8 ответов в теме

[27REGION]

Можливо хтось знає де придбати  або займається ремонтом паливних систем Delphi?

На сьогодні маю потребу - мультиклапана + розпилювачі до форсунок EJDR00301Z. Авто Форд Мондео-3 2,0 TDCI 2002 року.

Чи ходять китайські аналоги?

 

Изменено: 27REGION, Сегодня, 09:41

[Тур]

Бійцям ремонтуємо форси в однієї компанії в Києві, ті все роблять під ключ.

За багато років проблем не було 

 

0504103437

0675066500

 

Територіально - пів години пішки від метро Харківська

[27REGION]

Тур, дякую. 

[27REGION]

знайшов фірму (не реклама) https://tps-ua.com/ua/

 

 

маю потребу - мультиклапана

 

замовив у людей (не в фірмі що дав ссилку вище) два оригінальні мультиклапана - один брак. Прийшлося ставити один старий, той що менше зливав в обратку.

Тепер можна нормально навалювати))

 

Наступний крок - заміна сальників в ПНВТ, гонить оливу ДВЗ в обратку..

Изменено: 27REGION, 04 Август 2025 - 11:40

[27REGION]

тест на злив в обратку. 1 та 3 (справа-наліво) форсунки - в ремонт.

в процесі ремонту

Тест після ремонту (зліва-направо). Як видно, перша форсунка зливає так само як і до ремонту. 

Прийшлося поставити старий клапан з третьої форси щоб авто нормально працювало.

Чорний колір в шприцах - моторна олива яка потрапляє через сальник ПНВТ.

Изменено: 27REGION, 04 Август 2025 - 11:41

[27REGION]

винуватець проблеми. Схоже на зігнуту ножку клапана - дивитися п`ятно контакту фаски клапана з сідлом..

[27REGION]

Болячка насосів Delphi - знос лопаток підкачуючого насоса (дає стружку)..

 

Изменено: 27REGION, 11 Август 2025 - 09:02

[27REGION]

Вдруг кому цікаво, то звітую по зробленим роботам.

Зробив "ремонт" ПНВТ по жлоб-варіанту:

- обойму та лопатки шиберного насосу перевернув вверх-ногами (щоб працювали стороною яка немає вироботки);

- вал насоса має канавки від кромок сальників (один сальник не дає моторній оливі попадати в пальне, інший - навпаки). Одну кромку майже заполірував, інша дуже глибока (притупив кромки канавки голкою) та полірнув вал 1000 шкуркою. Із цікавого, в насосі, між сальниками, зроблено отвір для відводу оливи або пального що просочиться між сальниками (буде тупо на землю витікати).

Проїхав біля 2 ткм - наблюдаю.

Потребує заміни:

- вал насосу, він же корпус роликів плунжерів;

- ролики плунжерів - 4 шт;

- насос підкачуючий всборі;

- ну і можна 2 сальника + 2 підшипника.

 

 

 

[27REGION]

Наступний етап колхозу модеренизаціїї - заглушив клапан ЄГР. Відшивати нічого не треба  - тупо заглушка і все.

Пропали подьоргування на обертах 1700-2100.