100 ответов в теме

[Wolf777]

В самом низу штампа, после точек.

последняя цифра года

[Nazgul]

Ремни, кстати, редко меняют "в процессе эксплуатации"

Я у себя водительский поменял. Т.к. он хреново сматывался.
Так что мне тоже готовиться?

[PiVo]

Вчера коцнул лобовуху когда это закончится....
Если не засверливать, а менять, то и у лобовухи будет другой год
Экспертиза на подленность номера в САНТАДОР стоит 800 грн (на мою машину)

[Respect]

Вчера коцнул лобовуху когда это закончится....
Если не засверливать, а менять, то и у лобовухи будет другой год
Экспертиза на подленность номера в САНТАДОР стоит 800 грн (на мою машину)

то официально
а неофициально дешевле будет

слушай, есть еще такой вариант - просто самому проверить максимально - снять сидухи и ковер, сразу будет видно если есть шов (если делали неаккуратно)
если вваривали кусок даже не перекрашивая - то тем более будет видно

дальше - аккуратно ножиком шкрябаеш краску недалеко от номера, потом не пороге внутри (в салоне), на стойке где то под резинкой и смотриш по грунтам
бывает такое, что там вылазит много слоёв краски (перекрашивали кучу раз) ,а бывает - всё однородное, и грунты одинаковые
если грунты одинаковые - то может не всё так плохо

ну и снизу надо очень внимательно проверить всё под днищем

[PiVo]

то официально
а неофициально дешевле будет

Нет у меня выходов на экспертов, чтобы не официально посмотреть. vlad9201 попытался мне помочь, но, к сожалению, не получилось. Я искал через своих знакомых - тоже пусто.

слушай, есть еще такой вариант - просто самому проверить максимально - снять сидухи и ковер, сразу будет видно если есть шов (если делали неаккуратно)...

В гаражах ребята пытались посмотреть таким образом. Открутили накладки на пороги, а коврик отодрать практически не возможно - днище обработано (снаружи и изнутри) антикором и он приклеен практически по всей площади.

Кстати, кто может подсказать по расшифровке стекол и ремней - помогите. Фотки номеров выкладываю

Прикрепленные файлы:

•  ремень_безопасности.JPG   241,13К   17 раз скачано
•  правое_переднее.jpg   22,95К   9 раз скачано
•  правое_заднее.jpg   26,58К   8 раз скачано
•  лобовуха.jpg   32,19К   4 раз скачано
•  левое_переднее.jpg   28,87К   4 раз скачано
•  левое_заднее_багажник.jpg   29,56К   2 раз скачано
•  левое_заднее.jpg   21,07К   5 раз скачано
•  задняя_ляда.jpg   24,53К   5 раз скачано

[Respect]

сдирай антикор и смотри
другого варианта нету
но все равно надо что то делать

[PiVo]

...все равно надо что то делать

все уже сделано.
Эксперт сказал: "номер вварен, правда очень аккуратно и качественно!"
какие будут варианты дальнейших действий, господа опелеводы?

[PiVo]

Многозначительное молчание....
или это последствия длинных выходных сказались?

[Вовик]

Многозначительное молчание....
или это последствия длинных выходных сказались?

тебе же уже давно сказали, либо делать ее безномерной, но оно тебе не нужно, либо снимать ее с учета, машину сдавать на разборку, а документы + таблички+транзитки на продажу.

[Respect]

Многозначительное молчание....
или это последствия длинных выходных сказались?

мдя...
жестко

а может сделать таки ее безномерной? если что - доверку то сможеш всё равно сделать кому то

[Manager]

может это, купить экспертизу и возить в бардачке...

[Luft]

Или перенести номер в другое место, ну если это возможно в данной ситуации...

[PiVo]

... либо делать ее безномерной, но оно тебе не нужно...

Вот именно, нафига оно мне нужно? Как вариант это оставить регистрацию на предыдущем хозяине и сделать безномерной. Опиши подробнее процедуру.

....либо снимать ее с учета...

Я не буду рисковать нарываясь на гаишного эксперта при снятии с регистрации за каких-то 200 - 300 у.е. (разница между чистыми документами и доками по доверенности)

...либо ... сдавать на разборку, а документы + таблички+транзитки на продажу.

Сколько, хотя бы приблизительно, можно получить за нее на разборке?

может это, купить экспертизу и возить в бардачке...

Ни один эксперт в здравом рассудке, думаю, не пойдет на это. В случае чего это потеря лицензии и, возможно, "участие" в уголовном процессе.
Кстати большинство экспертов-частников бывшие работники унутрэнних органаф ушедших на пенсию.

Или перенести номер в другое место, ну если это возможно в данной ситуации...

Это как ?

Ситуация на данный момент:
Эксперт подтвердил, что номера вареные
Следовательно для меня есть только два генеральных направления:
1. Избавляться от машины (возвращать хозяину, сдавать на разборку, самому разбирать)
2. Каким-либо образом легализировать машину (решать вопрос с заменой номера, попытаться получить какое-то экспертное заключение)

+ / - каждого из вариантов:
1. Избавляться
+++++
избавиться раз и навсегда от этого головняка с минимальными финансовыми потерями

------
за вырученные деньги я, конечно, ничего толкового не возьму, т.е. остаюсь фактически без машины


2. Легализировать
++++
вроде как остаюсь с машиной

------
постоянно под угрозой конфискации машины и уголовного преследования (до сих пор помню, как меня гаишники шманали, а в машине вся семья...)
что-то вкладывать в машину (ремонт, модернизация) не имеет смысла
стоимость "решения вопросов" может быть сопоставима со стоимостью всей машины

Сдается мне, что 2-й не прокатит...

[WIT95]

2-й не катит 100%. Забудьте о безномерных машинах, сейчас этого никто не сделает: запрещено инструкцией.
При снятии с учета машину поставят на штрафплощадку, или отдадут Вам за Ваши же деньги. Посему остается 1-й: разборка + продажа доков с элементом кузова, табличкой и госномерами.
Возможен и третий: купить автотруп (разбитый, ржавый, разукомплектованный и т.п.) но с чесными доками, реанимировать кузов и перекидать на него свой авто.... но стоит ли оно того?
Как на меня, лучше разборка+доки +денежка, которая ушла бы на реанимацию и переброску=автомобилю с нормальными доками в более-менее приличном состоянии.

[Respect]

а как насчет такого варианта:

разобрать ее довольно ощутимо, потом поехать в ГАИ и привезти с собой эксперта для снятия машины с учета как машину не на ходу/разбитую, разворованную (лучше сказать, что оставил ее на какое т овремя там, а когда приехал - увидел вот это а поскольку восстнавливать ее нету смысла - то решил снять ее с учета
скорее всего ее никто не будет сильно проверять при таком раскладе
дальше едеш в ГАИ, сдаеш номера, получаеш транзиты
дальше вырезаеш номер кузова с хорошим куском железа и продаеш документы вместе с железкой
остатки кадетта продаеш на форуме например

почему я такой вариант предложил? когда мне разбили кадетт и он был ессесно не на ходу - то когда нашелся покупатель на документы - просто поехал в ГАИ и договорился о вызове эксперта на место, обьяснив ему, что машина не на ходу и ее просто надо снять с учета, чтоб хоть что то вернуть себе после ДТП, продав остатки... (дал ему потом денег ессесно)
я его сам привез к себе к гаражу и он всё сделал как надо
он приехал, пофоткал ее, сфоткал старый (!!!!!) блок 1.2 вместо установленного 1.6 (ничео не сказал при этом)
с его бумагой пошел и снял с учета
всё! никаких заморочек с экспертизой кузова

Изменено: Respect, 27 Май 2010 - 16:42

[WIT95]

Но ведь Вы же не знали, что он будет фоткать и куда смотреть.... А если бы он тщательно осмотрел номера? Кроме того, почему все привязались к снятию с учета? Если человек покупает доки, то уже с явным намерением чегой-то с ними химичить. Он что, предьявит претензии продавцу за то, что сам что-то куда-то приварил? Тем более, автомобиль не на продавце, а на каком-то хмыре, который, собственно, и подставил. И есче: продаешь доки, снятые с учета, которые нах. никому не нужны, т.к. их нужно примастырить к автомобилю, а потом этот же автомобиль поставить на учет!!, что на порядок труднее, чем снять. (Еклмн, ошибки вижу, но исправить не могу, чет глючит мышка, так что извините за мнимую безграмотность)

[ARHIMED22]

Могу ошибаться,но документы покупают снятые с учёта для пригона под документы другого авто,и не факт что на том авто будет перевариваться номер,а каким то образом оформят типа замену кузова и т.д.

[Respect]

Могу ошибаться,но документы покупают снятые с учёта для пригона под документы другого авто,и не факт что на том авто будет перевариваться номер,а каким то образом оформят типа замену кузова и т.д.

ага, так и есть
как правило
делается замена кузова

но снимать с учета нужно, так мало кто купит

[MAK77]

доки на кадетт сейчас никому не нужны., спросите у Кактуса, на них пригнать можно только кадетт. с учета снимать нет смысла.

продай всю машину но с раскладом, можно на разборку и забудь как сон.

[Respect]

доки на кадетт сейчас никому не нужны., спросите у Кактуса, на них пригнать можно только кадетт. с учета снимать нет смысла.

продай всю машину но с раскладом, можно на разборку и забудь как сон.

разве астру Ф под них нельзя пригнать?
разница в году выпуска не больше десяти лет должна быть

[ARHIMED22]

Я пол года назад когда продавал своего разбитого без мотора то мне давали 500 долларов только за документы снятые с учёта.

[MAK77]

с нового года новые правила. модель на модель. вроде так. Кактус доки снятые за 200 отдавал....

[PiVo]

...продай всю машину но с раскладом, можно на разборку и забудь как сон.

что значит "с раскладом"?
и сколько (хоть приблизительно) можно за нее выручить без документов?

[morino]

Не снятые с учёта доки на Кадик никому не нужны...
Если

номер вварен, правда очень аккуратно и качественно

, то снимать с учёта...по описанному Respectом сценарию.

[vrm]

Чтоб не создавать тему спрошу тут... У меня не опель, но поскольку в старых машинах с молнией не очень хорошее место vin кода то Вы в теме...

Значит продаю машину. Она не ходу. Нашелся покупатель с другого города. И он хочет быть уверенным что без проблем поставит машину на учет (он за границу в планах на ней ездить).  С учета она снята (снимал за деньги и без гемороя) но проблема в том что стакан в одном месте варился (предыдущим хазяином) и шов был не красив, а я машину перекрашивал ну и чуток подкрасили стакан, и еще к тому же vin код нанесен методом кернения (когда покупал ее то ходил с фоткой к експертам они сказали что в 93 году встречаются такие коды) Сам стакан в оригинальном цвете, герметик заводской, дублирующая табличка никогда не снималась - заклепки родные...

Так вот я думаю пойти в Мрео и попросить експерта подехать к машине и уведомить покупателей о том что там все нормально... Но терзают сомнения что может попастся какой то мент поганый... Да и вообще можно ли чтоб он это сделал в устной форме? Или там полюбом какуюто бумажку надо будет выписывать (а она денег по любом немало стоит)... Вообще как лучше поступить???

P.s ваз 2109

[PiVo]

vrm В Киеве можно подъехать в САТАДОР и они дадут заключение об адекватности номеров на кузове. Стоимость для легковых машин 700 грн

[vrm]

да я знаю про сантодор... но мне нужно машину продать... и до Киева чуть ли не тысяча км, да еще й 700 гривен . Что-рацыональное хотелось бы услышать...
тем более у меня там нет ничего противозаконного...

так смотрелось до покраски...

Изменено: vrm, 16 Январь 2011 - 09:50

[PiVo]

Попробуй продублировать (а также ознакомься с содержимым) в этих темах:
гнил номер кузова О_о
Переварен номер кузова
Они самые свежие из подходящей тематики, а в этой уже никто оповещение не оставил, вряд ли обратят внимание...
Проштудируй подфорум Автоправо и ГАИ Может, даже создай там свою тему

[sasha3028]

Здравствуйте,подскажите может кто стыкался с такой проблемой!!!у меня опель вектра б 1999г купил по доверености, но номер кузова почему то набит точками,хочу переоформить на себя но боюсь ити в мрео что бы не отобрали машину.может кто стыкался с такими номерами?

[vladikkg]

может это, купить экспертизу и возить в бардачке...

самый оптимальный вариант

[Timothy]

 

 

Здравствуйте,подскажите может кто стыкался с такой проблемой!!!у меня опель вектра б 1999г купил по доверености, но номер кузова почему то набит точками,хочу переоформить на себя но боюсь ити в мрео что бы не отобрали машину.может кто стыкался с такими номерами?

А что пишет в техпаспорте?