1 ответ в теме

[tohher]

у моего кума такая беда:
машина ситроэн джампер,параметры дисков 5*118/15,хочет поставить легкосплавные,но найти такие по нормальной цене нереально(1шт - 2000грн).Недавно он узнал,что ставят вместо них от бмв(5*120).Так вот,хочу спросить вас о том,действительно ли нормальна такая замена?
Можно ответить типа "ставят же люди и ездят...",но мой кум в этих делах очень скурпулёзный,и любит чтоб не абы как,а так как надо.Поэтому я и решил спросить об этом здесь.
Так что посоветуете,товарищи?

[Svg]

у моего кума такая беда:
машина ситроэн джампер,параметры дисков 5*118/15,хочет поставить легкосплавные,но найти такие по нормальной цене нереально(1шт - 2000грн).Недавно он узнал,что ставят вместо них от бмв(5*120).Так вот,хочу спросить вас о том,действительно ли нормальна такая замена?
Можно ответить типа "ставят же люди и ездят...",но мой кум в этих делах очень скурпулёзный,и любит чтоб не абы как,а так как надо.Поэтому я и решил спросить об этом здесь.
Так что посоветуете,товарищи?

Начинать нужно с параметров дисков ,которые можно установить на эту машину)
Итак ширина/ диаметр диска-6*15" вылет - ЕТ 50, ЦО 71,1 PCD-5-118
Болты 14*1,5 (длину не знаю)
машина тяжелая- рекомендуются диски выдерживающие несущую нагрузку до 1000 кг.
По поводу крепежа- раньше встречал болты с эксцентричной ,подвижной конусной частью.
Но только диаметром 12 мм (у вас на 14 мм) вот ими можно прикрутить диски 5*120 на PCD 5*118
Но в этой ситуации огромную роль будет играть ЦО диска. Если 73 или 74 то хорошо -т.к. можно выточить центровочное кольца. Если 72,5 мм (БМВ) то не получится такого кольца 72,5/71,1 в итоге эксцентричные болты+ не отцентрированный диск= буде Жопа (дисбаланс)
мое ИМХО- хочет литые диски- надо тужиться по деньгам и покупать с подходящими параметрами на джампер.
Буду рад если помог.