41 ответов в теме

[Zipher]

Почему так отличается ? как я не пробовал, постоянно на 2-2,5 сек больше. Лучший результат +1,3с, в очень жестком режиме, без сброса газа.
Делитесь вашими цифрами

[Maxwell]

бугага, а чем меряешь?

ели по спидометру то забей

[Zipher]

Maxwell, по спидометру канеш, я его откалибровал по ГПС 100 реальных = 108 на приборке

[Sasha 33]

Zipher, может спойлер-лавочку папробовать сзади аткруить на время замера?

[Zipher]

Sasha 33, ара тюнинхом не уфликайусЪ

[Max1]

У меня разгон до сотки, ровно 5 минут (туда и обратно).. , благо магазин рядом!

Изменено: Max1, 17 Апрель 2010 - 22:45

[HoT_]

Резина, состояние дороги, бензин, состояние пихла и машины вцелом - вот тебе и +1-2 секунды...

[Maxwell]

там много параметров для заводского замера:

- попутный ветер
- правильный бензин
- пустая машина
- давление в калесах

и т.д

Изменено: Maxwell, 17 Апрель 2010 - 22:45

[Директор]

О, давно гонсалез тем небыло))))

[Max1]

Гонсалез ЖЖот!

[Кленовый_Сироп]

Че, снова фаллометрия начинается?

[Zipher]

Директор, причем тут гонсалез темы ? если завод пишит 9 секунд, то должно быть 9, а не 12-13 не верю что небольшой ветер так влияет

[HoT_]

Директор, причем тут гонсалез темы ? если завод пишит 9 секунд, то должно быть 9, а не 12-13 не верю что небольшой ветер так влияет

Завод пишет 9 при попутном ветре, полупустом баке, и 30 килограммовым тест пилотом за рулем, на правильных шинах, на правильном полигоне, при правильно положении юпитера и божьем благословении.

Получить результаты завода в реальных условиях - большая редкость...

[Zipher]

Получить результаты завода в реальных условиях - большая редкость...

эт понятно, но я не ожидал что разница будет настолько большая

[Max1]

но я не ожидал что разница будет настолько большая

значит перед гонками закусуй!

[Respect]

Почему так отличается ? как я не пробовал, постоянно на 2-2,5 сек больше. Лучший результат +1,3с, в очень жестком режиме, без сброса газа.
Делитесь вашими цифрами

Ой, Сань, зря ты тему поднял...
ща прийдут "гиганты" и начнут выкладывать свои приборы дабы померять у кого больше
ща опять кадеты с 1.3 и астры с 1,2 будут летать 220, разгоняться до сотни за 7 секунд и т.д.


з.ы.: что касается ТТХ - то не всегда у них всё верно, но бывает и так, что разгоняются быстрее, чем по ТТХ
не сбрасывать газ еще не значит - разогнать быстрее, тем же есть обороты с максимальным крутящим моментом - вот и надо так выбирать обороты чтоб ловить постоянно этот максимальный момент
да и колеса/дорога/бензин влияют прилично

[horseus]

гы..
а еще выкинь запаску, все барахло из авто, а можно и салон...

[Zipher]

Max1, баян разделом ниже
horseus, много телодвижений

[Директор]

Директор, причем тут гонсалез темы ? если завод пишит 9 секунд, то должно быть 9, а не 12-13 не верю что небольшой ветер так влияет

Я к тому, что тема твоя - трижды рваный боян. Тем более тебе уже ответили, где твои девять секунд.

[Sab]

Со мной + 1 пассажир, половиной бака и укомплектованной машиной- выходило 10.2. как и сказано в ТТХ.
Мерял таймером БК

[Zipher]

Со мной + 1 пассажир, половиной бака и укомплектованной машиной- выходило 10.2. как и сказано в ТТХ.
Мерял таймером БК

таймера нема, у мну не порше
1в1 с ТТХ это реально круто.

[Max1]

таймера нема, у мну не порше

тогда давай выпьем, за Порше...

[jenya574]

Завод пишет 9 при попутном ветре, полупустом баке, и 30 килограммовым тест пилотом за рулем, на правильных шинах, на правильном полигоне, при правильно положении юпитера и божьем благословении.

Получить результаты завода в реальных условиях - большая редкость...

Замер до сотки обычно меряется при полном баке+ запаска, в салоне водитель + пассажир. И вот с этим багажом надо замерять разгон. То есть, реально должно получаться меньше, чем обещает завод. Может по-старинке мерял другим методом, например полностью пустая машина, только водитель...

На моей заводом обещано 12,3 до сотни, а в реале на полном стоке было 11 - 11,5.... Но опять же, бак пустой, пассажира нет... Сейчас, после всех переделок и доработок ниже 11 стабильно.

Изменено: jenya574, 17 Апрель 2010 - 23:38

[ST1RATEL]

короче не заливай больше 76-й и будет тебе счастье

[kurt-59]

Завод пишет 9 при попутном ветре, полупустом баке, и 30 килограммовым тест пилотом за рулем, на правильных шинах, на правильном полигоне, при правильно положении юпитера и божьем благословении.

Получить результаты завода в реальных условиях - большая редкость...

Все вышеперечисленное устанавливают на роликовом стенде и засекают показания приборов. Из цеха машина не выходит. Только там можно создать идеальные условия. Ролики искусственно нагружены для точного показания усилия ведущей пары и требуют последовательного включения всех передач.

[ANDY]

О, давно гонсалез тем небыло))))

Лёшка, порвал!!!!

[TIgor]

А что за машина-то?

[Andre_71]

Zipher, мануал с ТТХ расчитан на среднестатистического юзера, пользующегося штатным спидометром. Ты спидометр обратно откалибруй и будет тебе счастье...

[Filin]

не знаю как там у кого время разгона получилось лучше заявленного... но реальные замеры всегда показывают время разгона ХУЖЕ

если у вас получилось время лучше заявленного производителем - учитесь замерять правильно ))

[Мірик]

Взагалі то розгін до сотні і максималка встановлена заводом виробником як мінімальний гарантований МІНІМУМ! правда на полігоні з професійним пілотом і заміри проводять не з сикундоміром з мобілки по спідометру але факт якщо вмієш трогатись і клацати передачі(у випадку з механічною КПП) автомобіль має вкластись в технічні характеристики! інакше можна кидати пред"яви заводу виробнику, бувають випадки що вдається перевершити заводські дані при вдалому поєднанні хорошого вдалого авто професіоналізму тестера і сприятливих кліматичних умовах

[Agent Smith]

не знаю как там у кого время разгона получилось лучше заявленного... но реальные замеры всегда показывают время разгона ХУЖЕ

если у вас получилось время лучше заявленного производителем - учитесь замерять правильно ))

ТУТ видео разгона Астры с мотором 1,8 и 140 л.с. .... даже с учетом погрешности спидометра на 4 км/ч на скорости 100 (это лично проверял) получается не больше 9-9,5 секунд..... а паспортный разгон у нее 10,2 секунды.

[q_w_e_r_t_y]

на видео забей, а то покажу как гетц 1.1 за 11сек до сотни разгоняется.. ))

з.ы. реально 15-16сек

[Agent Smith]

на видео забей, а то покажу как гетц 1.1 за 11сек до сотни разгоняется.. ))

з.ы. реально 15-16сек

видео разгона Астры с этим движком не единственное, и у всех цифры получаются одинаковые..... на своей проверял, 9,5 секунд получалось.

[Yoga_EVO_VI_TME]

Только Порше пушут в пасспорте то время, которое сможет взять любой юзер... Остальные пишут лучшее из показанного на полигоне)

Цитата из АР

"Моя очередь. Двигатель рвано взревел, колеса негодующе пискнули… Взрыв, выстрел, стихия! Я помню ураган прежнего Porsche 911 Turbo с «механикой» и не забыл разгонную лаву «джи-ти-ара». Но это круче! Передачи меняются с жесткими короткими толчками, и когда ты находишь в себе силы оторвать взгляд от дороги, на спидометре уже 150, 200, 220 км/ч. Согласно паспортным данным, новый Porsche 911 Turbo с PDK набирает сотню за 3,4 секунды — быстрее любого из четырех испытанных нами суперкаров. И, кстати, быстрее, чем «гоночные» версии 911 GT3 (4,1 с) и 911 GT2 (3,7 с). Причем я специально глянул на распечатки измерительного комплекса VBox, которым были оснащены презентационные машины: 3,20—3,22 с времени набора сотни! Как такое может быть?

— Это нормально, — улыбается Эрхард Месле, один из ключевых «технарей» Porsche. — Мы берем в качестве паспортных не лучшие результаты, которые сильно зависят от погоды и качества покрытия, а некое «гарантированное» значение, добиться которого сможет любой из наших клиентов.

Как вам такой подход? Так вот почему в ходе полигонных тестов автомобилей Porsche нам не раз удавалось перекрывать заводские цифры! Какое же тогда у нового 911 Turbo самое-самое время разгона? «Было и 3,1, и 3,05 секунды…»

http://www.autorevie...009/21/porsche/

[Stalker]

А я сначало прочитал название темы: "Время разгона до смерти"