49 ответов в теме

[Pashtet]

У меня та же ботва и тот же карб! Глохнет на ходу и плохо заводится. Заливает карбюратор. Завожу так: подсос отключить, педаль газа в полик и заводим... Замена свечей и проводов это хорошо, но не решит проблему. Проблема в карбюраторе. Ремкомплект карба покусывается, но надо делать (300грн комплект на все модели от 1В до 2Е3). Вакуумные трубки купил от 08 - силиконовые, по 8грн. Пока руки не дошли до ремонта, но сделаю - отпишусь.

И что же в тот рем комплект входит???? Там же ломаться нечему!?!?!!!!! Два раза перебирал, ничего не менял!!! Просто развинтить, промыть, продуть и собрать наместо!!!!!! Ну если порваных частей нету... Но там и рваться нечему...

[Кактус]

И что же в тот рем комплект входит???? Там же ломаться нечему!?!?!!!!! Два раза перебирал, ничего не менял!!! Просто развинтить, промыть, продуть и собрать наместо!!!!!! Ну если порваных частей нету... Но там и рваться нечему...

В комлект входят все прокладки под все модели от 1В до 2Е3, набор манжетов для вакуума, несколько видов игольчатых клапанов.... Вопрос в том что сразу можно поменять если чего порвалось, а не бегать искать... Цена конечно кусается, но делать то надо!

[MAK77]

есть набор именно для 1в1 стоит 100грн поищи

[Firstborn]

Сори что давно не было, бакалавра защищал.

Купил набор проводов (200грн). Поменял. Завелась на эфире сходу. Но правд заглохла.

А поскольку пока мы со Шкодом искали причину посадили АКБ, завести второй раз не смог.

З.Ы. Никто не может долгонуть зарядку?
З.З.Ы Не за просто так конечно ;)

[Кактус]

есть набор именно для 1в1 стоит 100грн поищи

Может и был раньше, а сейчас только за 300грн для всех моделей. Всю Одессу облазил...

[Firstborn]

Ну вообщем сегодня нормально завелся, без эфира, с пол оборота. Ток поработав пол часика дето заглохла, и потом при заедении почти сразу - думаю карб.

[ess866]

наверное карб переливает

[Кактус]

Ну вообщем сегодня нормально завелся, без эфира, с пол оборота. Ток поработав пол часика дето заглохла, и потом при заедении почти сразу - думаю карб.

Смотри карб и все вакуумные трубки от него.

[Firstborn]

Огромное спасибо Шкоду, седня на тросике меня отпхал к карбюраторщику, жду два дня, потом отпишусь в чем именно была проблема.

[Firstborn]

Ну в общем все просто было на самом деле, лопнула прокладка в карбюраторе, в итоге при нажатии на акселератор, двиг основательно заливало бензином.

Остались еще некоторые нюансы, но машина работает отлично.

Спасибо всем за помощь, а особенно Шкод'у без него я б наверное еще очень долго её чинил.

[Кактус]

Ну в общем все просто было на самом деле, лопнула прокладка в карбюраторе, в итоге при нажатии на акселератор, двиг основательно заливало бензином.

Остались еще некоторые нюансы, но машина работает отлично.

Спасибо всем за помощь, а особенно Шкод'у без него я б наверное еще очень долго её чинил.

Какая прокладка лопнула? Их там много.

[Firstborn]

Какая прокладка лопнула? Их там много.

Ну я не знаю, ее названия.

З.Ы. Шкод знает точно.

[Кактус]

Ну я не знаю, ее названия.

З.Ы. Шкод знает точно.

Вчера перебирал карб - у меня рассыпалась прокладка между нижней и верхней частью, на коллекторе вообще прокладки не было, уплотнительное кольцо носика ускорительного насоса рассыпалась, вакуумные трубки задеревенели и пропускали, прокладки экономайзера - деревянные, задубела манжета ПУ - пришлось регулировать зазор под новые условия.


После ремонта пропал черный дым при прогреве, улучшилось резвость, не глохнет и не скачут обороты...

А вообще я подумываю переделать на инжектор - нужна головка блока целиндров с инжектором, новые мозги и комплект проводов. ЧЕК выведу на панель спидометра и все! Нужно на расборку смотаться - прицениться.

[Rokkyy]

Вчера перебирал карб - у меня рассыпалась прокладка между нижней и верхней частью, на коллекторе вообще прокладки не было, уплотнительное кольцо носика ускорительного насоса рассыпалась, вакуумные трубки задеревенели и пропускали, прокладки экономайзера - деревянные, задубела манжета ПУ - пришлось регулировать зазор под новые условия.


После ремонта пропал черный дым при прогреве, улучшилось резвость, не глохнет и не скачут обороты...

А вообще я подумываю переделать на инжектор - нужна головка блока целиндров с инжектором, новые мозги и комплект проводов. ЧЕК выведу на панель спидометра и все! Нужно на расборку смотаться - прицениться.

Думаешь с ижекторм все пйдет гладко? А расход?

У мя 1.8 карб. поначалу тож хотел , тем более предлагали за 200 уе двигло 2.0 инж. + 200 электориника всякая ну и работа. Но зачем - на трассе 120-140 больше не езжу, по городу обгоны, старты всякие "всовывания" баранов полно можно и так , ну а укого тачка круче и галова на плечах тот все равно на___бет   


Ас карбом бываот проблеммы типа смесь обеднела или грязь , два раза меня л там какойто нагреватель для ХХ но  уменя типа на гарантии на СТО всего за 250 грн. И никаких проблем.

[Кактус]

Думаешь с ижекторм все пйдет гладко? А расход?

У мя 1.8 карб. поначалу тож хотел , тем более предлагали за 200 уе двигло 2.0 инж. + 200 электориника всякая ну и работа. Но зачем - на трассе 120-140 больше не езжу, по городу обгоны, старты всякие "всовывания" баранов полно можно и так , ну а укого тачка круче и галова на плечах тот все равно на___бет   


Ас карбом бываот проблеммы типа смесь обеднела или грязь , два раза меня л там какойто нагреватель для ХХ но  уменя типа на гарантии на СТО всего за 250 грн. И никаких проблем.

На инжектор не потяну щас - 500у.е. У меня кажется мап.сенсор полетел. Хочу убрать его, но пока не знаю как. (мап.сенсор стоит если трамб. без вакуума)