86 ответов в теме

[jenya574]

Сказать по-правде - дело это не очень хитрое... Но нескольким спорным моментам таки пришлось заглянуть прямо в лицо.

Спонсор проекта apaxuc, у которорого и был приобретен один комплект "правильного" корейского ксенона.

Итак, 4300К, цоколь H1 - для ламп ближнего света на "ангельских глазках".
ВНИМАНИЕ!!! На стандартные фарах Astra G цоколи для ламп ближнего света - H7

Сразу скажу, что не снимая фары очень тяжело подлезть к месту установки ламп ближнего света. В общем, чем меньшего размера кисти ваших рук и пальцы - тем лучше
И еще одно, не смотря на морозную погоду, снимите перчатки. Они очень сильно мешают сделать работу бытро и качественно

В процессе установки комплекта Astra G ребром стал вопрос о том, куда же все-таки засунуть блоки розжига...

Что касается правой стороны... места там откровенно не много. Вычитав совет о том, что Astra G легко примет правый блок под свой воздушный фильтр, принялся его туда вписывать. Загвоздка оказалась в том, что имеющиеся блоки розжига были достаточно объемными, и поэтому под воздушный фильтр не стали.

Недолго подумав решил опробовать самое неприметное место, вот здесь:


В комплекте ксенона были так же два кусочка двусторонней клейкой ленты, для каждого из блоков розжига. С помощью него мы прочно фиксируем блок на фаре

Приспособить лампочку оказалось легче всего
Вкрутив ее ставим воздушный фильтр на место:


С левой стороной решил не выдумывать очередной велосипед и посадил блок розжига на то же самое место, что и с правой стороны, то есть, на левую фару


Выкручивать слева не пришлось ничего, в отличии от воздухофильтра справа


В итоге получем.
Как говориться, "до" и "после"




Вся установка заняла в общей сложности около 2 часов... - это вместе с продумыванием правильных мест для блоков, вставкой лампочек, передышками и отогреваниями пальцев рук в салоне автомобиля.

Без жертв тоже не обошлось: поставил 4 царапины на левой руке об металл под капотом...

Про ощущения после установки тоже нет смысла говорить... Если кратко, то по сравнению с обычными лампочками - небо и земля...

[Kot_01]

Зачед!
+1 к правильному свету Опельклуба

[Даник]

Привет!
Вот и появился еще один ослепитель на дорогах украины!
Поздравляю, разложил все по полочкам.
Сам подумываю поставить! 8)
Хороших дорог и яркого дневного света!

[jenya574]

Даник, порядок, не слепит, у меня на ближнем линзы стоят Да и я немного направление лучей подкорректировал, на пару сантиметров ниже опустил... так что глаз не страдает

[999]

jenya574, молодца, правильный выбор! Теперь думай о ксеноне в ПТФ! Если мне не изменяет память, на G-ке я блоки крепил непосредственно под фарами.

Изменено: 666, 26 Декабрь 2007 - 08:40

[MiB]

jenya574, респект, а о том что:

Вся установка заняла в общей сложности около 2 часов... - это вместе с продумыванием правильных мест для блоков, вставкой лампочек, передышками и отогреваниями пальцев рук в салоне автомобиля.

Это ты Роме Depeche расскажи.

[TED]

vudovenko, "На новых автомобилях ксенон ЗАЧЕТНЫЙ и не слепит никого...", а с этим можно ещё поспорить... слепят и ещё как

[vudovenko]

TED, слепить может если владелец поднял фары.. если в 0 положении то не слепит 100%

[TED]

TED, слепить может если владелец поднял фары.. если в 0 положении то не слепит 100%

отож.... поэтому дело не в ксеноне...

[nero]

Женя, +1 поздравляю... сам буду ставить ..только эту тему в FAQ перенести нужно.. и мне кажеться немного неправильн о то блоки разместил на фарах, кстати какая там герметичность?? как проводку схрещивал?
у господина

vudovenko

явно комплекс неполноценнсти.. или он говорит о том чем не пользовался...

[Depeche]

MiB, Виталь, но не виноват я что у Ромки неправильный Опиль

Да у меня в хонде два пальца сложно вставить в подкапотное .....не то-что с ксеноном игратся...... Хотя потраченого времени не жалею.... Оно того стоит...

Кстати а Митсуми тоже КОЛХОЗНЫЙ ксенон????????

[jenya574]

Женя, +1 поздравляю... сам буду ставить ..только эту тему в FAQ перенести нужно.. и мне кажеться немного неправильн о то блоки разместил на фарах, кстати какая там герметичность?? как проводку схрещивал?

По поводу правильно или неправильно выбирать не пришлось - просто некуда было больше их приспособить, а пробовал и мерял везде, куда доставали провода. Еще один плюс такого размещения блоков в том, что "на виду" находятся разъемы блоков, и можно легким движением руки отсоединять/подсоединять провода... То есть, это обстоятельство сэкономило мне около 15-20 минут времени при установке
С проводкой проблем вобще не было, все разъемы от ксенона, который я взял, идеально крепились к штатным разъемам проводки на лампу ближнего света

[Guess]

комрады, делайте скидку на "гарячий" возраст...импульсивность, эмоциональность...это всё пройдёт...

vudovenko , речь ведь идёт не только за новые автомобили...да и не на всех новых можно заказать ксенон...чем другие хуже? нужно быть немного более сдержанным

[MiB]

vudovenko, соглашусь только с одним, неотрегулированных фар с ксеноном на дороге очень много, в том числе и заводского, с полетевшим автокоректором и тупо закрученым вверх "как захотелось". Но что Вам дает право считать, что эти владельци авто среди нас?

[Depeche]

vudovenko, в какомто смысле прав!!!! но ето не колхозный ксенон виноват а виной всему то что 99% просто неорегулированы правельно ! Некоторые незнают как это делать а некоторые и не подозревают об этом.....!

jenya574, Вот вы уважаемый регулировали свет фар? знаете вообще как ето делается?

Но что Вам дает право считать, что эти владельци авто среди нас?

Йа наверное ослепляю

[Kot_01]

Depeche, Ром, та калхозный он конечно!
Ты еще не понял разве афтора? Все что поставлено не на заводе - все колхозное! Хоть Бош ставь, хоть Осрам, все равно это будет колхозанство!
vudovenko, а я видел отрегулированный ксенон, причем отрегулированный почемуто чаще встречаеться при "колхозной" установке. Куда чаще наблюдаю нерегулированый заводской ксенон

[Feell]

Kot_01, лучше спроси знает ли он что это такое (ведь даже на галогенках не правильно отрегулированных фара слепит)

[jenya574]

jenya574, Вот вы уважаемый регулировали свет фар? знаете вообще как ето делается?
Йа наверное ослепляю

Конечно... Правда я это делал, используя обычную стену соседнего кирпичного дома.
1. Подъезжаем к стене практически вплотную.
2. Рисуем вертикальную и горизонтальную линии мелом напротив каждой лампы ближнего цвета. Горизонтальная линия должна быть естественно в одной плоскости с лампами фар.
3. Отъезжаем на 7,6 метра
4. Крутим болтики на фаре и регулируем лампы ближнего и дальнего света таким образом, чтобы зона максимальной освещенности была на сантиметра 4-5 ниже горизонтальной линии и приблизительно на столько же правее вертикальной линии. Линии рисовались мелом в пункте 2.

Вот и все... Это не тяжело. Процесс регулировки у меня занял около 40 минут. Вся сложность заключалась в том, чтобы подлезть к болтам регулировки. В случае с ксеноном я дополнительно опустил лучи еще на пару сантиметров... чтобы наверняка не слепить встречных водителей

vudovenko, а я видел отрегулированный ксенон, причем отрегулированный почемуто чаще встречаеться при "колхозной" установке. Куда чаще наблюдаю нерегулированый заводской ксенон

+1

Изменено: jenya574, 26 Декабрь 2007 - 12:53

[Depeche]

Конечно... Правда я это делал, используя обычную стену соседнего кирпичного дома.
1. Подъезжаем к стене практически вплотную.
2. Рисуем вертикальную и горизонтальную линии мелом напротив каждой лампы ближнего цвета. Горизонтальная линия должна быть естественно в одной плоскости с лампами фар.
3. Отъезжаем на 7,6 метра
4. Крутим болтики на фаре и регулируем лампы ближнего и дальнего света таким образом, чтобы зона максимальной освещенности была на сантиметра 4-5 ниже горизонтальной линии и приблизительно на столько же правее вертикальной линии. Линии рисовались мелом в пункте 2.

попал в просак.... ну ты наверно 1 из 10 кто вообще знает как ето делается
А у меня все еще время нету отрегулировать.

[Feell]

Дабы заново не развивать тему

[MiB]

А у меня все еще время нету отрегулировать.

Depeche, давай в командировку к нам, отрегулируем фары и за одно новый год встретим.

Feell, отличная наглядность, только линия горизонта фар для разных машин разная, и Нивовские цифры не подойдут ни твоей Вольво, ни Жекиной Астре, т.к. изначально фары находятся на другой высоте от уровня дороги, а так для наглядности, зачет.

[Feell]

Depeche, давай в командировку к нам, отрегулируем фары и за одно новый год встретим.

Feell, отличная наглядность, только линия горизонта фар для разных машин разная, и Нивовские цифры не подойдут ни твоей Вольво, ни Жекиной Астре, т.к. изначально фары находятся на другой высоте от уровня дороги, а так для наглядности, зачет.

так это не проблема померять высоту,... смысл то и так понятен

[jenya574]

Feell, отличная наглядность, только линия горизонта фар для разных машин разная, и Нивовские цифры не подойдут ни твоей Вольво, ни Жекиной Астре, т.к. изначально фары находятся на другой высоте от уровня дороги, а так для наглядности, зачет.

Я описал именно настройку фар Astra G. Расстояние до стены 7,6 метра. Зона максимальной освещенности 5 сантиметров ниже горизонтальной линии и 5 см правее вертикальной Повторюсь, это касается именно Astra G
А вот на картинке с Нивой видно, что расстояние до стены 5 метров... тут скорее всего играет роль высота расположения ламп, относительно земли.

Изменено: jenya574, 26 Декабрь 2007 - 13:45

[999]

Фары с "ксеноновыми" лампами естественно необходимо корректировать, иначе бьет он по глазам не слабо. У меня на машине стоит заводской би-ксенон и автокорректор. Так вот, с ближним светом я задолбался блымать всем в ответ на требование переключится!!! Во многом от этого и идет мулька, что ксенон всегда слепит. Светит ярко - да, но не слепит!

Изменено: 666, 26 Декабрь 2007 - 14:29

[MiB]

Я описал именно настройку фар Astra G. Расстояние до стены 7,6 метра. Зона максимальной освещенности 5 сантиметров ниже горизонтальной линии и 5 см правее вертикальной

jenya574, а для Астры заложено смещения луча фар к обочине? Обычно у всех паралелно настраиваются лучи, оси авто.

[jenya574]

jenya574, а для Астры заложено смещения луча фар к обочине? Обычно у всех паралелно настраиваются лучи, оси авто.

Да, лучи напрвляются именно к обочине... приблизительно как вот и на схеме с "Нивой" - там тоже видно небольшое смещение Кажись, выглядит это вполне логичным.

[MiB]

Женя, на той схеме яркая точка перелома линии точно по центрам ламп, а дальше рассееватель задирает на обочину луч. А у тебя, по тексту, заложено смещение вправо.

[jenya574]

Женя, на той схеме яркая точка перелома линии точно по центрам ламп, а дальше рассееватель задирает на обочину луч. А у тебя, по тексту, заложено смещение вправо.

Ну, я ведь не сам все это придумал Так сказать, пересказал основной смысл прочитанной мной инструкции по настройке ламп Astra G. Ошибки нет. На моих фарах рассеиватель тоже делает свое дело, лучи обоих ламп распредиляются, как и на схеме...

[Shadow]

jenya574, а для Астры заложено смещения луча фар к обочине? Обычно у всех паралелно настраиваются лучи, оси авто.

Смещение есть.

[MiB]

Смещение есть.

Ну вот, а ктото говорил о не правильном подходе к свету.

[AndrBixenon]

jenya574 - зачетно - молоток.
А Н7 - ставить нужно все таки через переходничек - самопальный. Но становится зачетно

[Astro4k@]

Женя, на той схеме яркая точка перелома линии точно по центрам ламп, а дальше рассееватель задирает на обочину луч. А у тебя, по тексту, заложено смещение вправо.

Ах вот оно что!! Значит это нормально, что правая фара светит дальше, чем ближняя, причем всегда так было. Недели две назад поменяла лампочку. Чел вроде ригулировал, а все равно слева лучи короче...

[MiB]

Ах вот оно что!! Значит это нормально

Ну да. Правая фара дальше захватывает по обочине.

[jenya574]

По поводу слепит/не слепит... Теперь могу сказать уверенно после нескольких поездок по трассе в темное время суток - никто из встречников никак не реагировал. Значит полный порядок... все дело в правильной настройке лучей - вот и все. Ну а освещение дороги - до сих пор не могу прити в себя - на столько доволен Даже дальний свет отдыхает

[apaxuc]

jenya574, Жека, тока щас заметил эту темку. Молоток - сделал сам! Достойно уважения. Пусть служит верой и правдой, радуя своего хозяина!