21 ответов в теме

[Коcтя]

Позавчера катался целый день, вчера машину не брал, а сегодня с утра провозились несколько часов. Уже и свой АКБ на грани и подкуривали, и всё безполезно. Двиг начинал подхватывать, но не заводился...
Перед этим в морозы с полтычка, ещё и соседа на шнурке потом катал, а сегодня...
Могло быть такое, что надо было перед тем, как заглушить авто, переключиться на бенз и последние пару км на нем проехать... А теперь замерз газ и не проталкивает его... где-то..... Уже и редуктор кипятком поливал, легче становилось, но всё равно... вот-вот... есть подхват, но...
Могло быть такое?
Ждать завтрашнего потепления?
П.С. ГБО-4...

[бобр]

Газ замерзнуть не мог! У тебя не подачи газа? А правильно понял?

[Simon]

Скорее всего газовый клапан или замерз или нет напряжения на обмотке. Газ сам испаряется при -28 С, а температура его замерзания - хз, но явно ниже.

[Коcтя]

хм... может, действительно, клапан замёрз и оно заводилось не на бензе, а на газу, поэтому и не завелось... я правильно понял?

[Maniachello]

Коcтя, а зачем на газу заводиться?
помнится, я пару лет назад зимой при -10 рано переключился на газ - через 5 минут двигатель начал перегреваться - замёрзла трубка в редукторе, антифриз банально замёрз в ней, весь редуктор покрылся инеем

ИМХО, замёрз не газ, а трубка/шланг/клапаны - короче, что-то в редукторе
П.С. а температура при расширении газа падает конкретно явно за -50 градусов - пару лет назад ходил с обмороженными пальцами после ликвидации утечки через уплотнения на выходе из баллона

[бобр]

Действительно,а зачем на газу заводиться?!  

[Коcтя]

я на бензе заводился
ГБО 4-ого поколения, оно ж не даст на газу завестись...

редуктор поливал кипятком -- не помогло...

в общем, завтра вечером-после завтра обещают ближе к нулю... буду ждать...

Изменено: Коcтя, 21 Декабрь 2009 - 13:22

[miki]

я на бензе заводился
ГБО 4-ого поколения, оно ж не даст на газу завестись...

редуктор поливал кипятком -- не помогло...

в общем, завтра вечером-после завтра обещают ближе к нулю... буду ждать...

Не вьехал в тему.
Машина не заводилась(не работала) на бензине после того, как вечером на газе заглушил?
Или на бензе авто заводится, а переключиться на газ не может?
Внесите ясность, а?

По сабжу: для систем 4 пок. в морозы характерно подмерзание (подклинивание) форсунок. Особенно на пропане (содержание смольных и маслянистых фракций). Лечится - подогревом или переходом на газ при движении "внатяг" на оборотах от 2000.
Физика процесса приблизительно такова: если форсунки подклинившие и "сорвёт", то за счёт подклинивания штока они будут переливать/недоливать (ибо на ХХ время открытия близкое к критичным для стабильной работы 5мс). Если переключаться на 2000об уже и с редуктора поболее давление давит, и провалы не так "ощущаться" будут - вобщем "прочмыхается" намного быстрее и качественней.
Я в основном езжу метан, но после ночной стоянки приходится прибегать к такой методе. Завел на бензе, выехал из гаража, закрыл ворота, выехал на улицу, в движении на 2 передаче обороты повыше - и переключаюсь. Чмых-чмых пару раз - и поехали. На всё про всё пол минуты. Пропан греть дольше ибо в редукторе надо газ испарять.
З.Ы, ФПФ давний? Возможно уже "не продувается" - проверь...

[Коcтя]

Не вьехал в тему.
Машина не заводилась(не работала) на бензине после того, как вечером на газе заглушил?

да

что есть ФПФ?

[miki]

что есть ФПФ?

ФильтрПаровойФазы
Калибровать вкратце так:
Калибровка форсунок
Микрометр, спица, трубка да +12В с 5ватной лампочкой заменяют набор из клипа.

Изменено: miki, 21 Декабрь 2009 - 14:27

[rfalcon]

Не было ничего похожего. Завожусь все время с полоборота. Единственное, что было - при -22 переходила на бенз, хотя газу полный баллон было. По мере прогрева нормализовывалось

[EDI]

Поддерживаю, в лютые морозы глушил авто на пропане. С утра (и даже через 48 часов простоя) заводилась с полутыка. Греется редуктор до 30 градусов и тогда переключается на пропан. Поправте меня если я ошибаюсь, но 4е поколение - это не 2е: в коллекторе конденсата быть не может, форсунки разные, бензин должен впрыскиваться также как и на авто без ГБО.
Не пойму зачем поливать редуктор кипятком если заводится авто на бензе (и я так понимаю не может завестись)???

[miki]

Не пойму зачем поливать редуктор кипятком если заводится авто на бензе (и я так понимаю не может завестись)???

+100
моё пояснение для случая, когда надо перейти на газ на холодной машине (метан испарять не надо, там можно переходить практически сразу.
насчёт автора - скорее всего если не может завестись на бензе то трабл либо с давлением в топливной рампе по бензусу, либо при стоянке порядочно натравливает газа в ВК.
в первом случае посмотреть насос, подтекание бензофорсов, глюки регулятора давления топлива
В втором случае - смотреть герметичность форсов, не стравливает ли редуктор через "вакуум" газ в ВК.

[EDI]

Опять побоюсь сморозить глупость... Но на 4м поколении редуктора (пропан) я не видел вакуумных трубок. (сам больше ездил на метане, про пропан 2-е поколение много не раскажу, потому как видеть видел но щупать рученками не пришлось) Правда редуктор у меня стоит не очень красиво - но то что я увидел: подвод (медь), отвод на форсы (шланг) + 2 тосольных. Это все- у автора темы 4е поколение. Кстати, мне кажется, что если и газ травил через одну форсунку и залил в коллектор - то авто б троило по максимуму. Через все 4 - это вопрос к настройке редуктора (да и скорее бы в редукторе перемерз дроселирующий клапан,чем форсунко). Я от чего то грешу на бензиновую часть+ свечи+провода+катушка.

Кстати, а как поставлено ГБО? Есть ли бензиновый клапан? Отключается ли бензонасос на газу? Был ли бенз в баке (может банально бензонасос сгорел)?

Кстати аффтар, похвалитесь как вышли из положения - уверен машинка уже ездит?!

Изменено: s_rysyukov, 27 Декабрь 2009 - 17:06

[miki]

Опять побоюсь сморозить глупость... Но на 4м поколении редуктора (пропан) я не видел вакуумных трубок.

И снова Вам это удалось!


Нет, есть конечно машины, у которых и на бензине нет регулятора давления топлива, а давление в толивной рампе константа и не зависит от разрежения во ВК. Может те машины и легче настроить без подвода вакуума к редуктору(программы настройки приедусматривают такую возможность), но тут как в ДМБ: ".. Ты видиш суслика? Нет? А он есть!...".
По крайней мере на Лаче РДТ на бензус вакуумно-управляемый и не вижу повода настраивать ГАЗ без него

[EDI]

пойду откручу свой... гляну

[list264]

когда морозы -вечером ставиш машину закрываеш краник на болоне. утром завелся и смело включай. проблем не будет
еще лучше выключить при рабочем двиг. и даждаться пока не выработается остаток в системе

[Alex Эвакуатор]

...А теперь замерз газ и не проталкивает его...

ну чиста теоретически - такое (в принципе) случиться может... если удалось поймать температурку ниже, чем -200...

[miki]

ну чиста теоретически - такое (в принципе) случиться может... если удалось поймать температурку ниже, чем -200...

Ну, могут подмёрзнуть "каки" в фильтре или ВЗУ. На днях такое лечил - приезжает человек, говорит - "Не заправляется машина газом!!!!". Посмотрел - балон пуст, вентиля открыты. Пришлось крышечку открыть и ключом зажигания "продавить" шарик заправочного внутрь. Его так крепко льдом схватило, что ВЗУ оказалось намертво закупоренным.
И так бывает.

[micron6]

Насколько я понимаю в ГБО то 4-е поколение не даст завестись на газу если температура ОЖ меньше 30 градусов. Оно автоматом переводит для запуска и прогрева на бензин. Может банально закончился бензин? Или гдето на разьемах нет контакта?

[pinhol]

Позавчера катался целый день, вчера машину не брал, а сегодня с утра провозились несколько часов. Уже и свой АКБ на грани и подкуривали, и всё безполезно. Двиг начинал подхватывать, но не заводился...
Перед этим в морозы с полтычка, ещё и соседа на шнурке потом катал, а сегодня...
Могло быть такое, что надо было перед тем, как заглушить авто, переключиться на бенз и последние пару км на нем проехать... А теперь замерз газ и не проталкивает его... где-то..... Уже и редуктор кипятком поливал, легче становилось, но всё равно... вот-вот... есть подхват, но...
Могло быть такое?
Ждать завтрашнего потепления?
П.С. ГБО-4...

А когда поливаеш кипятком слышно как газ проходит или газом воняет???

[Lama]

свои две копейки вставлю.
Я думаю - истина найдется, но в практической плоскости - надо рыться в авто.

Ну так вот. Дело было зимой, 3-е поколение ГБО температура за бортом - 15. Завелся и поехал я на газе. До этого всегда так делал при любых температурах.
И проехал я ровно 245 метров и заглох.
Ни поливание редуктора из электрочайника, ни прикуривать после того как посадил аккум (при этом переключатель ставил на бензин и на газ и на автомат) - не помогло.
Зато протянули меня на галстуке меторв 500 - завелся и дальше поехал на бензе.

Причину - так и не нашел. Потом всегда заводился на холодной машине на бензе.

Мораль - в твоем случае авто решило поехать на газу и не поехало.

Не думаю, что сильно помог - но еще один взгляд на проблему - не лишний))))