122 ответов в теме

[Alex Эвакуатор]

ГРМ на ХЕР и ХЕR официально на 150 но там есть маленькя сноска для тяжелых условий в два раза чаще...

вот думаю-думаю... никак нимаху придумать - шо за тяжолые условия эксплуатации для ГРМ-а?

у вас шо - раллийно-трековые болиды, которые меньше 6 тыщ оборотов не опускаются?...

[jenya574]

вот думаю-думаю... никак нимаху придумать - шо за тяжолые условия эксплуатации для ГРМ-а?

у вас шо - раллийно-трековые болиды, которые меньше 6 тыщ оборотов не опускаются?...

Думаю, имеются в виду климатические условия. Все же в Германии не такие перепады температур и -25 не бывает. Там более ровный климат, поэтому и ремень выстоит .

Короче говоря, я не понял, у всех видимо сервисные разные. В моей написано 105 тысяч для ХЕР, могу отсканировать, кто не верит.

Изменено: jenya574, 17 Октябрь 2010 - 11:52

[Kaylok]

тяжелые условия...
город пробки.. вот тяжелые... пробег не мотает зато движок работает...

[cd-167-101]

Вроде где-то обсуждалось, но поиском так и не нашёл.
В сервисной написано что замена делается на 150 т.км., сейчас пробег 105 т.км.
Что-то меня тревожет ждать исчо 45 т.км. Может все-таки поменять заранее?
Кто,что скажет?

Информация к размышлению, машина шкода Октавия 2.0 FSI 60 т.км. 2005 г. Официалы настоятельно рекомендуют замену ремня с роликами и помпой. Я им, сколько завод даёт на пробег, он 120 т.км. или 4 года, а у вас 5 лет. Мол потом завод не гарантирует и т.д., т.к. резина на ремне теряетсвои свои свойства и могут быть проблемы.
Знакомый чел. был явно не готов к такому подходу, машину забрал но червь в голове покоя не даёт.
П.С. для меня это тоже была новость т.к. я тоже всегда вязался к пробегу в т.км., а не к годам. Не путать с тяжёлыми условиями экспл.

[ANDY]

Kaylok,

кстати, ANDY , во что обошлась замена ? и где делал... ?

Все запчасти брал у нашего одноклубника karmen1
Перед этим мониторил цены, у него были самые "сладкие".. Делал предоплату, доставка - все четко и качественно.
Менял на АТЛ, цену замены не помню, но не ошень дорого....



Alex Эвакуатор,

вот думаю-думаю... никак нимаху придумать - шо за тяжолые условия эксплуатации для ГРМ-а?

тоже улыбнуло
может Неро перепутал с ходовой?!

После замены ремня, внешний осмотр онного показал, что он ФАКТИЧЕСКИ не отличается от нового. Практически никакого износа....
После замены моё мнение... Нех менять было до 150 т.км....

[Юстас]

вот думаю-думаю... никак нимаху придумать - шо за тяжолые условия эксплуатации для ГРМ-а?

Обяааасняю шо подразумеваеться под тяжелыми условиями эксплуатации автивки:
-постоянная езда с прицепом;
-использование авто на грунтовых дорогах;
-постоянные поездки на короткие расстояния;(Типа завел,прогрел-проехал 3км. до работы,вечером обратно теж самое)
-эксплуатация авто в горной местности.
и т.д.(всего не упомню,но пунктов около 7)

"...я панятна абисняю?!"(с)

После замены моё мнение... Нех менять было до 150 т.км....

+1

[Andry]

ANDY А производителя и номерок ремешка не скинешь? На всяк пожарный...

[jenya574]

Andry,
это полный комплект с роликами 16 06 314
а это просто ремень 56 36 452

[Alex Эвакуатор]

"...я панятна абисняю?!"(с)

нисагласная я...

+1

+2....

[ANDY]

Andry,

ANDY А производителя и номерок ремешка не скинешь? На всяк пожарный...

Чичас в командироффке, смогу только на выходных.
Кста могусфоткать и состояние старогоремешка (кому цікаво )

[Юстас]

нисагласная я...

Я туточки не причем!Так сервисная книжонко пишеть...

[Guess]

После замены ремня, внешний осмотр онного показал, что он ФАКТИЧЕСКИ не отличается от нового. Практически никакого износа....

тоже самое, но я решил не игратцо и заменил тысячах на 70-80 дета

Andry, Андрей у тебя сейчас какой пробег? надумал менять?

[sad_joker]

А кто подскажет по движку Z14XE ??Пробег 72т. но машина 2004 года!

[jenya574]

sad_joker, на твоем двигателе по инструкции - один раз в 75 тысяч пробега.

[Guess]

А кто подскажет по движку Z14XE ??Пробег 72т. но машина 2004 года!

посмотри в мануале, должно быть написано. Ну а менять по-пробегу или по-годичности, тут тебе решать

[Andry]

GuessПробег у меня 54 тыс., но машина сейчас на СТО с субботы, а там хз, что понадобится, уже датчик коленвала купил - не помогло.

jenya574Спасибо!!!
Замены ориджинального ролика, может кому пригодиться: ремень от Gates - 5603XS; Gates комплект с роликом - K015603XS; DAYCO - 94974.

Изменено: Andry, 19 Октябрь 2010 - 11:38

[Andre_71]

вот думаю-думаю... никак нимаху придумать - шо за тяжолые условия эксплуатации для ГРМ-а? sm12.gif

Alex Эвакуатор, исчё забыли про просто невыносимые в Украине условия эксплуатации ОЖ(оранжевого концентрата) . Менять нада раз в два года, а то прокиснет...

sad_joker, на твоем двигателе по инструкции - один раз в 75 тысяч пробега.

jenya574, sad_joker, у меня в сервисной книге на Z14XE замена ремня и ролика написано 90т.км/ 6 лет.

[jenya574]

Andre_71, ну вот

Прикрепленные файлы:

•  service.jpg   74,07К   123 раз скачано

[sad_joker]

Кому ж верить, 75 или 90

[Andre_71]

jenya574, ну каг бы тоже вот...


Х.з.

[Винни Пух]

Х.з.

Дабы не искушать судьбу - планирую замену ремня ГРМ на 90000 км.

Изменено: Винни Пух, 19 Октябрь 2010 - 17:01

[Andre_71]

Винни Пух, так чтобы не искушать надо на 75. По логике...

[jenya574]

Да уж, интересно, в твоей сервисной действительно написано 150 Разница почти 50 тысяч
Ну раз уж заговорили о тяжелых условиях, тогда для Киева и его пробок берем меньшую цифру. Для 16ХЕР - 105, а для 14ХЕ - 75. Наверное это правильно, тем более тот ремень не тех денег стоит, из за которых нужно рисковать всем двигателем.

[Jeka_M]

Andre_71, ну вот

Так а где тут ХЕР 1.6 ? Или смотреть по ХЕ? А вообще разница понечно от 75 до 150 тыс. км. Хана, кто что захотел, то и написал.

[Andre_71]

jenya574, а Jeka_M прав - ХЕРа в твоём скане не видно...

Jeka_M, по ХЕ ХЕР ровнять нельзя. В ХЕ на ремне ГРМ сидит ещё и помпа, а на ХЕРе - только распредвалы.

[OB]

Ну что же вы,Сусанины?Не заметили разницы в книгах в буквочке Р?
Женя,может тогда ещё не знали,что будет двигло ХЕР?В твоей книжке так точно по двиглу ХЕР ничего нет.Можно только додумать в первом пункте.Там где нет исключений.Вон гуру говорят.что никакой выработки ремня на 120 000.Стрёмно конечно.

[Zahar]

А сколько обходится заменя ремня сейчас?

[jenya574]

jenya574, а Jeka_M прав - ХЕРа в твоём скане не видно...

Читать умеем. Там черным по белому написано "виняток дивись нижче". То есть, если 16ХЕР нет в списке ниже, значит для него действует самый первый пункт в 105 тысяч.

Женя,может тогда ещё не знали,что будет двигло ХЕР?В твоей книжке так точно по двиглу ХЕР ничего нет.Можно только додумать в первом пункте.Там где нет исключений.Вон гуру говорят.что никакой выработки ремня на 120 000.Стрёмно конечно.

А я и не спорю, но в моей энциклопедии (сервисной) написано так, как написано Я ничего не придумал.

Изменено: jenya574, 22 Октябрь 2010 - 22:51

[Andre_71]

Читать умеем. Там черным по белому написано "виняток дивись нижче". То есть, если 16ХЕР нет в списке ниже, значит для него действует самый первый пункт в 105 тысяч.

Засчитано...

[Xomen]

А сколько обходится заменя ремня сейчас?

на сервисе в Киеве на Туполева 19, ТО-4 без замены ГМР 1500-1700 грн, если с заменой - около 4000 грн
вот и считаем.. 2300 - 2500 грн это у оффицЫалов...
у меня Z16ХЕР 60 т км пробег... так что думаю на 105 тыс поменяю (хотя по телефону оффы сказали: "надо смотреть какой у Вас двиг, и надо менять или на 60 или на 75").. короч тут надо точно узнать.. буду на сервисе узнаю точно что скажут - напишу..

[Дмитрий Владимирович]

Тоже был на сервисе, ТО-4 60000, сказали менять! Я им книжку под нос, говорю здесь же написано 105т! Ответ: Ну как хотите, можно и без замены! Такое ощущение, что хотят подзаработать! Такой же развод как и с нулевым ТО!

[Xomen]

на сервисе в Киеве на Туполева 19, ТО-4 без замены ГМР 1500-1700 грн, если с заменой - около 4000 грн
вот и считаем.. 2300 - 2500 грн это у оффицЫалов...
у меня Z16ХЕР 60 т км пробег... так что думаю на 105 тыс поменяю (хотя по телефону оффы сказали: "надо смотреть какой у Вас двиг, и надо менять или на 60 или на 75").. короч тут надо точно узнать.. буду на сервисе узнаю точно что скажут - напишу..

Итак.. 31 декабря.. с самого утра рискнул поехать на ТО-4 (60 тыщ км)
При разговоре с менеджерами мне сказали что на моем двигателе ремень ГРМ меняется на 75 тыщ.км ( т.к. в сервисной книженции написано что на Z16ХЕ замена на 75 т.км, а про Z16ХЕР нислова), на что я ответил что на моем самоходе стоит двиг Z16ХЕР. Далее я услыхал что у них несколько недель назад подымался данный вопрос, они спецом звонили на ЗАЗ и узнавали что и как .. там подняли "какие-то" документы и подтвердили аналогичность двиг Z16ХЕ и Z16ХЕР, в итоге они таки поменяли ремень на 75 т.км,
Далее.. Проехав и поговорив с мастером (на мой взгляд мужик толковый) я повторил данный вопрос.. на что услышал что на таких машинах с такими двигателями он НИКОГДА не менял ГРМ раньше чем на 90 т.км

Вот и делаем выводы.. менять или не менять.. на все про все у меня еще есть 15 т.км чтобы подумать

[Andre_71]

Xomen, на-всё про-всё у тебя есть ещё 90т.км(см. картинку в посте №55), а потом ещё чуток (тыщ 15-20)...
Остальное от лукавого...

[Xomen]

Xomen, на-всё про-всё у тебя есть ещё 90т.км(см. картинку в посте №55), а потом ещё чуток (тыщ 15-20)...
Остальное от лукавого...

Andre_71, подскажи плз что за источник.. с чего сканер в постере №55?
в №53 вижу что сервисн книга..

[Andre_71]

В № 55 моя сервисная книга. Шла с машиной из салона. Не вижу оснований не доверять ей.

там подняли "какие-то" документы и подтвердили аналогичность двиг Z16ХЕ и Z16ХЕР, в итоге они таки поменяли ремень на 75 т.км,

Глупости. Как уже выше писалось, у ХЕР и ХЕ1 на ремне ГРМ одни распред. валы, а у ХЕ - ещё и помпа. Отсюда различия в нагрузках на ремень и ньюансы в эксплуатации(при клине помпы срезает зубья ремня и гнёт клапана). Не путайте мотор ХЕ и ХЕ1.

Изменено: Andre_71, 10 Январь 2011 - 16:45