47 ответов в теме

[Nime44ina !]

http://cgi.ebay.de/w...eName=WDVW&rd=1


в 2 словах

нгаписано, что это прототип Ирмшера, выпущен в единственном экземпляре..... и программа была закрыта из стоимости этого аппарата на "выходе"

[Stargazer]

Это не авто, это ЖЕСТЬ!!!

[Nime44ina !]

но и цена

[LISTER(Guk)]

Дайте мне его мотор

[Yoga_EVO_VI_TME]

[ohrim]

Я после такого не усну...

[pierre]

Хороша

[SolaaR]

Красавица!!!

[-MAV-]

Непонятно нихрена. Где у него турбина стоит? Какая вроде написано, но о производительности навскидку х.з. Самое интересное - не показано (выпускные коллектора, монтаж турбины и т.д.) То что видно говорит о том что турбина может стоять только на одной "половинке", как на саабовском моторе, который на том же блоке построен.
Короче вопросов больше чем ответов :)

Короче, имхо к Ирмшеру имеет весьма опосредованное отношение (бодикит - таки Ирмшер) :) Скорее всего кастом.

Изменено: -MAV-, 10 Апрель 2008 - 18:30

[Любитель]

Неее...турбо не маё..... компрессор рулит... А эта еще и цвета жабенячего...не нравиццо....

[®@©E®]

Неее...турбо не маё..... компрессор рулит...

при всій повазі як до активного драйвера і експерта по шинах... нічотинепанімаш в forced induction
компаунд турбо+компресор рулить

[stas_magic]

В сказку в прототип не верю. Просто пошаманили с двигом, но полтора евро за литр бенза платить не готовы)

[MiB]

Неее...турбо не маё.....

он еше и кривляется!

[Breakneck]

врут про 1 экземпляр!
видел фотки такого же ирмшера турбо на ооб, нго, вроде, цвет машины потемнее будет и двиг с оранжевыми патрубками

гуглить по слову mv6t

Изменено: Breakneck, 12 Апрель 2008 - 22:53

[Tiger]

жесть как она есть..
хорошая машина, мосЧная, красивая..

[AntiFreeze]

Имхо v6 с одной турбиной это.. мягко скажем, не очень...

[Gnusmas]

скукатище

[Monster]

Имхо v6 с одной турбиной это.. мягко скажем, не очень...

+1. Калхос (если на одной ГБЦ).
Если по 1 на каждую - гуд (скажем, ККК03).
Или Гарретт 40+ на обе ГБЦ.
П.С. Скоро такой ЛаЙнос будет.

[stas_magic]

Ха. А мне мой V6 с одной турбой очень даже нравиццо)

[Monster]

Ха. А мне мой V6 с одной турбой очень даже нравиццо)

Она у тебя на одной ГБЦ висит?

[-MAV-]

Щас найду видео с кадилаком :)

[-MAV-]

Во как надо делать турбо на Омеге. Компрессоры нервно курят в сторонке...


Кстати, Саня, зря ты так про турбины. Они эффективнее и экономичнее чем комрессорные машинки. Плюс тюнятся лучше ;) если когда-то захочется бОльшего ;)

[Monster]

Они эффективнее и экономичнее чем комрессорные машинки. Плюс тюнятся лучше ;) если когда-то захочется бОльшего ;)

Зато им не нужен турботаймер, частые замены дорогого масла, да и ваще они грубо говоря необслуживаемые узлы на фоне турбин.

[-MAV-]

да ладно! масло и компрессорной машине хорошее не помешает, ремень лишний никто не отменял, да и за смазкой компрессора тоже следить нужно. Ведь там по сути редуктор внути стоит и без масла оно работать не будет. системы смазки у всех разные, но есть...

Зато они могут ехать без наддува практически во всем диапазоне оборотов - просто не топить в пол и все! Плюс мощность для наддува воздуха турбины берут не с коленвала а с дармовых горячих выхлопных газов, вылетающих в трубу ;)

[Monster]

Да все это верно, но для компрессора (на тех же меренах) пробег в 500тык - не чудо, а вот для турбин - из разряда фантастики!
Как ни крути, но ИМХО компрессор заметно менее геморрный узел, чем турбина.

[-MAV-]

Вот уж извечное желание нашего народа впихнуть невпихуемое :)
Компрессорные мерсы - гражданские в основном машины... А вот турбированные машинки все обычно псевдогоночного вида - оттого и терпят всяких "гонсчеков"... да и кто строит форсированный мотор на 500 тыш?
Грузовики турбиродизельные, кстати, по лимону км бегают и ничего ;)

[Monster]

Вот уж извечное желание нашего народа впихнуть невпихуемое :)
Компрессорные мерсы - гражданские в основном машины... А вот турбированные машинки все обычно псевдогоночного вида - оттого и терпят всяких "гонсчеков"... да и кто строит форсированный мотор на 500 тыш?
Грузовики турбиродизельные, кстати, по лимону км бегают и ничего ;)

Причем тут грузовизики!
Возьмем хотя бы простые немноголитровые (2-3л) мереновские компрессорные ДВС (да тот же 200 Компрессор - 1.8К, 180). Что быстрее загнется при одинаковых условиях турба от ККК03 на ВАГовском 1.8Т, или мереновский итон (м62 вроде, не уверен) на 200 Компрессоре? Неужто второй?

[Nime44ina !]

Причем тут грузовизики!
Возьмем хотя бы простые немноголитровые (2-3л) мереновские компрессорные ДВС (да тот же 200 Компрессор - 1.8К, 180). Что быстрее загнется при одинаковых условиях турба от ККК03 на ВАГовском 1.8Т, или мереновский итон (м62 вроде, не уверен) на 200 Компрессоре? Неужто второй?

в зависимости от того, как испольуется компрессор...... знаю людей, у к-рых он ложился за 100тык.... из-за неправильного юзанья.....

а конкретно ты использовал такую машину, или это только теория?


ЗЫ нужно просто давать охлаждаться и тому и другому, если уже вы изволили дать коту "под хвост"..... тогда все ок будет.....

Изменено: Nime44ina !, 15 Апрель 2008 - 15:53

[-MAV-]

Ремкоплектов на ИТОН-овские компрессоры на ибее полно, и подшипники меняют, и смазку и шестерни в приводе. Ничто не вечно :)
Хотя и бюджетнее ремкомплектец чем для турбины картридж :)

Да и чего мы спорим? Вот когда хотябы пяток машин будут компрессорными на форуме, а еще пяток - турбированными.... вот тогда и померяемся :)

[®@©E®]

что быстрее загнется при одинаковых условиях турба от ККК03 на ВАГовском 1.8Т, или мереновский итон (м62 вроде, не уверен)

Ну... К03 не турба а кусок металолому, а правильні турбіни їздять довго. а компресори неефективні

[Monster]

Правильные - это видимо за много килобаксов с керамическими подшипниками качения?
Давайте тогда уже и о ядреных источниках энергии посетуем!

[Advok@t]

гуглить по слову mv6t

Пробовал, результатов 0.
Кстати может подскажите интеренет ресурс где собрано максимальное количество инфы о фирме Опель и ее продукции?

[Любитель]

Компрессор + турбо -это лучший вариант с точки зрения эффективности, но меня больше волнует надежность, простота обслуживания, долговечность (ресурс) и относительная дешевизна обслуживания.... если не ошибаюсь. то SK в свое время компрессор на своей Омеге 3,0 перебрал за 104грн (или 112 ) ...это с сальниками и подшипниками...... Я тут пытаюсь избавиться от этого дурацкого подрыва после 4000 . а мне вновь за турбу говорят с ее турбоямой.... Мне нравится ровный мощный разгон...
Тут на стоковых 1,8Т турбины умирают через 120-150 тыс.... а что будет, если ее вытаптывать постоянно?.....
Мне сегодня пообещали пробить компрессорную ООБ 3,0 с Англии...полицейскую.... ...если цена будет вменяемой...то может решусь на полную имплантацию...... .....
Тогда точно дома появится второе авто с мотором менее 1 л

-MAV- .... а моторчик у него какой-то подозрительно знакомый на вид....

[-MAV-]

компрессорная полицейская? вряд ли. там машинки массовые и расходные. Почти все - V6 на ручке. Кстати, английская полиция - едва ли не единственный вариант достать 3.2 на ручке. А всяким эксклюзивом типа компрессоров они не баловались. Смысл? красочные погони полицейские в основном только в фильмах бывают, так что "супермэны" в строю по сути нафиг не нужны. нужно радио и грамотная сеть патрулей по основным трассам :)
Так что ИМХО 3.0 c компрессором из английской полиции - вряд ли... больше похоже на миф ;)
кстати, англичане частенько спорят насчет "полицейских" прошивок. На тему отличаются ли чем-то полицейские моторы вообще или нет?

[Jerry]

Неее...турбо не маё..... компрессор рулит... А эта еще и цвета жабенячего...не нравиццо....

Ты чё имеешь против цвета? Класная игуана.
У именя такая-же.