21 ответов в теме

[Nick355]

Вообщем давно когда-то был топ - все советовали оставить машинку - ух я с ней намучался...

Было куча всего сделано, сейчас ездит нормально, вот только несколько проблем которые не могу победить - может кто из форумчан посоветует:

- слишком большой расход топлива 10-11 по трассе и 13,2 по городу

компрессия движка все циллиндры 10,5 - масло немного подъедает но из-за прокладки скорее всего, карбюратор солекс(однокамерный) - поехал якобы к спецу с этой проблемой - мне сказал да карбюратор виноват 250 грн и всё будет норм. - итог как было так и осталось - он сказал что сделал карбюратор - всё зашибись проблема или в двигателе или в насосе но насос менял в начале года да и дыма чёрного нету, двигатель тоже врядле бы давал такой расход...

жеклёры стоят в карбюраторе 122,5/92,5 бензин/воздух(правда название 2го точно не знаю) - карбюраторщик ставил бензиновый на 30 единиц меньше - по городу стала кушать 11 но на 1й и 2й машину дёргать начало поэтому поставил на место...

вот  думаю другой карб купить но поможет ли???? говорят переделывают люди 9шные - но не нашёл как - дело в том что у нас на разборках 2х камерный 6 сотен стоит - стрёмно опять выкинуть деньги и ничего не изменить...

и датчик бензина не работает - это реально исправить????

+ ко всему вчера замок зажигания сломался - его самому или с друзьями реально отремонтить? - ключ вставляешь и он просто не двигается - при замыкании 3х проводов машина заводится...

и кажется завышены холостые - но при понижении машинку просто трясёт и глохнет....

вообщем не пинайте сильно новичка если кто знает что посоветовать дельного буду очень признателен....

или где взять схему карбюратора?)

[Alexey V. Shakirov]

я мучался с убитым однокамерным пьербургом, потом поставил солекс с таза 08
расход стал 8 город, 6 трасса. до этого был как у тебя

для установки нужен переходник на коллектор - его может сделать любой токарь

а вообще умные люди рекомендуют найти на разборке хороший опелевский карб. мне мой тазовский достался в подарок с переходником.

[Андрюха]

Вообщем давно когда-то был топ - все советовали оставить машинку - ух я с ней намучался...

Было куча всего сделано, сейчас ездит нормально, вот только несколько проблем которые не могу победить - может кто из форумчан посоветует:

- слишком большой расход топлива 10-11 по трассе и 13,2 по городу

компрессия движка все циллиндры 10,5 - масло немного подъедает но из-за прокладки скорее всего, карбюратор солекс(однокамерный) - поехал якобы к спецу с этой проблемой - мне сказал да карбюратор виноват 250 грн и всё будет норм. - итог как было так и осталось - он сказал что сделал карбюратор - всё зашибись проблема или в двигателе или в насосе но насос менял в начале года да и дыма чёрного нету, двигатель тоже врядле бы давал такой расход...

жеклёры стоят в карбюраторе 122,5/92,5 бензин/воздух(правда название 2го точно не знаю) - карбюраторщик ставил бензиновый на 30 единиц меньше - по городу стала кушать 11 но на 1й и 2й машину дёргать начало поэтому поставил на место...

вот  думаю другой карб купить но поможет ли???? говорят переделывают люди 9шные - но не нашёл как - дело в том что у нас на разборках 2х камерный 6 сотен стоит - стрёмно опять выкинуть деньги и ничего не изменить...

и датчик бензина не работает - это реально исправить????

+ ко всему вчера замок зажигания сломался - его самому или с друзьями реально отремонтить? - ключ вставляешь и он просто не двигается - при замыкании 3х проводов машина заводится...

и кажется завышены холостые - но при понижении машинку просто трясёт и глохнет....

вообщем не пинайте сильно новичка если кто знает что посоветовать дельного буду очень признателен....

или где взять схему карбюратора?)

поставь себе карб Пирбург 1В, у товарища на таком расход по городу- 6-6,5л
или Пирбург 2Е , у меня такой расход по городу - 7-7,5л

для установки нужен переходник на коллектор - его может сделать любой токарь

так у человека счас и стоит Солекс.!

Изменено: Андрюха, 06 Июль 2009 - 09:09

[Alexey V. Shakirov]

так у человека счас и стоит Солекс.!

я так понимаю какой то однокамерный?.. но лучше конечно нормальный пьербург
солексы привередливые и засоряются быстро

[rus_lord]

была такая же проблема мучился долго и упорно
плюнул ...поставил себе моноинжектор ... отлично

[Nick355]

я так понимаю какой то однокамерный?.. но лучше конечно нормальный пьербург
солексы привередливые и засоряются быстро

да солекс однокамерный... не охота с разборки покупать... а пьербург - это кадетовский??? я просто не шарю в них - его новый в магазинах реал достать - уже кучу знакомых обзвонил - взять на время проехаться,-проверить - если всё будет ок  - купить новый и поехать пообщаться с "карбюраторщиком" грубо по поводу выкинутых денег!!!

была такая же проблема мучился долго и упорно
плюнул ...поставил себе моноинжектор ... отлично

для установки моноинжектора - нужно менять двигло и переделывать всё???

[Alexey V. Shakirov]

rus_lord, это вообще самый приятный вариант, но более дорогой.. разве что донор есть хороший :)

Nick355, врядли найдешь новый.. та и смысл? карб с разборки и к карбюраторщику полностью почистить его, поменять жиклеры, мембраны и т.п. и будешь счастлив
может есть смысл взять карбюраторщика с собой на разборку - пусть посмотрит?

а что б моник поставить двиг менять не надо... если по уму надо поменять бак, бензонасос, убрать карб и вместо него поставить сам моник и мозги. вроде не забыл ниче.. а! и лямду ж прикрутить..

Изменено: Alexey V. Shakirov, 06 Июль 2009 - 09:30

[GENN]

Привет всем!!!
У меня кадет 1,3 карбюратор.
Стоит родной 1В пьербург, особых проблем не было
ставь его.
И найди толкового карбюраторщика я их 4-5 поменял пока нашел толкового.

[Luft]

У тебя 35РDSI, и у меня тоже, вздрочь редкая, ему постояно нехватает воздуха и он курва ето компенсирует топливом. Один раз товарищ его всетаки настроил на 7.5л, но кайф длилса месяц, а потом опять. Послал его нах и поставил газ, но и тут оказалса прожорливий, из за своего маленького дупла. Викинь его, и поставь Пьербург, пацани правельно говорят.

[rus_lord]

общая цена замены обошлась в 2200 грн
1200 все железо (на разборке у Ярика)
1000 все работа ...

[Nikolay]

Привет!
У меня кадет 1,3 карбюратор, стоит родной 1В пьербург. Катаюсь на 92-м бензе расход по городу 7.5 - 8, а по трассе 6 - 6.5 (в прошлом году ездил в Крым отдыхать так по моим подчетам у меня получился росход 5.5 - 6 л на 100 км). Сейчас плонирую себе поставить двиг 1.6 16-ти клапанный инжекторный что бы не мучаться с карбюраторами (но зато если что та случиться с инжектором то проблем на много больше будет чем с карбюратором)....

[mr.White]

да не выдумывайте, солекс самый простой карбюратор, не разу не виде однокамерны тк их просто нет!
ОН ДВУХКАМЕРНЫЙ! по 1.5 года езжу и не разу не чистил! можно попшикать в профилактических целях абровским очистителем! весьма большое множество жиклеров, те можно ставить чтоб перло, можно чтоб не жрало!
да и любой ремонт карбов отрегулирует вам его как надо еще и гарантию дадут!
все проблема только за переходником! бюджет около 450 грн когда-то стоил новый! и по 150-200 грн бу проскакивают на 08 клубе!

Изменено: mr.White, 06 Июль 2009 - 11:35

[Alex Say]

У меня стоит Пербург 2В, сам намучался с ним, тоже был расход до 11-ти, пока не приехал к толковому карбюраторщику, сейчас расход в смешанном режиме около 7.3л, при том что колеса у меня 195/50/15 и по трассе я езжу 110-130
вывод: ищи двухкамерный пербург, или ставь моник, вместе с двигателем 1.4

кстати, новый карб пербург на рынке 800 ойро, или бу - 700грн

[MAK77]

без переделок тебе станет Питбург 1б, можно купить за 200грн, ремкомплекты к нему есть, поставь и будет тебе счастье.
можно и с Ваза но надо переходник точить и коллектор с двумя дырками искать а его не найдеш, поэтому ставь 1б.

[Андрюха]

вывод: ищи двухкамерный пербург, или ставь моник, вместе с двигателем 1.4

лудше 1.6 , покрайней мере хотябы изза того что в нем не гнет клапана (это так на всякий случай )

[Сергей220]

без переделок тебе станет Питбург 1б, можно купить за 200грн, ремкомплекты к нему есть, поставь и будет тебе счастье.
можно и с Ваза но надо переходник точить и коллектор с двумя дырками искать а его не найдеш, поэтому ставь 1б.

+1.
Питбург 1б+ремкомплект и будет самый безгеморройный вариант. Я не помню что б он меня жарил, главное фильтры регулярно менять, ну и заправляться где попало не стоит. По городу до 7,5л выходит(правда и езжу сейчас как пенсионер :icon20: )

[Nick355]

ок... попробую найти питбург - он ваще опелёвский??? ато я позвонил на разборку - сказали бешенные цены...
питбург новый реал выцепить???

[Alexey V. Shakirov]

бешенные - какие? поищи в клубе, наверняка у кого нить валяется в гараже без дела. а переслать его - копейки.

[Nick355]

ну не знаю бешенные ли это:

питбург 2х камерный+коллектор+воздухан=600+150+80

замок зажигания=250

кстати никто не в курсе - замки ланоса не подходят???? т.к. у нас ланосовские новые 180

кстати мой солекс однокамерный - 3 часа возни с машинкой и карбюратором самим (я + хороший спец по двигателям) дали 10 л на 100, причём разобран был бензонасос - который оказался относительно в идеальном состоянии....

[MAK77]

тут недавно из крыма 1б за 200грн продавали очень долго, продали или нет незнаю, поищи поиском.

[Nick355]

спасибо - сейчас попробую порыться... 200 и 650 я думаю есть разница...

[satevo]

У меня есть Pierburg 2Е за 600 гр могу в сборе с колетором отдать,разбираю аскону