20 ответов в теме

[Axill]

Не нашел поиском ничего стоящего, поэтому прошу. Расскажите по этим двум машинам. Годов 96-99.
И сколько стоят не гнилые экземпляры? Кто эксплуатировал их?

Изменено: Axill, 22 Май 2008 - 13:12

[Dosa]

Знаю, що на Есперо ставили C20NE від Омеги А . Але десь поділися з нашого ринку наприкінці 90-х. Значить не дуже користувалися попитом . А Нубіри ще і зараз їздять. Правда підгнилуватого вигляду . Це основне, а все інше ремонтується

[Axill]

про гниль это понятно. Движки были 1,6 , 1,8 2.0 вроде такие. И про установку ГБО на эти машины тоже хотелось бы узнать. Можнт есть форум есперо??? я такого не нашел правда

Изменено: Axill, 22 Май 2008 - 13:32

[PSN]

Как по мне нормальные машины. Отзывы о нубире(в журнале читал - только положтельные) себе присматриваю, НО почему то их сняли с производства, слышал что ходовая не очень (взять хотя бы опорные подшипники, такие как и на кадетте, крепятся 2-мя болтами, а масса то поболее будет). На вид нубиру ниодну не видел со следами корозии, у меня на гаражах ездит с 98 года и не собирается менять, а вот за эсперо ничего не знаю

[Dosa]

http://www.espero.daewooclub.com/
(словаччина або чехія )

[Axill]

От спасибо за ссылочку . Все понял.
Нубира у товарища есть, нахвалится не может. А есперо внешне нравится. Вот хотелось узнать мнение людей. И может их клуб, всетаки у клубные машины хоть проверенные.

[ST1RATEL]

есперо почти Вектра А - коробка, двиг, рейка, возможно ходовка

[Dosa]

есперо почти Вектра А - коробка, двиг, рейка, возможно ходовка

правильно. А тепер на цій базі виготовляють Lacetti

[vasikk]

У отца на работе служебная нубира - проехала уже Бог знает сколько. И ниче - держиться.
Как по мне, неплохой бюджетный вариант с хорошей комплектацией.
Главное найти более менее ухоженный вариант - и будет ездить.
Я год назад чуть не купил вишневую нубиру'99 (универсал) с 2.0 на автомате со 100 тыс. пробега от одного хозяина за 8500, купленную у нас в автосалоне. Если такую найдешь - думаю стоит покупать.
И еще: слышал жалобы от владельцев нубира-2.

[DiM_MaS]

У товарища такая, тока зеленая и седан в Харькове, дык вот он сетует на переднюю подвеску - часто летят шаровые и еще что-то, но стоимость обслуги очень недорогая, говорит, что оригинал покупает редко - смысла нет, потому что есть Опель!!! А так вроде бы относительно, нормальный как правильно сказали "бюджетный" аппарат!!! Кассательно Эсперо - когда то сам хотел, мы на ней как-то в Киев и обратно ездили, была такая служебная на фирме-сателлите, дык в ходу мне очень понравилась - мягенько, да и прет ниего так!! Но думаю проблемы могут быть только с кузовщиной в случае чего!!! У нас на таких посипоры Беркут и Титан катаються - никак убить не могут

[malysh]

лачети -- это Нюбира 3. первые Лачети были с шильдиком Деу и назывались Нюбира. потом название оставили а шильдик поменяли на Шевроле

[Санчик]

Такая же проблема как и у ланоса - экономия на металле.
Движок в поряде с ним все знакомы: такие 1,6 ща на ланосы ставят. Ходовая не очень...Слабые сайлентблоки и рычаги передней подвески - это то что я наверняка знаю.

За 2,0 движок ничего не знаю, но на них и 1,6 хватает.

Изменено: Санчик, 23 Май 2008 - 13:52

[Axill]

Такая же проблема как и у ланоса - экономия на металле.
Движок в поряде с ним все знакомы: такие 1,6 ща на ланосы ставят. Ходовая не очень...Слабые сайлентблоки и рычаги передней подвески - это то что я наверняка знаю.

За 2,0 движок ничего не знаю, но на них и 1,6 хватает.

Эсперо это аскона. А как нубира 1,6 ведет себя на газу? не маловат обьем?

[rapido]

Юзаю полгода Нубиру 1.6 98 года выпуска. На спидометре уже почти 320 тыс. (купил у себя на работе списанную). Аппарат - отличный. Вот только на дальних рейсах убаюкивает малёхо, слишком мягкая подвеска. В дальнюю дорогу кофе с собой брать надо
Кстати ещё и Эсперо продавали, хотели 4000$, а отдали за 2000$. Но меня в это время не было на работе, а так бы ещё и её купил.

Изменено: rapido, 28 Май 2008 - 10:08

[Коcтя]

Ездил на Нубире -- отзывы положительные... разве что слабоватая подвеска и не нарваться на гнилую...
Знакомый скоро будет продавать свою 99г.в. 1,6 седан
Он -- 2-ой хозяин, а 1-ый -- его товарищ

[Санчик]

Эсперо это аскона. А как нубира 1,6 ведет себя на газу? не маловат обьем?

Думается, что едет нормально и на газу. Не так резво как на бензине, но зато по денюжкам веселее.

[Molchanov]

внешне нубира какбы туговато,но обслужить ее проще,так как их больше!
+1 за нубиру!а лучше верку б!!!

[Ялтинец]

есперо с дефорсированным опелевским мотором идет ........отлично переваривает 80-92 бенз.

остальное - вектра а

[Barmaley&Ko]

Я свою забрал у знакомого за 6000$ с пробегом 180 тыс. 1998 г.в. Перебрал рейку (попоёб...я с демонтажом и монтажом часов 5), заменил сальник, штифт и вилку в блоке выбора скоростей (проблема такая же как и на ОВА, только вилка в 2 раза дешевле), поменял ролики (былы проблема с подбором запчастей) и ремень. По рычагам - обычно требуют замены саленблоки (есть полости в резине) в оригинальных рычагах - менял саленблоки на неоригинальные. Задняя подвеска потребовала замены пружин, стоек, стоечек стабилизатора.
Машина менее устойчива чем моя ОВА 1988 г.в. - очень острое рулевое управление и с ростом скорости усилие на руле не увеличивается, но тут дело привычки. Внимание к кнопкам ЭСП, особенно водительской двери. На кузове на порогах и внизу дверей есть большие сколы краски (пока руки не дошли) и, что удивительно, ржавчины до сих пор нет.
Кузов вместительный (но задее сиденье не складывается), внешне машина очень эффекта.
[attachment=44943:attachment] Вот для сравнения они обе.
Сейчас машину отдал "малому" - не нарадуется.
Считаю что Нубира - это нормальная альтернатива ОВБ, поскольку сейчас по цене ниже на 2000-3000 к.е. в среднем.
Смотрел как-то Эсперо на предмет восстановления и перепродажи - не впечатлила - "селёдка", да и ржавеет быстро.

[pierre]

Как по мне нормальные машины. Отзывы о нубире(в журнале читал - только положтельные) себе присматриваю, НО почему то их сняли с производства, слышал что ходовая не очень (взять хотя бы опорные подшипники, такие как и на кадетте, крепятся 2-мя болтами, а масса то поболее будет). На вид нубиру ниодну не видел со следами корозии, у меня на гаражах ездит с 98 года и не собирается менять

Опорники там не кадетовские, ето точно, там точно как у Астра Ф, они не скажу что мощнее, но другие немного... а на счет коррозии то тоже гнилья не видел

[morino]

Считаю что Нубира - это нормальная альтернатива ОВБ, поскольку сейчас по цене ниже на 2000-3000 к.е. в среднем.

Гы-гы-гы
Это я как бывший владелец Нубиры 1 (1.6)
О Нубире:
Машина комфортна и хороша упакована, запчасти (оригинал тот ГМ) не дешев, Передняя подвеска слабая, в плане сайленблоков. Там вертикальные сайленты, ходят они 20-40 тыс, в зависимости от насилия. По уму, сайленты меняются в сборе с рычагами, на практике меняют сайленты отдельно (можно поменять раза три, не больше, так как наружною обойму нужно прихватывать сваркой, что бы сайлент не вырвало, ессно при последующей выпресовке всё режется болгаркой). Рулевое, на манер американцев - ватное, обратной связи по факту нет, подвеска мягкая, на трассе на стыках асвальта, при скорости её пробивает. Свет на машине (дальний) никакой. Мотор 1.6 для такой массы - слабый, при кондишене - будете получать гамму ощщущений при езде по трассе. Ессно не нужно говорить, что включенный кондёр и 4 человека в авто превращают Нубиру в неторопливую телегу.
Если машина не корейка, а собрана в Запорожье - это уже гниль. Даже если нет ничего снаружи, снимите задний/передний бампер, декоративные накладки в багажнике, увидите под ними много интересного.
А так да, хорошая машина за свои деньги, вот только с Вектрой Б, она не сравнима.

Да, забыл добавить...
О расходе ДЭУ усе наслышены..
У меня Нубира брала столько, сколько берёт Вектра