ревизия редукционного клапана

 

роби все одразу. + шліфони металеву пластину насосу - на ній полюбому є виработка/задіри..

[B3.]

https://youtu.be/lab...QvWHS7M7IYvou9A

Не помогла замена уплотнителя

[Rek]

Не помогла замена уплотнителя

Как и следовало ожидать

[Avtomobilist]

вряд ли

+1

я би лляв 5/40

+1

Різниці просто нуль.

На прогретом моторе масло будет гуще.

ИМХО, для ненового этого мотора будет лучше.

[B3.]

Как и следовало ожидать

Почему же, людям помогало, но когда снял маслозаборник то уже было понятно, что не поможет тк. резинка там в идеальном состоянии была... Пришлось комплект нижних прокладок покупать ради нее за 2к

Решил забить на это, в ближайшее время так точно. Буду скоро менять ГРМ как раз будет доступ открутить, посмотреть ещё на редукционный клапан. И рассматриваю вариант заколхозить масляный фильтр с антидренажным клапанном

Будет смешно и радостно если в итоге проблема пропадет после замены масла на 5w40 или 10w40

Изменено: B3., Сегодня, 11:49

[Avtomobilist]

Будет смешно и радостно если в итоге проблема пропадет после замены масла на 5w40 или 10w40

Маловероятно.

[Rek]

Будет смешно и радостно если в итоге проблема пропадет после замены масла на 5w40 или 10w40

Точно не пропадет.
Но у самурая нет цели . Только путь.))

[B3.]

Маловероятно.

0.01% :) учитывая, что до этого было залито 5-40

[Rek]

посмотреть ещё на редукционный клапан.

Всегда с него начинал, им же обычно и заканчивалось. Касаемо описанного случая.

[B3.]

Всегда с него начинал, им же обычно и заканчивалось. Касаемо описанного случая.

Залипает/застряет? Или пружину менять?

[asiancars]

 

На прогретом моторе масло будет гуще.

ИМХО, для ненового этого мотора будет лучше.

 

Все одно який мотор, старий чи новий. На запуск ніяк не впливає, для номінальної їзди також