106 відповідей в темі

[b88]

b88, тебе KW-19, даже если заметёт, выгребешь как трактор. А вот 21, только для мокрого асфальта и в часном секторе можешь с ней намучаться, может всетаки КW-22?

упс очепятка саме kw-22 дякую за виправлення! а якщо з цих двох варіантыв то яка краще?
по сервісній книжці мені на 15радіус мають іти розміри - 195/60 та 185/65 в обох H88 - по каталогу з лінка 195/60 h88 має тіки kw-19 чи можна поставити на авто 195/65/r15

Виправлено: b88, 16 вересень 2008 - 08:10

[MiB]

b88, рекомендую ставить 195х65х15 91Т KW-22, добавиться 5% высоты профилю, что зимой будет только полезно. Если же стоит вопрос гарантии на ходовую(офиц. сервис может легко доыпацца к размеру отличному от оригинала), то тут без вариантов КW-19.

[b88]

MiB, велике спасибі! знаю новачка важко витримати, але я вчусь
по гарнатії мені всерівно) - у мене її нема
так що тоді виникає питання до Любителя яка ціна 195х65х15 91Т KW-22? і як можна зідйснити доставку? бажано якимось дешевшим автоперевізником (Гюнсел наприклад) бо Автолюкс лупить по повній

[Maks2002]

Любитель можна і мені в ЛС ціну на KW22 195/65R15. Дякую.

і супутні питання,
1. наскільки розумію вони продаються нешипованими але з місцями під шипи?
2. чи не буде така резина поступатися шині яка в проекті не розрахована під шип скажемо Фулді Крістал Монтеро 2?
3. як за мякістю KW22?

якщо порівняти ці дві шини то яка ліпша (не шиповані), пріритети - вигрібання по снігу, сніговій каші, і т.д. поведінка на льоді (розумію що нешиповка але всетаки), мякість руху (тобто хочу мякусеньку), керованість на швидкості абсолютно ролі не грає.

[MiB]

як можна зідйснити доставку? бажано якимось дешевшим автоперевізником (Гюнсел наприклад) бо Автолюкс лупить по повній

Во Львове есть филиал Техноопторга(как и в еще многих городах), получать будете по месту со склада(обычно так), а вот цены и резерв заказа, это к Сане, желательно в личку(приват).
Среди всего этого удобства есть одно неудобство, отловить Любителя...

ул. Богдановская, 11

тел.: (032) 294-85-41, 294-85-42

[Yur@]

MiB, Любитель, что посоветуете
на Вектру С 215/55 R16 передвижение 90% город 10 % по трассе

[MiB]

Yur@ , KW-22 под шип, как она зимой и без шипов, поспрашай у Славика Кот Омега , он из тех редких счастливчиков, кто уже разрывал КW-22 прошлой зимой. Нешиповку - KW-17, но по глубокому снегу и льду она не очень, мокрый асфальт, каша, легкий снежок... это её.

[b88]

ого як усе зрчуно!! тепер треба ловити Любителя - а то гроші ледь нашкрябав - і чує моє серце вони потрішки удить тратистись мною

[maxim_s]

Ребята, хоть вы всех заставляете пользоватсья поиском))) всеравно спрошу об уже зарекомендованой резине зимней (с шипами!!) на астру H (195/65-r15) ну вообщем на стандартные диски... Подчеркиваю о зарекомендованых и получивших хорошие отзывы... Спасибо. и цены тоже уместны;)

[Сергей005]

Вот и мне пришло время покупать зимнюю резину. Машинку мне пригнали с зимней Нокиан. За 4 зимы - ни разу меня не подвела. Но, к сожалению, повело корд.
Присмотрел в Нете пока только Sava Eskimo S3 или 749P 175/70/13. Кто может посоветовать что либо по этому вопросу?
Езжу в основном по городу. Выезжаю из частного сектора, правда "выгр[CENSORED]" не далеко. Этой зимой, наверное, часто буду курсировать между Тернополем и Хмельницким.
Или может взять на зиму R14 вместе с дисками, подняв этим дорожный просвет (достало уже колеи бояться)

[Zerocool]

Вот и мне пришло время покупать зимнюю резину. Машинку мне пригнали с зимней Нокиан. За 4 зимы - ни разу меня не подвела. Но, к сожалению, повело корд.
Присмотрел в Нете пока только Sava Eskimo S3 или 749P 175/70/13. Кто может посоветовать что либо по этому вопросу?
Езжу в основном по городу. Выезжаю из частного сектора, правда "выгр[CENSORED]" не далеко. Этой зимой, наверное, часто буду курсировать между Тернополем и Хмельницким.
Или может взять на зиму R14 вместе с дисками, подняв этим дорожный просвет (достало уже колеи бояться)

Я ездил, только в 14" радиусе.
Ооооооооочень понравилась, выручила в такое налипание снега!
Супер! Рекомендую и цена стучит.

[Yur@]

Любитель мы ждем твоих вердиктов

[Сергей005]

Я ездил, только в 14" радиусе.
Ооооооооочень понравилась, выручила в такое налипание снега!
Супер! Рекомендую и цена стучит.

Ты о какой? О первой или второй резине?

[Zerocool]

Ты о какой? О первой или второй резине?

Я же жирным выделил - Sava Eskimo S3

[Сергей005]

Ребята! А все таки посоветуете на зиму: искать 155/80/R13 (такой размер был у бывшей зимней резины Нокиан) или брать 175/70R13 (такой размер у летней Барумки) Kumho Power Grip 749P? Чуть шире, но не потеряю во внешнем диаметре. Все другие варианты KUMHO понижают внешний диаметр, что не слишком хорошо, ввиду постоянной болезни колеи.
И еще. Какая разница между шипованной резиной (но без шипов) и обычной зимней. Знаю, что на льду возможны проблемы. Насколько это существенно? Сколько стоит и как долго ошиповать резину. С нашими зимами ездить по чистому асфальту с шипами не очень то удобно, ИМХО.

[Maks2002]

ИМХО я бы лучше смотрел на 165/70(75)/R13

а так присоединяюсь к вопросу:

Какая разница между шипованной резиной (но без шипов) и обычной зимней. Знаю, что на льду возможны проблемы. Насколько это существенно?

[Yur@]

Любитель мы ждем твоих вердиктов

+100

[MiB]

И еще. Какая разница между шипованной резиной (но без шипов) и обычной зимней. Знаю, что на льду возможны проблемы. Насколько это существенно? Сколько стоит и как долго ошиповать резину. С нашими зимами ездить по чистому асфальту с шипами не очень то удобно, ИМХО.

Разница в поведении на мокром и сухом асфальте, нешиповка плывет на своих часто/густо ламелях и более мягком составе дальше(есть в темах результаты прошлогодних тестов, торможение с 80км/ч -0). Шиповка без шипов начинает себя вести хуже на чистом льду, в остальных условиях - без изменений.

[morino]

что учше взять (бюджетное) в размере 195/65R15 из Kumho:
KW23
KW22
или зарекомендовавшую себя KW19?
Режим движения 70% трасса, 25% город. Остальные 5% вылазки к родне в сельскую местность...

[b88]

а взагалі як резина кумхо щодо витривалості? при спокійній їзді 3 сезони витримає?

[MiB]

b88, при спокойно ездем может и больше выходить, при умеренно быстрой с иногда агрессивными заездами ходит 3года легко. Ну а если ЖЕЧЬ, то смотря как жечь, есть таланты укладывающие за зиму.
У моего друга КW-19, две зимы... как новая, из потерь -один шип

[b88]

MiB, спасибі за відповідь ;)

[Paho]

Подскажите какую лучше выбрать мне на корсу KW-19 или KW-22. И размер какой лучше? сейчас стоит 185/70 R14.

Виправлено: Paho, 01 жовтень 2008 - 12:28

[l-v-v]

Ребята, я тут смотрю все себе KUMHO присматривают. Вопрос: она лучшая??? в сравнении с Nokian и Goodyear например??? Вопрос важен, так как у меня только первая зима впереди и опыта 0 в резине. Помогите советом.

[b88]

первая зима впереди и опыта 0 в резине.

ти не одна ;) нас принаймі 2є таких

[Hotwheels]

Ребята, я тут смотрю все себе KUMHO присматривают. Вопрос: она лучшая??? в сравнении с Nokian и Goodyear например??? Вопрос важен, так как у меня только первая зима впереди и опыта 0 в резине. Помогите советом.

Ездил на Кумо скажу что резина супер! ...другая? .......не знаю не пробовал

[morino]

Ребята, я тут смотрю все себе KUMHO присматривают. Вопрос: она лучшая??? в сравнении с Nokian и Goodyear например??? Вопрос важен, так как у меня только первая зима впереди и опыта 0 в резине. Помогите советом.

Дешевле.

[Hotwheels]

Дешевле.

.....и сердито...цена -качество

[morino]

.....и сердито...цена -качество

возможно, что в соотношении цена/качество она не плоха. Но, имхо, лидерами в зимнем классе были Нокиа и Мишелен. Вот только цена

[MiB]

Ребята, я тут смотрю все себе KUMHO присматривают. Вопрос: она лучшая??? в сравнении с Nokian и Goodyear например??? Вопрос важен, так как у меня только первая зима впереди и опыта 0 в резине. Помогите советом.

Виктория, ключевым фактором в ПЕРВОМ зимнем вождении для вас будет не брэнд производителя лучшей зимней резины, а акуратность и спокойное приобретения опыта езды по зимней дороге, постепенно и плавно, не создавая критических ситуаций агрессивной ездой, а монотонным пониманимаем происходящего между дорогой, резиной, машиной и тобой... Со временем найдется предел управляемости и торможения, но не сразу и не в потоке.
Для начала нужно понимать, что между зимней резиной и летней существует сильное отличие в поведении...

Летняя - это жосткая резина с четкими реакциями и четким жестким торможением, но это всё по теплу, с приходом холодов она просто дубеет и вместо всего перечисленого выше имеем уводы с траектории, скольжение в торможении и букс при стартах, про лёд и снег не говорим, тут всё ясно -это уже просто контраварийная езда.

Ставим зимнюю, машина становиться мягче сразу, при плюсовой температуре тут же отмечается шумность резины(которая с понижением температуры станет меньше, но всётаки это не летняя, основная задача цеплятся за холодную, мокрую, скользкую или снежную дорогу, для чего протектор имеет большую высоту, сильно изрезанные ламелями мягкие блоки и внушительные канавки водо/снегоотводов), вроде бы всё супер, но при перестроении резком и (не дай бог) экстренном торможении оказывается, что машина плывет черти куда(все относительно, тесты прошлого года выдали данные торможения с 80км/ч до 0 по мокрому асфальту у лидера на шипах 33,1м(на весенних тестах лета у лидера 31,0м) и среди НЕшипуемых лидер тормозил 39,2м) и валиться как ватная(опять же по сравнению с летней)!!!

Это и есть первые впечатления от зимней резины переставленой до снегопадов и голелодов, да и еще при "+" за бортом. Себя она покажет с приходом "-", осадков и обледенений.

Этот момент нужно ожидать, понимать и учитывать при начале эксплуатации зимней резины в свою первую автомобильную зиму.

KUMHO Tyres - таки да, оптимальное сочетание цены(особенно от Любителя )/качества. У меня очень много друзей, знакомых ездят на этой резине(KW-19 и 22), многие очень скептически относились к юзанию данного бренда и сподвиглись на установку только после езды на машинах других счастливых обладателей уже юзающих её... У некоторых реально был ШОК, особенно когда товарищ постоянно мотавшийся по области не мог понять почему с началом мокрого снегопада столько буксующих, сползающих на обочины и в кюветы машин..., а когда сам вышел на белу дорогу, то понимание пришло вмиг, ходить по ней он сможет только на четвереньках.

[Paho]

ти не одна ;) нас принаймі 2є таких

думю нас уже трое. Почитав форум, по отзывам решил брать Кумо

[l-v-v]

Виктория, ключевым фактором в ПЕРВОМ зимнем вождении для вас будет не брэнд производителя лучшей зимней резины, а акуратность и спокойное приобретения опыта езды по зимней дороге, постепенно и плавно, не создавая критических ситуаций агрессивной ездой, а монотонным пониманимаем происходящего между дорогой, резиной, машиной и тобой... Со временем найдется предел управляемости и торможения, но не сразу и не в потоке.
Для начала нужно понимать, что между зимней резиной и летней существует сильное отличие в поведении...

Летняя - это жосткая резина с четкими реакциями и четким жестким торможением, но это всё по теплу, с приходом холодов она просто дубеет и вместо всего перечисленого выше имеем уводы с траектории, скольжение в торможении и букс при стартах, про лёд и снег не говорим, тут всё ясно -это уже просто контраварийная езда.

Ставим зимнюю, машина становиться мягче сразу, при плюсовой температуре тут же отмечается шумность резины(которая с понижением температуры станет меньше, но всётаки это не летняя, основная задача цеплятся за холодную, мокрую, скользкую или снежную дорогу, для чего протектор имеет большую высоту, сильно изрезанные ламелями мягкие блоки и внушительные канавки водо/снегоотводов), вроде бы всё супер, но при перестроении резком и (не дай бог) экстренном торможении оказывается, что машина плывет черти куда(все относительно, тесты прошлого года выдали данные торможения с 80км/ч до 0 по мокрому асфальту у лидера на шипах 33,1м(на весенних тестах лета у лидера 31,0м) и среди НЕшипуемых лидер тормозил 39,2м) и валиться как ватная(опять же по сравнению с летней)!!!

Это и есть первые впечатления от зимней резины переставленой до снегопадов и голелодов, да и еще при "+" за бортом. Себя она покажет с приходом "-", осадков и обледенений.

Этот момент нужно ожидать, понимать и учитывать при начале эксплуатации зимней резины в свою первую автомобильную зиму.

KUMHO Tyres - таки да, оптимальное сочетание цены(особенно от Любителя )/качества. У меня очень много друзей, знакомых ездят на этой резине(KW-19 и 22), многие очень скептически относились к юзанию данного бренда и сподвиглись на установку только после езды на машинах других счастливых обладателей уже юзающих её... У некоторых реально был ШОК, особенно когда товарищ постоянно мотавшийся по области не мог понять почему с началом мокрого снегопада столько буксующих, сползающих на обочины и в кюветы машин..., а когда сам вышел на белу дорогу, то понимание пришло вмиг, ходить по ней он сможет только на четвереньках.

Спасибо за конструктивное обьяснение.

думю нас уже трое.

Предлагаю создать ветку советов от опытных водителей для тех у кого первая зима не за горами.

[morino]

Тест зимних шин:
http://auto.mail.ru/text.html?id=15678

Тест хоть и старый, но участвует одна из моделей которая до их пор продаётся и весьма популярна здесь форуме.
Kumho Izenwis KW-19...

[MiB]

Тест хоть и старый, но участвует одна из моделей которая до их пор продаётся и весьма популярна здесь форуме.
Kumho Izenwis KW-19...

morino, дык популярна, потому что пол клуба её опробовали лично и точно можно сказать, что описаное поведение на снегу и льду далеко несоответсвует действительности.
Вцелом очень сбалансированная резина для разных покрытий, поэтому и востребована.

[maxim_s]

НЕ бросайтесь камнями... НО проясните мне... Какой кайф покупать именно "ШИПУЕМУЮ" резину ... Я так понимаю что шипуемая просто с дырками... и покупаю таковую, прийдется заморачиваться как бы зашиповать её.... Но если не шиповать - зачем тогда брать с ЭТИМИ дырками... Проясните пожалуйста...?!

Любитель
Ув. Александр назовите пожалуйста цену и наличие (для соклубника из Днепропетровска - Никополя))) на Бридж ICE CRUISER 5000 резмерностью 195-65-R15 Astra H. Дякую та чекаю.