18 ответов в теме

[OREL]

Всем привет! за выходные накатал почти тыс. км и понял что то не то с передним амортизатором левым, стучит гад. звук как буто стучит опорный подшыпник (подушка), тупой звку, но увереный и стабильный. опорный подчипник менял недавно, помогло но ненадолго. Когда покачал машыну руками, левую стойку, услышал звук как бут то чвакает (слышно как масло нем "хлюпает") и левая сторона немного больше розкачивается нежели правая( правая амортизирует тихо без посторонних звуков). Я так подумал надо что то менять, по ходу передние амортизаторы. к правой стороне притензей нету, можна ли заменить тока одну стойку?(напряг з деньгами)какие цены? можно ли на первый случай поставить легкое б/у? как долго можна на такой (на своей) еще ездить и какие могут быть последствия для ходовой??? мне бы еще 2 тыс проехать

[acpav]

Или легкое б/у или пару новых.

Изменено: acpav, 13 Июль 2009 - 10:54

[Mr.Fec]

Слышал что менять аммортизаторы нужно только в паре. Последствия могут быть плачевными: есси аммортизатор не работает так как надо, ты чувствуешь каждую ямку, выбоинку, бугорок....следовательно чувствует это и вся передняя ходовая, как бы ты потом вместе с аммортизатором не менял еще "пару" салейнблоков...менять нуно оба, и то в ближайшее время...Но пару тыс я думаю еще протянеш...

Изменено: Mr.Fec, 13 Июль 2009 - 11:05

[OREL]

Или легкое б/у или пару новых.

у кого есть легкое б/у????

[MiB]

На ОВА передние и так недорогие, там идет ампула- голый вкладышь. Менять парой.

[acpav]

примерно от 300 грн за картридж.

[OREL]

На ОВА передние и так недорогие, там идет ампула- голый вкладышь. Менять парой.

недорогой ето грн 200-300. а будет большым "кримилалом" если поминять один подобрать б/у.

[Khimik]

недорогой ето грн 200-300. а будет большым "кримилалом" если поминять один подобрать б/у.

Нічо кримінального не буде, якщо поставиш один.
Я переходив з масла на газ-масло, і попався один новий бракований, відповідно 2 тижні їздив з різними. Різниці не відчув взагалі!
Єдине, що при переїзді ЛП бік з маслом трошки більше клював. ВСЕ!
При тому, що стиль їзди - далеко не пенсіонерський, і в повороти закладаю зі свистом.

пс. І до речі, в мануалі так і пише - вкладиші можна міняти по одному, а от пружини - тільки парою.
Отаке...

[OREL]

пс. І до речі, в мануалі так і пише - вкладиші можна міняти по одному, а от пружини - тільки парою.
Отаке...
[/quote]

я в роздумии... хотелось бы как у людей все в месте поменять и забыть, может долгану немного и как зделаю ходовою, так будет ракета....

[XaPbKoB]

Нічо кримінального не буде, якщо поставиш один.
Я переходив з масла на газ-масло, і попався один новий бракований, відповідно 2 тижні їздив з різними. Різниці не відчув взагалі!
Єдине, що при переїзді ЛП бік з маслом трошки більше клював. ВСЕ!
При тому, що стиль їзди - далеко не пенсіонерський, і в повороти закладаю зі свистом.

пс. І до речі, в мануалі так і пише - вкладиші можна міняти по одному, а от пружини - тільки парою.
Отаке...

привожу цитату из мануала Opel Astra G "Замену обеих стоек следует производить одновременно с целью сохранения характеристик устойчивости и управляемости автомобиля. Рекомендуется также в обязательном порядке заменять весь резьбовой крепеж." http://opel-astra.5go.ru/html/12_5.htm

честно говоря, никогда не слышал, что бы аммортизаторы менялись поштучно только парой

[Khimik]

привожу цитату из мануала Opel Astra G

Що ж, і я наведу скріншот :)

[attachment=79195:sss.JPG]

Потрібне - виділене.

честно говоря, никогда не слышал, что бы аммортизаторы менялись поштучно только парой

Продавці амортів і працівники СТО люблять таке говорити.
Приїхав міняти одну - а міняють дві, рублів в 2 рази більше

[OREL]

Продавці амортів і працівники СТО люблять таке говорити.
Приїхав міняти одну - а міняють дві, рублів в 2 рази більше
[/quote]


о це так аргумент

[MiB]

Поменять можно один только в случае замены брака, а менять убитый и оставлять рядом полу убитый я бы не стал, тогда уж лучше б/у полуживое, а по случаю сменить оба(или все по кругу) на новые. Аморты влияют не только на комфорт и управляемость, но еще и серьезно сказываются на тормозном пути, особенно при экстренном торможении.

[vadozz]

Убитый в руках сложно проверить... Особенно вкладыш. Если стойку можно допустим прижать ногами, прикрутить опору, и резко дернуть, то так можно... А вкладыш сложно, даже если руками качать, а он сопротивляется, то на машине он может вести себя непредсказуемо и не держать колесо

[OREL]

Убитый в руках сложно проверить... Особенно вкладыш. Если стойку можно допустим прижать ногами, прикрутить опору, и резко дернуть, то так можно... А вкладыш сложно, даже если руками качать, а он сопротивляется, то на машине он может вести себя непредсказуемо и не держать колесо

ребята, роздуплите меня по поводу етих вкладышей, их заменить можно без замены амортизатора, или они внутри, если ствить новые амики так надо новые вкладышы или как??? что то я запутался, по неопытности.

[Shadow]

Только парой и только новые. Все остальное из серии "Скупой платит дважды, а жадный трижды"...
Если ты не на 1000% уверен, что это действительно ЛЕГКОЕ б/у...

Изменено: Shadow, 13 Июль 2009 - 17:09

[MiB]

OREL, твои амортизаторы выполнены в виде вкладыша в стойку, стойка разбирается и вкладыш(амортизатор) меняется. Амортизаторы, при таком конструктиве, самые дешёвые, так что не морочь людям голову и бери новые масляные, пару.

зы. на ОВА задние амортизаторы дороже выходят...

[OREL]

<br /><b>OREL</b>, твои амортизаторы выполнены в виде вкладыша в стойку, стойка разбирается и вкладыш(амортизатор) меняется. Амортизаторы, при таком конструктиве, самые дешёвые, так что не морочь людям голову и бери новые масляные, пару.<br /><br />зы. на ОВА задние амортизаторы дороже выходят...<br />

<br /><br /><br />

хорошо, хорошо.... возьму новые, какието немецкие придлагали. еще ж установка а после того еще розвал делать нада или нет???

[MiB]

Проверить нужно... но есть варианты, смотря как менять...